长安马自达汽车有限公司招聘_长安马自达汽车有限公司招聘信息

长安马自达汽车有限公司招聘_长安马自达汽车有限公司招聘信息

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“长安马自达汽车有限公司招聘”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.你向往的“山系生活”来了，长安马自达CX-50首台下线

3.长安福特，长安马自达，长安汽车有什么关系

4.邓智涛：CX-50行也为新开端，长马将迎来新一轮发展期

5.长安马自达厂址在哪里？

6.MAZDA CX-50首发亮相 长安马自达全系登陆2022广州车展

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       相信大家也看过了我们和大家一起回顾了马自达3的前身车型Familia/323的八代历史。点击：销量曾超丰田卡罗拉，马自达3一直不简单（上） | 经典&销量。本篇，《懂车之道》将继续为大家介绍2003年至今的马自达3/Axela车型的发展历程。

       就在《懂车之道》要将马自达3写入《经典&销量》专题时，也就是2020年1月30日，来自日本的马自达汽车迎来了百岁生日。谈到马自达品牌，这就要从1920年说起，一家在广岛创立东洋软木工业公司开始。

       当然，这就要提到拥有非凡机械天赋的马自达创始人松田重次郎的出现。1927年将公司改名为东洋工业公司。1931年，东洋工业正式进入机动车制造领域——推出了自己的首款三轮摩托车马自达号（Mazda-Go），可以看到马自达（Mazda）商标首次出现，这个名字与松田重次郎姓氏读音（Matsuda）相似，也就是开启了马自达的造车路。而上文我们也说到了Familia/323对于马自达造车的发源。再到如今走进普通家庭的马自达3。都显示了马自达品牌严谨的造车理念。

       2003-2009年，第一代马自达3/Axela

       新车是在2003年10月以Axela新命名在日本地区发布，第一代马自达3出自马自达BK平台，在海外市场被称为马自达3。《懂车之道》了解到的是，马自达BK平台（又叫福特C1平台）是由马自达、沃尔沃和福特三家车企共同开发的紧凑型车平台。

       此次的马自达3已经作为一款全球车面向市场了，2003年10月，马自达在日内瓦车展带来了一款名为MX Sportif的5门掀背概念车，量产版便是马自达3。 设计上，采用了新一代马自达产品相同的设计语言，展现了“良好感觉、丰富创意、动感活力”的品牌精髓 。新车有两种车身结构，车身尺寸方面，长宽高分别为4539mm（三厢）/4485mm（两厢）×1755mm×1465mm，轴距为2640mm。内饰方面，无处不在体现了“技术的马自达”创新而务实的设计理念和工艺技术。配置也更为丰富。

       动力方面，搭载了MZR系列共五种排量（1.4升、1.5升、1.6升、2.0升、2.3升）的直列四缸自然吸气汽油发动机，另外还有三款（1.6升、2.0升、2.2升）柴油发动机，最大功率109-185马力。与发动机匹配的最初是5速手动变速箱和4速自动变速箱，后期升级为6速手动变速箱和5速自动变速箱。

       2008-2013年，第二代马自达3/Axela

       时间来到2008年，同年11月的洛杉矶车展上，马自达正式发布了第二代马自达3三厢版。同年12月，马自达又在博洛尼亚车展上带来了第二代马自达3两厢版。《懂车之道》了解到，第二代马自达3基于马自达BL紧凑型车平台（国际上叫福特Global C平台）打造，新车的研发开始于2004年，并于2005年初至2006年8月期间，在首席设计师Kunihiko Kurisu的带领下完成了造型设计。

       值得一说的是，外观上，第二代马自达3“新家族脸谱”的进气格栅设计，与柳叶形头灯和雾灯一起，勾勒出力量感强烈的视觉效果。车身尺寸方面，第二代马自达3与上一代相比略有加长、加高，长宽高为4595mm（三厢）/4490mm（两厢）×1755mm×1475mm（三厢） /1470mm（两厢），轴距2640mm保持不变。

       这个时候，新车在配置和安全上都做了针对性提升，安全方面尤其表现突出，新车在欧洲NCAP测试中获得了五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试也获得了双五星成绩。

       动力方面，第二代马自达3提供了五种排量（1.5升、1.6升、2.0升、2.3升、2.5升）的自然吸气汽油发动机以及三款（1.6升、2.2升高功、2.2升低功）柴油发动机，其中包括两款全新配备的发动机：2.5升汽油发动机，最大功率169马力，峰值扭矩226牛·米；而2.2升低功柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米。与发动机匹配的是5、6速手动变速箱和4、5速自动变速箱，后面升级为6速自动变速箱。

