辉腾汽车失败的原因是什么_辉腾汽车失败的原因是什么呢

辉腾汽车失败的原因是什么_辉腾汽车失败的原因是什么呢

       希望我能够为您提供一些关于辉腾汽车失败的原因是什么的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.为什么很难在二手车市场见到辉腾呢？

2.辉腾发动机无法启动？

3.汽车启动失败的原因有哪些？

4.大众辉腾启动没反应怎么办？

5.辉腾减震在线登录失败

6.在辉腾辉昂遭遇失败后，大众再次出招，全新辉道将进入高端市场

为什么很难在二手车市场见到辉腾呢？

       因为辉腾二手保养起来很麻烦。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       大众辉腾是大众品牌旗下最顶级的车型，最高的价格曾卖到两百多万，辉腾1450mm的车身尺寸，再加上长达3001mm的轴距，这让辉腾达到标准D级轿车的水准。并且辉腾低调不张扬，而是那种由内而外扩散出来的奢侈，只有在靠近它的时候才能够清晰地感受到辉腾强大的气势和底蕴。辉腾在配置上也是傲视群雄，在当年有些配置连当时的BBA的旗舰车都没有，而且它一些配置是出了名的人性化。

       虽然在内饰上辉腾一直都是走沉稳内敛的大众风格，跟宾利一样都是有些复古，但是在细节上真可谓是完美无缺，无论是从材质上、还是从做工上都是非常的细致，完美的展示自己D级车的尊严。然而再好的车都会有老化的时候，当车龄超过十年后，情况就不一样了，在外国二手车网贴出一份报价，一辆15年车龄的辉腾仅卖2499英镑，而同样车龄的凯美瑞却还能卖到3000英镑。

       同车龄的B级车比D级车还贵，或许很多人会想选凯美瑞不选辉腾(参数|)的车主是傻子，可是很多车主在选择这两辆二手车的时候还是会选凯美瑞，主要是因为一辆超过十二年、超过二三十万公里的二手车的后期养护的确是大问题，当车越老维修和养护的成本就越高，尤其辉腾是停产车型，很多配件和宾利是通用的，花了B级车的钱买D级车，但最后花了E级(参数|)车养护的钱，想到这里，大部分人都会选择B级的凯美瑞而不是D级的辉腾了。

辉腾发动机无法启动？

       现在辉腾已经停产，现在辉腾已经不适合商务人士购买和使用了。

       辉腾是大众集团是第一个全尺寸豪华轿车，所有铝材质做得车身，用当时最先进的W12引擎，目标直接对手是奔驰s级和宝马7系和家庭同门兄弟奥迪A8,但与竞争对手不同的是，大众辉腾足够低调，低调到路人总是认为这是一个质量，帕萨特，事实上的确，作为一辆价值100万元的严肃豪华车，当时的Phaeton的顶级配置是如此先进，以至于辉腾为了证明大众比BBA更能制造豪华车，甚至把一些技术标准提高到了不必要的高度。

       辉腾5座豪华版W12采用6.0升w 12缸汽油发动机，由于其6.2秒的100公里加速速度，该发动机多年来已逐步淘汰。然而，再加上大众公司由于没有改进和继续使用这台发动机。这导致辉腾在同价位的跑车中加速度相对较慢，这也是高端人群所不能接受的。300公里/小时的全天候巡航能力确保在环境温度为55度的情况下，车内温度保持在22度。车身抗扭钢性能可达37000Nm/度。这可能是辉腾仅剩的几点优点。

       再搭配上今天的辉腾外观设计并不是很突出，这使得辉腾汽车的认知度很低，很多人认为它只是一辆普通的帕萨特。低认知度导致了高端车和低端车的差距。不为一般公众所接受。2002年，辉腾在日内瓦汽车展上成功亮相后，13年来没有更换，只有两处细微的变化。而且辉腾的目标受众是高端商务人士，过时的设计会让用户失去购买辉腾的心理预期。销售在下降。

       现在辉腾已经被市场淘汰，不适合当前的商务人士购买和使用。

汽车启动失败的原因有哪些？

       车型：配置CEXA发动机（3.0L）。

       VIN：WVWF373D7D8××××××。

       行驶里程：110190km。

       故障现象：车主报修打开点火钥匙，启动机可以运转，但车辆无法启动。

       拖车来店后，技师先做了初步的检查，发现发动机确实无法启动，同时故障灯也点亮。

       故障诊断：技师连接故障诊断仪进入系统，检测到发动机系统有故障储存：P0087燃油油轨/系统压力过低、机械故障、错误的基本设置/匹配等，如图1所示。

       图1 故障码

       根据诊断仪的检测结果，技师觉得有必要读取发动机的动态数据来验证故障内容。当然，燃油压力的测试可以使用压力表，也可以直接使用诊断仪读取高/低油压系统的压力数值，本案例采用的是读取数据流给我们提供分析判断的依据，如图2所示。

       图2 数据流

       从数据流我们可以看出启动时的油压目标值应在20000～28000kPa，但实际油压只有710kPa，只相当于低压油泵的压力。很显然，这样的油压是无法启动的。

       另外，数据中的油轨压力控制阀脉冲占空比已经达到28.1%，目标值是15%～30%，也就是说控制阀基本处于全开位置了。这说明控制单元对油压控制阀的调控是能正常发出指令，没有失效，因此可以判断故障范围基本确定在高压系统。

