_cs55 erock

2024-09-08 17:50:00

1.续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

2.最高续航可达605公里，长安全新纯电动SUV售15.99万元起

3.CS55 E-Rock一次充电美食驾，完美打卡海南必吃榜——Day 1

4.15.99万元起售，605公里续航，紧凑SUV长安CS55纯电版上市

5.新能源纯电动suv汽车有哪些？

6.各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

7.长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市预售价16.49万元起

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长安2021新款车SUV有哪些？在国内市场SUV是很火爆的一种车型，无论是代步还是家用，不少人都会更加喜爱SUV车型，而且在实际使用上，SUV的实用性也会更强。下面我们可以一起来看看目前长安最新款的SUV都有哪些可以选择。

1、长安CS75

官方指导价： 7.98-17.48万

级别：紧凑型SUV

长安CS75是一款紧凑型SUV，用途定位毫无疑问是家用车，所以它的外观不会太过激进也不会太过沉闷；空间的表现没有什么可挑剔的，家用完全足够；内饰的设计比较时尚，用料的质感还不错；动力方面搭载了一台1.5T发动机，178马力比很多同级别对手都要优异，变速箱的表现也是十分平顺。

2、长安CS55

官方指导价： 8.29-13.39万

级别：紧凑型SUV

长安CS55作为一款家用紧凑型SUV，10万出头的价格就能有不错的配置，性价比很高。空间的表现我想应该没有人会摇头，而且内饰的设计和用料都很不错。动力的表现就比较普通了，但好在油耗还不错，变速箱的平顺性也很好。

3、长安CS35

官方指导价： 6.39-8.79万

级别：小型SUV

长安CS35定位为一台紧凑型SUV，在CS35诞生之时长安还没找到属于自己的家族式设计，因此CS35身上还是有一股老长安味，整体外观算不上很好看，但也并非属于丑的一类。内饰就显得比较保守了，不过在做工和用料上都有可圈可点的地方。在中控上使用了软性的搪塑材质，方向盘和车门内侧都使用了皮质包裹，内饰还是能营造出一点高级感的。总体来说CS35的设计已经有点跟不上时代，但看在价格便宜优惠大的情况下，也不失为一个高性价比的选择。

4、长安新能源E-Pro

官方指导价： 10.69-12.69万

级别：小型SUV

E-Pro这一款纯电小型SUV属于10万价位的车型，具体的使用场景是城市内代步出行。它的续航里程不算特别优秀，只有区区的350公里，不过也已经能够满足场景下的使用需求了。另一方面，E-Pro的配置在这个价位里比较丰富，因此整体的性价比还可以。对于北上广深的朋友来说，这款车值得选择。

5、 CS55 纯电版

官方指导价： 15.99-20.09万

级别：紧凑型SUV

长安CS55 E-Rock是一款纯电紧凑型SUV，空间继承了长安CS55的优良表现，配置水平也不差。这款车的一大卖点就是超过600公里的工信部续航里程，应付中短途出行游刃有余，而且达到160kW的综合功率也很抢眼，足以和造车新势力的一些车型比拼比拼。

续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

相较炫酷的造型，更长的续航里程令纯电动汽车能得到市场更多的关注，像是拥有标称纯电续航650km的广汽新能源Aion?LX。Aion?LX的诞生，成为了自主品牌迈入续航600km新节点的先导。而在近期，标称拥有605km的长安汽车E-Rock也将与消费者见面，有别于AionLX，E-Rock定位于紧凑型SUV，也就意味着其售价更加亲民。

在长安E-Rock上，我们除了看到更长的续航里程，其电池供应商也值得关注——由比亚迪供应。相对宁德时代而言，作为电池供应商的身份，比亚迪的“能见度”并不算高。除了应用于自家车型上，金康金菓5是为数不多用比亚迪电池的乘用车型。

