大众进口汽车迈腾_大众进口汽车迈腾多少钱

2024-05-31 22:13:51

大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众进口汽车迈腾”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.大众系列后面是M开头的，是什么车？

大众进口汽车迈腾_大众进口汽车迈腾多少钱

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这辆5年左右的进口大众迈腾旅行版，驾乘感受与国产大众有什么区别？进口的DSG双离合与国产有什么区别？这就是今天要聊的话题。

动力输出?重新体验双离合

这辆进口迈腾旅行搭载了一台大众二代EA888发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩280牛米，最大扭矩输出转速在1700-5200转之间。国产二代EA888经常出现因为油气分离器导致烧机油的现象，在这辆车上并没有出现，因为进口版的油气分离器与国产版不同，因此国产大众奥迪的车主会换装进口油气分离器来解决烧机油问题。国产二代EA888还有一个通病，就是正时链条容易被拉长，导致跳齿损坏发动机。我们通过电脑读取了数据，这台进口发动机的正时链条长度处于正常数值范围。

从实际感受来说，这台发动机并不弱，毕竟官方给出了7.7秒的百公里加速成绩。即便是60公里时速的半途加速，当全油门踩下时，发动机反应非常迅速，转速直接跳至5000转以上。动力能做到随叫随到，这才是一代神机EA888应有的表现。

这辆车匹配了一台6速湿式双离合变速箱，与目前国产的双离合相比，风格完全不同，整体精密度很高，国产变速箱的闯动、齿轮咬合的冲击都感觉不到。离合器半联动的时间非常短，整个过程很顺滑，不会出现国产双离合起步出现的抖动。这台变速箱的换挡速度非常快，尤其在全油门加速时，变速箱直接跳2档加速，随后的升档过程中也感觉不到顿挫感。这完全刷新了我们对双离合变速箱的认知，难道以前开的都是“假双离合”？?驾驶感受?质感出众

相比国产大众，这辆进口迈腾旅行版的底盘韧性要更好一些，悬架反应要更轻盈。在较大颠簸时，悬架不仅反应速度快，而且不会有过多的余波，非常干脆利索。虽然这辆车的整体调校偏向于中庸，介于运动和舒适之间，既不会让你感到太硬，还能有不错的舒适感。

尽管方向盘转向力度并不轻，但非常准确，没有任何虚位，转向手感也不错。无论是过弯还是并线，操控轻松自如，而且高速稳定性特别好，120公里的时速，车身稳稳地扒在地上，不用投入更多的精力去驾驶。这辆车拥有和SUV差不多，甚至更大的空间，但驾驶性能要比同价位的SUV强太多。这可能就是偏爱驾驶、高速不限速的德国人喜爱这款车的原因吧。?转向力

我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。

这辆车只有一种驾驶模式，原地转向力为1.887公斤。低速转向和停车入位时比较沉。?发动机振动

测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。

这辆迈腾旅行搭载了一台2.0T增压四缸发动机，怠速振动数值为3.2米/秒?，算振动比较大的一类。?发动机噪音

测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。

这台2.0T发动机本身的噪音不小，车外怠速噪音达到了76.9dBa，但车内2000转/分运转噪音仅为52.4dBa，说明这辆车对发动机噪音的隔音降噪处理还可以。?近光照明

测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车的大灯原本是卤素光源，不过原车主改装了原厂氙气大灯组，最大光照度只有3290勒克斯。?漆面色差

测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为2.8ΔE，比基准点偏黑少红少黄，毕竟前杠进行过重新喷漆，因此会有一定的色差，但其余原车漆部分色差较小。?总结?原来，以前我们开的都是“假大众”?这辆进口大众迈腾旅行，虽然已经五年之久，但整体的机械素质还保持了较高水准。很多人吐槽的二代EA888发动机的那些通病，在这辆车上也没有看到。?其实EA888烧机油的一个重要原因是油气分离器设计不合理，再加上压力控制阀的膜片质量不好，经常会破裂，导致机油进入进气道，进入气缸参与燃烧。而进口版的油气分离器设计更合理，膜片质量也更好，因此才会有国产大众车主采用更换德国进口油气分离器的办法来解决烧机油。?另外，早先进入国内的大众DSG双离合变速箱，其实非常好。因为当时的双离合主要靠进口，内部配合非常精密。之后随着国产化的深入，DSG才开始出现各种问题，各个部件的间隙配合没有那么紧密，会出现各种抖动，又没有特别好的解决办法，因此只能靠更改软件，改变离合器结合速度，提高换挡转速等，虽然缓解了顿挫，但性能也随之降低。这就导致了我们认为的双离合驾驶状态，并不是进口双离合的状态，其实我们开的一直都是“假”大众。?关于这辆车的内部品质如何？做工用料与国产大众相比有何区别？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2012款大众迈腾旅行试驾评分

大众系列后面是M开头的，是什么车？

小编整理了大家经常关注的“大众迈腾价格是多少?”的相关内容，如下所示。

新款迈腾现在新车指导价是在18.99-31.69万之间：

1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；

2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；

3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

百万购车补贴

大众系列后面是M开头的车是大众迈腾，其英文全名为Magotan。。迈腾作为一汽-大众大众品牌推出的首款中高级车，从2007年进入中国市场，在2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素。

扩展资料：

2018款迈腾在配置方面，搭载了12.3英寸FPK数字液晶仪表、8英寸MIB High 导航系统及多媒体系统、TPMS数字化胎压监测系统、HUD平视显示系统、智能三区自动恒温空调、DLA 动态车灯辅助系统、MKB多次碰撞预防系统。

动力方面，330TSI和380TSI车型均配备了大众的第三代EA888发动机，并搭载DQ380七速湿式双离合变速箱。