       2013年-2019年，第三代马自达3/Axela

       2013年6月，第三代马自达3正式发布。与历代Familia和马自达3车系一样，第三代马自达3在不同市场采取了不同的命名方式。其中，海外市场以马自达3命名，日本本土市场则称为Axela。在国内，由长安马自达引入国产的第三代马自达3被命名为马自达3昂克赛拉，即Axela的中文译音（以下简称昂克赛拉）。

       可以看到，第三代马自达3作为一款全新车型。首席设计师Koji Tabata带领的设计团队，在2011年完成了第三代马自达3的造型设计，该车也是继CX-5和第三代马自达6之后，马自达3首次采用马自达“魂动KODO—Soul of Motion”理念设计的第三款车型。 通过全新“魂动”家族设计语言和“创驰蓝天”技术的帮助下，第三代马自达3成为了该车系历史上最具驾驶乐趣的车型。

       车身尺寸方面，马自达3 Axela的长宽高为4582mm（三厢）/4461mm（两厢）×1795mm×1458mm（三厢）/1474mm（两厢），轴距增加了60mm至2700mm，同时A柱后移100mm后，同时也带来了更加开阔安全的驾驶视野。马自达3 Axela还拥有丰富的实用性和安全性配置。

       动力方面，搭载SKYACTIV-G系列（1.5升、2.0升高功、2.0升低功、2.5升）汽油发动机，《懂车之道》了解到，这是马自达通过一系列“创驰蓝天”革新技术，实现了超高压缩比，辅以双可变气门正时控制技术，实现了中低转速扭力提高15%、综合燃油消耗降低15%的成果。另外，马自达3 Axela还提供了采用两级涡轮增压、可变气门升程技术的SKYACTIV-D系列（1.5升、2.2升）柴油发动机。

       与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，其中自动挡车型具有“全速域锁定技术”，在换挡平顺性、直接驱动感和燃油经济性上均有显著提升。底盘部分，马自达3 Axela仍使用前麦弗逊式独立悬架 、后多连杆独立悬架，但悬架副车架部分的尺寸和强度有了不少提升，有助于提升悬架的极限，同时对舒适性也有改善。

       2019年至今，第四代马自达3/Axela

       如今，搭载马自达新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机技术的马自达3 昂克赛拉车型于12月5日率先在日本正式上市。新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

       此前，官方曾表示搭载这一发动机的马自达品牌旗下车型的售价区间为319.81-368.85万日元（约为20.71-23.89万元人民币），其中，轿车（新马自达3 昂克赛拉）的售价区间为319.81-361.70万日元（约为20.71-23.42万元人民币）。

       马自达3与中国的关系：

       2006-2011年，第一代马自达3在中国

       从上一次的海南马自达到如今的长安马自达，经过了多年。刚好谈到这里，简单聊一下品牌，长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司 ，成立于2005年4月19日 ，并于2007年4月9日竣工投产。 长安马自达是由重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。

       2006年2月27日，由长安马自达国产的第一代马自达3在重庆正式下线，也就是说此时的马自达国产车型还是从福特工厂出来，从母公司股份来看，直到2015年 Ford 完全出售了 Mazda 的股份所以双方已经没有任何的关系。

       2006年3月25日，国产马自达3首批上市的两款车型，两款车型均搭载了2.0升发动机，发动机的最大输出功率达到150马力，峰值扭矩182牛·米，0-100km/h的加速时间为9.2秒，最高车速超过200km/h，此款发动机采用了很多当时的新技术。

       2007年初，国产马自达3 2.0升排量追加了两款低配车型，2008年3月9日，马自达3两厢版以进口形式进入中国，新车提供了与三厢版相同的1.6升和2.0升发动机，标配4速自动变速箱，共有3种车款。

       2010年6月21日，长安马自达的改款马自达3三厢版以“马自达3经典款”的新身份上市，新车的生产地也从之前的重庆转到了南京。

       当国内的车型继续在升级的时候，海外市场的第一代马自达3在2009年就已经停产换代了，但国产马自达3三厢车型还继续推出了2012款，在中国市场形成了新老款同台销售的策略。

       2010-2017年，第二代马自达3在中国

       2010年1月18日，第二代马自达3率先以进口形式将两厢版引入中国。首批进口的是1.6升和2.0升两个排量、共4款车型，两款发动机都采用了比较先进的可变气门正时控制系统、可变进气歧管系统、电子控制节气门等技术。

