1.雷诺科雷傲发动机型号,科雷傲是什么发动机

2.东风雷诺科雷傲,到底怎么样呢?

新科雷傲_新科雷傲2017钥匙拆解

相比全新外形设计和动力系统的全新科雷傲,其销量相当不错。该车型配备四驱系统,并用了适时四驱系统和电控多片离合差速器的中央差速器。当车轮打滑时,电子制动系统会迅速介入,借助制动力来防止打滑,以保证动力不会损失太多,并使有附着力的车轮获得更大的扭矩。科雷傲的发动机、变速箱等核心技术用了与日产琦君相同的平台技术,同时加入了雷诺独特的设计风格和更加人性化的设计,保持了雷诺一贯的技术和安全水平。综合来看,科雷傲是一款时尚的SUV,性价比很高。不过,新款雷诺科雷傲的驾驶体验却留下了很多不满的痕迹。顿挫感一直都存在,甚至在低速行驶时仍然感觉得到,这个问题可能会令人感到惊讶。发动机在行驶时会出现明显的晃动现象,即使在怠速时也是如此。同时,中控屏幕偶尔会黑屏,空调会失去调节功能,并且倒车影像也会出现问题。此外,车辆的后视镜也经常无法完全折叠到位,特别是在下雨天时效果更差。厂家曾召回进行更换左发动机悬置设备,即鸡爪,以改善此问题。尽管如此,科雷傲作为引入中国的畅销SUV,一开始就受到了国人的喜爱和青睐,并且随着近年来大剂量SUV在国内的普及,科雷傲在市场上依然非常受欢迎。

雷诺科雷傲发动机型号,科雷傲是什么发动机

20万级SUV市场的竞争向来非常激烈,各大汽车厂商都针对这一细分市场推出了非常多优秀的产品,消费者难免会挑花了眼,而相信大多数人都在追求既满足日常的需求,又个性化十足,还兼具超高的性价比的车型,疫情当前,如果还是一款能保证车内健康环境的车就更好了,或许这些您都能在这台东风雷诺科雷傲上找到答案。

科雷傲基于雷诺日产联盟CMF平台打造,作为东风雷诺的旗舰车型,其以兼具法系车的浪漫设计和日系车的超低油耗而著称。目前全系共有7款不同配置的车型供消费者选择,售价区间为17.98-26.98万元,提供2.0L及2.5L两种发动机。多款车型也给消费者的选车带来了一定的难度,究竟哪一款性价比最高?看完后面的对比您就知道了。

外观:完美演绎欧系设计

虽然定位紧凑型SUV,但科雷傲的设计很显大,给人越级尺寸的既视感,大气之余还凸显出精致感,也使得雷诺全新家族式设计语言在科雷傲上得到完美的诠释。

科雷傲的U型进气格栅与大灯组相连接,中间镶嵌着醒目的雷诺logo,显现出强烈的品牌辨识度。

科雷傲的前脸是整个外观的设计重点,翼展式中网和两侧头灯连成一体,另外两侧头灯向下延伸的LED日间行车灯带让车头看起来更有厚重感。并且用了大量镀铬材料进行装饰,整体质感非常凸出。

C型的LED日间行车灯造型独特,点亮后辨识度都极高,像一把镰刀,且全系车系均标配大灯延时关闭功能。

车身侧面稍显硬朗,线条非常简洁没有掺杂多余的设计,部分车型配备无钥匙进入功能。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4672mm/1843mm/1865(1717)mm,轴距为2705mm。

从车尾往前看,车头下压而车尾往上扬,营造出俯冲的姿态。车身多处的镀铬饰条,凸显出整车的精致大气。

尾部造型充实饱满,车尾的设计比较简单,通过线条勾勒出了不错的层次感。下方用了双边共两出的排气装饰,真正的排气被隐藏在后保险杠内,营造出不错的视觉效果。

尾灯造型与前大灯相呼应,同样用了LED光源,非常接近当下流行的贯穿式的尾灯设计,同样颇具辨识度。

内饰:朴素而不失豪华感

可能有人觉得科雷傲的内饰布局较为朴素,没有用太多没用、花俏的元素做装饰,但内饰氛围依旧有着不错的豪华感,用料也颇为考究,整体布局典雅大气。

全黑内饰显得非常大气,中控台上加入了银色饰条以及木纹饰板,彰显豪华氛围。内饰的用料也颇为考究,用了高标准新型低VOC排放的健康环保材料,并搭载Clean?Air?PM2.5空气净化系统,打造健康的车内空间。

多功能方向盘为平底设计,凸显出运动感,多功能按键也符合日常的用车逻辑。

8.7英寸的中控大屏非常显眼,科技感十足,且拥有较高的分辨率,显示细腻操作流畅,内置高德地图导航系统,可实现手机互联、自动泊车等功能。

空间:拥有大沙发般的后排

科雷傲虽然属于紧凑型SUV的行列,但却拥有超大的乘坐空间,部分配置车型座椅配备电动调节,还支持座椅通风和加热。整体用皮质包覆,内部填充物也非常柔软。

后排更像是一个大沙发,扶手、头枕以及杯架一应俱全,从乘坐感受来看,膝部和头部空间也显得非常富余。

可开式的电动全景大天窗让车内非常明亮,抬头就能看到蓝天白云,享受阳光浴。

后备箱拥有624L的容积,内部布局非常规整,后台座椅放倒后就能拓展出更大的载物空间,运送行李,存放婴儿车,超市扫货等待全部不在话下。

动力系统:油耗表现相当优异

动力方面,科雷傲搭载2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为113KW和137KW,峰值扭矩分别为204Nm和246Nm,传动系统则匹配的是可模拟7速的CVT变速箱,?2.5L入门版以上的三款车型配备四驱系统。得益于其日系产品基因,其油耗成绩相当不错,百公里油耗根据不同配置在6.4-7.6L之间,在同级车型中有较大优势。

配置分析:到底买哪款最值?

