汽车对比评测段子_汽车对比评测段子文案

汽车对比评测段子_汽车对比评测段子文案

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答汽车对比评测段子的问题。这个问题集合囊括了一系列与汽车对比评测段子相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.汽车圈里有哪些段子？

3.越野系的新口味，2020款吉普EcoDiesel柴油版，对比评测

4.氢氪横评：广汽新能源Aion S对比东风日产轩逸?纯电 总评篇

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       与第三代汉兰达不一样的是，第四代汉兰达全系标准配置2.5L混动系统，全系车重1.9-2.1吨中间，有人下单电机两驱及其双电机四驱二种，此次大家试架的是双电机四驱版，电池电量更高，综合性输出功率更高，1 1>2，保持更强的驱动力和更低的耗油量。先看来一组国家工信部数据信息，两驱版一百公里综合油耗5.3L，四驱版综合油耗5.8L/100km。

       汉兰达安装第四代增强版THSⅡ丰田混动系统软件，与两驱版对比，四驱版汽车在后轮上增加了一个推动电机，评测的破百考试成绩为8.5秒，强大的加速性能代表着你不论是大城市或是实时路况，都可以很坦然的进行加快高速行驶。低速档以电机推动为主导，必须急加速时汽车发动机还会干预，前后轴双驱动电机，可智能化完成前后轴推动力100:0-20:80大范围调整。

       三代的车内饰的确并没有四代的高档一些，假如说上一代是属于落伍年久的商品，那样四代的车内饰总算跟上时代了。此外仪表台的硬包也代替了三代的硬邦邦塑胶了，也有四代的大屏幕比三代的大屏幕更具有时代气息，而且适用CARPLAY。置物层面基本上一样，但新一代的汉兰达，设计方案更为恰当，更为新潮，整体而言车内饰层面大大的领跑三代车内饰。

       380T新汽车将配备全新升级进口的的TNGA 2.0T模块，这副模块编号为“S20A”，也是第一次开启。至大功率182kW（248大马力），峰值扭矩能做到380N·m。比下，旧款汉兰达2.0T至大功率为162kW，新引擎在功能层面拥有显著提高。仅这般，全新升级2.0T汽柴油版配对的是全新Direct Shift 8速手自一体变速器，那也是丰田汽车全世界初次在型号上配备这一款全新升级8AT变速器。这一款新变速器的调速齿比范畴大幅度扩张，会出现更好耗油量主要表现。

汽车圈里有哪些段子？

车主在用车玩车的过程中，出现过一些好玩的事情想跟朋友分享，像买车时的喜悦，用车时的尴尬等等，但是有照片之后，突然发现词汇不足，近些日子也有不少车主在查找“关于汽车的幽默段子”。就收集了31条语录，希望车主网友能用得上。

1、 “买发动机送车。”

2、如果有一辆车：在国外卖25万人民币，在国内卖52万人民币，那肯定是三菱。

3、关于新年的优美句子

4、警察：“请把驾驶证给我，我真不知道你爸爸是谁。如果你搞不清谁是你爸的话，建议你回去问问你妈。”

5、如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。这一定是上海。

6、如果有一辆车：最害怕发生车祸，这一定是雅阁；

7、 “马自达：不是在研究转子，就是在研究转子的路上”

8、如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪a6。

9、市长的儿子：“难道你不知道我的爸爸是谁吗？”

10、如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢赛欧。

11、如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是polo。

12、“百年福特，毁于长安！”

13、如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达。

14、一农民到某汽车销售中心，只见他掏出2000元人民币往桌子上一拍：“给我来辆桑塔纳”，营业员大惊：“你的钱不够啊”，农民不解：“外面不是写着‘桑塔纳2000’吗？”营业员：“那您出门往右拐，那家公司的宝马才325”。

15、 对老婆忠心不贰第三小我：“我，事一次也没有狗扯羊皮的。身后太太，志不娶我立。”

16、“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。”

17、 天一，着车横冲直撞市长的儿子开，差人抓住闯红灯给。驾驶证给我差人：“把。”

18、如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字；这一定是qq和spark。

19、如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。

20、关于流星的优美句子

21、 聚会上同窗，人在说买手机的工作两个穿戴很像土豪的。哎我说A：，B：4S有点贵了买4S怎样样啊？，就够用了我感觉4。暗鄙夷到我心里暗，充胖子的_丝你俩打肿脸，机还这么抠抠搜搜的买个停产老苹果手。去调侃一番正预备前，A说只听，比还不错啦“4S性价，到30万只贵出不，不算大”压力还。个擦我勒，911卡雷拉啊本来在说保时捷，仍是退散吧我等穷逼。