       2011年9月16日，长安马自达国产车型马自达3星骋上市，该车正是第二代马自达3三厢版。新车包括1.6升和2.0升两个排量共5款车型，《懂车之道》还了解到，中文名星骋中星取词“星光熠熠”，寓意前瞻设计赋予新产品流动之美；骋取词“纵情驰骋”。马自达3星骋继续在长安马自达南京工厂生产。

       2011年11月21日，长安马自达又推出了马自达3星骋两厢版，这是一直以进口形式销售的马自达3两厢版首次实现国产，新车包括1.6升、2.0升两个排量共四款车型。而马自达3星骋两厢版除了尾标之外，其它方面与进口版没有太大的差别。

       2012年10月，长安马自达3星骋1.6升新精英型系列正式上市，新精英型系列包括三款车型，分别为两厢自动挡、三厢手动挡和三厢自动挡车型，《懂车之道》仔细看了一下，新车只是在配置上有所区别。

       2014年09月28日，新款马自达3星骋上市，提供两厢版和三厢版共8款车型，除了配置上优化，新车还对内饰做了重新设计，乘坐空间更好了，但是同级来比，后排表现依旧不出彩，动力方面，取消了2.0L+6MT车型。

       2014-2019年，第三代马自达3在中国

       2014年5月21日，长安马自达宣布马自达3 Axela昂克赛拉上市。新车推出包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，售价区间为11.49-15.99万元。

       Axela的名称取自英文Accelerate及Excellent，包含了加速、卓越、无限可能之意，而中文名昂克赛拉正是Axela的直接音译。作为长安马自达第二款全面应用马自达“创驰蓝天”技术的国产车型，Mazda3 Axela昂克赛拉搭载了1.5升和2.0升两款高压缩比汽油直喷发动机。在2014年度C-NCAP第四批车型碰撞试验中，马自达3 Axela昂克赛拉获得5星评价。

       2015年8月，马自达3 Axela昂克赛拉推出年度改款车型，新增了三厢1.5L 6MT豪华型和两厢1.5L 6AT舒适型，售价分别为12.79万元和12.59万元。同时，原有的11款车型对配置进行了升级，而价格则保持不变。

       2017年2月14日，中期改款新款马自达3 Axela昂克赛拉发布上市，共推12款车型，售价区间为11.29-16.29万元。新车提供两厢版和三厢版作为中期改款车型，新车对外观、内饰的设计进行了优化调整。配置方面，全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。动力方面，新车继续搭载1.5升和2.0升两款发动机。

       2019年6月1日，长安马自达推出马自达3 Axela昂克赛拉2019款云控限量版车型，在原有配置基础上加装远程遥控启动系统，售价区间为12.39-16.29万元，全国限量10000台。

       2019年-至今，第四代马自达3在中国

       长安马自达国产的第四代马自达3，官方给它的名字我次世代长安马自达3 昂克赛拉，《懂车之道》了解到，它诞生自品牌全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（亦可称“SKY-VA”）平台。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款马自达3 Axela昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

       动力方面，搭载熟悉的动力总成，2.0升SKYACTIV-G发动机配上6速手自一体变速箱。并没有搭载马自达新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机技术，《懂车之道》了解到，新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

       虽然技术上不是最马自达最前沿的，但是新车也是做了很多提升，比如：新车的发动机优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa。以上的尖端技术加入，都是为了让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高，同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面，它优化了最终传动比，并作出了更加缜密的加速度谱图，都是在提升，整车的驾驶操控也要变得更佳。

       2020年04月15日，马自达3 昂克赛拉上市两款新配置车型，新车售价区间为12.99-13.99万元。随着新车的推出，将进一步完善马自达3 昂克赛拉的产品矩阵。相比于现款车型，1.5L质悦天窗版车型增加了i-stop智能怠速停止系统；2.0L质炫版车型在配置上新一步得到优化。

       早前，《懂车之道》总编辑莫帅还对新车做了试驾评测，想了解的朋友可以点击看看：视频：马自达3 昂克赛拉 一台本该买菜的车，却对运动不妥协！

       小编有话说：

       作为一款全球战略的紧凑型车，从2003年到2020年，马自达3/Axela车系先后经历了四次革新，令无数马自达车迷痴迷。

       回到中国市场而言，长安马自达在2006年推出了初代国产马自达3，2010年换代为马自达3星骋，2014年至今2019年生产、销售的则是第三代车型马自达3 Axela昂克赛拉 ，第四代国产版马自达3昂克赛拉车型出现。凭借魂动造型、创驰蓝天技术以及良好的操控驾驶感受。

