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3.冬天摩托车难启动怎么办？

4.找全国各地业余无线电频率表

5.13万左右落地买什么车好？

6.全国有哪些品牌滤清器

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汽车保险的现状

从第一份汽车保险保单第三者责任险保单到强制责任保险，再到汽车保险局的成立或未得到赔偿判决基金建立，再到无过失责任保险，无不体现了车险为保障受害人因车险损失能得到赔偿而做得努力。

当然保险公司是以盈利为目的的，但是国外各大保险公司把更多的人力物力投入在防灾防损上，通过降低事故发生率来实现自己的利润。而当客户出险时，保险公司会以各种方式给客户提供方便，比如在定损前，预先赔付，还有在客户修车时提供替代车服务，这不仅给受害者以赔偿，更体现了保险公司的人性关怀，从而提高了保险公司的市场竞争力。为此，国外很多保险公司的车险业务是负利润，而是依靠资本市场盈利来弥补这一亏损的。

而中国的财产保险公司还是把车险业务当作一块重大利润来源，当客户出险时，保险公司找理由拒绝赔付，拖延赔付的情况时有发生。而国外保险公司，有时即使不在赔偿责任范围内，保险公司也酌情予以补偿。

(二)车险费率厘定因素众多而各国侧重不同

通过观察我们可以发现：各发达国家的车险费率厘定均由多种因素决定，基本上都包括：车辆保养情况、行驶区域、车型、历史赔付纪录、年行驶里程数，驾驶人年龄、职业、性别、驾驶年限、投保人不动产拥有情况、信用记录和结婚年限等等。而各国由于国情不同，其侧重点也不同。美国是一个倡导法治和自由的国家，且注重尊重人的个性，而美国人行事又较为散漫，所以美国的车险费率厘定更多考虑人的因素，同一辆汽车，由于投保人或被保险人的不同，保险费率可以相差3倍。而日尔曼人的行事谨慎是世界有名的，德国的车险出险率非常低，因此德国车险定价中车型是最重要的因素，其变动幅度最高可达2700%。

汽车租凭和汽车信贷的现状

中国汽车租赁以80年中国国际信托投资公司用跨国租赁方式为北京市租赁一批汽车作为开始,已经经历了将近二十年的发展。汽车租赁也从仅仅为外事活动和旅游提供服务发展到为寻常百姓服务。投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。据统计，仅北京市的汽车租赁公司自94年的不到10家发展到今天的200多家，租赁汽车数量也自94年300多辆猛增到如今的两万多辆，汽车租赁业成为增长最快的行业之一。

汽车租赁有融资性租赁和经营性租赁两种。融资性租赁是指出租方融通资金为承租方提供所需的汽车，具有融资、融物双重职能的租赁交易，它主要涉及出租方、承租方和供货方三方当事人，并由两个或两个以上的合同构成。出租方根据承租方的要求和选择，与供货方订立汽车购买合同并支付货款，与承租方订立租赁合同，将购买的汽车出租给承租方使用。在租赁期间，由承租方按照合同规定，分期向出租方支付租金。租赁汽车的所有权属于出租方，承租方在租赁期限内对该汽车拥有使用权。租赁期满时，汽车可由承租方按照合同规定留购、续租或退回出租方。经营性租赁是指客户短期需要用汽车时和汽车租赁公司签定汽车租赁合同，支付短期租金，便可以获得一定时期内汽车的使用权，汽车租赁公司提供维修等租后服务。客户在使用权期限内只限本人合理使用车辆并且不允许有其它越权处分汽车的行为。合同结束后，承租方将车辆交还租赁公司。融资性租赁因为和承租方提前达成协议，租赁车辆只限承租方使用，除非承租方同意，租赁公司无权在将该车租赁给其它人；而经营性租赁则不同，租赁公司可以将车辆租赁给不同的人临时使用，是一项可以撤消的、不完全支付的短期租赁业务。

我国目前拥有驾驶证的公民多达3000万，而且，这一数量每年还在以一定比例上升。在这批人当中有许多是短期内暂时买不起车辆的，但他们中的绝大部分人需要临时用车，而且也有临时租车的支付能力，因此，经营性租赁有极其巨大的市场需求。

各家汽车租赁公司看好汽车租赁市场的前景并纷纷投资，但由于汽车的价值较大，汽车租赁公司在租车客户的选择方面取谨慎做法，对客户取较为严格的资格审查。目前，个人要想租赁汽车，租赁公司一般要求客户提供租赁公司所在地的户口本、驾驶证、；若为单位租车，则要求提供注册于租赁公司所在地的租车单位营业执照副本、法定代表人的、驾驶证等证件，在必要时，还要求客户提供相应的担保。

中国汽车租赁市场，在取得迅速发展的同时，也存在一定的问题。主要有：

1、企业规模不大。以北京为例，平均每家租赁公司的车辆规模在100辆左右，这样的车辆拥有数很难取得规模经济效应。

2、风险较大。由于汽车的价格相对于人们的平均收入而言，现阶段还是比较高的，汽车仍属于高档消费品，在一部分不法分子眼中成为犯罪的对象。

3、网络化发展滞后，租赁公司不连网，缺少异地租还车服务。由于各个汽车租赁公司为了规避风险，要求承租人提供当地的户口本或在当地注册的营业执照副本，把汽车租赁对象限制在本地，使汽车租赁形成互相割据的局面，一旦自一个城市到另外一个城市，将很难租到汽车，而且，也无法实现异地还车。

汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性。但由于信用体系的不完善，致使中国汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展；

要加快发展和扩大汽车消费信贷，支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司，引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制，使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高，风险管理体系更加完善。

如果说2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”的一年，那么2005年对于中国汽车市场而言，可以说是平稳发展的一年。中国汽车产销量在这一年创下历史新高，总量达到570万辆，其中，轿车产量295.84万辆，年增长26.9%。

尽管去年我国汽车产销增幅较大，但是汽车消费主要还是靠现款支付的，仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。在这种情况下，汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性，并最终影响到我国汽车产业以及整个国民经济的发展。

银行对消费者汽车信贷支持的现状

2005年，对于不少准备买车的消费者而言，购车越来越难了，这并不是因为银行压力小，而是由于如果投放不当则可能会导致银行不良资产的增多。两三年前盛极一时的“零首付”提车，导致的是接踵而来的车贷大面积呆账、坏账。但是，在丰厚利润的诱惑下，商业银行并没有由于巨大的信用风险而彻底放弃这项业务，他们的努力主要集中在以下两方面：

首先，对于大多数商业银行而言，他们也知道杯弓蛇影并不足取，从而在取手段控制违约风险的前提下，他们恢复了汽车信贷业务。目前各家银行都提高了审核力度，从而有效加强对人的信用监察力度。相比以前，现在从银行直接购车的手续要繁琐的多。

其次，有些商业银行既想在汽车金融市场中占有一席之地，又想有效控制风险，降低不良比率。他们选择了与国外汽车金融巨头合作或者直接入股筹建汽车金融公司的做法，同时还有一些商业银行选择了与某个汽车生产商合作，。

我国汽车消费信贷目前的主要问题

汽车金融服务业在我国发展的时间尚短，且由于我国的特殊国情，没有一套较为完备的国外经验供我们参考，因此在其发展过程中的问题主要在于以下几点。

1．信用体系与社会保障体系的发展与完善

在我国，信用体系还不完善，很多人由于其短期行为而违约，致使汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展。

在存在问题的同时，我们也看到了各方面为改善这些问题作出的努力。中国人民银行征信管理局2005年11月表示，我国现有的央行征信系统已经收录3500万人的信息，涉及金额2.14万亿元，目前2.14万亿元这个数据和我国相关个人消费余额基本相当，意味着我国个人征信系统的覆盖面已经相当完全，将来这样个人信息系统涵盖的人群有望达到3亿人口，同时，农信社、外资银行和汽车金融公司也将逐步加入这一系统。

2．为二手车提供配套金融服务的问题

我国二手车市场的不断发展，让我们看到我国汽车产业和汽车市场的多元化发展之路越走越宽。但是，由于巨大的市场风险的存在，导致至少目前来看银行并没有把二手车市场的发展视作商机，因此在二手车市场快速发展的背后并没有看到商业银行的身影。在国外，二手车业务是汽车售后服务价值链上的重要一环，同时也是重要的利润点，因此如何有效的控制市场风险，在风险与利润的权衡中找到最优点，将成为摆在银行面前的首要问题。

由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》，已于2005年10月1日起正式实施，新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易，这为二手车融资提供了更多的可能性，从而为消费者购买二手车提供更多的途径。但是，由于没有相应的配套体系，如何选择一条适合我国现阶段二手车市场发展的运作模式仍是、商业银行、汽车制造商以及汽车金融公司等要考虑的问题。

3．对汽车金融公司的监管问题

银监会在出台《汽车金融公司管理办法》时，出于稳健性的考虑，对汽车金融公司的资金来源和经营范围作出了较大限制，而这在相当程度上束缚了汽车金融公司的发展，也对我国汽车金融服务业的发展设置了障碍。目前我国汽车金融公司融资渠道狭窄，投资手段单一，只能进行汽车消费信贷以及转让和出售汽车应收款业务。因此，如何适时的放开对汽车金融公司的约束也是监管当局当前所必须面对的问题。

汽车消费前景乐观:

在短短不到十年的时间里，我国的汽车信贷经历了从无到有，由小到大，进而由盛至衰的痛苦历程。汽车消费信贷一直不能持续发展下去，制约国内汽车信贷业务顺利开展的主要原因又以下几个方面：

第一，我国大多数消费者都是钱攒够了一次性付款购车，而真正愿意取购车的还是少数，特别是当前利率高且处于上升通道，加之手续繁杂更是限制了消费者购车的热情。亚市总经理苏晖明确向记者表示，他认为北京的消费者对汽车信贷没有多大积极性。

第二，当前汽车市场竞争激烈，价格的透明度低。记者的调查表明，虽然五环信元声称其具有超低的首付比例、较长的年限及优惠利率等优势，但其提供给消费者的价格并不是市场上的最优惠价格，最终算来，消费者得不到什么实惠，甚至还要付出更多。

第三，是汽车市场价格变化快且幅度大。近年来，汽车价格，特别是中级及中高级车的价格频频下降，一年降幅高达10%以上的情况并不罕见。而一旦取信贷购车方式，计算利息的基准价格就是固定的；加之利率每年都在上升，三五年下来，信贷购车的消费者不但得不到汽车降价带来的好处，反而要付出更多的金钱。

随着我国汽车市场逐渐步入成熟，业内人士仍对我国的汽车消费信贷业务的前景表示乐观，特别是对信贷产品更专业、更灵活，并且资金实力雄厚的汽车金融公司日益看好。据统计显示，汽车金融公司的业务量已经占到国内汽车信贷市场业务量的48%

