2016年9月汽车销量_2016.9月汽车销量

2024-05-07 04:01:48

接下来，我将针对2016年9月汽车销量的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下2016年9月汽车销量的话题。

1.2016??9??????????

2.吉利汽车9月销量出炉：帝豪月销超2万，大豪越表现突出

3.各车型齐发力，吉利汽车9月销量双增长

4.长城汽车9月销量公布，哈弗H6月销再破4万！

5.你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

6.比亚迪汽车9月销量发布，汉、唐销量均破5千！

2016年9月汽车销量_2016.9月汽车销量

2016??9??????????

10月份已经过去一半了，因为国庆的关系，所以9月份的汽车销量排行榜才迟迟出炉。这次汽车行业给我们带来了久违的好消息，绝大部分的车企都出现了非常明显的销量增长，今天我们就来盘点一下9月份的汽车销量究竟会给我们带来怎样的惊喜。

排行第一的车型，说实话笔者有些吃惊，是日产的?轩逸车型，在今年的9月份卖出了57548辆，同比增长了51.2%。这就非常的厉害了，本身由于轩逸销量的基数比较大，而且出现如此高的增长，说明全新轩逸实力非常的强劲。

目前轩逸在国内市场出现了老款轩逸和新款轩逸同堂矩阵销售。老款轩逸主打价格战，而新款轩逸主打豪华感，所以一举成功。

第二款车型是大众朗逸车型，大众朗逸车型基本上保持着去年的水准，在今年的9月份卖出了48313辆，在其他车型销量出现大涨的情况下，大众朗逸基本上属于维持，笔者认为没有进步就是退步。

排名第三的是丰田卡罗拉，这款车型排在第三的位置上，今年的9月份卖出37370辆，同比增长高达41.3%。卡罗拉的销售势头确实非常的猛，但是距离第一的轩逸车型拥有着两万的差距。

排名第四和第五的是大众的新宝来以及速腾车型，两者的销量分别为36671辆和30472辆。新宝来的销量同比增长了4.92%，速腾车型与去年同期相比则出现了较为明显的下滑。

从前五名来看，最大的赢家当属日产以及大众车企。目前在中国的市场格局，日产和大众在合资车型中是当之无愧的豪强。

排名第六的是别克英朗车型，销售出30302辆，同比增长了14.5%。这是全新英朗回归四缸发动机以来连续三个月销量出现大涨的情况，但笔者认为全新英朗销量出现上涨和他的价格下滑也有较大的关联性。

第七的是丰田雷凌车型，销售出去22741辆。雷凌和卡罗拉原本就是同根同源的车型，但是正所谓同人不同命，销量和卡罗拉有着较大的差距，但是也同比增长了5%。

排名第八的是唯一一辆上榜的中级车，本田雅阁，今年9月份共计售出20653辆，同比增长了2.8%。自从十代雅阁换代升级以来，深得年轻消费者的喜欢。尽管放弃原先商务的定位而损失一部分潜在的消费者，但无疑全新雅阁收获了更多的年轻消费市场。

排在第九名的是吉利的帝豪车型。这款车型在今年的9月份销售出去20321辆，同比增长了28%，这是国内车企唯一上榜的车型。也说明帝豪确实具备较高的性价比，在紧凑型轿车里占据着不俗的地位。

排名第十的是本田思域车型，销售出去20229辆，同比下滑了15.9%。笔者认为思域车型是因为产能不足的原因导致销量下滑，毕竟思域车型在国内市场还是一票难求的。

排名第十的是大众的迈腾车型，销售出去18893辆，这是迈腾首次超越了大众的帕萨特，看来中保研的余威让很多消费者非常的顾虑。

这份榜单里有各位小伙伴们心仪的车子吗？欢迎大家留言区评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车9月销量出炉：帝豪月销超2万，大豪越表现突出

在刚刚过去的9月份，对于长城汽车来说，可谓是收获满满。因为在北京车展上，长城汽车携旗下多款新车盛装亮相，成为了本届车展关注度最高的汽车品牌之一。

再者就是长城汽车9月份的销量数据，也创下了新高。

根据长城汽车10月9日公布的9月份销量，累计卖出了117812辆车，环比增长32%，同比增长18%。旗下哈弗、长城皮卡、欧拉以及WEY品牌全部实现了同比环比双增长。