       《懂车之道》一直认为，马自达3 昂克赛拉在国内竞争激烈的紧凑型车市场上，有着不错的市场表现，目前来看，马自达3 昂克赛拉也是长安马自达的销售主力。（图：来源网络；文：懂车之道 李国辉 黄镇裕 编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你向往的“山系生活”来了，长安马自达CX-50首台下线

       长安马自达怎么样

       马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。

       首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。

       2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6、马自达3、马自达2、马自达8、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。通过马自达汽车的销售业绩也可以看出马自达汽车还是不错的。

       注意：

       截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5?。

       马自达6

       Mazda6是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场?。

       现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。

       Mazda3是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，用于替换马自达323车型，对标大众Golf和本田Civic?。

       现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发，是首款采用第二代魂动设计语言的车型?。2019年，第四代马自达3由马自达汽车海外工厂——长安马自达汽车公司南京工厂引入国产，并命名为次时代马自达3昂克赛拉。

       为什么女人别开马自达

       因为网友将马自达车戏称为“二奶车”。

       二奶车一般就是指富人给包养的女人买的车。哪种车20岁女孩或女人开得多了，便会有些人以为这位车主是被包养的。马自达Mazda），全称马自达株式会社，是日本的第四大汽车制造商，也是日本最广为人知的汽车品牌之一，也是世界著名汽车品牌。旗下车型有SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5。

       长安马自达的车质量怎么样

       马自达质量排名第4。

       质量还是不错的，车型都是全球款。

       马自达介绍

       马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

       公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明。2019至2020财年马自达销量约142万台，均由Mazda单一品牌贡献，最大市场为北美市场，年销量约40万台。

       2019年马自达在华销量约23万台，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献。2020年马自达全球销量约124万台，最大市场为美国市场，销量约28万台；中国市场其次，销量约21万台。

       马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

       长安马自达3质量怎么样

       马自达3

       价

       格：

       11.8-16.48

       万元

       外形尺寸：

       4532/1755/1465mm

       排

       量：

       1598-1999

       cc

       原产地：

       亚洲

       所属：

       马自达3

       理论油耗：

       5.9-6.4

       升/百公里

       优

       点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性

       缺

       点：高速行使有些路噪

       评测：

       操控

       8.0

       可能是仅次于福克斯的A级车中操控最好的车型之一

       售后

       7.0

       因为一汽马自达和长安马自达的迷离关系，售后让人有所担心

       平稳

       8.0

       悬挂很硬，平稳性不错

       内饰

       8.0

       内饰只是比福克斯好一些，但与速腾等相比有差距

       工艺

       8.0

       工艺无明显不足之处

       动力

       9.0

       该款2.0L发动机动力在同级别车中绝对领先优势

       外观

       9.0

       比马6更加年轻和运动，很受年轻人的喜爱

       制动

       10.0

       制动效果非常出色，轻车身、宽胎及大尺寸刹车碟占据优势

       新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。

       目前，马自达3为其所属系列下的最新车系

       南京为什么禁止马自达

       南京把机动三轮车叫做马自达，地方方言，其实说的是不许机动三轮车进入，和马自达汽车无关。

       南京，江苏省辖地级市，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。

       截至2019年，全市下辖11个区，总面积6587.02平方千米，建成区面积823平方千米。截至2020年，南京常住人口931.47万人，城镇人口808.53万人，城镇化率86.8%，地区生产总值14817.95亿元。

       马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

       公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明。

       2019至2020财年马自达销量约142万台，均由Mazda单一品牌贡献，最大市场为北美市场，年销量约40万台。2019年马自达在华销量约23万台，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献。

长安福特，长安马自达，长安汽车有什么关系

       马自达拥有专心研发技术的恒心，也拥有享誉全球的品牌影响力，却唯独缺一款真正具有竞争力的走量车型。引进CX-50是要让中国消费者意识到，马自达仍然具备提供好产品的实力。

       3月16日，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50首台下线仪式暨小定全面开启，带领你一起向原野靠近，向山海而行。

?首台MAZDA CX-50正式下线

       

        自MAZDA CX-50首次亮相中国市场以来，得到了市场和用户、粉丝的高度关注，新车的国产化进程也备受期待。

       

        在无人机的视角下，直播间观众得以首次零距离见证了MAZDA CX-50的生产过程。冲压、焊装、涂装、总装每一个车间、每一道工序、每一项工艺都被镜头精彩记录与呈现。长安马自达南京工厂拥有多项先进工艺，除了马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，针对MAZDA CX-50还投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。该装配线使用视觉定位引导系统，并首次采用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越。一系列技术的运用都将助力MAZDA CX-50成为长安马自达又一款高品质之作。

