悍马汽车改装_悍马汽车改装进气管管材质了

悍马汽车改装_悍马汽车改装进气管管材质了

       大家好，今天我想和大家分析一下“悍马汽车改装”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.情怀车赏析 | 军事风改装保时捷911 全球仅此一辆！

3.汽车改装什么风格

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       汽车已经成为了我们生活中必不可少的一种交通工具。越来越多的人在步入社会的时候会给自己买一辆汽车，这样不光方便了自己的出行，同时在别人面前还很有面子。有些人在买了汽车之后，会对汽车进行一些简单的改装，让汽车看起来更个性化，就比如说给汽车的车漆换一个颜色或者是把轮毂换个样式，总之，自己的汽车就是要比别人的汽车更“独特”，然而在国外却有这么一些人，将汽车改装到了另一个“高度”。

       这款车我们可以通过车标就能看出来，这是一款福特，福特的皮卡车，在我看来那是非常耐用的，当我看到他们的这辆车改装后的成品的时候，我瞬间就惊呆了，汽车的轮胎已经被他们拆除，取而代之的则是一些“铁刺”，除此之外，他们还将车的轮胎部分给加高了，能把车子改装成这样，想必也只有外国人能有这样的脑洞。

       可能很多人都会有一个疑问了，这车能开吗？当时这辆车给我的第一感觉就是，这辆车在山地上开，绝对是超级棒的，毕竟它的轮胎都被换成了铁刺，这摩擦力绝对是很强的，尤其是在这样的土路上，然而当这台车子启动的时候，只有后车轮在转动，前车轮并没有转动，由此能看出来，这辆车是一个后驱车，当司机加大马力之后，这辆车才开始缓缓向前移动。

       提起速度来之后，这辆车在土路上跑还算是可以，不过对周围的人来说可就遭罪了，毕竟这样的特殊的轮胎，抓地力非常强，带起的泥土非常多，如果你隔着车辆太近的话，肯定会被甩一身泥，我想这样的车才是真真正正的越野车，这越野能力绝对能赶超悍马，如果这辆车是一个四驱车的话，我想它的性能会更上一层楼，不过当这款车到泥潭行驶的时候，就陷进去了，越陷越深，就像是在原地刨一个坑一样，由此也能看出来，经过实地的测试，这样的车轮胎也是有待改进的地方。

       国外人的脑洞确实是非常大，能将车辆改装成这样，也不得不佩服他们的动手能力，不过这也是一种创新的形式，我很欣赏他们的思维，如果你想对产品改进升级，那就得靠创新，创新就是靠这种一次又一次的尝试才能得到最终令人满意的产品，我想这几个小伙将这辆车开到那些专业的越野比赛的场地，一定会吸引人们的眼球，说不定还能在比赛当中拔得头筹呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

情怀车赏析 | 军事风改装保时捷911 全球仅此一辆！

       悍马装甲车

       英语名称：HighMobilityMultipurposeWheeledVehicle；制造厂商：美国汽车公司；重要型号：M966、M998、M1025；生产数量：281000辆；生产时间：1984年至今；主要用户：美国陆军、美国海军陆战队。

       基本参数

       长度：4.57米；宽度：2.16米；高度：1.83米；重量：2.68吨最大速度：113千米/小时；最大行程：563千米。

       “悍马”装甲车是美国于20世纪80年代设计生产的轮式装甲车，其正式名称为“高机动性多用途轮式车辆”，可由多种运输机或直升机运输并空投，该车的机动性、越野性、可靠性和耐久性都比较出色，并能很好地适应各种车载武器。

       它可以改装成反战车导弹、防空导弹、榴弹发射器、重机枪等武器的发射平台或装备平台，美国陆军大多数武器系统均可安装在“悍马”装甲车上。“悍马”装甲车使用通用电气公司的6.2升自然吸气柴油发动机，整个动力系统（包括传动和驱动系统）都移植自雪弗兰皮卡。

       该车拥有一个可以乘坐4人的驾驶室和一个帆布包覆的后车厢。4个座椅被放置在车舱中部隆起的传动系统的两边，这样的重力分配，可以保证其在崎岖光滑的路面上有良好的抓地力和稳定性。

汽车改装什么风格

       易车讯?提到保时捷911，车迷脑海中一定会出现一辆跑车，但如果我告诉你世界上有一辆军事风格的改装911，有没有引起你的好奇心？这是由一位名叫Kai Burkhard的德国人改装的车型，而他使用的原型车是1986年保时捷911 Carrera 3.2。

       Kai Burkhard一开始只是想要一台越野性能强劲的车辆，所以在选车过程中考虑过悍马，不过最终因为那辆悍马的极速只有80km/h而放弃了。于是便有了这台由1986年保时捷911 Carrera 3.2打造的车型，并且他将这款车命名为Syberia RS。

       这辆911不仅被加高以增加离地间隙，而且轮眉部分也进行了拓宽，并且换上了大尺寸的越野轮圈和越野轮胎。而除了增高以外，车辆前杠还换成了金属材质，尾部则也适当缩短了后保险杠的高度，并且将排气系统裸露了出来，更具野性的味道。

       为了使整车在气势上更符合越野风格，车头部分还额外配备了两个拉力头灯。并且车辆顶部为了增加实用性加装了一个几乎覆盖车顶的行李架，同时也增强了车身的刚性，不过也带来了更好的视觉效果。

       车辆内部的中控台则保留了原车的设计，但加装了赛车所使用的防滚架，并且方向盘以及座椅全部换为了赛车样式。这样的内饰设计不仅符合整车风格，而且也使这辆911成为了名副其实的越野车款。至于动力部分，车主尚未透露任何详细信息，只表示调整幅度相当小，使用保时捷915型的密齿比变速箱并具有限滑差速器。

       其实这样一辆保时捷911摆在眼前，与我们脑海中911的样子有着很大的反差，也让人不禁感叹，原来只要有心，一辆跑车照样可以在越野路面撒野。而这并不是Kai Burkhard所最先创造的，保时捷之前就曾征战过达喀尔拉力赛，其参赛车型则是911 Carrera 4X4，并且拿到了冠军的成绩。

       最后，值得注意的事，这辆保时捷911并没有成为最终形态，车主还会进行第二阶段的改装，各位有兴趣的网友一定要及时关注易车的持续报道。

       参考资料：

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       DUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。

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       JDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。 JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。 JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。

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       German Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。

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       Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

       hotrods.jpg

       Hot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。 Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。 T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。

       low-rider.jpg

       Low Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。

       rat-rods.jpg

       Rat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars 。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。

       extreme-tuning.jpg

       Extreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。

       Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。

       好了，今天关于“悍马汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“悍马汽车改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。