相信通过上面的介绍,大家都对科雷傲有了初步的了解,但对于购买哪个配置还不甚了解,本着服务到底的原则,下面我们将对7款车型进行逐一比较,从别从舒适性、安全性以及性能几个方面进行分析,为大家挑选出适合自己的车型。

入门版:SCe200?两驱探享智惠版?17.98万元

从入门版车型来看,科雷傲在细节方面的配置还是比较出色,后排出风口、PM2.5高效空气滤芯、7英寸TFT彩色液晶仪表盘等配置均能带来良好的使用感受。动力上,这套2.0L直列4缸发动机匹配CVT无级变速箱的动力系统,以平顺性著称,非常适合家用SUV的属性,总之,作为入门版车型,其基础配置已经算不错的了。

SCe200?两驱探享智悦版?19.28万元

两款车型价格相差1.3万元,主要是子啊舒适性以及安全性上做了提升,虽然提升看起来并不多,但全景天窗、皮质座椅都能大大提高使用舒适感。UTA疲劳驾驶提醒以及倒车雷达都能为安全性增分不少,总体实用性还是很强的。

SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元

两款车型同样相差1.3万元,但配置的提升真可谓不少,无论是外部还是车内均有不少实用配置加入。特别是手机互联、倒车影像监视系统、定速巡航、EPB电子驻车CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统、EASY?LINK智能互联系统这些配置的加入,让智尚版车型相比于智悦版都有了一个全方位的升级,性价比还是相当高的。

SCe230?两驱探享智骋版?21.98万元

智骋版车型增加了1.4万元,发动机的性能得到了提升,车身高度也有所增加,提高了乘坐舒适性;轮毂造型也有所不同,使整车更加动感。如果您对动力要求较高,可以考虑这个价位。

SCe230?四驱探享智骋版?22.98万元

这两款车型售价相差1万元,其名称都是智骋版,不同的是SCe230?四驱探享智骋版加入了智能全模式四驱系统,目前这总系统已经在高端车型上广泛应用,其优点在于可以对发动机的转速和扭矩进行监控,自动分配扭矩,以适应泥泞、雨雪、沙地等多种路况,如果您是越野爱好者,那么可以考虑这款车型。

SCe230?四驱探享智尊版?24.58万元

两款车型相差1.6万元,至尊版车型主要在内饰材质上进行了升级,其中方向盘升级为Na真皮,座椅升级为真皮,大大提升了内饰质感。除此之外,在细节方面,至尊版车型还加入了多个人性化的设计,提升了使用体验。

SCe230?四驱探享旗舰版?26.98万元

作为顶配版车型,其价格也一路攀升只接近30万级的咖位,不过,其各项配置已经非常齐全,选用了世界级音响品牌BOSE音响系统,12个扬声器打造绝美的视听盛宴,如果您是音乐发烧友,那就不用多说了,买它买它买它!除此之外,旗舰版车型在安全性能上也有所提升。

全文总结

推荐车型一:SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元

推荐指数:?

推荐车型二:SCe230?四驱探享智骋版?22.98万元

推荐指数:

科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华,且还拥有非常丰富且全面的各项配置,7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间,科雷傲所搭载的Clean?Air?PM2.5空气净化系统,也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向,优先推荐售价20.58万元的SCe200?两驱探享智尚版,其拥有较高的性价比。或者您购车预算足够还想在动力方面所有升级,那么可以考虑售价22.98万元的SCe230四驱探享智骋版车型。

(来源:汽车之家)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风雷诺科雷傲,到底怎么样呢?

雷诺科雷傲是以和两款发动机为主,配CVT变速箱。科雷傲排量的发动机,直列四缸设计,最大功率126kw@6000rpm,最大扭矩226Nm@4400rpm。其实这款发动机就是日产的QR25系列发动机,与奇骏身上的发动机相比,规格数据略有不同,这样的调较应该跟科雷傲更注重城市用途有关。

而新款科雷傲将搭载一款排量更小的的汽油发动机,与之匹配的仍是CVT无级变速器。从公布的信息来看,雷诺新款科雷傲为汽油车并为新车搭载更小排量的引擎发动机,该款引擎的型号为M4RK737由雷诺所生产,与之搭配的仍是CVT无级变速器,并且新款科雷傲为国IV排放标准。

根据公布的信息可知,新款科雷傲所搭载的发动机为雷诺生产,最大功率为103KW,峰值扭矩为193N·m。未来新车搭载发动机后,由于消费税税率降低,售价也有可能会下调,有望降至20万元以内。

1. 顿挫一直存在,在30公里时速时会发生,但不是每次都有,会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动,怠速时观察发动机,抖动现象明显,和节气门什么的没关系,新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏,所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位,下雨天尤为明显。

5. 厂家召回,更换发动机左悬置,也就是鸡爪。

6. 厂家召回,更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大,在启动的一瞬间会感觉像拖拉机,然后正常。

8. 自动刹车失灵报错,在夏季低速跟车时会发生,不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响,冬季尤为明显,和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大,塞进一个橡胶条,这个冬天观察一下吧。