       

        站在总装生产线的最后一道检测工序前，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛与网友们分享了MAZDA?CX-50作为新时代SUV“六好生”的价值标准：“细节之处见真章，细微之处见匠心。造车百年的马自达，早已将匠心和细节融为一炉，臻于化境。在车辆功能和用料的原点上，我们不遗余力、不计成本的高价值投入。MAZDA CX-50就是新时代下的‘六好’SUV——好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能”。

        长安马自达汽车有限公司执行副总裁?邓智涛

       

        不断进化的「魂动」设计理念让MAZDA?CX-50成为紧凑型SUV的颜值担当；独一无二的「人马一体」驾控性能赋予MAZDA?CX-50好开易上手的特点；马自达全球质量标准则为MAZDA?CX-50的好品质坚实背书；超越同级的车身尺寸和旗舰级的空间感让MAZDA?CX-50“大”而得当；领先的主被动安全性能让MAZDA?CX-50已登顶碰撞测试榜单；为中国市场消费者量身打造的第三代马自达悦联系统，将用车生活与智能化深度融合。

        “人生当有一台马自达”，在长安马自达看来，一辆汽车能给用户带来的高价值仅仅在实物层面还不够，更应该是精神层面的快乐体验。马粉们常说，马自达的“快”是“快乐”的快，长安马自达希望具备“六好”价值的MAZDA?CX-50能够给用户带去更多快乐，带去一种能够懂得驾驶之美的快乐，带去一种能够体验驾驶专业的快乐。

直面考验?探见非凡实力?

        倾一世做一事，在造车事业上，马自达深度凝聚匠心情怀，无论是技术研发还是生产制造，都将精益求精发挥到极致。这样的精神也在MAZDA CX-50征服极限测试的实力中也得以展见。

       

        直播现场，主持人与身在青藏高原的整车测试工程师连线，和观众共同见证MAZDA CX-50的极限实力。青藏高原平均海拔4000米以上，工程师已进行了多日的极限环境测试，在低气压、低含氧量、昼夜温差大的高原环境中，MAZDA CX-50连续多次点火测试均顺利完成；新车全系配有机油润滑通道的叶片型真空泵，在高强度连续制动下依然保持良好的线性特征，实现从容制动。同时，MAZDA CX-50的动力在高原试验中呈现出操作性好、冲击小、平顺性佳、更线性的四大特点。凌驾高寒，MAZDA CX-50表现出了出色的耐久性、可靠性和多路况适应性，这是对其高品质的有力印证。

        用户参与、用户共创是MAZDA?CX-50国产化过程中不可或缺的一环。本次下线，在马自达产品工程师的带领下，用户代表驾驶MAZDA CX-50进行了多种路况体验，作为一款和用户共创的SUV，MAZDA CX-50不仅在车身尺寸、空间、智能科技等层面上针对中国市场进行了优化，还传承了马自达品牌最为精髓的的「人马一体」驾控基因，是一款具有经典传承和时代创新双重惊喜的全新车型。

“山系生活”大热 品牌价值经营再深化

        如何定义“山系生活”？长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬先生首先用一段和家人露营的温情回忆生动诠释了生活的本义：“不是所有舒适圈都要被打破，正如MAZDA CX-50所带来的山系生活那样，如温柔的风，轻语的溪流，如画的黄昏和清晨，它们如此真切，期待它能带给你如我一样的感受”。

        长安马自达汽车有限公司总裁?住冈敬

       

        MAZDA CX-50作为一款朝向户外生活场景的SUV，与之相伴而生的是“山系”理念。“山系”生活是一种更自由轻松的生活方式，它不是让用户去翻山越岭的征服自然，而是适时的让自己回归到山野，融入自然，在自然中放松身心。“山系”既可以是英雄主义的MAN，也可以是浪漫主义的暖。它期冀用户既有勇向千山的英雄气概，亦有温柔似海的温暖以待。因此，MAZDA CX-50用更气势的「魂动」外观带来了充满生命力的阳刚感，用更宽适驾乘空间加深了家人与朋友之间的亲密感，用更强劲的「人马一体」驾乘愉悦让出行从此驾趣满满，用更安全的周密呵护则让驾乘者在任何场景下都能安全安心驰骋。每一次向山而行的美好旅途，MAZDA CX-50都是最可靠，最有安全感的伙伴。