那么，作为同样使用比亚迪电池，且同为紧凑型SUV的比亚迪宋Pro?EV，有实力与长安E-Rock匹敌吗？两者又各有何优势？我们不妨来对比一番。

比亚迪宋Pro?EV大气，长安E-Rock更具年轻气息

长安E-Rock是基于长安CS55?PLUS打造而来的纯电车型，其整体外形与CS55PLUS基本保持一致，封闭式前中网造型、前包围、后包围等处，用了全新的设计，以彰显其身份差异。整体而言，依旧时尚、耐看，新元素的融入也增添了不少新鲜感。

比亚迪宋Pro?EV则沿袭了Dragon?Face?2.0家族化设计体系，与DM版车型有着明显的外观差异，以能更好地区分其纯电动的身份属性。主观层面而言，比亚迪宋Pro?EV显得成熟大气，能很好地契合而立之年的用户审美需求；而长安E-Rock更能体现年轻化的气质。

车身尺寸方面，比亚迪宋Pro?EV的长宽高尺寸分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm；而长安E-Rock的长宽高尺寸为4650/1860/1700mm，轴距达2712mm。

可见，无论是车身三围，亦是轴距尺寸，长安E-Rock都更具优势，由此也能获得相对更宽阔的乘储空间。

续航角逐赛中，“后来者”长安E-Rock完胜

动力部分，长安E-Rock搭载了一台最大功率为218马力的驱动电机，电池组则由比亚迪提供的型号为XLBA34的三元锂电池，但具体容量目前仍未公布，其NEDC续航里程将达到605km。

而比亚迪宋Pro?EV则提供了两种动力选项，一种是搭载最大功率163马力的驱动电机，配备59.1kWh的电池组，纯电续航里程为405km；另一种是搭载最大功率184马力的驱动电机，配备71kWh的电池组，纯电续航里程为502km。

即使是顶配版本，比亚迪宋Pro?EV在动力参数方面仍不敌长安E-Rock。当然，具体的行驶表现不能如此一概而论，虽然两者用的是同一家的电池供应商，但不同的电控系统将决定两者的行驶表现。

比亚迪宋Pro?EV凭出色的车机体验扳回一城

除了硬件实力的比拼，车机系统的表现也逐渐成为消费者购车时的一大考虑因素，而车企对这方面的研发也有所侧重。那么，两者的表现如何？

长安E-Rock的多媒体系统用的是与全液晶仪表形成一体的设计，这也是时下流行的设计手法，与CS55?PLUS如出一辙。参考CS55?PLUS，长安E-Rock高配车型有望配备10.25英寸的全液晶仪表，能提供多种主题样式。

中控屏幕尺寸同样为10.25英寸，其搭载了梧桐智能车联系统，内置了腾讯地图、QQ音乐等软件，来自科大讯飞底层支持的语音控制也当然没有缺席。手机互联方面，长安E-Rock或不支持CarPlay连接，用户需要下载一款名为Car?Auto的Apps，并开启录屏模式才能使用，稍显繁琐。

来到比亚迪宋Pro?EV上，8英寸的全液晶仪表“德味”依旧，“招牌式”的12.8英寸中控旋转屏已为人熟知，该组合在比亚迪多款车型上也有搭载。

多媒体系统用的是DiLink2.0系统，功能非常丰富、语音识别率非常高、流畅度高、反应灵敏，支持和音乐、CarPlay互联、竖/横屏旋转等。

基于长安CS55?PLUS的车机系统对长安E-Rock来看，其较比亚迪宋Pro?EV仍有许多进步的空间。倘若长安E-Rock能提供更丰富的手机互联功能、优化系统操作流畅度、提升语音识别准确率，那么，这套梧桐系统也不失是“车机界”的强劲势力。