22、关于秋天的伤感句子

23、 汽车发卖核心一农人到某，桌子上一拍：“给我来辆桑塔那”只见他掏出2000元人民币往，你的钱不敷啊”停业员大惊：“，00’吗？”停业员：“那您出门往右拐农人疑惑：“外面不是写着‘桑塔那20，马才325”那家公司的宝。

24、如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰；

25、 “这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。”

26、关于晚霞的好句子

27、如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。

28、 着小曲儿开着车哼，儿自由心里倍，带里窜出小我来冷不丁右侧绿化！车闷死一脚刹，躺倒在机械盖子上但这家伙顺势就。碰瓷啊我靠！车记实仪啊我没装行！这家伙并要报警我下车预备质问，里掏出个行车记实仪只见这家伙从衣兜，：“大哥对我说，？给您优惠价”买行车记实仪不。靠我，都这么拼了这岁首推销？

29、适合平安夜搞笑句子

30、 周后一，字路口的红灯前相遇三人驾车在一个十。三个在失声痛哭前两个发觉第，缘由问其。

31、如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡。

越野系的新口味，2020款吉普EcoDiesel柴油版，对比评测

       网上的一个调侃车型的顺口溜。

       汽车三大傻是是指名爵、思域、菲斯塔。

       出自汽车顺口溜。

       1、马路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉。

       2、马路三废柴，朗逸速腾小宝来。

       3、马路三大帅，君威丢丢昂克塞。

       4、马路三大傻，名爵思域菲斯塔。

       5、马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞。

       1、之所以把雷凌、卡罗拉比喻成大妈，这里主要是指它们加速太慢，会造成马路拥堵。尤其是轩逸红绿灯起步，肉的一塌糊涂。

       2、至于废柴，是指朗逸、宝来、速腾空有一身力气，使不出来。

       3、马路三大帅，这个就很好理解了。主要是形容君威、蒙迪欧、昂克赛拉外观颜值高，很讨人喜欢。

氢氪横评：广汽新能源Aion S对比东风日产轩逸?纯电 总评篇

       

        ?新车

        NEW CAR

        吉普牧马人这款车其实很难与其他的竞争品牌相提并论，因为很少有车能做到，甚至一次尝试去做牧马人能够做到的事。我觉得评估新的2020款牧马人的最好的办法还是参照老一版本来进行对比测试。目前能测试的牧马人是四门Rubicon，配备标准2.0升涡轮增压四缸发动机和8速自动变速箱。对于新玩家来说，Rubicon是非常受欢迎的。而EcoDiesel，则是现在吉普又调制出的另一种口味了，当然就像您看到的理解，除了引擎，这两辆车几乎是一模一样，我可以暂且回答每位吉普车主心里的那个问题，“柴油车值这么多钱吗？”。

        01

        力量和表现

        第三代3.0升EcoDiesel V6在牧马人的卡扣式引擎盖下面可以产生260马力。这比道奇Ram和Jeep产品中提供的其他版本的发动机马力要小一些，这主要是为了使发动机适合、而且能够承受牧马人的特定要求，就好比76cm的涉水深度，而修改的结果。不过能让您平衡的是，它的动力和扭矩都比2.0T版和3.6升V6版小的多。

       

        柴油发动机是吉普车8速自动变速器的强化版，但齿轮比是相同的，Rubicon车型的后轴比也是相同的。这样其实就代表着，两个车型可以在直线加速方面进行直接比较了。大家应该知道柴油机会稍慢一点，对比后可能是三款发动机中最慢的一款，但它的扭矩让它的速度和2.0T一样快，因为它完全能够在需要的地方提供更大的扭矩。

        02

        燃油经济性和续航里程对比

        我找来了一辆2020款的牧马人进行了评测，这辆车配备四驱（4WD）和2.0T发动机（顶配车型），城市/高速百公里油耗14/12L。然而在正常驾驶情况下，高速上的平均油耗从百公里14-20L不等，具体视情况而定。这样算来，如果您保守的使用，这款越野车每年会花费您13000人民币的油钱，满油箱可以行驶730公里。

        然而牧马人EcoDiesel的油耗可能约为百公里10-13L。在数小时的大部分时间里，公路上的平均油耗为百公里10L。经过了越野测试后，测试包含严重的滑车和岩石攀爬，以及低谷的上下冲跌，平均为16个油，柴油牧马人的满箱可以行驶800多公里。

        03

        价格和油耗成本

        用高速上每公里的行驶成本来看这些 汽车 。如果柴油达到百公里10个油，而一升的柴油现在是5.91元，那现在每一百公里的燃油成本是59元。根据2.0T百公里高速油耗12L，一升为5.5元，那现在每一百公里的燃油成本是66。这样看来还是柴油版更合适一些，而且价格大概合人民币43万，当然现在国内暂时还是没有的。

        总结

        虽然这些数据是基于部分车主的平均使用情况来计算的，并不能代表每个人。因为所有人的行驶里程都是不同的。但如果按照耗油这种方式计算，以及动力参数来看的话，柴油版EcoDiesel还是有优势的。

