10月份汽车销量排名_10月份汽车销量排名最新

2024-06-05 07:06:56

大家好，今天我来给大家讲解一下关于10月份汽车销量排名的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2022年十月汽车销量排行榜完整版

2.10月高端轿车销量公布，有5款车型突破万台大关，奥迪A6L再夺冠

3.1-10月汽车销量排名出炉

4.513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

5.10月车企销量排行榜盘点上汽大众出现疲软吉利汽车自主第一

6.10月销量排行出炉：大众稳坐冠军，本田超过丰田，长安大涨五成！

10月份汽车销量排名_10月份汽车销量排名最新

2022年十月汽车销量排行榜完整版

2022年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。

2022年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。

前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%；环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。

22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。

汽车：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

10月高端轿车销量公布，有5款车型突破万台大关，奥迪A6L再夺冠

1.大众2021年十月份所有的汽车品牌中，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高，受到很多用户信赖，在十月售出了197596辆，今年总共售出了1704635辆。2.本田位居第二的品牌是本田，它也是现在很多消费者购车的首选品牌，受到了很多用户赞誉，在十月售出了140402辆，2021年它已经售出了1215052辆。3.丰田位居第三的丰田，在合资品牌之中，它也有些极高的声誉，它在今年的十月售出了133170辆，今年一共售出了1301391辆，旗下的凯美瑞、卡罗拉等都不错。

2021年中国汽车集团销量排行榜：

1.一汽大众2110300辆

2.上汽大众1568007辆

3.上汽通用1406606辆

4.吉利汽车1247526辆

5.东风日产1211893辆

6.长安汽车942100辆

7.长城汽车836366辆

8.东风本田820393辆

9.上汽通用五菱818189

10.广汽本田806546辆

11.一汽丰田787598辆

12.广汽丰田760269辆

13.北京奔驰614536辆

14.华晨宝马602247辆

15.奇瑞汽车515461辆

1.轩逸11月中国轿车销量

第一的车型，就是日产的轩逸，在本月售出了42587辆，和去年同期相比，同比还下降了34.8%，总的来说，这款车热度很高，整体的性价比不错。

2.宏光MINI这款微型车还是很值得入手的，实惠的价格加上可爱的外观，吸引了很多的年轻人，在十一月，总共售出了40395辆，和去年相比，其同比增长了22.1%。

3.新朗逸在11月中国轿车销量排名中，朗逸这款车以32198辆的销量，位居

第三，它和去年同期相比较，同比下降31%，在2021年10月车型销量排行榜中，还是第四的车型。

4.比亚迪秦位居第四的车型是比亚迪旗下的，它本月总共售出了30049辆，在本榜单之中，比亚迪秦销量涨幅最为明显，和去年同期相比，它的同比增长了489%。

5.卡罗拉位居第五的卡罗拉，人气也很高，在十一月总共售出了27435辆，此前是2021年10月日系轿车销量排行榜第三的车型，也是一汽丰田旗下最畅销的车型之一。

6.凯美瑞在11月中国轿车销量排名中，凯美瑞位居

第六，它在11月总共售出24817辆，和去年同期相比较，其同比增长了23.9%，也是今年销量极佳的轿车，本年的总销量很可观。

7.全新英朗这款车前两个月的销量增长幅度很明显，在本月的销量下滑了部分，总共售出了24811辆，和去年同期相比，同比还下降了35.6%，好在今年的总销量很高。

8.帝豪吉利旗下的这款热门轿车在十一月，累计售出了23182辆，和去年同期相比，同比下降1%，涨幅变化不大，此前是2021年10月自主轿车销量排行榜第四的车型。

9.雅阁位居第九的车型，是雅阁，它这款车11月总共售出22114辆，此前是2021年10月日系轿车销量排行榜第五的车型，这款车的竞争力还是很强的，受到了很多用户的关注。

10.速腾速腾是11月中国轿车销量排名第十的车型，在本月总共售出了20987辆，此前还是2021年10月德系轿车销量排行榜第二的车型，和去年同期相比，同比下降43.8%。

1-10月汽车销量排名出炉

“金九银十”的购车旺季刺激了消费者的购买热情，虽然十月份没有九月份那么热闹，但从销量数据来看，车市依然保持着较高的增长态势。根据乘联会最新综合销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。本期《智评车榜》，小智便带大家一起来看看高端轿车市场10月份的销量排名，并且对排名前8的车型作出简要点评。