显然，在硬件层面，作为“后来者”的长安E-Rock更具优势，而比亚迪宋Pro?EV则在车机系统体验上表现更优。

长安E-Rock的出现，标志着自主品牌纯电动紧凑型SUV迈向了续航600km的新台阶，由此也足以预见，“续航600km以上”将成为众多自主品牌在2020年发展的既定目标。比亚迪宋Pro?EV亦不例外。

除了更长的续航里程，长安E-Rock用比亚迪电池也是一大亮点，这种联手共赢的合作方式或许在日后会成为常态。以电池供应商身份出现的比亚迪，日后能在一定程度上制约宁德时代形成一家独大的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高续航可达605公里，长安全新纯电动SUV售15.99万元起

2020年注定会是不平凡的一年，对于车企来说也十分艰难，新能源车市场更是如此，疫情加上受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020年度新能源车市场不容乐观。

数据显示，2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

长安新能源2020年将有3款车型将会发布，根据长安汽车此前发布的“香格里拉”，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，E-Pro车型在去年已经正式上市，今年还会推出E-Star、E-Rock以及E-life这三款车型，随着E系列4款车型的上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

消费者对于电动车最为关心的就是续航和充电问题，现如今国产品牌电动车NEDC续航达到500km已经是常规操作了，续航不到500km都不太好意思拿出手，不过目前电动车市场续航超过600km的车型还不算多，而长安新能源即将推出的E-Rock的NEDC续航已经达到了600km+。

长安E-Rock产品介绍，续航600km+是最大亮点

E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

电动车综合续航600km是一个什么概念？通常来说一般的汽油车加满油的状态下行驶里程也就在500公里左右，所以电动车续航达到600km的话行驶里程跟汽油车已经没有太大的差距，一定程度上可以打消人们的里程焦虑。

竞争对手分析，E-Rock价格或成最大优势

国内有哪些电动车续航达到600km+呢？

国内电动车能够达到续航600km+的车型可以说凤毛麟角，广汽Aion?LX和爱驰U5能够实现这一续航，另外即将上市的小鹏P7和荣威Ei6能够实现，目前上市的车型中还有两款勉强能够接近600km的纯电动SUV车型，比亚迪唐EV600和威马EX5。

从续航层面来看，Aion?LX提供了503km、520km、600km和650km四种续航版本，可选空间更多，续航里程优势也非常明显，不过Aion?LX售价24.96-34.96万元，价格在自主品牌纯电动SUV里面已经算是相当高了，相比来看长安E-Rock的售价可要低的多。

而从车身尺寸上来看，这些续航超过600km+的车型大多定位于中型SUV，车身尺寸都要比E-Rock大，而长安E-Rock的尺寸则是4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，新车定位为紧凑型SUV，是紧凑级新能源SUV市场中首款续航达到600km+的车型，成功将600km+从中型SUV带到了紧凑级SUV这一细分市场。

虽然E-Rock还没上市，但大概的价格区间还是可以预测得到的，因为E系列车型均是长安汽车现有的油车改的电车，长安E-Pro是长安CS15的电动版，CS15售价区间为5.59-8.09万元，而E-Pro的售价范围为10.69-12.69万元。长安CS55?PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，可以预测长安E-Rock价格区间为14-16万左右。

而目前国内紧凑型纯电动SUV市场续航最长的小鹏G3和威马EX5两款车的官方指导价是14.38-19.68万元和13.98-18.98万元，虽然长安E-Rock的起售价可能跟他们差不多，但是续航里程又成了E-Rock的优势，E-Rock比同等续航里程的车更便宜，比同级别的车续航里程更长，这种差异化路线将成为其取胜之道。

写在最后

虽然2020年新能源市场部容乐观，但长安E-Rock这款车型还是很值得期待的，超长的续航加上低廉的价格或许会成为很多纯电动车潜在用户的选择。

2020年的长安新能源期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，集中力量打造长安新能源E系列产品。按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CS55 E-Rock一次充电美食驾，完美打卡海南必吃榜——Day 1