汽车文化

汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服 装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。 然而事实上，中国的 汽车消费还停留在汽车社会的初级阶段，此时谈论汽车文化是否过早？中国的汽车文化真的降临了吗？与全球化氛围相对应，中国的汽车文化将如何培育并发展？ 经济观察报：说到汽车文化，人们往往会想到通用、福特或者是吉普等企业和品牌的故事，以及美国人对SUV大车的钟情等等，您认为汽车文化所包含的范畴有多大？ 梁朝辉：汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予了一种影响生活方式的生命内涵。反过来这种内涵又作用于人类，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，亦即汽车文化。 从广义上来讲，汽车文化可以分为两个方面，一方面是汽车本身的，另一方面是汽车折射出来的，比如美国人那种自由、大气的喜好观念。我们知道，二战之后美国的汽车突然大了起来，经历了二战的人们精神上有死里逃生的感觉，思想上要铺张，要今朝有酒今朝醉，在这种心态畸变下诞生了宽大的美国汽车，折射出了二战之后人们那种绝地重生的感觉。此外还有一个原因是，美国地大物博，人们崇尚自由、宽松，V8便是美国汽车文化的一种体现。 林雷：每一种文化都有自己的表现方式和内涵。汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。 仍以美国为例，它的汽车文化包含了美国人天生具备的幽默感：驾驶汽车时，别出心裁地把五颜六色的贴纸剪成字母拼在车尾，其中与追尾相关的内容最多：“千万别吻我，那很可怕”、“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱”。汽车在这里作为一种文化载体，被充分、广泛地赋予了精神特质，折射出美国人的性格和感情。 经济观察报：汽车文化这个概念属于舶来品，德国、美国、日本等国家各有着不同的汽车文化，我们如何理解其成因及其个性？ 林雷：汽车在国外，早已经不是简单的交通工具了，它体现着人的心理轨迹，有着核心的精神隐喻：私人自由的理想诱惑，个人力量无限增长的错觉。你看在美国开巨型SUV甚至开悍马的人，一多半是个子娇小的女性，就知道她们多么希望自己强大和有力了。 源于民众积极参与的意识观念、自由随性的处世态度，国外汽车文化相对中国要轻松得多，更因为长期的历史积淀已具备了丰富深刻的内涵。 汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。美国、德国、日本、韩国的汽车，因为文化元素不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。 梁朝辉：汽车文化形成的根本原因是历史环境、人类性格，而不同国家的汽车文化有着明显的差异。这期间，文化的历史传承性非常重要。早期的汽车工业造一辆车是非常细腻的工艺过程，在那种手工的琢磨中，历史传承的文化渗透都微妙而绵长。随着工业流水线的出现，汽车工业规模化了，但同时也失去了一些个性和内涵。欧洲车的品牌价值为什么要比日本高呢？像雷克萨斯，一直说自己是非常棒的豪华品牌，但是品牌价值始终没有奔驰和宝马高，因为奔驰和宝马的历史文化传承性更好。 此外，一个成功的汽车品牌是需要年长日久的心血和资金才能打造出来的。欧洲车另一个很好的感觉就是品牌传承性非常高。把一代又一代传承的车型放到一起的时候，你明显就能看出他们积累出的精华都在一条线上。而日本车，花样翻新很快，但可能三代改款之后，你已经认不出这款车了。这就是欧洲与日本汽车文化之间的差别，不同地区对汽车文化的认同是不一样的。 汽车文化最贴切的外延应该是生活方式，欧洲的汽车文化非常典型。法国人是浪漫、不拘束的，所以他们造出的汽车有玻璃面积大等特点；而德国车则如德国人一样，一直保持那种严谨、保守的风格。就是这样形成了鲜明的五彩缤纷的汽车文化世界。 不同的文化理念也直接影响到了用户群的认同，实际上就是人们对生活方式的不同选择，开日本车追求经济、精致，开欧洲车追求品牌、性能——而我喜欢欧洲品牌，喜欢那种内在的、非表面的、相对永恒的东西。 经济观察报：对比国外的汽车文化史，我想中国原生的汽车文化也将会是一个内涵丰富、外延宽广的有机体系。随着近些年汽车井喷似的发展，您认为中国的汽车文化诞生了吗？ 林雷：我们说一个地方是否有文化、历史等，主要看这里曾经发生的故事。汽车文化同样如此，汽车历史短的国家，其故事必然就少，文化就会相对淡薄一点，底蕴不足。一个历史悠久的汽车国家，就会有无数个故事：成功案例、失败教训、相关赛事等。而中国的汽车工业真正让人们津津乐道也就是近几年的事情，我们还很难形成拥有丰富深刻内涵的汽车文化。 梁朝辉：汽车可以深刻反映出一个国家工业的发展水平，同时它也是最能反映民族性格特色的产品。比如德国车，真的就能反映出德国人那种追求每一个螺丝钉都完美的较真性格。而日本车绚丽新潮，美国作派大气，美、日、德三辆车摆放在一起，性格迥然的区别一目了然。 没有真正属于自己的车型，中国就谈不上民族独具的汽车文化。现在经常有人批评中国的汽车抄袭，我倒觉得这是一种正常的开始，某个产业刚开始的时候，模仿并不是中国独有的行为。目前中国汽车业还处在学习积累的过程，将来肯定会向健康成熟的方向发展，文化也会伴随着逐渐形成。 经济观察报：目前的行业中出现了一些以汽车文化为卖点的厂家，您如何看待这种行为？ 林雷：应该说是纯粹的商业行为。一个品牌的汽车文化在研发生产、营销、服务等全系列活动中都要体现，而如果只用于营销，所谓的汽车文化就成了不能兑现的战术口号。 汽车文化应该有两个过硬的要素：机械概念和设计理念。其中设计成果是非常重要的，它是汽车文化的核心体现。 梁朝辉：应该肯定，打出汽车文化旗号的企业对汽车文化是有很深的理解和渴望的，但是形成一个民族的汽车文化需要整体审美观的建立和对汽车文化正确的认知。 自主品牌是民族汽车文化的一个基础。所以商业炒作是有意义的，通过传播让大家明白什么是文化，什么是内涵，消费者有了这样的需求，更能促使厂家去做。 经济观察报：汽车文化形成和发展的社会空间很大，但是随着汽车保有量的急剧增多，也给社会带来了很多问题，在我国的汽车产业政策中也对汽车进行了很多限制，国家开始进行引导消费，您如何看待汽车产业与汽车文化之间的关系？ 林雷：国家政策与汽车文化之间是相互补充、相互促进的关系，有效的政策推动汽车文化的发展，成熟的汽车文化促进汽车国家政策的完善。目前，中国的汽车文化正在慢慢起步，一定程度上还需要政策的良性诱导，比如国家调整油价，逐步放开对小排量车的限制，都有利于形成理性消费观，有利于 节约型社会的建设。 汽车文化的形成，需要有一个稳定的消费环境，它是与汽车相关行业(如信贷、服务等)、社会机制、社会结构等密切关联的，而这些都需要国家政策通过调控去平衡关系，最终达到各方面的统一和谐，为汽车文化的健康形成创建良好的环境条件!.

车企战“疫”之三：新势力领袖天团躬身入战局

在特定城市整合媒体传播、举行大规模买赠促销活动、组织车友会等营销方式开始慢慢渗入汽车滤清器行业。

国内汽车滤清器行业品牌集中度低

国内汽车滤清器行业厂家众多，规模普遍较小，生产集中度非常低。据调查，我国生产滤清器的厂家不下1000家。其中，年生产能力100万只以上或年销售收入2000万元以上的企业只有几十家，大部分都是生产条件不完备、检测手段落后、规模较小的手工作坊式的企业。

据了解，国内汽车滤清器市场上有正厂产品、副厂品牌产品、仿冒产品。产品的差异较小、市场进入壁垒较低、产品结构简单，导致仿冒产品乘虚而入占有很大的市场空间。从品牌营销的角度看，企业对于汽车滤清器的整合营销较少。目前行业用于产品宣传上的资金投入相当少，很少看到滤清器产品在媒体上投放广告。因此，终端消费者对品牌的认知度不够，在维护和维修汽车时经常不知道哪些品牌的滤清器是优质产品，往往是销售人员推销什么，他们就买什么。 记者就此咨询几位开车的朋友经常使用什么品牌的滤清器，结果，他们几乎都回答不上来。大多数人说在保养汽车时，只关注滤清器价格与质量，没怎么注意滤清器品牌。记者在北京西郊汽配城询问好几家店铺：“平时销售频率较高的滤清器品牌是什么？”这个店说一个品牌，那个店说另一个品牌，被重复提到的品牌很少。

一直以来，国内汽车滤清器行业的品牌集中度非常低，企业的品牌营销意识也比较匮乏，整个行业基本上处于品牌真空状态。

品牌建设是企业发展的必由之路

广州市天律滤清器有限公司营销副经理吕涛给记者算了这样一笔账：2007年我国乘用车保有量将达到4000万辆，若每辆车每年滤清器的消费额保守估计为200元（按经销商供货价计），那么每年市场将需求80亿元的滤清器。

他说，国内汽车滤清器行业大约60%~70%都是小企业，产品质量低劣。通过品牌营销，品牌宣传，可以淘汰劣质产品。品牌营销是一个长期渐进的过程，可能不会很快就有回报，但企业必须具有品牌意识，有分阶段地进行，长期与终端消费者沟通，使自己的品牌价值逐步得到认可。

东莞市盛联滤清器制造有限公司相关负责人说，随着市场接受能力越来越强，品牌建设是企业发展的必经之路。在品牌建设中，提高产品质量是根本。所谓品质，不仅指产品质量，还包括生产过程中的管理、设备、制作工艺等。做好品牌营销的前提是保证产品品质具有竞争力。

品牌营销应向终端倾斜

吕涛说，天律品牌营销向终端车主倾斜。天律举办品牌营销活动，一个月的销量相当于以往半年的销量，经销商和用户对品牌的认知度有了很大的提高。

中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎指出，中国汽车零部件行业品牌建设非常薄弱，做品牌建设有两个方面，一是提高市场占有率，二是独有某项技术，这样才有竞争力，才能慢慢壮大起来。做品牌推广，一定要在提高产品质量上下功夫，提高用户的满意度与美誉度，才能在市场营销中将自己的品牌树起来。当前，某些企业开始重视品牌建设，会对其他企业带来竞争压力，这样会促使更多企业提升品质，推动整个行业向前发展。 据业内人士分析，汽车滤清器属于易损件，整个行业企业众多，投资分散，规模较小，难以进入大整车企业的配套体系。因此，国内汽车滤清器厂家应在消费者中扩大品牌影响力。

登山活动策划方案实施方案5篇

前?言

防疫阻击战已成为一场人民战争。

国家利益高于行业利益，防控疫情是当前整个汽车行业的第一要务，而驰援前线是汽车行业主流企业的主动选择，不分大小，无论新老。汽车行业捐赠数额已经累计超10亿元，各类物资援助更是难以计数，汽车企业在重大疫情面前以众智众力践行了企业社会责任，成为抗“疫”大潮中一股积极、理性、务实的正能量。

中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。秉承协会支持与服务汽车行业、向社会发出汽车行业的权威声音、引领和促进行业健康发展的宗旨，携旗下唯一主办媒体《汽车纵横》，推出了“车企战‘疫’”特别策划，访一系列在抗击疫情中践行社会责任的、有行动的、有代表性的典型车企，将他们在本次战“疫”中的所思所做呈现出来，希望在疫情带来的不确定情绪和纷杂的舆论环境中，为行业及社会鼓舞信心，坚定必胜信念，分享对行业发展有益的启迪，传递汽车行业的正能量，助力行业同仁和各界人士携手聚力，打赢这场防疫阻击战。