1.?和9月一样，?奥迪A6L以16658辆的成绩再次拿下高端轿车市场月度销冠，并且保持23.9%的同比涨幅。而同门兄弟奥迪A4L和奔驰C级则分别取得二、三名的成绩。

2.?除了前两名车型，其他车型销量均有不同幅度的下滑。宝马5系在9月份的良好表现并没有延续到10月份，同比销量下滑21.1%，并且跌落至第五名。同时，凯迪拉克CT6的销量在10月份的表现也有所下降，销量同比下跌27.2%，并且在8款车型中跌幅度最大。

3.?榜单排名前5的车型均是一线豪华品牌，并且销量均超过了万台大关，可见大家对于一线豪华品牌的热爱依然高于二线豪华品牌。

奥迪A6L已经连续数月拿下高端轿车销量月度销冠，成为高端轿车中最为畅销的豪华车型。此次奥迪A6L在10月份共销售新车16658辆，并且同比增幅也最大，达到23.9%。值得一提的是，奥迪A6L今年1-10月份的累计销量也超过了14万辆。良好的口碑和出色的品质造就了奥迪A6L在豪华市场的盛况。再加上这一代奥迪A6L在设计上有了更大的突破，相较于宝马5系和奔驰E级来说更加符合当下消费者的审美，因此它在销量方面有着较大的保证。

奥迪A4L在高端市场上也有着优秀的表现，销量紧跟大哥奥迪A6L，10月份的销量也达到了14481辆。不得不说，奥迪A4L在今年4月完成了中期改款之后，颜值方面大有改观，运动气息进一步增强，并且内饰也进行了一定的升级，科技感更为强烈。不过，经过一段时间的市场洗礼，新款奥迪A4L也有着不小的优惠。以上海地区为例，新款奥迪A4L保持5-7万元的终端让利，价格方面还是相当吸引人的。

位列第三的是奔驰C级，10月的销量成绩为12700辆，但相较于同期来说，小幅下降5.2%。奔驰C级一直是豪华车市场较为畅销的车型之一，除了拥有“奔驰”品牌光环加持，优雅时尚的外观造型和档次感十足的内饰设计，赢得了众多年轻消费者的喜爱，因此它在销量方面也一直有着不错的表现。据悉，基于MRA2后驱平台打造的全新一代奔驰C级将会在2021款上市，新车产品力方面也得到了大幅升级，届时相信它还会收割更多的年轻消费者。

奔驰E级在10月份的表现不如9月，或许是因为中期改款车型刚刚推向市场的缘故，优惠力度较小，销量方面受到一定的影响，只拿到12134辆和第四名的成绩，并且同比销量方面下跌了9.5%。中期改款的奔驰E级在9月份刚刚上市，新车的设计一改往日的优雅，变得更加运动激进，但好在并没有丢失豪华感。内饰依然采用我们熟悉的双联屏设计，其兼顾了档次感与科技感。不过新车的车身尺寸和动力系统基本与原先保持一致。

宝马5系在10月份的销量表现相较于9月来说下滑较为严重，达到21.1%，销量方面仅收获11842辆。这样的销量表现显然与刚刚上市的2021款车型分不开关系。2021款宝马5系在9月份的北京车展上上市，在设计层面与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，因此视觉效果比较出众。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，而且可在后排选装两块液晶屏幕，进一步增强了后排的多媒体娱乐性。

获得第六名的是沃尔沃S90，和9月份排名相同，并且销量也是相差无几。沃尔沃S90作为沃尔沃品牌的旗舰级车型，在安全性和豪华感方面的表现值得肯定。值得一提的是，中期改款的沃尔沃S90比新款奔驰E级和新款宝马5系提前一个月上市，并在外观和配置方面都进行了优化和调整。同时在动力方面还加入了48V轻混系统，在燃油经济性方面的表现有所提升。

红旗H9在10月份再一次登上了高端轿车月度销量榜单，与9月相比，其排名上升了一位，销量也是稳定在2000台左右。作为红旗品牌的旗舰级轿车，也是刚上市不久的车型，红旗H9很快在市场上取得不错的反响实属不易。依托强大的气场和豪华的内饰氛围以及出色的动力配置，再加上不到31万的起步售价，红旗H9自然会成为众多消费者的考虑对象。从其整体产品力来看，红旗H9也拥有足够的实力去挑战BBA。

