吉利帝豪汽车图解构造图_吉利帝豪汽车图解构造图片

吉利帝豪汽车图解构造图_吉利帝豪汽车图解构造图片

       现在，请允许我来为大家解答一些关于吉利帝豪汽车图解构造图的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于吉利帝豪汽车图解构造图的讨论，我们开始吧。

1.吉利新能源帝豪GSe方向盘按键功能解析

2.帝豪gl保险杠结构图

3.吉利新帝豪档位

4.2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动/配置升级

5.吉利帝豪gs空调怎么用，帝豪gs空调按钮图解

吉利新能源帝豪GSe方向盘按键功能解析

       吉利新能源帝豪GSe方向盘按键功能解析吉利新能源 帝豪GSe （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘按键功能解析 2018年6月9日，吉利汽车旗下首款纯电动SUV帝豪GSe将正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。... 2018年6月9日，吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。帝豪GSe方向盘右侧的多功能按钮通常用于操作图像系统(绿色部分)和语音控制。但是，如果您按下模式按钮3秒钟，您可以进入仪器按钮模式，并在仪表板上控制相关操作。进入乐器模式后，按上一首或下一首切换液晶屏中央的信息显示，按MODE键进入下一个菜单。方向盘左侧的按钮使用起来简单多了。他们只负责限速和巡航控制。 @2019

帝豪gl保险杠结构图

帝豪的底盘为FE平台制造，采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂，这种悬架组合在这一级别车型上较为常见。而18款之前的底架结构与丰田花冠相似，这款平台的悬挂设计偏软，很多用户反映不舒适。不过，之后英国Prodrive对帝豪的底盘进行了二次优化，同时沃尔沃对新车的舒适性也进行了调校。

——前悬架

帝豪的前悬架采用麦佛逊悬架，这种悬挂多用于前置前驱车，也是最常见最为主流的悬架形式。使用双片冲压焊接工艺，成本低、结构简单，钢材质，下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，这样可以为前置发动机腾出更多空间。

麦佛逊悬架的优点就是体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。但是也正是由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架

帝豪的后悬架采用扭力梁式非独立悬挂，这种悬架一般会增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。

但是扭力梁悬架的调较比较难，拖曳臂设计的角度、安装的角度对后悬整体的舒适性、操控性影响很大。因此，一般采用这种悬挂系统的汽车平稳性和舒适性都较差，但其构造较简单，承载力大，而且容易维修且占用车底空间较小，所以10万元左右的车大多都会采用这种悬架。

——底盘间隙

帝豪的底盘离地间隙为167mm，通过能力强，能够在路况不太好的崎岖路上也能够很好地驾驶。但是，底盘高也会导致车身在高速行驶时稳定性差，转向侧倾不如低底盘容易控制。

——防撞钢梁

帝豪的前防撞梁采用双层辊压结构，钢板厚度只有1.10mm，较薄，宽度覆盖面积为64%；并没有行人保护泡沫，但是有一块硬塑料块起到填充和支撑作用；前吸能盒长度较短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小，整体防碰撞能力一般。

而18款帝豪的后防撞梁为聚丙烯材质！！！宽度覆盖面积为63%，在此之前采用的防撞梁都是3.38毫米的厚度钢材，但是现在取而代之的却是工程塑料，玻璃纤维只能达到40%，这种材料非常脆弱，保护能力几乎没有，这是很多车主不能接受的。

总结：吉利帝豪在底盘方面表现差强人意，主要是因为过分依赖丰田底盘，其核心技术还未能研发，这让帝豪GL等车型遇见了很多问题，如底盘异响、底盘松散等。而且前后防撞梁防护能力一般，特别是后防撞梁，这些都是需要吉利重新改进优化。

吉利新帝豪档位

        帝豪GL （ 查成交价 | 车型详解 ）保险杠结构图？ 汽车网我为您来解答。

        吉利帝豪 gl的前保险杠主要是由，前保险杠主体，左侧支架，右侧支架和防撞缓冲梁组成的。

       