在我们的前两期报道中，国内汽车行业总销量排在前12位的汽车集团已发出了汽车界战“疫”最强音，获得业内外广泛关注和积极的反响。本期，我们将目光聚焦到四家造车新势力头部企业——蔚来、威马、小鹏、合众。他们不仅是新创车企2019年中整车交付量的前四位，更是本次抗“疫”大军中驰援行动的先行者，汽车企业中的“少年天团”，产业新四化浪潮中的急先锋。众所周知，他们也是在当前复杂产业环境中面临重重挑战、生存与发展压力最大的一个群体。在这一特殊时期，这四家造车新势力头部企业毫不犹豫地躬身入战局，成为汽车行业战“疫”大军中备受瞩目、亦足够令人尊敬的全新样本。

蔚来创始人、董事长、CEO?李斌：战“疫”，我们在一起

“用户企业”四个字始终贯穿蔚来的企业运营。

2020年1月，一场由武汉肇始的新型冠状肺炎向全国蔓延。在此次前所未有的抗疫行动中，蔚来和用户们以360度的全方位快速行动，创造了新的企业社会责任践行模式。

“用户即蔚来，蔚来即用户”在这次战役中得到充分体现。尽管疫情严峻，时间紧迫，但在社区中，蔚来与用户车友会相互配合，统一节奏，以不同形式在线上线下紧张有序地投入到抗击疫情的工作中。

1月24日（农历大年三十），蔚来加急购买30万元医疗物资，通过武汉车友会送达武汉慈善总会。

蔚来快速启动用户信托基金并设立500万元专项资金，与用户一起积极投入到抗疫行动中，建立灵活、公开、高效的公益模式。其中200万为社会公益基金,以100万直接捐助及100万配资捐助的方式，由武汉当地车友会监督与协作给到抗击疫情前线。

蔚来与互联网医院国家试点平台“微医”展开合作，在NIO?App接入微医入口，为所有蔚来APP注册用户打开线上问诊通道，免费提供在线医疗问诊及心理咨询服务。

蔚来社区中，身在最前线武汉的十余名用户，从疫情爆发之初便开始行动，每日用自己的ES8和ES6为一线医护人员当接驳车、做餐送餐、帮助运送并捐赠口罩、护目镜、防护服等医疗物资。他们中更有奋战在一线的医生，火神山医院建设者，空军运输机机长等，积极、无私地投入了抗疫行动中。

截至2月2日，超过3000名车友组成的14个蔚来车友会，覆盖全国16个省份及特别行政区，共24个城市，集体募资超过31万元现金，并捐赠大量的医用口罩、手套、护目镜、防护服等医疗物资，物资等值近400万元。目前这项集体行动仍在更多车友会中扩散和接力。

2名湖南和江西的蔚来用户已作为援鄂医疗队成员在一线抗击疫情。14个城市的20位用户个人，捐献各类医疗物资，其中口罩293,300件，医用手套达1,000,000副。这份爱心还在更多车友当中被接力着。

因为疫情，在中短期里汽车行业乃至整个宏观经济都会受到较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难。蔚来坚信国家大力发展纯电动新能源汽车的政策方向，会继续为行业的健康发展努力。

此次疫情攻坚战，蔚来与用户携手同心，充分调动企业与个体的力量，共同践行社会责任。借此，蔚来和用户向奋战在疫情一线的广大医护人员致以最崇高的敬意！

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖：戮力同心，共克时艰

忠实履行企业社会责任?众志成城抗击疫情

面对疫情的严峻态势，威马汽车坚决落实中央、地方关于疫情防控的决策部署，忠实履行企业社会责任。湖北省黄冈市是此次疫情防控的重要区域之一，目前累计报告新型冠状感染的肺炎病例数量仅次于武汉市。威马汽车作为湖北省和黄冈市亲密的合作伙伴，我们心系疫区人民，密切关注当地的疫情防控动态，作为初创企业在力所能及的情况下，向黄冈市捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品、防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地疫情防控工作。

在全国合力抗击疫情的时刻，威马的车主群体中也涌现了许多感人事迹。有许多威马车主放弃期，奋战在阻击疫情的第一线。温州威马车主们更自发组成爱心送餐队，免费为一线医护人员配送数百份便当。在此，向每一位守护生命的英雄致敬，并祝愿深受病痛折磨的患者早日康复。

在企业管理方面，威马汽车始终把员工利益和安全视为第一要务，切实取各项措施，全力保护每一位威马人的健康，保证公司正常运营，持续为用户创造价值。在疫情之初，威马汽车成立了防控专项小组，敦促员工坚持进行“每日健康打卡”，掌握员工动态，重点关注近期往返湖北等地员工以及湖北籍员工的身体健康状况，号召内部员工及各方合作伙伴取消非必要的外出和旅行安排，优先选择绿色出行方式，注意个人卫生防护，并为威马各地机构正式复工准备口罩等防护用品，全力打赢这一场战“疫”。

坚持精细化运营?创新营销模式

面对疫情，威马汽车坚持以用户为核心，不断创新营销模式，多措并举破解特殊时期的购车难题。目前威马汽车在上线了VR全景看车功能，帮助用户足不出户便可了解车型的功能、设计、配置，并在全国网点提供线上预订与上门试驾服务，各自营店与智行合伙人门店均对热门配置车型做了充足准备，全力解决消费者选车难、购车难痛点。此外，威马也于近期推出“威马直购”新零售模式，以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”的创新形式，直击消费痛点，覆盖更广阔的乘用车市场。这一业内首个“硬件+服务”的新能源汽车新零售模式自上线以来，收获了消费者的积极反馈。在用户服务方面，威马鼓励用户在疫情期间减少出行，并承诺对所有用户在2020年度内赠送一次车辆维保服务，还通过用户社区威马智行APP，向用户普及疫情防护知识。

此次疫情对汽车行业发展带来挑战，更将孕育新的机遇。短期来看，疫情可能会影响到消费者的外出意愿和购买意愿，今年2月，乃至一季度，销售压力都会非常大。但疫情过后，私家车消费或迎来拉升效应，消费者对私车出行的需求会进一步增强，带空气净化功能的车型将更受用户青睐。威马目前已上市的两款车型威马EX5、EX6?Plus?均提供Clean?Space整车空气净化系统，具有负离子空气净化功能，能够为用户营造洁净舒适的车内环境。

困难当前，企业更应苦练内功，做好精细化运营，服务好用户，把公司的基本面管理好。这也是对员工、用户、供应商、威马智行合伙人以及最负责任的态度。威马呼吁价值链、生态链上的合作伙伴能够共克时艰，继续加大技术创新力度，推动行业转型升级，更好为用户创造价值。我们也希望在税费、房租、信贷政策、促进汽车消费尤其是新能源汽车消费等方面，出台更多援企稳岗的政策，帮助中小企业和创新企业平稳度过疫情。

缪力同心，齐心者赢！特殊时期，我们更要坚定信心，同舟共济，迎难而上,我们一定能取得疫情防控阻击战的最终胜利，迎来“春暖花开”的到来！

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏：风雨同舟克时艰

今年的春节，想必是让所有人都非常难忘的一个春节。因为这场突然之间席卷全国的新型冠状疫情，我们正在打一场没有硝烟的战役。无论是身为中国汽车行业年轻的新势力，还是作为中国社会大家庭的一份子，小鹏汽车有责任也有义务，尽己所能投入到共同战“疫”的队伍中去，承担起企业应有的社会责任。

企业防疫抗疫工作，是从竭力保护好员工的健康安全做起。从1月25日开始，小鹏汽车行政部门已面向全公司员工，牵头开展每日健康问卷调查，对遍布全国各省市的员工健康状况及其去处进行跟踪调查。对于奋战在售后服务中心、线上客服的一线员工，我们也迅速组织购了一批口罩、消毒液等防护物资，让春节仍然坚守在岗位上的员工能够保护自身安全。此外，小鹏汽车还在部门的组织下，通过多种措施降低员工感染及传播病情的风险，充分利用互联网的力量传播防疫信息，全方面保障员工健康安全。目前，小鹏汽车全体多位员工中暂未出现疑似或确诊病例。

疫情牵动人心，支援刻不容缓。1月28日，小鹏汽车决定向武汉、广州等地的医疗机构捐赠价值人民币300万元的医疗物资、车辆与现金等，其中提供给防疫一线的医用物资医护人员出行用车在小鹏汽车购、财务、地方销售等多个部门基层员工的快速协调之下，确保送到了医护人员手中，为他们的前线医疗工作提供尽可能的医疗物资保障。

截止目前，小鹏汽车已向武汉定点收治医院的广东援汉医疗队交付两辆小鹏G3?，向广州市红十字会捐赠五辆小鹏G3，广州市卫健委医政处负责鉴定和调配，将直接将捐赠物资调配给最急需车辆的定点收治医院使用。另有六辆小鹏G3供给广州定点收治医院使用，以保证疫期的一线医务人员日常通勤得到保障。此外，小鹏汽车支援一线的首批捐赠医疗物资已分别送抵广州和湖北。广州市卫健委负责接收和调配，直接将捐赠物资调配给相关医疗单位;湖北部分已直接交付黄石市中心医院。而小鹏汽车向武汉市慈善总会捐赠100万元现金，也在第一时间到账并公示。这笔款项将会根据武汉疫情防控指挥部的统筹安排使用，用于各定点救治医院防疫物资购买。

疫情期间，小鹏汽车的客服部门始终保持着全天候在线，以确保每一位小鹏车主的出行安全。尤其令人感动的是，一批小鹏车主们自发展开了医疗物资捐赠和温情信息传递。部分身处湖北、浙江、江西等地的车主们，早已参与到防疫支援队伍中，连续多日为医护人员运送捐赠物资，这些点点滴滴的实际行动，都被记录在小鹏汽车火速搭建起「共抗疫情，鹏友在行动」的社区专题里。

聚人心、集众力、克时艰！众志成城，才是取得这场战役胜利的钥匙。因为没有人是一座孤岛，每个人都是组成这片大陆的一部分。风雨同舟，共抗疫情，是一家扎根于这块土地上企业的本分与责任。在此，小鹏汽车也向日夜奋战在一线的战“疫”英雄们致以深深的敬意，寄盼你们早日凯旋。

今日立春，拨开烟霾，相信春天不远。

合众公司首席执行官张勇：合众人之力，战艰石之难

新型冠状感染的肺炎疫情牵动着全国人民的心，面对突如其来的疫情，哪吒汽车全力驰援防疫阻击战，责无旁贷地投入到这场战“疫”中。

为助力早日战胜疫情，我们在疫情爆发的第一时间，紧急决定向湖北慈善总会捐赠100万元人民币，用于疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资购、医院基础设施建设以及医护人员关怀等，全面支持湖北及全国的抗疫工作。

面对当前的严峻疫情，我们积极响应防疫工作号召，迅速组织了疫情防控队伍，在企业生产、销售以及经营的各个环节中，把员工生命安全和身体健康放在首位，把疫情防控作为当前最重要的工作。一方面，我们严格遵照各属地延迟开工政策，灵活调整工作时间，落实居家办公、远程办公管理措施；另一方面，加强疫情期间管理效率，各部门强化联动，加大对受到疫情影响的员工关怀，做好企业内部的疫情防扩散工作。

此外，我们还通过提高经销商的体系化运营效率，加强对经销商的管理和协同联动，给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持，如搭建数字展厅及在线推广平台，助力和赋能经销商的线上集客；减轻投资人资金压力，延长到期账务还款限；给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等。