海外市场，长城汽车9月份销量7773辆，同比增长了46%，环比增长14%。今年1~9月份，长城汽车累计出口新车超4万辆。截止到今年9月，长城汽车累计总销量680690辆。

哈弗品牌9月份销量79120辆，同比增长5%，环比增长41%，更是创下了今年单月销量最高纪录。第三代哈弗H6一款车型9月份销量就达到了40475辆，同比增长28%，环比增长了47%，这也是哈弗H6累计88个月成为国内SUV销量排行榜冠军。值得一提的是，第三代哈弗H6上市首月销量就破万，其中顶配车型和高配车型销量占比更是达到了32%和40%。

从这一数据可以很明显的看到，长城汽车在高端化方面优势进一步凸显。

哈弗旗下另外两款主销车型哈弗M6和哈弗F7在9月份的销量也都双双破万，分别达到了14801和12601辆车，环比各增长29%和22%。

皮卡方面，9月份长城汽车继续引领整个市场，总销量达到了22885辆，同比增长了67%，环比增长9%。不仅在国内皮卡市占率接近50%，而且要连续5个月月销量突破2万辆。其中长城炮销量11200辆，连续5个月销量过万，继续蝉联国内皮卡市场的销量冠军。

2020年1~9月份，长城皮卡累计销量160351辆，同比增长了63%。

高端品牌WEY9月份销量9037辆，环比增长了20%，同比增长了4%。除了销量主力VV6销量5206辆，同比增长2%，环比增长17%外，VV7和VV5增长趋势也很明显。今年前9个月，WEY累计销量50271辆。

新能源车方面，欧拉品牌9月份总销量为6619辆，同比增长了253%，环比增长38%。欧拉黑猫同比增长了201%，环比增长了37%，销量达到了5141辆。上市不久的欧拉白猫，累计销量也已经达到了2227辆。

在接下来的几个月中，长城汽车旗下多款重磅新车，包括已经上市的哈弗大狗和即将上市的哈弗初恋、坦克300、电装炮以及欧拉好猫等车型，将会成为长城汽车销量持续增长的有力支撑。

另外，在9月10日长城汽车旗下智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司完成了对德国公司Motus?Headliner?GmbH?100%的股权收购。这不仅是是长城汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措，也是长城汽车加快完善全球配套供货能力和国际经营能力的集中体现;同时，氢能战略布局方面，9月份长城控股集团旗下未势能源科技有限公司发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。

2020年，对于长城汽车来说，注定不平凡。

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各车型齐发力，吉利汽车9月销量双增长

近年来中国汽车品牌不论是技术还是设计水平都进步明显，像是吉利、奇瑞、哈弗以及长安这些一线自主品牌产品都展现出较强的竞争力。而近日汽车焦点从吉利汽车官方处获悉品牌9月销量数据，吉利汽车9月总销量达到126365辆，实现同比、环比连续双增长，今年前三季度的总销量已经超过87万辆，实力不容小觑。

细分到不同车型，?帝豪家族继续成为吉利品牌销量担当，9月贡献出28936辆的销量成绩，其中帝豪轿车9月销量突破2万辆，如无意外在9月国内轿车排行榜前十位置应该能看到帝豪轿车的身影。此外帝豪GS在9月份销量也达到8611辆，年轻化的造型设计加上不俗的性价比，帝豪GS成为不少年轻家庭用户的购车首选。

而同样具备良好口碑的博越家族在9月份共计售出20925辆，销量再次突破2万辆大关的博越家族已经稳居SUV市场第一阵容。博越和博越PRO组成的双车阵容让博越家族覆盖了更广的价格市场，自2016年推出市场至今，博越累计销量已经突破100万辆，俨然成为中国SUV市场的又一王牌产品。