       决定接下来的维修方向是对高压系统进行拆检。在拆下高压系统管路时发现系统中有大量的金属屑，这大大增加了系统重点部件高压油泵有问题的怀疑。最后高压油泵的拆检结果，证明了这个判断，如图3、图4所示。

       图3 高压油泵1

       图4 高压油泵2

       找到问题后的修复就比较简单了，考虑到油路系统进入了大量金属屑难以完全清除干净，为避免新的备件安装后再次出现异常磨损的隐患，所以需要更换必要的管路配件，同时彻底清洗整个油路系统。

       在征得客户同意后更换了高压油泵、喷油器、回油管、燃油共轨管、柴油滤清器；清洗燃油箱和整个燃油管路，故障排除。

       故障总结：现代柴油车技术的发展突飞猛进，为了环保降低排放，不论是汽缸压力和燃油压力，在目前的工艺和材料条件下已几乎接近极限，所以对硬件和柴油的要求都非常高。我们在诊断时采集故障数据和原始数据对比（我们必须知道原始数据），也可以使用高压表，低压表测试油压，在更换零部件时一定要根据故障情况更换相关部件，而不是更换部分零件，避免造成二次相同故障。

       《汽车维修技师》杂志 由国家科学技术部和新闻出版署批准，创办于2001年6月。由全国汽车图书五强之一的辽宁科学技术出版社主办。杂志自创刊以来深得新老读者的支持和喜爱。被评为极具实用价值的期刊。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。

大众辉腾启动没反应怎么办？

       原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

       原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

       原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

辉腾减震在线登录失败

       大众辉腾启动没反应要检查电瓶电量汽油压力保险盒内的保险片起动机及其线路问题启动时观察车仪表灯亮度有没有变化要是变暗了就是电瓶没电要是没变化就是起动机已损坏或钥匙门下面的点火开关损坏。更多扩展资料如下：1、仪表板上的双闪指示灯亮度和频率没有变化：说明问题出在起动马达的可能性比较大多数情况下是起动马达的碳刷磨损引起。这时找出车上工具包里的长柄起子或者轮胎扳手对着起动马达或者附近的部位敲击几下（不要敲打到马达火线柱上引起火线短路）让起动马达的碳刷弹簧在外力的震动下将碳刷弹压到转子电极上。敲打几下后重新起动马达试一下大多数都会成功。2、用推车挂档的方法来起动发动机：倘若失败除自动挡汽车虽要维修人员现场施救外手动档汽车如果驾驶员技术熟习又有2人以上帮忙推车可以考虑用推车挂档的方法来起动发动机。

在辉腾辉昂遭遇失败后，大众再次出招，全新辉道将进入高端市场

       因为没匹配。更换新的减震器要做匹配的。用专检匹配。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       众所周知，在十几年前，大众推出最低调的一款豪车辉腾，虽然售价近百万，但是在外观设计上却与旗下的众多轿车外观类似，不了解它的人都会觉得它只是一款高端的帕萨特车型，但其实在辉腾身上，配备了大众旗下所有最顶级的技术，可以说是汇集了大众的所有心血，无奈市场不买单，在连续亏损之下，辉腾被宣布停产，之后又推出了另一款高端车型辉昂，售价与奥迪A4L、宝马3系等车型于同一级别，虽说没有像他俩一样爆红，但是在一定的降价之后，还是能够维持月销量过千的成绩，不至于沦落到停产的地步。

       由此可见，想要打造出一款高端品牌是有多么的难，即便是像大众这样全球的知名品牌也不例外，这两款车型都没有像大众前期所预计的那么好，甚至可以说是以失败告终，作为一个在中国汽车市场叱咤多年的大众来说，在高端汽车市场，真的就这么容易放弃吗？并不太可能。据悉，对于高端汽车市场，大众将会推出全新款车型辉道，大众对这款车型同样是寄予厚望，辉道经由MLB平台打造，与辉昂同根，因此它的风格免不了大众的传统设计。

       在外观设计上，辉道的表现足以让人经验，前脸部分，梯形的中网进气格栅，比以往车型精致不少，新颖的大灯组设计，很有可能将会采用奥迪的激光大灯，车身侧面线条感明显，整体采用当下流行的溜背式设计，让辉道在视觉上给人一种轿跑的感觉。

       在内饰上，辉道的表现更加完美，大众对于高端车型的内饰配置从来都没有手软过，内部的双色配色搭配，让其整体看起来十分温馨，中控台处的细节处理到位，多采用软性材质包裹，质感相当好，档把采用飞机挂挡档把，这也是内饰中的一大亮点，同时众多其它极具科技感的配置也有配备，全液晶仪表盘盘、多功能方向盘等一样都没落下。

       辉道的尺寸表现为长宽高分别为5071/1930/1445mm，轴距更是达到3014mm，内部空间极大，乘坐感优良。

       在动力方面，这款车型主要还是以油电混合的方式组成，在搭载一台2.0T发动机之外还配备了相关的电机和电池组，最大功率可达到245马力，油电混合的行驶状态下，百公里油耗仅为2.3L，即便是在纯电状态下也可以行驶路程达到80km。在辉道身上可以说是大众的又一心血之作，目前价格方面还未确定，相信如果在售价方面足够合理，大众在高端车市场的春天还是很有可能再一次到来的，让我们一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“辉腾汽车失败的原因是什么”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。