        大家好，截止到目前，氢氪出行深度试驾平台上已经有近700位用户完成试驾，并且产生了660多份深度评测报告，其中?广汽新能源Aion?S和东风日产轩逸?纯电两款车型的试驾用户都超过了150位，从这一期开始，我们筛选出同时试驾过这两款车型的45位深度试驾用户的报告，通过这些真实用户的长时间高里程的深度试驾后的感受，来对这两款车型进行横向的对比评测。

今天我们着重介绍对比评测的总评部分。

先来看看两款车的外观造型：

广汽新能源Aion?S和日产轩逸?纯电这两款车，都属于同级别的紧凑型轿车。

通过两款车的基础数据，我们可以看出，两款车的外形尺寸大体相同，Aion?S的车身宽度要大于轩逸?纯电，轴距也比轩逸?纯电长了48mm，因此理论上Aion?S的车内空间要好于轩逸；

另外，从账目数据看，Aion?S的电动机功率和扭矩都高于轩逸?纯电，那么，他们的动力表现是不是也是这样呢？先卖个关子，下一期我们会详细对比两款车的动力。

再看看两款车的主要相同的数据，从上图可以看出，两款车在驱动方式、前后悬挂、刹车系统、主动安全、转向类型等方面的配置都是相同的，那么，他们的操控和驾乘感受是不是也大同小异呢？同样的，别着急，我们在后续的横评系列里会一一为大家解读。

       接下来，我们一起来分析下氢氪深驾群的45位用户对两款车的评分情况：

Aion?S的平均分9.33分，远高于轩逸?纯电的8.64分，初步看起来试驾用户更青睐Aion?S；

       再看看评分的分布和人数对比：

看总评分，按推荐分（10分和9分）计算，有39人推荐Aion?S，仅有26人推荐轩逸?纯电，8分以下的评分中，Aion?S有6人，轩逸?纯电有19人，从这里我们也看出，绝大部分试驾用户（87%）对Aion?S是好评的，而轩逸?纯电的好评率就相对差了不少。

另外，在这45位深度试驾用户中，有高达56%的用户给出的Aion?S的评分高于轩逸?纯电的评分，仅有18%的用户对轩逸?纯电的评分高于Aion?S；

综合总评分的分析，我们基本上可以得出结论，试驾用户对于两款车的整体感觉，Aion?S要好于轩逸?纯电。

最后，我们分别来看看这些用户对于两款车的最满意和最不满意的点评：

       先看最满意的：

       评分相同的用户这样说：

手机尾号4771用户：

       Aion?S：最喜欢这辆车到舒适和宽敞了，而且他行驶的过程很稳，所以就会让人觉得行车的过程都很舒服。

       轩逸·纯电：最满意的还是这辆车的驾驶体验和新潮的换挡杆，整个使用的话，虽然是需要学习一下使用这个换档感，但是真的是非常高级非常舒适。

手机尾号9510用户：

       Aion?S：最满意的是整车的动力和驾驶感受?行车质感非常好?稳定?提速快?方向精准?刹车灵敏?超喜欢的一台车。

       轩逸·纯电：车子开起来比较稳?，车子外观也还可以?，服务人员也很到位?，点个赞，?一开始看评论以为倒车影像比较辣鸡?，用起来还行。

手机尾号5481用户：

       Aion?S：整体风格较为中庸，各方面都比较均衡，这个价位的国产电动车的主流水准吧。

       轩逸·纯电：动力的线性，平滑，是最值得表扬的点，其他方面就比较一般，符合轩逸本身的定位吧。

       Aion?S评分高的用户这样说：

手机尾号1239用户：

       Aion?S：续航充足，有安全感。续航表现还算不错，城市里上下班代步，基本没有里程焦虑，如果往返里程不大，甚至可以做到一周一充。高速续航里程也接近400km，基本能满足城际或者城郊的出行需求。

       轩逸·纯电：1.线性加速吧！加速非常平稳，踩油门丝毫没有顿挫感，整体感觉很舒适，稳重。2.外观我觉得还行，不是说整体外观，就是这个珍珠白的车漆看起来还不错。

手机尾号9891用户：

       Aion?S：本人对于Aion.S最满意的地方在于Aion.S外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出新美学理念，性感极美。而内饰大面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯式双联大屏，激越炫酷，在朋友面前极显豪华座舱。这款车，气势、科技、智能上毫不落后，让我非常的满意。

       轩逸·纯电：最满意的地方就是动机猛，加速快，噪音小。

手机尾号6176用户：

       Aion?S：中控屏幕对车的管理非常的方便?好的功能在屏幕里都可以找到?仪表盘显示的信息也很丰富?可以任意调节?车辆加速性能特别出色?急加速超车毫无压力?续航也很远?配置也显得很高端?有电动座椅和自动天窗。