        其中起到主要作用的就是保险杠内的防撞缓冲梁，它能够有效地缓冲所受到的冲击力，从而保护车体和车内人员安全，在高速撞击时减少人员伤害。至于保险杠的主体，是由外板和缓冲材料组成的。外板和缓冲材料是用塑料制成的，这样使保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求了与车体造型的和谐统一和本身的轻量化，做到美观又实用。 吉利 帝豪 gl的保险杠达到了中国《汽车防护杠》行业标准，满足国家强制性法律的要求。

       

        总评：8万 元 这个价位的市场一直是自主品牌的主力战场，有些合资品牌的产品通过优惠后也会进入到这个市场内参与竞争，但性价比方面还是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者，有着不错的品质和口碑，

        以上就是汽车网我整理的关于“帝豪gl保险杠结构图”相关知识内容，希望能对您有所帮助。

@2019

2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动/配置升级

       吉利新帝豪自动档汽车有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空档）、D（前行挡）、S（健身运动挡）五个档位，新帝豪应用的是冲落式的挡位设计方案，优势是换挡相对性非常立即畅顺，但缺陷是在盲实际操作时很容易发生挂错挡状况。自动档车型挂挡换挡只需踩下刹车踏板，带动换挡杆到挡位就可以，并无什么尤其的方法，下边咱们谈一谈手动挡车系的换挡方法

       1、一挡发展：车辆打火起步时压死离合器，随后轻柔的点油门踏板，看时速表到2000转上下，放离合器，送刹车，车辆发展。铭记学驾照教练员教的一踩、二挂，三转为、四放手刹、五警笛。

       2、车辆发展后二档变换：踩下离合器脚踏板，并摘挡、随后放宽离合器补充一脚空油，再踩下离合器，并挂进二档。

       3、剩下档位的变换跟上面一样，留意：一定依据汽车发动机在以上档位时的车速和音效的觉得，有效把握换挡机会，立即换挡，换挡要干脆利落，不必拖拖拉拉，离合器踩下要快，离去要慢。

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吉利帝豪gs空调怎么用，帝豪gs空调按钮图解

       帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过4.7米、轴距2.7米，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图。新车属于改款车型，主要涉及前脸和配置的改动升级，还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率177马力。

       从官图上看，新车的前脸的变化较大，向内凹的直瀑式水滴涟漪格栅与头灯组融为一体，形成翼展式的视觉效果。下包围采用三段式的大尺寸梯形进气口，两侧雾灯区同样采用向内凹的深邃式设计，并用L型镀铬饰条进行点缀，整体造型富有立体感和时尚气息。

       新车的侧面相比现款车型没有什么变化，换装全新17英寸密辐式铝合金轮圈，提升几分运动气息。尾部方面，新车则是配备了多边形尾灯组，尾灯之间的镀铬装饰条上镶嵌有吉利字母标志，后保险杠取消了排气装饰，仍保持隐藏式排气设计。

       内饰部分，新车基本延续了现款车型的布局设计，车内大面积采用皮质材料包裹，中控台使用了“飞行翼”的设计语言，提升高档质感。配置方面，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。

       动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为141马力，预计与发动机匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率达到177马力，预计与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪GS空调使用方法：

1.A/C按键 按下可开启吉利帝豪GS空调系统，按键中的 指示灯点 亮。再次按下此按钮，按键指示灯 熄灭，压 缩机关闭。 如果空调性能低于预期水平，检查空调冷凝器(位于散热器前)表面是否存在污物或昆虫积聚。请前往吉利汽车服务站进行清洗。 在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能。

2. 吉利帝豪GS显示屏 显示吹风模式、设定风速、内外循环模式、净化器工作状态、设定温度等信息。

3. 吉利帝豪GSMAX A/C 按键

按下MAX A/C 按键，可接通最大制冷模式，按键中的指示灯点亮，进入MAX A/C

模式 后，风量输出7 挡。

4.净化器按键* 空气净化器处在待机状态。短按空调面板的ION按键，空气净化器启动工作在高风挡， 空 气净化器工作模式依次：静音挡→自动挡 → 高风挡→关机...循环变化。各挡位下，长按2S后关闭净化器。

5. 吉利帝豪GS调节设定温度旋钮 调节车内温度。温度调节旋钮，向左旋转温度降低，向右旋转温。

       今天关于“吉利帝豪汽车图解构造图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。