       借助MAZDA?CX-50的首台下线，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在直播间向全国网友发起了MAZDA?CX-50的中文名征集：“我在这里正式向广大喜爱、热爱马自达的朋友们发出邀请，请大家到我们的共创共享平台「悦马星空」APP参与征名活动，这不仅仅是一个简单的中文名字的征集，更是马自达对中国市场的重视，对于中国消费者的重视，因为MAZDA?CX-50就是一款更本土化的车”。在即将到来的上海车展，长安马自达将正式公布MAZDA?CX-50的中文名字，同时也会邀请命名人参与新车的命名仪式。

        为驾驶者矢志不渝的造车，是马自达历久弥新的信念。作为全新战略级车型，MAZDA CX-50以一种焕新进化的姿态，跃然于中国用户视野之中。未来，它将与每一位车主一起奔赴越山向海的旅程，在自在如风的体验中，实现自我的理想探求，获得治愈生活的力量。小定现已开启，MAZDA CX-50携山海而来，期待与你驭见群山，共入自然！

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邓智涛：CX-50行也为新开端，长马将迎来新一轮发展期

       长安福特和长安马自达都属于长安汽车旗下的品牌。

       一、长安福特

       长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

       二、长安马自达

       长安马自达由中国汽车的百年企业—重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。 2012年8月，经国家发展改革委核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。

       三、长安汽车

       长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，推出了CS系列、逸动系列、锐程CC等一系列产品，与福特、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。

扩展资料

       长安汽车的历史沿革：

       长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。1865年，因李鸿章升任两江总督，而迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

       1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。1951年，二十一兵工厂改名为长安机器厂。

       1953年进入汽车行业。1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为北京吉普。1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

       百度百科-长安福特汽车有限公司

       百度百科-长安马自达

       百度百科-重庆长安汽车股份有限公司

长安马自达厂址在哪里？

       在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，长安马自达CX-50行也应运而生。

       在今年上海车展期间，长安马自达CX-50行也正式开启预售，15.98万元至21.20万元的预售价，也让这款新车在预售开启后大订下单人数即达到1021人。成为了本届车展中少有受关注的燃油车之一。

       那么，关于CX-50行也，以及长安马自达未来在新车型和新能源方面又有着怎样的打算？在2023年上海车展开幕当日，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛，和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之，在接受“汽扯扒谈”专访时就给出了详细的答案。

CX-50行也将开启品牌新格局

       在2023年上海车展开幕前夕，长安马自达举行了一场“干货满满”的品牌之夜活动。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。同时，长安马自达还发布了全新的“真我?由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，向外界清晰地传递出了未来企业的发展方向和规划。

       在邓智涛看来，如今中国汽车行业所处的时代，只有通过给客户带来高价值体验，才能在激烈的竞争中保持不败的地位。在现有燃油车车型供给不足的情况下，不能只偏重于价格，还要通过用户体验与用户服务价值的提升，来确保品牌竞争力。

       邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。

       因此，长安马自达推出CX-50行也，除了拥有优秀的产品力外，还为用户提供了完善的服务体系。并且，长安马自达还在新能源产品方面进行了全新布局，今年11月就将基于CX-50行也带来首款HEV车型。纯电与插混等产品，也计划在明年与用户见面。

       对于马自达品牌来说，中国是其最重要的市场之一，也是全球车企都在激烈竞争的市场。为了向中国用户快速提供符合需求的、具有竞争力的产品和服务，马自达品牌也将能够根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行，打造本地化的决策体制。

       小原秀之表示：“在这一两年中，我们一定会认真地对待整个事态的变化。马自达总部也是基于未来中国业务的进一步发展和增长，在环境产生巨变的此刻做出中国市场业务管理功能转移的决定。”

       马自达品牌认为，面对着中国市场飞速推进的、电动化和智能化进程，只有“为不变而改变”，才能真正做到紧随潮流的步伐，在竞争中保持自身的优势地位。

       在今年4月，马自达就已经将此前位于日本广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

       同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，马自达还计划与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

长安马自达已站上新起点

       自去年履新长安马自达至今半年多时间里，邓智涛深刻体会到，中国合资品牌已经进入到了一个新的发展机会点，相比此前在产品、品牌、市场的红利下，合资品牌所取得的快速发展，在进入一个新合资时代后，得益于国内新能源力量的飞速发展，合资品牌也顺势站在了一个新的起点之上。

       也正是基于这样的观点，马自达就规划到2024年年底和2025年年底之前，将推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将分别会提供纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的动力选项。

       未来确保这一目标的稳步实施，这两款新能源车型还将由马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。并且，马自达与长安汽车双方在充分利用各自优势的基础上，还会以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发，并最终形成“ 1+1>2”的功效。