针对国内年轻化市场需求而推出的吉利缤越、缤瑞在9月份共计获得18435辆的销量成绩，其中有着“中国钢炮”之称的吉利缤越月销量达到11369辆，丰富的动力系统以及不到8万元的起售价格强化其在小型SUV市场的竞争力。

吉利远景家族9月砍获18801辆的销量，其中远景X6、远景X3销量分别达到8004辆以及5044辆。而作为吉利品牌首款大空间SUV，大豪越一经推出市场便获得大量家庭用户的肯定，在9月份大豪越交出6684辆的成绩，自6月上市以来累计销量已经达到18552辆，冲击万辆大关只是时间问题。

本以为像吉利ICON这样造型独特、极具个性的产品市场受众不会太广，没想到在9月份吉利ICON还能交出3600辆的销量成绩，发挥相当稳定。并且在9月份吉利ICON还推出了i5、i6新车型，为用户提供更丰富的车型选择。

2020年上半年受新冠肺炎疫情影响，国内汽车市场表现萧条，不过随着疫情逐步受控，如今市场已经恢复到往年同期水平，恰逢“金九银十”的销售旺季，相信在第四季度吉利汽车销量还会有较大的上涨空间。

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长城汽车9月销量公布，哈弗H6月销再破4万！

华系车领头羊吉利汽车发布了9月的最新销量数据，用两个字简单概括——漂亮。

数据显示，吉利汽车9月总销量为126,365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月销量为18,745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-9月总销量为875,472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。

扉旅汽车了解到，9月，吉利汽车旗下轿车销量为43,183辆，SUV销量为79,633辆。

从具体的车型来看，吉利汽车的SUV博越家族9月份销量再度突破2万辆，达到20925辆；刚上市的吉利豪越9月份销量达到6648辆，环比8月份再度实现增长；?吉利ICON9月份销量为3600辆，环比8月份实现小幅提升。

而轿车方面，帝豪家族9月份销量达到28936辆，主打年轻消费市场的“双缤”9月份销量达到18435辆，主打家用车市场的远景家族9月份销量达到18801辆，环比8月份上涨46%。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，9月总销量为6,092辆。值得一提的是，9月27日，几何汽车发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫”，在不同光照下会变换多重色彩，与几何C元气潮流的造型相得益彰。

除了销量，吉利汽车近期推出来的几款汽车也得到了广泛关注。

9月23日，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO?concept首度公开亮相，并将于2021年实现量产上市。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。按照现有规划，2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。

此外，9月26日，CMA超级母体首款宽体家轿“吉利星瑞”也在北京车展亮相。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧以“首席用户体验官”的身份发布了《家轿颠覆者宣言》，表示将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准，为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品，开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代。

作为《家轿颠覆者宣言》的践行者，吉利星瑞承载了CMA超级母体世界级模块化架构孕育的超级新三大件，以“五大颠覆”产品实力，直击家轿用户的五大痛点问题，重新定义家轿价值新标杆。

扉旅汽车还了解到，领克9月30日还在线上发布了“欧洲计划”，公布了商业模式、产品规划以及出行愿景等内容。“欧洲计划”的发布，标志着领克汽车进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键且坚实的一步。领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业。

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你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

文\金凌

金九银十果然名不虚传，在吉利、长安纷纷传出捷报后不久，长城汽车也公布了9月销量，数据显示，，长城汽车9月销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7,773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，而1-9月，长城汽车累计销售新车680,690辆。

在做这份销量快报中，?哈弗H6的表现尤其值得关注。数据显示，哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%，表现十分出色，而这样的销量数据也意味着它将再次夺得9月SUV销量冠军的宝座。

据了解，在这4万余台的销量中，刚上市不久的第三代哈弗H6贡献了破万的销量，而其中顶配车型和高配车型销量占比过半，可见国民神车也在向上进击。

哈弗M6则扮演了第二支柱的角色，9月份哈弗M6取得了月销14801辆的成绩，环比涨幅29%，其8万左右的价格和较大的空间是其走俏的重要原因。

此外，哈弗F7则在9月给出了月销12601辆的佳绩，同样实现了月销破万，未来哈弗大狗也有望扮演哈弗SUV的重要增长极。

自从长城炮“一炮走红”后，皮卡就成为了长城汽车的又一重要增长极。数据显示，9月份长城皮卡月销量达到了22885辆，同比涨幅达67%，环比增长9%，其已连续5个月月销破2万辆，这不仅意味着皮卡为长城汽车销量攀升注入了重要活力，更使其市占率接近了50%。

