吉利帝豪新能源绿色_吉利汽车帝豪三厢绿色

1.吉利帝豪GS汽车仪表盘变色是怎么回事

2.10万以内买车，喜欢三厢的。吉利帝豪ec718、东风风神S30；你会选哪个？

3.2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L

吉利帝豪从外观来看绝不输于合资汽车，前脸设计流畅美观，车型大气，稳重，车无完车，人无完人，是车总是有问题的，刚买的时候对些小问题很纠结或者说很在意，后来慢慢也就习惯了，国产车甚至合资车都是这样，能开就行，没必要为一点小问题过于纠结。总的来说帝豪还是性价比非常高的，整体性能协调的很好，动力够用，不大不小刚好够用，空间够大，配置够用，行车更安全！

吉利帝豪GS汽车仪表盘变色是怎么回事

吉利作为老牌国产车，实力是非常雄厚的，在技术创新上越来越好。

新帝豪开发了一些新的功能，比如说：无钥进入，一键启动，这个功能是在同等价位车是少见的。

新帝豪外观更时尚，两头宽，显得非常大气。内饰上比较好看，做工细腻。配置比较齐全，最引人注目的就是7寸的中控大屏，使镜像更清晰。隔音效果还是不错的，我坐过帝豪，听音乐时外边杂音很小，乘坐舒适度很好。底盘不是很硬，过减速带或者不平的路时不是很颠簸。

作为家用车的话，空间是足够大的，后排坐三个人都不怎么拥挤，一米八的个子坐在驾驶位都不顶头。动力方面1.5L就够家用了，油耗大概7个油左右，起步时会有稍微的推背感，动力还是蛮不错的。

综合来看，新帝豪性价比还是很高的，现在国产技术越来越先进，还是希望大家多多支持国产车啊。

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这是变换了驾驶模式。

蓝色是节能模式，**是普通模式，红色是运动模式，在挡板的右侧有按钮可以设置，把按钮调回到蓝色的节能模式就可以了。

汽车的经济模式是将车辆的发动机、变速器、转向控制为最适合经济驾驶的模式，以此来提高燃油效率。但是在实际使用中因驾驶习惯、路况等原因燃油效率提高效果可能会比较小。当按下按钮选择经济模式时，仪表上的绿色ECO指示灯点亮，启动经济模式后再次重新启动时，维持经济模式状态，在经济模式下工作时，车辆的行驶特征为发动机及变速器的控制以改善燃油效率为主，发动机减少燃油喷射量，降低输出，而自动变速器是快速控制换档模式，尽快进入燃油效率高的高档领域，并且抑制降低燃油效率的降档，因此经济模式与一般模式相比加速性能会降低。由此可以看出，经济模式是可以节省燃油，提高燃油效率的，只是在一些特定的情况下会感觉不明显。运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性。“雪地模式”就是二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异。

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个人觉得帝豪EC718不错。

性能方面发动机的功率高，动力输出很平顺，虽然在激烈驾驶中少了一些爆发力，不过舒适性不错，噪音控制的也不错，低速80KM以内行驶噪音控制的比较好。

车辆外观也很大气，前脸，腰线或者尾部都不错很协调。

车辆结构也做得不错，安全性能可圈可点。

内饰做工比较精细，在国产车里应该算相当不错的了，就是样式比较普通，坐在车里感觉不到想要驾驶它的冲动，我想这可能是和帝豪车的设计定位有比较大的关系吧。

当然国产车还是有自身不足的，帝豪EC718中控台有异响这个现象很多车主都遇到过。有些厂家已经解决，有些还存在。

不过相信随着自主品牌的不断发展，不远的将来能做到赶超合资品牌的质量的！

进入2020年，自主品牌又开始发力了，在细分领域多款新车即将上市。吉利作为目前的国产三驾马车之一，一直不甘落后，从20年前的汽车圈“小白”，到现在和长城奇瑞呈现三足鼎立的局面，部分车型的实力媲美合资品质，也受到了国内车迷的一致认可。吉利旗下的帝豪GL自从上市之后，在细分领域的表现是十分不错的，也交上了一份值得称道的销售业绩。据了解，全新吉利帝豪GL实车目前已经到店，开始进入上市筹备期，有望在今年二季度正式上市。这款车从去年开启申报到今年实车亮相，这次全新帝豪GL的来临显得低调很多，在10万级三厢家轿市场的表现到底如何？让我们提前了解一下。

外观方面，到店的这款白色帝豪GL车型依旧用了家族化的设计，前脸部分更加动感，用了一款家族经典的直瀑式进气格栅，造型狭长，周边用银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。两侧大灯完美的融入格栅两侧，外部线条饱满，内部灯组用分隔样式，点亮后十分吸睛。宽大的进气口中间用了分层式造型，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度，两侧雾灯区开启灯光，显得更加新潮。新车整体前脸融入了更多年轻化的元素，定位更加清晰。

车身侧面，2020款帝豪GL线条十分流畅，双腰线拉伸了车辆的世界长度，而且略带上扬的走线也给新车带来了不少灵动的感觉。多幅式轮毂造型十分前卫大方，在银色镀铬点缀下显得极具运动感，搭配上扬的轮眉，保证了在各种路况下的通过性。尺寸方面，作为一款家用级轿车，新车的视觉长度很长，具体三围为：长宽高4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车线条十分饱满，小鸭尾设计带来了动感十足的气质，尾灯用了分隔样式，和头灯相互搭配，晚间点亮后回头率非常高。厚实的保险杠外加动感的排气，显得十分动感。

内饰方面，全新帝豪GL用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧线条流畅，和中控面板融为一体。下方用了布局合理的物理按键区，按键之上还有镀铬装饰，显得格外的时尚。精致的档把线条圆润，手感是十分舒适的，搭配多功能方向盘，让车主立马有了满满的操控欲望。配置方面，新车标配ACC自适应巡航、行人识别保护系统、倒车影像、天窗等。

动力方面，全新帝豪GL提供了两款发动机——1.4T和1.5T，最大功率分别为141马力和177马力，满足国六排放标准，传动系统方面，新车预计匹配6AT/CVT变速箱和7速双离合变速箱(1.5T)，百公里油耗仅为5.9L和6.1L，非常适合家用。

总结：全新帝豪GL即将上市，从目前的我们所掌握的信息来看，新车的实力非常强劲，在细分领域有很强的竞争力，上市之后对手锁定朗逸、卡罗拉等车，具体表现如何还需等上市之后评测再说！

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