日前，长安CS55纯电动版正式上市，新车共有403km和605km两种续航版本，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元，新车定位纯电动紧凑型SUV。主要与小鹏G3、比亚迪宋Pro?EV、广汽新能源Aion?V等车型竞争。

外观方面，长安CS55?纯电版并没有用普遍版CS55设计风格，而是继承了CS55PLUS的设计语言，前脸用倒梯形半封闭式设计，中网上的专属标识E-ROCK，表明其新能源身份，尾部用了流行的贯穿式尾灯，增加了E-ROCK标识，取消了燃油版的双排气孔。

内饰方面，用了家族式设计风格，10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏用一体式设计科技感十足，贯穿中控台的蓝色饰条表明其新能源身份。配置上加入了手机无线充电、索尼音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等功能。车身尺寸方面，长安CS55纯电动版与燃油版一致，长宽高分别是4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。

动力方面，CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统，最大功率可达160kW，峰值扭矩300N·m。NEDC续航里程分别为403km以及605km。在用快充模式时，CS55纯电版将电量从30%充至80%仅需要35分钟。

总结：

一提到电动车，绕不开的话题就是续航里程，而一辆电动车能否跑600公里似乎也成了一个非常重要分界点，已上市销售的电动车续航达到600公里以上的车型包括有国产特斯拉Model?3后驱长续航版（668km）、小鹏P7（706km）、广汽新能源Aion?V（600km）、比亚迪汉（605km），售价基本20万元起，现在长安CS55纯电动版也加入了其行列，且超长续航版价格最低17.99万元起，性价比相当高，虽然续航只是购车考虑的其中一方面，最终销量如何，期待其市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.99万元起售，605公里续航，紧凑SUV长安CS55纯电版上市

作为一个美食主播，最大的乐趣就是打卡各地美食。所以我打算买一辆车子自驾游，到了哪个地方，就在哪个地方吃播。虽然还没有选好自己的dream?car，但我很地获得了体验CS55?E-Rock车型的机会。对于这个车我之前有过一点了解，CS55?E-Rock作为CS55?plus的纯电版，官方说续航是605公里，但我在网上看，在今年7月份的环青海湖电动汽车挑战赛上，CS55?E-Rock跑出了914km的续航赛成绩，远超605km的NEDC续航里程，很让人不可思议。我也是有一丝好奇，想自己亲身验证一下CS55?E-Rock的真实续航到底是多少？?我选择的地方是海南岛，因为环海南岛一周正好600多公里，选择的车型是超长续航智尊版，在海口充满电，从海口出发，经过三亚，回到海口，看看是否能完成挑战，甚至环海南岛一圈后还能剩余多少公里续航。