尽管长城炮此前曝出过“拖车钩断裂”的消息，但是长城很快进行了召回，显然这也为长城带来了“负责任”的声音，进一步增强了长城汽车为消费者负责的形象。而9月份长城炮再次推出了乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，商用电装炮也在北京车展上市，这些都大大增强了长城皮卡的产品矩阵和增长潜力。

值得关注的是，尽管长城在新能源车市场发力较晚，但是其增长潜力和规模显然更引人关注。数据显示，9月份欧拉品牌月销量达到了6,619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，表现十分抢眼。同时在旗下多款车型均有不俗表现，尤其是欧拉黑猫销量达到了5141辆，成为销量支柱。值得关注的是，在此前的北京车展上，欧拉好猫同样开启了预售，预售价10.5万-14.5万元。

而在高端品牌方面，WEY品牌在9月同样拥有不俗表现，WEY品牌累计销售9,037辆，环比增长20%,同比增长4%，其中VV6销售5206辆，环比增长17%，VV7销量同比增长11%，环比增长2%，VV5?销量环比大涨56%，同比增长3%。

写在最后：

9月份销量实现大幅增长意味着长城汽车正进入销量回暖的快车道，而未来随着哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗电装炮以及欧拉好猫的发力，其增长潜力仍然值得期待。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

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比亚迪汽车9月销量发布，汉、唐销量均破5千！

10月小长假刚刚结束，很多品牌就发布了9月份的销量数据，经过行业传统的“金九”销售旺月，不少品牌销量确实得到大幅提升。本次小编就为大家带来已经公布9月销量的自主品牌，看看谁最受欢迎？有没有你的贡献？

上汽通用五菱

9月上汽通用五菱整体销量达176000辆，同比增长20%。具体来看，五菱品牌销量达118027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%，其中?新宝骏RS-3销量达9001辆，新宝骏RC-5销量达5587辆；新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%，其中宏光MINI?EV销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。

长安汽车

9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长28.6%，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅31.9%。

具体来看，SUV方面，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆，连续三个月销量破万辆大关。

而在轿车方面，逸动系列9月销量达到了18481辆，连续环比增长，成为轿车热销榜的有力争夺者；锐程CC在9月交出了3516辆的成绩，作为一款国产中级车，表现也是可圈可点。

而在其他品牌方面，长安欧尚品牌9月销量再次过万，达到了15824辆，而且继续发力；凯程皮卡与长安凯程系列携手，9月也拿下了25120辆的成绩。

吉利汽车

9月吉利总销量为126365辆，同比和环比均增长11%，其中出口量为8068辆，1-9月份累计销量为875472辆，完成全年销量目标的66%。

具体到各个车型来看，SUV阵营博越家族9月销量达到20925辆，豪越9月销量达到6648辆，吉利ICON?9月销量为3600辆，环比8月份实现小幅提升；在轿车方面，帝豪家族9月销量达到28936辆，“双缤”9月份销量达到18435辆，远景家族9月份销量达到18801辆，环比8月份上涨46%；在高端品牌方面，领克9月销量达到18745辆，同比增长38%，创造了品牌历史最高月销量；在新能源和电气化产品方面，9月总销量为6092辆。

长城汽车

9月长城汽车销量为117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%，其中海外销售7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，1-9月累计销售680690辆。

具体到各个品牌来看，哈弗品牌9月销量79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。当然“国民神车”哈弗H6一马当先，哈弗H6系列9月销售40475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月拿下SUV月度销量冠军；长城皮卡9月销售22885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%；在新能源方面，欧拉品牌9月销量6619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨；9月WEY品牌销售9037辆，环比增长20%，同比增长4%，1-9月累计销售50271辆。