在用户服务方面，哪吒汽车时刻心系用户，在疫情防控的关键时刻，推出“四大暖心保障”：延保无忧、服务无忧、安全无忧和致逆行者专属保障。凡在2020年3月1日前购买的车辆，延长2个月整车保修期限；疫情期间如果用户的爱车遇到紧急情况，我们将提供30公里内免费上门及“无接触取送车”服务，降低疫情传播风险；哪吒汽车与经销商伙伴协同联动，每天定时为室内、救援服务车辆以及到店维修保养的用户车辆等进行全面消毒。另外，为感谢奋战在疫情一线医护工作者的付出与奉献，哪吒汽车将为医护工作者名下车辆赠送2020全年基础保养。

在此次前所未有的抗疫行动中，哪吒汽车和车主们以果断、无畏的行动，践行企业社会责任。在疫情一线，哪吒车主、武汉第四医院的白衣天使谢红莉，放弃了春节与家人团聚的期，已经连续10多天奋战在一线；在云南，哪吒车主、云南文山公安局辅警陶阳，在疫情发生后，立即回家收拾了日常生活用品奔向一线；在宜昌，哪吒车主、宜昌市夷陵区疾病预防控制中心医生李明，在疫情发生后始终奋战在一线，毅然决然地投入到这场没有硝烟的战争。哪吒车主们的勇敢、无畏，再一次让我们看到了哪吒精神。

这是一场没有硝烟的战争，打赢疫情防控阻击战最伟大的力量来自众志成城、同心协力。这需要有担当，个个尽心力，合众人之力，战艰石之难。我们相信，在全国上下心往一处想、劲往一处使的共同努力下，信心坚定、英勇奋斗的中国人民一定能早日打赢这场疫情防控阻击战。

在此，我们向奋战在一线的广大医务人员、防疫工作者致以最崇高的敬意！

纵横快评

群智策众力，驰援慨而慷。忘身急时难，少亦有担当！

风口挣扎，刀尖行走。造车新势力这个搅动传统汽车产业群体正经历大浪淘沙，即便是前几家实现量产的企业，也在2019年遇到了资金、信任等多重危机，险象环生，销量多数难以达到预定目标，正全力以赴希望闯过生死劫。

突如其来的疫情对这些艰难成长中的新创车企不啻开年重创。然而，几家头部企业仍然从本就紧张的资金链上挤出一部分“续命钱”捐赠防控一线，并将创业团队的投入到援驰一线的战役中。

全民战“疫”，少年亦参军。这些新创车企虽然成立时间不长，前途也未可知，却在参与这场疫情防控阻击战中表现出了他们特有的智与力。比如，相比多数传统车企，他们更懂用户，擅长以用户思维关爱用户、与用户联动，像友人一样急其所需，记录、支持其义举，在这一特殊时期为用户提供的不仅是各项有温度的服务，更有心理关爱，彼此互相成就。他们的机制和管理更灵活，更擅长用互联网等科技段，有效组织起在疫情时期的工作，在严格管理的前提下给员工更多空间、更多人性关怀，也为用户服务提供更多渠道；他们更勇于尝试新的销售模式，方便用户在这一特殊时期看车购车的同时，也支持了自己的销售工作；他们与各类合作伙伴的关系也更能互相扶助，互相体谅，共度难关，有助于疫情之后的正常运转，互相保全，对整个社会也是很大的贡献。

虽然前路未明，困难重重，但这群少年天团在这场防疫阻击战中各种创造性的举措一定会留存下来，成为整个行业甚至全社会的宝贵经验与财富，这些更是当前在用户时代，他们强大生命力的最佳体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冬天摩托车难启动怎么办？

秋风起兮白云飞，草木黄落兮雁南归 。树树皆秋色，山山唯落晖。寒山转苍翠，秋水日潺湲 。在这个秋风飘荡的季节，正是出游的好日子，以下是我精心收集整理的登山活动 策划方案 ，下面我就和大家分享，来欣赏一下吧。

登山活动策划方案1

一、活动前言：

又到了秋高气爽的的季节，校园集体活动已经成为大学生们丰富多彩的生活的一部分，同学们可以通过到外面集体活动去领略外面的风景和适应外面的生活，更加增进同学的友谊和集体荣誉感。

二、活动主题：增进感情，提高合作，体验生活

三、活动目的及意义：

大学，是一个充满青春和活力的世界。外出游玩活动既能丰富我们的户外生活，又能陶冶我们的情操。马原小组全体一起参与，可以加强同学之间的交流和沟通，增进彼此之间的相互了解，让彼此的感情得以升，以提高小组的团结合作能力。也可让处在象牙塔里的`我们看到更广更大的世界，让我们有些倦怠的心得以舒展。

四、活动时间：年月日星期

活动地点：大余丫山

五、策划组织单位:马克思主义学习小组

六、参与人员：马克思主义学习小组

七、组织方式：

全体成员7:30在二食堂集合，在校门口坐车至丫山脚下或坐车至南门口再到新汽车站坐车至丫山，然后包车可达丫山。

八、具体组织安排：

1、前期工作：马原小组全体成员共同讨论活动形式、策划

2、宣传工作：负责对活动过程进行拍照记录

3、准备工作：

(1)做好踩点工作，选出地点;

(2)召开小组成员讨论会;

(3)做好活动工作分配：策划、拍照、踩点、记录人员等;

(4)安排好路线。

4、后期工作：

(1)进行活动调查，了解本次活动的不足之处，以便日后活动质量得以提高

(2)信息委员把活动照片传到群空间相册中，让大家回味

九、具体活动流程安排：

1、召开小组会议，商定外出活动事宜;

2、明确分工，确定各成员的工作及责任;

3、准备好食物和水以及必要的医疗用品并带上;

4、组织大家集合，清点好人数，乘车至目的地;

5、在丫山观赏游玩，拍照留念;

6、组织同学们安全返校。

十、活动时间安排：月号

1、集合时间及地点：早上7:00在二食堂一楼

2、出发时间：7:30.am

3、到达时间：9:00.am

4、现场活动时间：9:30.am

5、返校时间：4:30.pm

6、到校时间：6:30.pm

十一、经费预算：

1、门票：每人大约30元

2、午餐自带

3、车费：25元加5元等于30元合计约：70元

十二、注意事项:

1、各位同学务必保管好个人物品、注意人身及财务安全;

2、所有人员必须有强烈的时间感和纪律观念;

3、各成员须服从负责人及部长的指挥;

4、活动过程中，注意卫生，不乱吃食物，注意卫生;

5、各自彼此担负起责任，要密切关注成员的去向，及时提醒;

6、严禁带火种上丫山，防止火灾;

7、适当准备一些常用药(创口贴等)。

此次活动应特别注意的就是同学们的人身安全问题：出发前再三叮嘱每个人，远离危险地及不要嬉戏打闹途中注意上下车安全;注意用火安全及炊具使用安全等。本次活动基本按以上进行，如有其他未尽事宜，将及时通知每一个人;具体分组安排如上述所分，考虑到个别同学有事或者特殊情况再进行分配。

登山活动策划方案2

为了培养学生们团队意识，也为了增强同学们爱护大自然的意识，禀承“强身健体，团结合作”的宗旨，进一步加强班级凝聚力，也给学生们创造一个亲近大自然的机会。我们五年级一班在本周组织一次爬山活动，走进大自然，在锻炼身体的同时也捡拾山上的垃圾，特安排此次爬山活动。

爬山活动策划方案

一、活动目的：

有句 名言 说：种下思想，收获行动;种下行动，收获成长;种下成长，收获命运。

我们申请这一个活动就是想给同学们提供一个空间和平台，丰富他们的学校生活，并对他们进行热爱大自然的 教育 。以这一个活动为媒介，加强同学间交流，展示自己的才能，开阔同学们的视野，使同学们各方面都能得到全面提高和发展。

二、活动意义：

爬山是 户外运动 ，可以享受到新鲜的'空气和明媚的阳光。全班同学一起爬山是一件非常惬意的事情。大家一边爬山，一边聊天，一边捡拾有人扔下的垃圾，一边欣赏美丽的风景，使同学们心胸开阔起来。

有人说：爬山可以培养学生的勇敢精神。通过此次爬山活动，学生在以下方面将有显著的提高：认识自身潜能，增强自信心;克服心理惰性，磨练战胜困难的毅力;认识群体的作用，增进对集体的参与意识与责任心;改善人际关系，更为融洽地与群体合作;学习欣赏、关注和爱护自然。

三、活动对象：班级学生(可自愿参加)

四、活动时间和地点：周五下午2：00大南山

五、活动注意事项：

活动就有可能出现一些意外，本次活动主要做好以下防范。

1、凡参加者均属自愿行为，需对自己的安全负全责，鉴于户外运动具有一定的危险性，对活动中因不能遵守纪律而出现意外的参加者自己承担责任，本次活动“组织者”会尽一切努力进行救护与援助。要一切行动听指挥。

2、集体活动，需有互帮互助的团队精神。

3、鞋要合脚，穿厚底防滑好的鞋子登山服装要以易于活动为基本。衣服要宽松(运动服和休闲服为好)。

4、随身要带一些水或饮料，爱护环境卫生不乱扔垃圾。

5、捡垃圾时要注意安全。

6、爬山时身体前倾，不可以打闹;下山时不要跑着下山，以免收不住脚发生危险。

7、爱护一草一木，不践踏草坪，不攀折花果。

8、按指定的路线登山。

9、爱护公共设施，不在树木和公共设施上涂抹、刻画。

10、建议学生讲究节约，带适量的物品，不宜多。动员不带相机等贵重物品。如果带了，请教育好注意保管。

11、全班分成8个组，每组6人、小组长。1人，负责清点人数，组织同学捡垃圾和游戏。小组分工：带垃圾袋、带创可贴等。

12、本次爬山活动须由家长的同意并签字，否则不可以参加。

六、活动后续：

活动后同学们写一篇关于此次爬山活动的收获与感受，400字左右。或着感受春天的美好，写一篇描写春天的 文章 。

登山活动策划方案3

一、活动主题

青山秀水时尚行，重阳登高敬老情

二、活动设想

总体设想：以我国重要的传统节日—— 重阳节 为契机，深入挖掘重阳节登高的 文化 含义，结合全市“九养”政策的实施，弘扬敬老、爱老、孝老的优良传统;深入研究户外运动类、志愿公益类青少年社会组织的活动方式和组织特点，倡导绿色环保、文明健康、志愿公益等新风尚;围绕“人文、科技、绿色”建设理念，结合世界城市建设目标，积极传递国际文化名片。为此，推出“‘九九重阳节’青少年社团组织九项行动”：

具体体现：

1.“遍插茱萸登高，共扬重阳传统”——文化弘扬行动。所有活动参与者佩戴茱萸，并在活动手册中解读传统，弘扬重阳节 传统文化 。

2.“老少携手同上，共享健康人生”——健康生活行动。青少年户外运动社团与老年登山队结伴登高，强身健体，共同倡导健康生活方式。

3.“社团进养老院，共襄敬老盛举”——敬老爱老行动。举行青年社团与城乡社区(村)养老院共建仪式，以养老院为载体为老年人提供服务。

4.“青年老人结对，共倡志愿行动”——志愿服务行动。青年社团向老人赠送重阳节礼物，并与老人结对，推出敬老爱老志愿服务。

5.“重阳公交出行，共推低碳节能”——绿色出行行动。以车友会“少开一天车”活动为载体，要求乘公共交通参加活动，倡导低碳出行。

6.“山区设立路牌，共发环保提示”——环保引导行动。在山路上树立环保提示牌，号召户外运动参与者亲近自然、保护自然。

7.“登山捡拾垃圾，共护青山秀水”——文明登山行动。登山者随地清理垃圾，并宣传节水观念，为户外活动做示范，倡导文明登山。

8.“联合发布倡议，共宣公益风尚”——公益宣言行动。发出敬老爱老、绿色环保、公益志愿等行动倡议，营造青少年社会组织公益氛围。

三、组织机构

指导单位:团市委

组织单位:团市委青年联合会

某户外探索俱乐部

四、活动时间

20年月日(星期六)