凯迪拉克CT6在10月份的表现并不理想，仅收获1638辆的销量成绩，而且排名也下跌至第八位。不过从产品力方面来看，凯迪拉克CT6确实拥有过人的实力，比如越级的车身尺寸、2.0T可闭缸发动机在同级别中都较为领先。而且在优惠力度方面，目前凯迪拉克CT6在终端市场也保持11-12万的优惠，对于消费者来说很有吸引力。

10月份的高端轿车市场销量表现很明显不如9月份，除了奥迪A6L和A4L保持一定的同比增幅以外，其他几款车型均有所下降，特别是凯迪拉克CT6和宝马5系保持2位数的降幅。今年还剩下2个月，谁能成为最后的赢家，目前还是个未知数，但可以预见的是，随着奔驰E级和宝马5系纷纷改款，未来豪华市场的竞争会更加激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

2022年1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1898.3万辆，占汽车销售总量的86.4%。

11月23日，中国汽车工业协会发布今年1-10月汽车销量前十位的厂商。相较于去年，比亚迪排名上升至第5位，而华晨宝马跌出前十。上汽、一汽、东风仍牢牢占据一梯队，长城排名下滑至第10位。

整体来看，前十家车企1-10月销量1898.3万辆，占汽车总销量的86.4%，较去年同比增长0.4个百分点，表明市场进一步向龙头车企集中。

细分品牌中，上汽、广汽、比亚迪、吉利、奇瑞5家车企销量较去年增长，其中比亚迪1-10月销量达140.3万辆，同比增长158.52%，增幅最大；一汽、东风、长安、北汽、长城等车企销量较去年有所下滑。其中长城前十个月累计销量仅90.25万辆，是销量前十的车企中唯一未达到百万销售量的品牌。