奇瑞汽车

奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%，其中奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。而产品序列捷途也是持续热销，9月份销售汽车10050辆，累计销量已近24万辆。

比亚迪汽车

9月份比亚迪汽车销量为42183辆，同比增长3.57%，1-9月份累计销量268975辆，同比下滑19.90%。具体来看，比亚迪新能源汽车9月份销量19881辆，同比增长45.31%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长；燃油车方面9月销量为22302辆，得益于比亚迪今年来燃油车的持续热销，1-9月累计销量增长10.38%至158034辆。

红旗汽车

根据官方数据显示，9月红旗品牌销量为21500台，同比增长86%，1-9月累计销量130000台，同比增长104%，成功向凯迪拉克、雷克萨斯等二阵豪华品牌看齐。

蔚来汽车

蔚来汽车9月交付新车4708辆，连续7个月同比增长，1-9月累计交付26375辆，这一数据也成功超越2019年全年交付总数。具体到各车型来看，9月蔚来ES8交付1482台，而ES6与EC6共计交付3226台。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台，稳居自主新造车品牌第一名。

理想汽车

理想汽车在9月交付新车3504辆，环比增长29.3%，连续第3个月实现环比上涨，1-9月份累计交付18160辆，其中第三季度交付8660辆，环比增长31.1%。

小鹏汽车

小鹏汽车9月交付新车为3478辆，同比增长145%，其中P7交付量为2573辆。

威马汽车

威马汽车9月份交付新车2107辆，同比增长38.8%，连续7个月实现环比正增长，其中第三季度累计销量为6200辆，同比上涨79.3%，目前威马汽车主要销售车型为EX5、EX6两款SUV车型。

零跑汽车

9月零跑汽车交付新车1050辆，首次实现单月销量破千，第三季度累计销量2544台。目前零跑汽车拥有S01和T03两款在售纯电动车型，未来还将推出零跑C11的纯电中型SUV。

写在最后：

以上就是目前已经公布9月销量数据的自主品牌，可以看到每家品牌的表现相比以往确实要亮眼很多。尤其是头部自主品牌，产品矩阵都已经非常完善，而且还在不断导入新的产品，抢夺市场，与合资品牌正面竞争。在“银十”销售旺季，各大自主品牌又会有怎样的销量变化，小编也将持续关注。

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前言：

近日，比亚迪汽车发布了9月份汽车销量数据。从数据中我们可以看到，比亚迪9月份全系销量为40905辆，同比增长2%，环比增长15.2%。其中新能源9月份销量为18603辆，同比增长42.6%，环比增长32.8%。接下来我们就具体看一看。

秦家族9月份的销量为8122辆，环比增长16.9%。汉9月份的销量为5612辆，环比增长40.3%。唐家族9月份的销量为5085辆，环比增长54.7%。宋家族9月份的销量为17907辆，环比增长4.1%。元家族9月份的销量为1066辆，环比增长5%。e系列9月份的销量为2554辆，环比增长27%。

汉自上市以后也是保持着不错的增长势头，并且这也是它首次月销量破万。目前，汉有5款在售车型，包括2款混动版本和3款纯电动版本。其中汉EV有两个续航版本，分别为550km和605km，并且它的零百加速最快达到了3.9s。

唐家族的销量也是突破了5000辆。新款?唐的到来也是一改老款车型简约的内饰风格。新款车型的内饰设计更加豪华，相比于老款车型档次感更强。同时它也有燃油版、混动版、以及纯电动版本可以选择。选择性非常丰富。

宋家族则是比亚迪旗下的主力车型，其销量也是突破了1万辆，接近2万辆的水平。而在细分车型上面，宋Pro则是家族旗下的主力车型，月均销量也是过万的水平，很受消费者欢迎。与此同时，宋PLUS也已于9月中旬上市，新车要比宋Pro的定位更高一些，并且它采用了全新的动力总成，同时内饰的设计也要更加豪华一些，相信它也将为比亚迪汽车整体销量做出更多贡献。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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好了，今天关于“2016年9月汽车销量”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2016年9月汽车销量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。