五、活动地点

六、组织规模及范围

以定向邀请为主要方式，动员组织100家青少年社团，规模在300人左右。主要类型为户外运动类、志愿公益类及其他骨干青少年社会组织等，并邀请部分老年社团参加。

七、活动内容

(一)启动仪式

时间：上午8:30-8:45

地点：停车场内

议程：

1.介绍领导来宾;

2.宣读《青少年社会组织志愿公益行动 倡议书 》;

3.举行青少年社团和敬老院结对共建仪式;

4.向老人赠送青少年社团志愿服务联系卡和重阳节礼物;

5.揭开“户外运动绿色环保提示牌”;

6.为青少年(无忧考网)社会组织代表插茱萸;

7.领导致词;

8.领导为登高活动发令。

备注事项：

1.检录登记时，发放活动手册(用于活动留念，内容包括活动介绍、检录打点盖印、传统文化解读等)。

2.仪式开始前，由青少年社会组织作垫场表演(名篇诵读、仪式展演、古文今唱等活动);

3.主会场周围设展板，展示社团风，宣传传统文化。

(二)登高活动

时间：上午8:45-11:30

地点：香山玉皇顶停车场为出发点及终点，附近山区4.5千米环形山路为主要路线。

内容：

1.出发地点发放茱萸;

2.青少年社团共同登山，并清理山区垃圾;

3.沿途分布4个工作站，发放相关材料，宣传节约用水理念，并在手册上盖纪念章;

4.终点发放活动纪念品。

线路：

总长度4.5千米，宽4-5米，路面为森林防火道，海拔180米，全程海拔470米，相对海拔289米，上坡路段2千米。

八、宣传 工作

(一)报纸类：

(二)电视台类：以新闻专题为主

(三)广播台类

交通广播：重点宣传青少年社团倡导公交出行，环保户外行动。

城市管理广播：重点宣传青少年社团积极参与社会建设，参与社区养老敬老服务工作。

登山活动策划方案4

一,活动题目

秋季分组登山比赛

二,活动意义

通过组织学生进行登山提高学生身体素质以及团队合作精神

三,活动前期准备

由社团组织部负责参与活动同学的组织工作,宣传部负责本次活动的宣传工作及活动中摄象工作,外联部负责本次活动的赞助工作

四,活动内容

将所有参加活动的同学分成若干组,没组选出队长一名,负责带领各自的小组.各小组自由选择登山路线,一先到的一组为获胜组.

五,活动目的

通过本次活动使学生提高对身体素质的重视,增强学生的团队合作意识

六, 活动 总结

通过成功的进行本次登山比赛活动,使我们社团的内部合作更加默契,各部门对于各自职责更加明确.也在活动中发现了社团内工作分配的成功与不足,对我们社团未来的发展起到了积极的推动作用.

登山活动策划方案5

一、活动主旨:

公司用心关注员工需求，丰富员工文娱活动，在紧张的工作之余能够充分放松，促进加深员工之间的交流和沟通，增强团队凝聚力，倡导绿色健康的文化。本次活动务求充分调动员工参与活动的积极性，同时寓教于乐，推进 企业文化 。为员工创造一个温馨的环境，使全体同事能与相融合并持续成长。

二、活动主题:

正是踏青赏花时

三、活动时间:

20年4月21日

四、活动地点:

番禺大夫山森林公园

五、活动对象:

初步拟定4月生日的同事享有优先参与名额，其他报名名额秉着优先次序的原则进行，另外包括6名培训部协调活动的工作人员，总数控制50人以内。培训部将组织各部门于4月10日下午18:00前将参与活动人员名单统计好。

六、活动内容:

骑车赏花+户外 拓展训练

(一)骑车赏花:组织参与活动人员，骑单人或多人单车或漫步在公园内绿道上，享受闲暇的时光。在大夫山森林公园内的路边、山上、密林中赏花畅玩，山杜鹃开出了紫红的花，形成一道美丽的风景。

(二)午餐联谊同庆:我们将组织参与活动人员在毗邻广州塔附近餐馆享用午餐，在轻松愉悦的环境下安排大家为4月生日的员工庆生，附上 蛋糕 。

(三)户外拓展活动:

分为4个训练小队，每队取队名、 口号 。

1、热身项目——桃花朵朵开:

游戏规则:一行人围成一圈，双手搭在所能够着的前方同伴的肩上，大家紧密相连，听音乐跑动起来。听到桃花几朵开，则队员就几人抱成团。多出的人，奖励其做蛙跳3个。

2、松鼠钻洞:

游戏规则:一行人围成一圈，1至3报数，报到1和2的人为松树，两人面对面站立，双手手掌相抵，平放在胸前，报到3的人为松鼠，站在两人中间，蹲下。音乐起，双手搭在所能够着的前方同伴的肩上，大家紧密相连，跑动起来，主持人说:“着火了”——此时树和松鼠都要跑动起来;说“猎人来了”——此时松树不动，松鼠动;说“地震了”——此时树动，松鼠不动。奖励做错的人:做3个俯卧撑。

3、齐心协力:

游戏规则:每队队员之间脚互相捆绑站成一排，裁判员发令后，向终点跑，用时最少的队获胜。途中，松绑或摔倒，返回起点重新开始。首先要根据身高安排，是选的男生之间，女生之间身高比较平均的，这样跑起来脚步相差不会很大。男女穿插起排列，高的在中间。女生手放男生腰上，男生手放女生肩上。男女生的脚一定要绑紧，要不然跑起来会拉的很痛。自己的两脚之间有一定的距离，15cm左右，便于跑动。绳子一定要是宽些的，长些的，软的。细绳不好，是长布条一类的。多绑几转，绑紧，要不然跑起来会很痛。(这一点我很有体会，我们是15人16足，跑完了，脚踝都青了一转，主要是我们的绳子不好)一些技巧，跑的时候要有人喊口号(就是1212，便于协调速度)，注意控制整体的速度，跑的时候要注意排面，切忌有快有慢最容易摔倒。胜利一对将获得精美礼品一份!

4、拔河比赛:

(1)共分4队。每支参赛队由领队1人，负责集合及统筹本队的参赛事宜。各队选出参赛选手，最多16人组成(其中1名男选手抵2名女选手)

(2)第一轮通过抽签决定对手，进行第1轮预赛;第2轮，2胜出队进行决赛(比赛时不可以有加人、借力及换人行为)。

(3)比赛取3局2胜制，如2分钟内不能决出胜负者本局比赛结束。重新开始下一局。

(4)拔河道为水泥地上画3条直线，居中的线为中线，两边的线为河界。拔河绳中线过本队河界，则本队胜出。胜出一队将享有优秀团队荣誉以及锦旗一面。

七、活动注意事项:

(一)心理准备:

1、积极的心态面对活动中出现的任何困难。

2、活动风雨无阻，爱护自然环境，遵守活动规定。

(二)健康状况:

参加队员无不适激烈运动的病史(如心脏病、高血压、哮喘等)。若您对自己的身体有疑问，应该在活动前请教专业医生或活动领队，以确保安全。活动中备有创口贴，纱布等常用药品，队员特殊药品需自备。

(三)活动要求:

1、严格听从领队的指导，不私自取行动，如不听从指导而产生后果，一律自负。

2、队员在活动中应注意环保，爱护环境，勿随意破坏。

(四)相关物品:

1、物鞋袜

2、请穿登山鞋或运动鞋(必备)

3、女士请勿穿裙装或皮鞋

4、可带物品:请带眼镜的队员应备有防跌眼镜框或准备小绳加固眼镜架;请准备雨披一件，如果下雨时用的上;请准备一个双肩包，腾出手方便行动

5、医药:培训部工作人员将携带常用药品以备不时只需(创可贴、药水、止疼片、晕车药)6、随身物品:参加活动人员应妥善保管好自己的贵重物品和现金，若有遗失，概不负责任

八、活动费用:

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冬天摩托车难启动解决办法：

1、放油

汽油是个易挥发的物质，化油器浮子室内的汽油放得时间长了，就不容易被点燃，所以如果车不好启动，可以尝试把化油器底部的放油镙丝拧松，把浮子室内的汽油通过泄油管放干净，同时让油箱内的新鲜汽油充满浮子室即可。

这样即可解决不好启动问题。当然，油箱内的汽油时间也不宜过长，一般不要超过半年。如果放置时间超过了半年，通过放化油器浮子室汽油不奏效，那就要考虑换掉整个油箱的燃油了。下图就是常见跨骑车化油器的放油镙丝。

这也引申出一个小窍门，就是停车的时候，如果车近期不再动用，可以关闭油箱开关，让车自然熄火，烧净化油器内的燃油，下次只需要放入新鲜燃油即可了，这样还不容易产生胶质堵塞化油器量孔。

2、喷油

天冷的时候，由于汽油雾化不好，很难启动，此时只有加大燃油供应量才能提升混合气浓度，有的车友会尝试拧下火花塞，直接滴入少许汽油，强行加大供油量，这种方法有点简单粗暴，但却往往有效，但也有失手的时候，就是滴入过多把火花塞给淹了，反而无法启动。

使用汽油这种办法还是有一定危险性的，其实还有一个更简单的办法，就是在启动机运转启动的时候，从化油器进气口喷入化油器清洗剂，这个方法更好，而且这种东西雾化更好，更易点燃，也就更容易启动车辆。啥？不知道清洗剂是啥？看上图，修理工经常用来喷洗化油器的罐子就是。

3、加浓

对于天天使用的通勤车来说，不存在长期放置的问题，车子的状态是容易维持的，但也受天冷启动困难的困扰，那么，在冬天的时候，调一下混合比，适当加浓一下混合气还是必要的，这样虽然油耗会稍微增大，但启动性会更好一些。

4、改装

天气冷的时候不好启动，究其原因就两条，一是汽油雾化不行，二是点火能量不够强。如果汽油雾化能力一如既往的好，也普通强度的点火也能引燃混合气；但如果汽油雾化稍差，强悍的点火能量如果能够弥补这点损失，也能顺利点火。