查询汽车销量数据的网站：

查询汽车销量数据的渠道非常多，懂车帝、易车、汽车之家、汽车报价大全等APP都可以。

10月车企销量排行榜盘点上汽大众出现疲软吉利汽车自主第一

一、合资轿车品牌重点车型：

冠军：轩逸，销量为56021辆，轩逸经典和全新轩逸同时存在，尽管动力性能和配置一般，但是就是第一名。

第二名：朗逸，销量为40984辆，基本失去了销量冠军头衔，与轩逸差距达到了1.5万辆。

第三名及第四名：一汽大众宝来和速腾，销量分别为37944辆和36380辆，德系轿车实力强劲。

第五名：别克英朗，销量为33789辆，四缸机的英朗实力及口碑还是不错的。

第二十二名：大众帕萨特，销量为12544辆，有所回暖。

二、自主轿车品牌重点车型

冠军：五菱宏光MINI?EV，销量为23762辆，首次成为自主品牌轿车销量冠军。

第二名：吉利帝豪，销量为21143辆，暂时还能保住燃油车轿车销量冠军。

第三名：长安逸动，销量为20405辆，与帝豪的销量差距仅为738辆，换装的CVT车型预计反响一般。

第四名：荣威i5，销量为10572辆，已经到了中期改款的时候了，期待新款i5的表现。

第五名：比亚迪汉，销量为7545辆，产能已经突破了一万辆，销量有望持续增长。

十月份轿车销量排行榜

轩逸

朗逸

英朗

宏光MINI?EV

帝豪

长安逸动

一、自主SUV品牌重点车型：

冠军：哈弗H6，销量52734辆，第三代H6销量突破两万辆。

第二名：长安CS75，销量为30963辆，反超本田CR-V，受限变速箱产能，销量天花板已经快要来临。

第三名：吉利博越，销量为25062辆，依旧能够在主流SUV阵营中占据一席之地。

第四名：哈弗M6，销量为16657辆，小型SUV中性价比较高。

第五名：奇瑞瑞虎8，销量为16399辆，首次进入销量前十名。

二、合资SUV品牌品牌重点车型

冠军：本田CR-V，销量为27580辆，被长安CS75反超。

第二名：日产逍客，销量为21562辆，增长态势较好，基本取代奇骏的位置。

第三名：大众途观，销量为20588辆，途观终于重新回到SUV销量前十，超越探岳。

第四名：大众探岳，销量为18885辆，与大众途观竞争激烈。

第五名：别克昂科威，销量为16223辆。作为老牌美系SUV，昂科威回暖明显。

十月份SUV销量排行榜

哈弗H6

长安CS75

奇瑞瑞虎8

本田CR-V

日产逍客

五菱宏光以31372辆的成绩夺冠，是第二名别克GL8销量的两倍。

比克GL8在高端MPV中依旧位居第一，销量达到了17716辆。

宝骏730销量有所回暖，达到了9486辆，位居第三名。

本田艾力绅和奥德赛排名第四和第九名，销量分别为6349辆和4411辆。

广汽传祺GM8和GM6位居第七和第八名，销量分别为4646辆和4497辆。

上汽荣威iMAX8位居第十名，销量为4109辆，首月销量情况非常乐观。

十月份MPV销量排行榜

五菱宏光

别克GL8

荣威iMAX8

艾力绅

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月销量排行出炉：大众稳坐冠军，本田超过丰田，长安大涨五成！

来自乘联会的数据统计，10月车企销量排行榜新鲜出炉，前十五名中自主品牌占据4席位，按销量高到低分别是吉利汽车，长安汽车，长城汽车以及奇瑞汽车；合资品牌占据11席位，仅有上汽大众出现同比下滑，有点疲软的苗头，整体销量依然还是合资占据大头，自主品牌需继续追赶才有机会。

车企销量排行前三名分别是一汽大众，上汽大众，上汽通用，其中一汽大众销量为210945辆，上汽大众销量为149003辆，上汽通用为148058辆，一汽大众以绝对销量（超20万辆）优势占据排行榜第一名，上汽大众和上汽通用销量相当，全部接近15万辆，不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%，10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时，上汽大众却销量下滑，难道大众也开始不香了吗？

自主品牌销量前三名吉利汽车，长安汽车，长城汽车，销量分别为129495辆，107907辆，107309辆，其中长安汽车增长最多，同比增长50%，长城汽车紧跟其后，同比增长11.5%，吉利汽车虽然销量第一，但同比销量仅增长1.8%。另外，长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功，也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出，前者10月份超过了3万辆，后者则超过了2万辆，仅这两款PLUS车型就超越了5万辆，可见有一款畅销车型对车企至关重要，更何况长安汽车出现了两款车，销量同比增长较多也在情理之中。

奇瑞汽车10月销量为62333辆，排在第十三名，能进前十五名，奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列，奇瑞汽车已经连续三个月（8-10月）入围排行榜，8月份和9月销量分别超4万辆，位于排行榜最后一名，10月份逆转销量超6万辆，排行榜上升2名，奇瑞汽车开始发力了，值得恭喜。

排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长，说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV，本田XRV，丰田RAV4，缤智，皓影，再加上逍客和奇骏，7款车型全部入围SUV前十五名排行榜，基本占据半壁江山；轿车车型中轩逸，卡罗拉，思域，雅阁，雷凌，凯美瑞，6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

另外，BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名，华晨宝马销量为58436辆，同比增长28.6%，排在第十四名，北京奔驰销量53547辆，同比增长11.6%，排在第十五名，虽然两车企排在最后的名次，但销量同比增长不少，说明中国消费者消费水平提高了，豪华车销量也提升了。

写在最后：车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企，其中合资品牌车企占比较大，留给自主时间越来越少，中国汽车市场洗牌也加剧了，不光要淘汰自主品牌，合资品牌也不例外，笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企？欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10份小车销售排行榜(2021年10月中国轿车销量排行)

近日，乘联会公布了2020年10月的汽车销量情况，整体形势一片大好。数据显示，10月份乘用车零售高达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。与此同时，汽车厂商的Top?15榜单也同样公布了。

在疆哥看来，这份榜单还是挺有看点的。到底有哪些重点？今天，咱们就一起来看看。

1、大众继续包揽冠亚军

和以往的每个月一样，大众系继续包揽了销量排行榜的一二名。凭借?宝来、速腾、探岳等车型的稳定发挥，一汽大众在10月卖出了21万台，同比增长了8.1%。

而上汽大众，有着朗逸神车和大幅降价的支持，10月销仍然有14.9万台，排名第二。

2、上汽通用稳坐第三，英朗GL8齐发力

最近几个月，上汽通用的涨势都比较明显，这点与较大的市场优惠以及低端车型改用四缸发动机有密切关系。之前押宝三缸，通用旗下的不少车型销量大打折扣，像别克的英朗、雪佛兰的迈锐宝，尽管大幅降价了，但都还是落得个既不叫好也不叫座的境地。