       此外，通过CX-50行也，也能够通过预售价格看到了长安马自达对于中国市场的诚意。并且在预售权益中，长安马自达也率先提出了终身质保，开启了合资品牌的格局。“从CX-50行也开始，我相信长安马自达的产品投放会加速，明年一款、后年一款，我们所有的车型规划都已经在路上，包含纯电，燃油车版这些车型，会全面上来。”邓智涛说道。

       值得一提的是，长安马自达目前还发布了“真我?由我 FEEL ALIVE”全新品牌主张，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启，激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

       邓智涛认为，原来的汽车消费可能是一种产品消费、功能消费，也是一种价格消费，但是汽车市场从增量进入存量市场以后，可能是一种自我价值观的消费。“这种价值观的沟通是在这么浮躁、这么内卷、沉闷的社会环境里，怎么能够找到自我定位。自我的定位就是找到真正的真我、由我，在寻找自我、真我的时候，如何做好我们自己。”

       作为不少人眼中的“小众品牌”，长安马自达的2023年也可以被看做是品牌“破茧重生”的关键之年。可以预见的是，在CX-50行也的带动下，长安马自达未来还会坚守价值经营理念，在合资双方的共同支持下，为自身发展拓展出新的格局。

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MAZDA CX-50首发亮相 长安马自达全系登陆2022广州车展

       在南京的长安马自达整车工厂和重庆市北部新区的长安福特马自达新发动机生产基地。以下是长安马自达的相关知识：1、发展历史：长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司成立于2005年4月19日并于2007年9月24日竣工投产由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、马自达汽车株式会社共同出资组建双方各占50%股份。2012年8月24日经国家发展改革委核准长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业是马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业。2、主要产品：MazdaCX-5定位于紧凑型SUV长、宽、高分别为4555\u002F1840\u002F1710（mm）轴距为2700mm其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术也是首款展现“魂动”设计主题的量产车型[7

长安马自达汽车生产地在哪里？

       今日，2022（第20届）广州国际汽车展览会盛大启幕，MAZDA CX-50领衔长安马自达全明星阵容亮相4.2号馆展台，以8款车型的「魂动」视觉矩阵，为国内用户带来充满驾乘愉悦和个性化的出行体验。其中，本月刚刚完成云端首秀的MAZDA CX-50迎来首次线下揭幕展出，正式与国内媒体和消费者零距离见面。除了丰富的产品谱系，长安马自达还以全新的展台设计语言，为参展来宾带来时尚、活力的沉浸式体验。

       为中国市场用户而来，MAZDA CX-50车展首发亮相

       作为长安马自达首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型，MAZDA CX-50从南京驶入广州，成为展台之上炙手可热的明星车型。作为一款全球化车型，MAZDA CX-50一如既往的继承了马自达品牌的核心精髓：将野性与优雅融为一体的最美颜值「魂动」设计、「以人为本」的功能体验、独一无二的「人马一体」驾驶乐趣、以及全球顶级的安全品质认证。在新车国产化导入过程中，基于「产品共创」模式，长安马自达满足了中国消费者对「大尺寸全景天窗、宽适的后排空间」等方面的诉求，实现了革新性的本土化改变，真正做到了「全球品质标准，为中国用户而来」。

       [MAZDA CX-50]

       长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示：“一直以来，马自达致力于通过充满创造力的汽车产品，激发人们突破当下生活场景的局限，去探寻生活真正的意义。因此，MAZDA CX-50定位于一款能够「激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV」，它鼓励我们在抵达每一个目的地的同时，也能悠然的享受其中。期待MAZDA CX-50能够开创轻型户外SUV市场的全新格局，承接中国市场用户对融入自然的拥车生活方式的向往”。

       [长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛]

       设计方面，MAZDA CX-50以“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”作为全新的「魂动」设计主题，将SUV的强劲刚毅品格与「魂动」设计的野性、优雅融为一体，既满足了越野需求，又不失精致感。横向大宽度的车身骨架、强劲的块状格栅、标志性的黑色侧翼、细长的半圆形车灯、粗壮有力的宽体轮眉等，散发出强烈的户外气质。而（长）4,785mm*（宽）1,920mm*（高）1,638mm*（轴距）2,815mm的绝对尺寸优势，确保MAZDA CX-50能够在任何背景下都能彰显出无可匹敌的存在感。

       动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，打造驾感最出色的日系紧凑型SUV。其中，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，堪称地表最强四缸燃油发动机。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。