扩展资料：

1、临时停车

在冬季骑车，如只是片刻停留，不要熄火，避免发动机温度过低不易起动。如长时间停留，应寻找遮挡物，防止爱车关重部件进水。

2、调整胎压

不少骑友认为冬天胎压要尽量低，这样能增加接触面，但实际上这样做不但费油，而且容易使胎侧变形加剧从而爆胎，所以，参照说明书经常检查你的胎压很有必要。

3、冷天启动

在冬季启动机车时，可以在熄火状态下反复启动几次，这样可以让机油对气缸起到润滑的作用。

4、制动要领

冬季路面光滑，制动装置不要调得太紧，制动的时候也不要踩得太紧，应该点一下松一下。另外，在转弯时要降低车速。

5、冷胎热胎

冬季的寒冷会导致冷胎，从而影响抓地力，所以冬季骑行热胎是必须的，在骑行时多来几次急加速、急刹车，可以很快的让胎热起来。

6.陡坡起步

冬季骑行，上坡时起步要慢，离合器不要放得太快，应在放松离合器的同时缓慢均匀的给油。

凤凰网-踏板摩托车冷车难启动是什么原因？或许是这里没调好

13万左右落地买什么车好？

DE BG2TYN VY 73 2 U

分区 省市 ---地区 ------直频 ------上行 -------下行 ----亚音

1 --北京 --------------438.500

1 --北京 -------------------------434.750 --439.750 --88.5

1 --北京 -------------------------144.800 --145.400 --88.5

2 --辽宁 ---沈阳 ----145.050

2 --辽宁 ---沈阳 ---------------------144.450 --145.050

2 --辽宁 ---沈阳 ---------------------434.500 --439.500

2 --辽宁 ---鞍山 ----145.050

2 --辽宁 ---鞍山 ----438.500

2 --辽宁 ---大连 ----145.050

2 --辽宁 ---大连 ---------------------434.500 --439.500

2 --辽宁 ---抚顺 ----144.900

2 --辽宁 ---锦州 ---------------------439.500收 434.500发

2 --辽宁 ---兴城 ----439.5 434.5

2 --辽宁 ---葫芦岛 --145.05

2 --辽宁 ---葫芦岛 --436.5

2 --黑龙江---大庆---------------------144.150--145.850 --88.5

2 --黑龙江---大庆145.750直频145.100直频

2 --黑龙江---哈尔滨 --145.050

2 --黑龙江---哈尔滨 ------------------144.150 --145.850

2 --吉林 ---长春中继 ----------------144.0500Mhz 145.7500Mhz

2 --吉林 ---长春守候频率 ------------144.8000Mhz 144.8000Mhz

2 --吉林 ---长春守候频率 ------------439.8000Mhz 439.8000Mhz

2 --吉林 ---长春车友守候频率 --------434.9900Mhz 434.9900Mhz

2 --吉林 ---吉林中继 ----------------144.1500Mhz 145.8500Mhz

2 --吉林 ---吉林守候频率 ------------145.7750Mhz 145.7750Mhz

2 --吉林 ---延吉直频 147.650-146.750-146.575-146.175直频

3 --内蒙古 --赤峰市--145.050直频和438.500直频

3 --内蒙古 --丰镇-------------438.500-432.800

3 --内蒙古 --呼和浩特 --------141.000--146.700--88.5

3 --内蒙古 --呼和浩特 --------431.700--439.750

3 --内蒙古 --呼和浩特 --------431.400--438.900-- 88.5

3 --内蒙古 --呼和浩特 --------433.500--439.500

3 --内蒙古 --通辽 --145.050直频

3 --山西 ---忻州 --145.100直频----434.750 --439.750

3 --山西 ---大同 -----------------431.125 --439.625

3 --山西 ---大同 -----------------431.000 --439.000

3 --山西 ---绛县--438.500直频 145.000直频

3 --山西 ---太原--438.5M直频----145.0M直频车友

3 --山西 ---太原---------直频145.100和144.600

3 --山西 ---长治 -----145.000

3 --山西 ---长治------接收：430.450--发射：439.450--123

3 --天津 ----------438.500

3 --天津 ----------144.350

3 --河北 --石家庄 ---------------430.150 --439.950 74.4

3 --河北 --石家庄 ---------------434.650 --439.650 --74.4

3 --河北 --石家庄 ---------------439.950 --434.950 --88.5

3 --河北 --石家庄 --车会438.650

3 --河北 --唐 山----------------144.825 --145.425

3 --河北 --唐 山--144.570

3 --河北 --张家口市宣化区-----上行434.750，下行439.750。

3 --河北 --秦皇岛 --438.500

3 --河北 --秦皇岛 --145.050

3 --河北 --邢台 --145.5，438.5

3 --河北 --宣化 -----------------434.750 --439.750

3 --河北 --沧州 -----------------433.650 --438.650

3 --河北 --承德 --145.10 --438.50 --144.125 --147.925

3 --河北 --承德 注:145.10 --438.50 是u/v差转频率也可直发

3 --河北 --定州 -----------------434.875 439.875 74.4

3 --河北 --定州 -----------------434.875 439.875 210.7

3 --河北 --衡水 -----------------144.905 147.5

3 --河北 --廊坊 --中继筹备中------直发频率：433.550

4 --上海 ------------------------434.625 --439.625

4 --上海 ------------------------434.650 --439.650

4 --上海-------------------------439.650 --434.650

4 --上海--宝山-------------------439.625 --435.500

4 --上海 2m守候频率 ------------144.900 --144.900

4 --上海 0.7m守候频率------------436.000 --436.000

01频道--------------433.000

02频道--------------433.500

03频道--------------433.800

04频道--------------434.000

05频道--------------434.500

06频道--------------434.800

07频道--------------435.000

08频道--------------435.500

09频道--------------435.800

10频道--------------436.000

11频道----------------------------439.625(RX),434.625(TX)

12频道----------------------------439.650(RX),434.650(TX)

4 --山东 --临 沂 -----------------434.750 --439.750

4 --山东 --龙 口 -----------------439.075--5 110.9

4 --山东 --莱 阳 -----------------144.900 --147.900

4 --山东 --青 岛 -----------------433.550-438.550 88.5

4 --山东 --青 岛 -----------------145.470-0.6

4 --山东 --青 岛 ----438.500

4 --山东 --威 海 -----------------144.150--147.950

4 --山东 --烟 台 -----------------144.150--147.950

4 --山东 --烟 台 ---144.900

4 --山东 --烟 台（龙口）----------439.100 --434.100

4 --山东 --新 泰 -----------------434.650 --439.650

4 --山东 --新 泰 -----------------434.750 --439.750

4 --山东 --泰 山------------------434.850 -- 439.85

4 --山东 --泰 安 -----------------434.850 --439.850

4 --山东 --济 南 -----------------433.550 --438.550 88.5

4 --山东 --济 南 -----------------145.470--145.870（ 88.5）

4 --山东 --济 南------------------438.600 -5

4 --山东 --淄 博 -----------------434.600 --439.600正在维修

4 --山东 --淄 博 -----------------434.050 --439.0504 --

4 --山东 --邹 城------------------144.095--147.895-3.8--88.5

山东 --济宁 -----------------433.700 --438.700

--山东 --邹 城------------------144.095--147.895-3.8--88.5

4 --山东 --青 州------------------145.300下行144.700上行

4 --山东 --莱 芜------------------上行140.625 下行146.325

4 --山东 --莱 芜------------------上行433.550 下行438.550

4 --山东--东营基地中继------------438.700-5

4 --山东--东营孤岛中继:-----------439.300-5

4 --山东--东营河口中继:-----------439.700-5

4 --山东--东营仙河中继:-----------147.5-3.6

4 --江苏 --昆 山 --------------------接收433.075发射438.075上行67哑音

4 --江苏 --徐 州 --------------------144.840 --145.470

4 --江苏 --徐 州 中继----------------433.650 --438.875

4 --江苏 --苏 州 --------------------433.025 --438.025

4 --江苏 --无 锡 --------------------433.550 --438.550

4 --江苏 --无 锡 赛盟--437.700

4 --江苏 --无 锡 直频438.500 -144.800 ---145.680 -0.6 亚音 --88.5

4 --江苏 --扬州 --------------------144.100 --145.900

4 --江苏 --扬州 --------------------144.850 --145.450 88.5

4 --江苏 --扬中中继 ----------------433.100--438.100

4 --江苏 --扬州1号------------------下行438.475上行433.475

4 --江苏 --扬州2号------------------431.575--439.575

4 --江苏 --扬州--432.875直频

4 --江苏 --扬州 宝应 ---------------144.100 --147.900

4 --江苏 --镇江金山网中继---------下行433.775--上行438.775

4 --江苏 --镇江金山网中继---------上行438.125--下行432.125

4 --江苏 --镇江中继台收上行-----439.775 中继台发下行434.775

4 --江苏 --南京 --------------------144.870 --145.470

4 --江苏 --南京 --------------------439.330 --430.330

4 --江苏 --南京 --------------------431.875 --436.875

4 --江苏南京RPT -------------------431.5--430.275--88.5

常守：431.000 431.500 145.000 145.470上行：430.525下行：439.525亚音：88.5

4 --江苏 --淮安 --------------------144.050 --147.850 06年1月26日开通

4 --江苏 --淮安 --434.470

4 --江苏 --淮安 --------------------438.350 --433.350 因故暂时关闭

4 --江苏 --淮安 --------------------439.525-9 --88.5

张家港--------437.075-5

4 --江苏 --江苏 常熟 ---------------438.050-5 --88.5

4 --江苏 --江苏 常熟 ---------------431.500 上差 5M

4 --江苏 --连云港----------------上行:439.500 下行:434.500

4 --江苏 --东台中继:145.000直频-----438.300/-5

4 --江苏 --大丰中继:----------------438.700/-5

4 --江苏---大丰中继:----------------147.900/-3.8

4 --江苏---射阳-------------------432.050---437.050-5.