       轩逸·纯电：车辆加速性能非常不错?续航里程在同类车型里也是比较远的?支持快充方便出远门?高速的时候轮胎噪声很小?开起来很舒适。有备胎和工具给远行提供了更多保障。

手机尾号1510用户：

       Aion?S：外观大气，空间充足，装饰豪华，动力十足，噪音小，舒适性好。

       轩逸·纯电：动力十足，乘坐舒适，外观时尚。

手机尾号3999用户：

       Aion?S：运动，常规及经济模式自由切换，运动模式可以满足驾驶乐趣。

       轩逸·纯电：源源不断的动力，电池续航能力强。

手机尾号5866用户：

       Aion?S：无线手机充电，非常喜欢，续航也非常好。应该超过500公里了。支持国产。

       轩逸·纯电：性价比非常高，家用非常够用，居家小能手。舒适度座椅非常适合。没什么特点也算最大的特点，没有什么值得挑剔的地方。

以上这些都是用户的真实评论，我们的试驾用户越来越认真的在做评测报告，输出的内容也越来越丰富，必须为他们点个赞！

通过这些内容，我们也可以感受到，Aion?S的高续航、内饰的豪华、车内丰富的功能、驾乘的舒适性，都是让试驾用户称赞的地方；而对于轩逸?纯电，考虑到这是一款2年前的产品，以及它家用车的定位，所以有些相形见绌，当然，性价比、提速能力、座椅舒适等特点，也为它赢得了一部分用户。

       再看看大家最不满意的内容：

手机尾号5481用户：

       Aion?S：除了提速差一点，其他方面还真看不出啥大问题。高速时方向盘略有些轻，还能接受吧。

       轩逸·纯电：整车配置较低，内饰塑料感严重，车机功能也没啥亮点。

手机尾号7044用户：

       Aion?S：人机系统及中控操作系统如果能在灵敏一些就更好了。

       轩逸·纯电：配置太低了，连个影像蓝牙都没有。

手机尾号4771用户：

       Aion?S：唯一不满意的就是还不习惯他的换挡杆很小的一个是电动的。

       轩逸·纯电：这个车没有，倒车影像，太让我难过了，对于我这种常常用倒车影像，倒车的突然有一点点不会倒车了。

手机尾号6261用户：

       Aion?S：仪表盘的速度显示被放在了屏幕右侧，有时手会挡住数显车速，如果在中间就更好了。

       轩逸·纯电：这个车中规中矩，没有什么不满意的地方，不过倒车影像还有行车电脑可以优化一下，车载多媒体系统也可以优化一下。

手机尾号6176用户：

       Aion?S：倒车影像显示的轨迹还需要优化?倒车并不能完全依赖影像?还需要借助后视镜和倒车雷达来倒车。

       轩逸·纯电：没有倒车影像?倒车还是挺麻烦的。必须熄火才能打开充电口?这点我百思不得其解。轮毂款式显得这个车特别低端。

手机尾号0339用户：

       Aion?S：可能是第一次开这个车的原因，坐在车里感觉车特别宽，从车流中间挤过的时候比较没信心，距离把控感不太好。方向盘稍微有点重，但习惯了之后感觉也能接受。

       轩逸·纯电：脚刹属实反人类，哪怕机械手刹也行啊。

手机尾号9959用户：

       Aion?S：转向力矩偏小，路面反馈稍弱，应该提供一种运动调校，增加悬架硬度以及侧向支撑。

       轩逸·纯电：外观气场欠佳。

手机尾号5866用户：

       Aion?S：还真没有。

       轩逸·纯电：暂时没有特别不满意的地方，如果算一个，那就是行驶的质感吧，没有非常敦实的感觉，本身日产的车比较轻，加上没有了发动机，就感觉更轻了，颠簸的路面感觉有些散。

手机尾号8512用户：

       Aion?S：档位上推是r档，下拉是d档，这设计有点反人类。

       轩逸·纯电：左脚有一个脚刹，一开始没注意总是不能起步，应该添加相关车辆说明。

说到最不满意的地方，Aion?S主要是一些设计上的小瑕疵，而轩逸?纯电则主要是由于像倒车可视这样的配置缺失，引来了试驾用户的吐槽。

我们在接下来的分项横评中，将对这两款车的动力、操控、空间、外观、内饰、舒适度等细项一一进行解读，相信到时候大家会看到更为详细的内容，也能更清楚的了解到这辆款车的方方面面。

今天的内容就先到这里了，如果你对广汽新能源Aion?S和东风日产轩逸?纯电这两款车还有什么想知道的，欢迎在评论区留言，我们一起来讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车对比评测段子”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车对比评测段子”，并从我的解答中获得一些启示。