       当然曜出色，全新世代黑曜版演绎「魂动」设计臻品

       展台上，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版同样是备受瞩目的Z世代座驾。在「魂动2.0」设计的基础上，黑曜版加入了充满速度感的设计。轮毂、后视镜、行李架（MAZDA CX-30黑曜版）采用亮黑色烤漆工艺处理，满足年轻用户对个性魅力的追求。同时，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版还新增备受用户喜爱的极境灰车漆。内饰方面，黑曜版座椅提供全新的勃艮第红色选装，并搭配以红色内饰缝线，为驾乘者带来极具手工感的轻奢体验。高质感的黑化套件和采用高档真皮工艺的勃艮第红座椅，让全新世代黑曜版车型成为「魂动」设计的臻品之作。

       [次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版]

       全球销量十佳SUV，新MAZDA CX-5智能安全多项升级

       作为长安马自达导入中国市场的首款搭载「创驰蓝天」技术和「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5载誉累累，除在安全领域横扫全球各大顶级安全测试榜单外，截止2022年，其全球销量已累计接近350万辆，连续多年年度全球销量超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。

       历经两代车型革新，新MAZDA CX-5今年焕新上市，在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全四大板块进行了16项核心产品力提升，让驾趣更纯粹。新MAZDA CX-5配备了一块10.25”高清可触控中央显示屏和7”TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife，并且全系标配MZD悦联系统。进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项智能科技配置，让驾趣更安全安心。

       [新MAZDA CX-5]

       马自达加速电动化进程，推动品牌实现可持续发展

       在为更多用户提供生机勃勃的愉快生活的同时，马自达也在全力打造与地球及社会共存共生、可持续发展的汽车社会。本届车展，长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬再次重申了马自达品牌中期经营计划以及2030年经营方针中的电动化规划和愿景。

       [长安马自达汽车有限公司总裁 住冈敬]

       具体来说，面向2030年，马自达将通过三个阶段灵活推进电动化战略，为减缓全球气候变暖这一人类社会共同的课题做出贡献：第一，充分利用现有的多路径电动化技术，生产兼具环保性能和驾驶性能的魅力产品。第二，在推出全新混动系统的同时，在全球范围内逐步投放纯电车型。在电动化技术高速发展的中国市场也会导入全新纯电车型。第三，着手全面推出纯电平台专属车型，并计划加强在电池生产领域的投资。预计到2030年，纯电车型在马自达全球销量中的占比将达到25%到40%。住冈敬表示：“中国是马自达最重要的市场，拥有巨大的发展潜力与美好前景。未来每一年，马自达都将在中国市场投放更丰富的电动化解决方案，加速通往电动化的进程，进一步聚焦豪华，将更多更好的产品提供给支持马自达品牌的消费者”。

       [马自达电动化战略推进愿景]

       与此同时，为了在2050年实现碳中和，马自达设定了全球各地工厂2035年碳中和的中间目标，并将基于“节能、可再生能源和使用碳中和燃料”的三大支柱采取行动，致力于与区域居民和区域社会共同成长，为实现可持续发展的循环型社会做出贡献。在MAZDA CX-50的国产化导入过程中，长安马自达将通过多元化的低碳节能技术，为实现「碳中和」的目标而努力。

       [马自达2050碳中和目标]

       从过去到现在，再到未来，马自达的造车的理念从未改变。今后在中国以及全球市场，马自达将始终坚持向客户提供兼备驾驶乐趣和优秀环保安全性能的车辆。展望未来，长安马自达将坚守初心，不断为用户提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的拥有独特价值的车企！

       长安马自达的厂址位于南京长安马自达车辆厂和重庆北部新区长安福特马自达的新发动机生产基地。

       长安马自达是马自达在海外唯一一家集生产、采购、研发、销售为一体的整车制造企业。其前身是长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车股份有限公司共同出资组建，公司旗下拥有马自达CX5、马自达3昂克赛拉、CX8系列车型。

       关于马自达的更多信息如下:

       马自达在中国已经有两个生产基地，分别是长安马自达车辆厂和长安福特马自达发动机厂。

       马自达于2005年在中国成立了马自达(中国)企业管理有限公司及其下属的技术支持中心，全面整合和支持一汽马自达和长安马自达两大销售渠道在中国的运营和发展。

       马自达在日本有两个生产基地，一个在总公司所在地广岛，另一个在日本西部的防卫厅。

       由中国汽车工业百年企业重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车股份有限公司共同出资，双方各占50%股份。2012年8月24日，经国家发改委批准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代合资汽车企业，是马自达在海外唯一集R&D、制造、销售于一体的汽车制造企业。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“长安马自达汽车有限公司招聘”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安马自达汽车有限公司招聘”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。