4 --江苏---南通438.200--433.200 145.470.-0.6哑亚.127.3

4 --江苏2m守候-------------------144.700----144.700

5 --浙江 --温州 ------------------144.025 --147.5

5 --浙江 --温州 --145.68

5 --浙江 --桐乡 ------------------434.450 --439.450 --107.2

5 --浙江 --余姚 ------------------434.550 --439.550 --107.2

5 --浙江 --平湖 ------------------430.275 --435.275

5 --浙江 --宁波 ------------------432.675 --438.675

5 --浙江 --宁波 ------------------432.375 --438.375

5 --浙江 --海宁 ------------------432.900 --438.450 --107.2

5 --浙江 --杭州 -----------下行145.380,上行144.780，哑音88.5

5 --浙江 --杭州 ------------------434.950 --434.800（玩车）

5 --浙江 --杭州直频--434.800

5 --浙江 --绍兴 ------------------439.650 --431.650

5 --浙江 --丽水 ---145.850

5 --浙江 --慈溪 ------------------432.575 --438.575 --107.2

5 --浙江 --永康 --434.800

5 --浙江 --义乌---------------接收444.800---发射434.800

5 --福建 --漳州 ------------------144.065 --147.965

5 --福建 --漳州 ------------------144.100 --147.900

5 --福建 --漳州-------------------144.075-147.875

5 --福建 --漳州-------------------430.500 --439.500*

5 --福建 --漳州-------------------430.475 --439.475

5 --福建 --漳州-------------------144.015 --147.0

5 --福建 --厦门-------------------145.015 --147.965,

5 --福建 --厦门-------------------434.750 --439.750。

5 --福建 --厦门直频439.750

5 --福建 --厦门直频147.075

5 --福建 --福州 ------------------144.100 --147.900 --88.5

5 --福建 --龙岩直频-------145.000直频

5 --江西 --井冈山黄洋界---144.875直频

5 --江西 --景德镇---直频144.875

5 --江西 --南昌-----直频144.875--上行144.125，下行147.875，无亚音

6 --安徽 --亳州 ------------------145.150 --147.900

6 --安徽 --合肥 ------------------145.470 --144.870

6 --安徽 --合肥 ------------------434.750 --439.750 -88.5

6 --安徽 --淮南 ------------------147.000 --144.870

6 --安徽 --淮南 ------------------434.450-439.450

6 --安徽 --淮北 ------------------434.470 --439.470

6 --河南 --洛阳 ------------------432.5 --439.025 --110.9

6 --河南 --洛阳 ------------------439.025--下差9

6 --河南 --洛阳 ------------------439.675MHZ下差9.5

6 --河南 --洛阳 ------------------430.150--439.650

6 --河南 --洛阳 ------------------430.025--439.025

6 --河南 --洛阳 偃 师 ------------430.175 --439.675

6 --河南 --新乡 ------------------434.550 --439.550

6 --河南 --新乡 ------------------439.050 -430.050

6 --河南 --信阳 ------------------147.900-3.4

6 --河南 --信阳 ------------------141.150 --146.850

6 --河南 --漯河 直频：431.725 直频：436.000

6 --河南 --商丘 ------------------144.575 --147.575

6 --河南 --商丘-------------------上行144.225--下行147.925

6 --河南 --平顶山 ----------------434.750 --439.750

6 --河南 --平顶山 ----------------144.160 --148.000

6 --河南 --平顶山 ----------------147.965 --147.965

6 --河南 --郑州 ------------------434.750 --439.750

6 --河南 --郑州 ---434.00 直频

6 --河南 --开封 ------------------439.200 -5

6 --河南 --开封 ------------------147.5 -3.5

6 --湖北 --潜江 --直频144.700 --144.575 --144.075

6 --湖北 --潜江 ----------------144.050 --149.750 .88.5

6 --湖北 --孝感 --144.575

6 --湖北 --襄樊 ----------------145.050 --145.650

6 --湖北 --武汉 ----------------144.175 --145.775 .88.5

6 --湖北 --武汉 --145.300直频---144.400机动

6 --湖北 --宜昌 --144.900

6 --湖北 --荆州 --145.000

6 --湖北 --仙桃 ----------------149.575 --143.875 88.5

7 --广西 --柳州 -----------------144.060-- 147.980

7 --广西 --北海 -----------------144.180 --145.680

7 --广西 --桂林 -----------------434.600 --439.600

7 --广西 --桂林 --直频439.600h

7 --广西 --南宁------------------439.475 --434.475

7 --广西 --南宁--贵港------------上行434.950下行：439.950　

7 --广西 --南宁------------------144.100 --147.5

7 --广西 --南宁------------------455.775 --465.775

7 --广西 --梧州--U段，上行434.925 下行439.925 无哑音

7 --广西 --梧州--V段，上行147.925 下行144.025 无哑音

7 --广西 --梧州--直频：439.000

7 --广东 --深圳 -----------------430.500 --435.500 --88.5

7 --广东 --深圳---------中继台----已变更为439.475 -5 88.5

7 --广东 --深圳------------------434.280 --439.280 --88.5

7 --广东 --深圳------------------439.150 --434.150 --88.5

7 --广东 --深圳--福田 -----------434.360--439.360- 88.5Hz

7 --广东 --深圳--南山中转 -------430.360--439.360--88.5

7 --广东 --深圳-----------------434.625---439.625-- 88.55

7 --广东 --深圳-----------------上行144.480--下行147.980

7 --广东 --深圳-----------------下行147.5上行144.475--88.5

7 --广东 --汕头 ----------------431.550 --438.550 88.5

7 --广东 --汕尾 --144.670 直频

7 --广东 --阳江 ----------------434.780 --439.780 88.5

7 --广东 --阳江-----------------439.7800--434.7800 --88.5

7 --广东 --开平 ----------------434.425 --439.425 无

7 --广东 --开平 ----------------上行434.800下行439.800

7 --广东 --开平直频--438.800

7 --广东 --中山 ----------------434.775 --439.775 88.5

7 --广东 --顺德 试验台 ---------434.300 --439.300 --88.5

7 --广东 --顺德 一 台 ----------434.600 --439.600 --88.5

7 --广东 --顺德 二 台 ----------434.700 --439.700 --88.5

7 --广东 --顺德 三 台 ----------434.500 --439.500 --88.5

7 --广东 --顺德 四 台 ----------434.400 --439.400 --88.5

7 --广东 --顺德 五 台 ----------434.800 --439.800 --88.5

7 --广东 --台山 ----------------439.550 --434.550无亚音

7 --广东 --台山 ----------------440.000 --435.000 -88.5

7 --广东 --从化-----------------439.980 --434.980--88.5

7 --广东 --湛江 ----------------452.450 --462.450

7 --广东 --湛江 ----------------434.625 --439.625

7 --广东 --肇庆--2号中继：------431.875-438.825-88.5

7 --广东 --肇庆--3号中继：------432.650-438.650-88.5

7 --广东 --肇庆--金利中继：------434.825-439.825-88.5

7 --广东 --珠海前山接驳站:-------430.125 82.5

7 --广东 --珠海 ----------------434.730 --439.730 --82.5

7 --广东 --珠海 ----------------144.950 --145.550 --82.5

7 --广东 --珠海 U段主站---------434.725 --439.725 --82.5

7 --广东 --珠海 V段主站是-------145.550 -0.6 82.5

7 --广东 --珠海 西区------------430.050 --430.050 --82.5

7 --广东 --珠海 北区------------430.100 82.5

7 --广东 --潮州 ----------------434.450 --439.450 --88.5

7 --广东 --潮州 ----------------144.500 --147.700

7 --广东 --潮州 ----------------431.475---439.475

7 --广东 --东莞 ----------------434.100 --439.100 --88.5

7 --广东 --东莞 ----------------434.950 --439.950

7 --广东 --东莞 ----------------434.100 --439.100 --88.5

7 --广东 --东莞 ----------------434.030 --439.030 --94.8

7 --广东 --佛山 ----------------434.680 --439.680 --88.5

7 --广东 --佛山 ----------------434.125 --439.125 --88.5

7 --广东 --广州 ----------------434.200 --439.200 --88.5

7 --广东 --广州 ----------------434.240 --439.240 --94.8

7 --广东 --广州 ----------------434.200 --439.200 --88.5

7 --广东 --广州 ----------------439.750 --434.750 --88.5

7 --广东 --广州-----------------434.470 --439.470 --88.5

7 --广东 --广州1备用 -----------434.450 --439.450

7 --广东 --广州2 ---------------434.880 --439.880

7 --广东 --广州 ----------------433.090 --438.090

7 --广东 --广州番禺 ------------434.250 --439.250 -88.5

7 --广东 --广州花都 ------------434.200 --439.200

7 --广东 --惠州 ----------------434.825 --439.825 --88.5

7 --广东 --江门新会区 ----------434.575 --439.575 -- 88.5

7 --广东 --江门 ----------------434.630 --439.630 --88.5

7 --广东 --江门 ----------------434.900 --439.900 --88.5

7 --广东 --江门 ----------------434.050 --439.050 --88.5

7 --海南 --海口三亚 -----------434.630--439.630

7 --海南 --海口 ---------------海口中继：下行439.075 差频7.6无亚音

7 --海南 --海口 ---------------车友会：438.000

7 --湖南 --湘潭 ---------------434.750 --439.750

7 --湖南 --湘潭 ---------------434.825 --439.825

7 --湖南 --岳阳 --438.000直频 ---1#中继439.225 --434.225

7 --湖南 --岳阳 --144.675直频 ---2#中继147.5 --144.100

7 --湖南 --株洲 ---------------144.125 --147.925 --88.5

7 --湖南 --株洲 ---------------430.938 --439.938

7 --湖南 --株洲 ---------------430.0625--439.9625-88.5

7 --湖南 --长沙 ---------------430.900 --439.900 --88.5

7 --湖南 --长沙 ---------------430.963 --439.963

7 --湖南 --长沙 ---------------433.875 --438.875 --88.5

7 --湖南 --长沙 ---------------144.100 --147.980 -88.5

7 --湖南 --长沙 ---------------430.775 --439.775

7 --湖南 --长沙 ---------------144.150 --147.750 --88.5

7 --湖南 --郴州 --145.500

7 --湖南 --郴州 ---------------144.100 --147.900

7 --湖南 --衡阳 --145.000

7 --湖南 --衡阳 --430.000

7 --湖南 --娄底 ---------------439.875RX---434.875TX

8 --四川 --绵阳中继----------------439.925-8/144.650（无亚音，在成都用144.650直接通绵阳）

8 --四川 --绵阳中继 --------------144.150 --147.850--88.5

8 --四川 --绵阳车友会： 438.900和144.700

8 --四川 --乐山沐川中继：147.900（下行）/144.100（上行），无亚音

8 --四川 --乐山规划中的乐山中继：147.875（下行）/144.125（上行）

8 --四川 --乐山 --145.000

8 --四川 --乐山 --------------144.800---144.800

8 --四川 --南充144.500

8 --四川 --内江145.000

8 --四川 --眉山145.000

8 --四川 --遂宁145.000

8 --四川 --四川CQ无线电俱乐部1号实验站------434.225-- 439.225

8 --四川 --四川CQ无线电俱乐部2号实验站------147.950 -3.9MHZ

8 --四川 --四川CQ无线电俱乐部---------------430.650 --144.650双向中继

8 --四川 --龙泉山应急站---------------------147.925-3.85（无亚音，现暂停）

8 --四川 --四川大学北区站-----430.075 --144.650双向中继

8 --四川 --四川大学北区站-----430.650 --144.650双向中继

8 --四川 --成都 --144.400直频--145.000直频--438.000直频--434.850直频

8 --四川 --成都中继439.800/431.800MHz（无亚音）

8 --四川 --成都中继439.275/434.275MHz（无亚音）

8 --四川 --成都中继--434.700 --439.700

8 --四川 --成都--434.900

8 --四川 --成都其它频率

8 --四川 --吉利车友会 438.850

8 --四川 --回声营车友会：438.5

8 --四川 --毕加索车友会：439.350 和145.350

8 --四川 --牧羊人车友会 438.925

8 --四川 --结利 ------438.100

8 --四川 --北斗星 ----438.200

8 --四川 --悦团 ------438.525和438.500

8 --四川 --奇瑞-------438.650

8 --四川 --爱卡-------438.700和144.700

8 --四川 --赛欧-------438.725--144.725

8 --四川 --成都在线车行天下---438.450~144.450

8 --四川 --奥拓-------438.125~144.125

8 --四川 --重庆144.880直频-----144.800备用

8 --四川 --重庆莱卡（1）--------上行147.5下行144.675

8 --四川 --重庆宝莱（2）--------上行147.950下行144.450

8 --四川 --重庆风行天下车友会 守侯频率145.300

8 --云南 --昆明 --434.950 --439.950 . 88.5

8 --云南 --昆明 --147.950 --144.050 . 79.7

8 --云南 --昆明 --145.050直频145.080直频

8 --云南 --通海直频--145.050

8 --云南 --守候频率-------------145.150 --145.150

8 --云南 --文山城区 ------------147.850 --144.150

8 --云南 --文山高山 ------------144.150 --147.950 --88.5

8 --云南 --文山VHF ------------上行:147.950 下行:144.050--88.5Hz

8 --云南 --文山UHF ------------上行:430.950 下行:438.950

8 --云南 --曲靖地区 --145.950直频 --145.350直频

8 --贵州 --贵阳 --144.800

8 --贵州 --贵阳 --上行144.06 ；下行147.98-- 88.5

8 --贵州 --遵义 ----------------144.800

8 --贵州 --遵义 ----------------140.525 --146.225

9 --陕西 --西安 ----------------144.120 --147.920 --88.5

9 --陕西 --西安 ----------------432.075 --439.875 --88.5

9 --陕西 --宝鸡 ----------------144.100 --147.900

9 --甘肃 --兰州 ----------------145.175 --145.775 --88.5

9 --甘肃 --兰州 --145.650直频---438，500 直频

0 --新疆 ---乌鲁木齐 ---435.500 ---144.5(2M基本被出租车占用)