如今，通用调整了策略，在中低端走量车型的重新启用四缸（别克英朗、科鲁泽），同时在中高端车型上，普及LSY可变缸2.0T+9AT的动力总成。借着极具吸引力的终端优惠，通用旗下车型的销量也开始逐渐恢复，10月份的销量超过14.5万辆，同比增长16.1%，这也说明了通用在国内的销量也缓过来了。

3、吉利拿下自主第一，长安增长第一

虽然在榜单上，吉利汽车是排在第三位，但是在国产品牌当中，它依然是真正的销量一哥。之所以能成为自主一哥，除了有帝豪、博越等老车型的稳定发挥在起作用之外，吉利也通过不断投放新车型，来保持这种快速增长的态势。迄止10月，吉利今年就已经投放了6款全新车型（ICON、豪越、星瑞、领克05、领克06、几何C）。高产似母猪了，销量自然也就水涨船高了。

至于不声不响的长安汽车，则是开始厚积薄发了，凭借着PLUS系列的不断推出，以及UNI（UNI-T）、欧尚(欧尚X7)两个上下品牌的共同发力，它的销量暴涨了五成之多（同比增长50.0%），成了整个榜单里销量增长最多的品牌。

4、长城、五菱都回暖，人们需要什么就造什么？

长城和五菱这两个厂商，在10月份都出现了销量回暖的迹象，出现在榜单前十的位置。其中长城汽车主要是靠国民神车-H6的更新迭代，以及皮卡新王-长城炮的卖力输出，促进了销量的增长。不过你以为长城只有这两板斧可就大错特错了，大狗、欧拉猫等新车，也都在各自的细分领域发光发亮，为长城汽车10.7万的销量贡献力量。

至于上汽通用五菱，则是在多款拳头产品（宝骏510、宝骏730、宝骏310等）销量大跌情况下，靠着3万块钱的“人民代步车”宏光MINI?EV，异军突起，一举杀到了榜单第九，卖出了8.6万台新车。果然，廉价才是大多数国人的真正需求。

5、两田（本田、丰田）相争，丰田落败

丰田和本田这两大劲敌，本月榜单上继续上演神仙打架，但和以往的互有胜负不同，本次战斗以本田的全面获胜告终。从车型来看，雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、本田CR-V、本田XR-V以及全新飞度，在10月的销量都成功破万，其中雅阁、思域及本田CR-V当月销量均超过了2万辆。

今年10月丰田，但当月销量落后本田。丰田虽然落败，但整体销量还是呈现出持续上涨的态势，这个应该是得益于全新TNGA架构的加持。具体车型方面，卡罗拉依然是销量最高的车型，10月销售3.6万辆。另外，雷凌家族销售2.2万辆，凯美瑞10月销售1.7万辆。虽说丰田的销量没有暴涨，但胜在稳步前进，而且如果要算单车利润的话，想必丰田会排在前列。

6.奔驰宝马捍卫豪车荣耀，降价奥迪闷声发大财

“金九银十”，豪华品牌一如既往的出现销量上涨。不过有趣的是，本月在明面上拿下第一的，并不是大家印象中的王者-北京奔驰，而是相对低调一些的宝马，双方的竞争相当激烈。

至于降价最多的一汽奥迪，则是闷声发大财，销量被隐藏在一汽-大众之中。考虑到累计销量宝马已经被奔驰拉开了近两万台，疆哥觉得今年的豪车销冠，应该还是会在奔驰、奥迪两者之间决出。

小结

从前15名的厂商销量来看，汽车市场回暖的迹象还是非常明显的。特别是日系的两田，增长速度都是呈两位数，而国产品牌中长安、长城、奇瑞的增长也非常抢眼，已经在前15的位置站稳了脚跟。对于十月份的销量榜单，你又有怎样的看法呢？欢迎在下方留言，分享你自己的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据中国汽车工业协会统计分析，2021年十月国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model3、丰田凯美瑞、大众朗逸、大众宝来、宝马3系、奥迪A6L。上述十个品牌共销售轿车24.87万辆，占轿车销售总量的34.33%。

根据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月份国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model3、丰田凯美瑞、大众朗逸、大众宝来、宝马3系、奥迪A6L。

上述十个品牌共销售轿车24.87万辆，占轿车销售总量的34.33%。

2021年10月份合资轿车销量排行榜前3名分别是：上汽通用别克的英朗10月销量37739辆，今年累积销量195502辆。

东风日产的轩逸，10月销量34111辆，今年累积销量368217辆。

上汽大众的朗逸，10月销量31881辆，今年累积销量273747辆。