0 --新疆 ---库尔勒 -----144.600

0 --新疆 ---阿克苏 -----144.600

0 --西藏 --拉萨 -------438.500直频--146.750直频

全国有哪些品牌滤清器

1、日产轩逸指导价：9.98-16.15万

外观方面，轩逸用了家族式“V-motion”设计语言，巨大的U型蜂窝状前进气格栅被粗壮的银色镀铬饰条围住，使得前脸非常有辨识度;回旋镖状的前大灯，造型独特且犀利，点亮后的视觉效果也不错。

来到车侧，腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，勾勒出了其修长的身材，全系标配的LED组合尾灯面积很大，同样具有很高的辨识度，全系标配电动后视镜，至于后视镜加热功能则为部分车型可选装，除1.6XE舒适版的两款车型外，其余车型均提供一触式电动天窗

内饰方面，内饰方面的变化并没有外形那么明显，中控台布局延续了前款的设计，但在细节方面做了修改。首先就是中控台上钢琴烤漆的面板，这比以前的木纹饰板相信更会得到消费者的喜爱。

次是方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，但从配置单上看，定速巡航功能被取消了。仪表盘增加了5英寸的屏幕，这源于智能防碰撞安全系统的加入，各项功能都需要在这里调节。

空间方面，丰富的小储物格对于身上零碎物品较多的人士来说简直太幸福了，可以把不同的物品放置到不同的位置，方便取放，避免了在开车过程中翻找物品的危险性。轩逸的车身尺寸不算大，但车内空间的确能够令大部分人感到宽余，而座椅也是一贯的日产大沙发特性，柔软舒适，长途乘坐也不会累。

动力方面，共搭载了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机。其中，1.6L发动机最大功率93kW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm，匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱，1.8L发动机最大功率102kW(139Ps)/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，匹配CVT变速箱。

2、别克英朗指导价：10.99-14.49万

外观方面，外观上英朗的整体流线特别动感、前卫、时尚，再加上特别有标示性的大灯，整体都绝对是加分的。车身尺寸长宽高分别为：4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm，虽然没有雷凌的内部空间大，但是也绝对能满足日常需求。

内饰方面，英朗的内饰设计感和豪华感在同级别中基本算是很强的了，但在用料方面英朗显然对不起这份豪华感，大面积的硬质材料有点丢档次。英朗配备了真皮包裹的方向盘，在握感上很好，并配有7英寸触控屏加实体按键操作，界面流畅度相对一般。

FB(车友会简称)详细资料大全

问题一：国内滤清器什么牌子好点？ 你好，美瑞尔，可以参考

问题二：中国滤清器10上榜品牌大全 中国前十滤清器品牌：以下排名不分先后

1.浙江东原机车部件有限公司（A 牌滤清器）

2.蚌埠滤清器有限责任公司（蚌埠）

3.广州市东凡汽车配件有限公司（东凡）

4.浙江环球滤清器公司（环球）

5.蚌埠昊业滤清器有限公司（昊业）

6.蚌埠华泰滤清器有限公司（华泰）

7.广州市箭冠滤清器有限公司（箭牌滤清器）

8. 科德宝?宝翎无纺布(苏州)有限公司（科德宝）

9.东莞盛联滤清器制造有限公司（盛联）

10.上海索菲玛汽车滤清器有限公司（索菲玛）

问题三：滤清器品牌有那些比较好？ 滤清器品牌很多，比如 *** ，箭牌滤清器，凤凰，海裕滤清器等

问题四：中国滤清器排行前十名名单 1、博世BOSCH(源于德国品牌,成立于1998年,世界汽车配件领先生产商,全球领先的汽车技术供应商,博世贸易(上海)有限公司)

2、永华(淄博永华滤清器制造有限公司)

3、豹王(佛山市豹王滤芯制造有限公司)

4、康明斯(创于1919年美国,全球最大的独立发动机制造商之一,大型跨国公司,十大汽车配件品牌,康明斯(中国)投资有限公司)

5、蚌埠BB(蚌埠金威滤清器有限公司,高新技术企业,CAD全国示范企业,行业影响力品牌,安徽省质量最佳企业)

6、火炬(株洲湘火炬火花塞有限责任公司)

7、环球HK(浙江环球滤清器有限公司)汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题五：滤清器品牌有哪些比较好 比如豹王，凤凰，海裕，箭牌等还可以的，都可以去网上百度一下的。

问题六：中国过滤器品牌有哪些？ 中国空气过滤器厂家牌子比较多，从行业来说整理了以下有一定实力的品牌给你参考：

1、苏净

2、优之净

3、上善尚德

4、亚瑞

5、瑞泰

其他像康菲尔瑞典的、AAF美国的、剑桥日本的

问题七：国内比较好的汽车滤清器厂家有哪些 在特定城市整合媒体传播、举行大规模买赠促销活动、组织车友会等营销方式开始慢慢渗入汽车滤清器行业。

国内汽车滤清器行业品牌集中度低

国内汽车滤清器行业厂家众多，规模普遍较小，生产集中度非常低。据调查，我国生产滤清器的厂家不下1000家。其中，年生产能力100万只以上或年销售收入2000万元以上的企业只有几十家，大部分都是生产条件不完备、检测手段落后、规模较小的手工作坊式的企业。

据了解，国内汽车滤清器市场上有正厂产品、副厂品牌产品、仿冒产品。产品的差异较小、市场进入壁垒较低、产品结构简单，导致仿冒产品乘虚而入占有很大的市场空间。从品牌营销的角度看，企业对于汽车滤清器的整合营销较少。目前行业用于产品宣传上的资金投入相当少，很少看到滤清器产品在媒体上投放广告。因此，终端消费者对品牌的认知度不够，在维护和维修汽车时经常不知道哪些品牌的滤清器是优质产品，往往是销售人员推销什么，他们就买什么。 记者就此咨询几位开车的朋友经常使用什么品牌的滤清器，结果，他们几乎都回答不上来。大多数人说在保养汽车时，只关注滤清器价格与质量，没怎么注意滤清器品牌。记者在北京西郊汽配城询问好几家店铺：“平时销售频率较高的滤清器品牌是什么？”这个店说一个品牌，那个店说另一个品牌，被重复提到的品牌很少。

一直以来，国内汽车滤清器行业的品牌集中度非常低，企业的品牌营销意识也比较匮乏，整个行业基本上处于品牌真空状态。

品牌建设是企业发展的必由之路

广州市天律滤清器有限公司营销副经理吕涛给记者算了这样一笔账：2007年我国乘用车保有量将达到4000万辆，若每辆车每年滤清器的消费额保守估计为200元（按经销商供货价计），那么每年市场将需求80亿元的滤清器。

他说，国内汽车滤清器行业大约60%~70%都是小企业，产品质量低劣。通过品牌营销，品牌宣传，可以淘汰劣质产品。品牌营销是一个长期渐进的过程，可能不会很快就有回报，但企业必须具有品牌意识，有分阶段地进行，长期与终端消费者沟通，使自己的品牌价值逐步得到认可。

东莞市盛联滤清器制造有限公司相关负责人说，随着市场接受能力越来越强，品牌建设是企业发展的必经之路。在品牌建设中，提高产品质量是根本。所谓品质，不仅指产品质量，还包括生产过程中的管理、设备、制作工艺等。做好品牌营销的前提是保证产品品质具有竞争力。

品牌营销应向终端倾斜

吕涛说，天律品牌营销向终端车主倾斜。天律举办品牌营销活动，一个月的销量相当于以往半年的销量，经销商和用户对品牌的认知度有了很大的提高。

中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎指出，中国汽车零部件行业品牌建设非常薄弱，做品牌建设有两个方面，一是提高市场占有率，二是独有某项技术，这样才有竞争力，才能慢慢壮大起来。做品牌推广，一定要在提高产品质量上下功夫，提高用户的满意度与美誉度，才能在市场营销中将自己的品牌树起来。当前，某些企业开始重视品牌建设，会对其他企业带来竞争压力，这样会促使更多企业提升品质，推动整个行业向前发展。 据业内人士分析，汽车滤清器属于易损件，整个行业企业众多，投资分散，规模较小，难以进入大整车企业的配套体系。因此，国内汽车滤清器厂家应在消费者中扩大品牌影响力。

问题八：国内现有多少家汽车空滤生产企业 目前国内现有滤清器生产企业1000多家。自主品牌滤清器企业主要有蚌埠金威、瑞安星昊、中航平原等，合资公司主要有索菲玛、弗列加、曼?胡默尔、科德宝、 *** 等。

由于车用滤清器产品品种和结构具有多样性，既适合自动化程度较高的大批量生产，也可用以手工操作为主的小批量作坊式生产，因此多数生产企业规模较小，大中型企业有30多家，行业内暂未形成垄断性的超大型企业。

从地域竞争看，除了蚌埠滤清器，上海、温州、广东、河北等地的滤清器基地也蓬勃兴起。虽然滤清器售后市场的需求量很大，但是随着越来越多的企业进入这个市场，实际上，滤清器售后市场已进入了微利时代，而且利润空间还在不断缩小。

问题九：市场上滤清器有哪些品牌 多了 就看你需要哪个品牌了我做代理

问题十：国内一线品牌的机油滤芯有那些 不做多解释，详情到滤清器平台查看，有很详细的介绍

FB”的由来，已经无法追溯，打开电脑全拼打字法，打上“FB”会出现很多词组，诸如副本、方便、分布、封闭、风暴、等等。

基本介绍 中文名 ：FB “FB”由来,“FB”组织,“FB”心情,“FB”乐趣,“FB”形式,“FB”境界, “FB”由来 “FB”的由来，已经无法追溯，打开电脑全拼打字法，打上“FB”会出现很多词组，诸如副本、方便、分布、封闭、风暴、等等。据说“FB”就是“腐败”的拼音简写。也许当初是使用FB来表示腐败是懒处于简易的缘故吧。“FB”发展到至今，没有一个确定的意思。但在网路中“FB”的意思绝不是指腐败，而大概意思应是以AA制花最少的钱吃喝玩乐。当有人在网上跟您说“我们一起去FB吧”，他的意思就是AA制度去吃喝玩乐！ “FB”组织 最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7%以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了，有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、大英国协（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛上发一个帖子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。 “FB”心情 独自乐，不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套著小家，更添温馨。 活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。 “FB”乐趣 FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集帖，然后有意者回响。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张 *** ，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。 “FB”形式 FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。 “FB”境界 令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。据说，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友们踊跃参加。你一百，他两百，很快，筹款逾万元。然后，派代表直奔广东清远县珠坑镇石岗铬源希望国小。带去了一批体育用品、运动服；兵分4路到特困生家访贫问苦，为每个学生送上一份学习用具；资助4个特困生学费；资助学校完成尚未完工的围墙；为建好多年仍空无一书的图书馆摆满图书。