说走就走！给CS55?E-Rock充满电，先去久负盛名的骑楼老街打个卡，品尝一下那里的美食。

CS55?E-Rock的车机界面可以分屏显示，还是挺人性化的，一边挑选喜欢的歌曲，一边看导航路线，一点不耽误。一路听着歌，很快就来到了骑楼老街。

骑楼老街的建筑风格就像联排小别墅，是当地人的祖辈闯南洋，与外国建筑风格互相融合形成的。

这辆CS55?E-Rock也是白色的，造型非常时尚、前卫，跟这里的建筑相得益彰。

在街角把车停了，开始寻找美食。

海南的慢生活是有名的，这里人慢慢悠悠、不慌不忙的吃早茶，可以从上午吃到下午，真是让我羡慕嫉妒恨，所以先来一碗陵水酸粉解恨！

还有椰子饭、糯米糕、竹筒饭等等美食，这个时候只恨自己胃太小了。

吃完一碟包子、糯米糕、椰果点心，感觉非常清爽，胃口大开，还想要大快朵颐。

又点了一碗海鲜粥，配合广式腊肠，真的是鲜甜有味，难怪当地人可以从上午吃到下午，因为太好吃了，而且花样也多，一时半会真吃不完。

从骑楼老街的茶餐厅吃完出来，发现了一个大伯卖的街头小吃，是一种用糖块做成的甜点，看上去跟糯米糕一样，买一块品尝一下。

不是软糯的那种，而是很有嚼劲的，下口就很甜，但不会甜齁了。

大快朵颐后，准备打道回府，明天再继续环岛之旅。

CS55?E-Rock有无钥匙进入功能，钥匙放在包里，靠近车门，就可以直接打开了,非常方便。

先把车载微信开起来，这样等会开车的时候，方便回复消息，用语音控制微信收发，还蛮新奇的，不管怎样，肯定比低头看手机安全得多。

挂挡，出发。刚才看了下仪表，从离开充电桩，到现在已经走了57公里，不知道能否完成600公里的挑战呢？先不管这么多了，等会上了高速，切成运动模式，体验一下推背感再说！

喜欢美食、喜欢CS55E-Rock的朋友可以持续关注我，这几天我都会一直更新的~

新能源纯电动suv汽车有哪些？

7月15日，长安新能源旗下的全新车型CS55纯电版正式上市，推出403公里标准续航和605公里超长续航两个版本，共5款配置车型，售价区间15.99-20.09万元。

伴随着CS55纯电版上市，长安新能源还推出三种金融购车方案，免费“三电“质保，换购补贴等多项服务。

新车看点

1.?新车内外造型基本延续了燃油版CS55?PLUS的设计风格。为了凸显新能源车特色，前脸用了封闭式前格栅设计，同时也在一定程度上降低了风阻系数。车身还有多处蓝色装饰件点缀，并配有“E-Rock”标识。

2.?CS55?纯电版的内饰设计也保持了长安SUV家族的统一风格，双10.25英寸触控中控屏用一体式设计，造型流畅而富含科技感。车机系统搭载了与腾讯共同开发的梧桐车联系统，亮点功能是全语音模式的车载微信，为用户提供严谨安全的出现社交体验。新车还配置了索尼车载音响、智能语音助理、手机无线充电等功能。

3.?CS55纯电版的长宽高数据分别为4515/1860/1690毫米，轴距2650毫米，定位于紧凑级SUV。整备质量1660-1880千克。最小离地间隙170毫米。

4.?新车的动力系统搭载了一台峰值功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机。动力电池为三元锂电池组，其中605公里（NEDC工况）的长续航版本电池容量为84.2千瓦时，标准续航版电池容量为52.7千瓦时。

5.?CS55纯电版配备90千瓦超级快充功能，最5分钟可将电量从30%提升至80%。该车型还具备220伏反向放电功能，满足用户更丰富的供电需求。

邦点评：

纯电动紧凑型SUV也算得上是国内电动车产品的主战场之一，无论是传统车型和新势力品牌，都纷纷布局了强势产品。但就目前车型丰富度而言，尤其是续航里程500-600公里级别的车型尚稀缺。长安CS55纯电版不仅以超过600公里的长续航里程强势入局，在性价比和设计成熟度上也占有一定优势。相信CS55纯电版和同样产品力不俗的竞品Aion?V、几何C等车型会很快形成该细分级的主力军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

1.长安新能源E-Rock：2020年上市

竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS车型的基础上打造而来，官方原于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市。

拥有500km的强悍续航能力的天际ME7，或许在E-Rock上市之后将会失去其在新能源SUV车型里“霸主地位”。此外长安新能源旗下产品的价格也一直较为亲民，或许在低价、长续航的猛烈攻势下，三十万出头的天际EM7将会受到致命的打击。

2.蔚来EC6：2020年7月上市

竞争力分析：可以看做是蔚来ES6的运动版或性能版车型，整体造型与ES6无异，但尾部溜背式设计极为亮眼。此外虽然只曝光了两款车型，但续航能力方面却含有四款配置，最高续航里程可达到615km，这一点让蔚来在同级别车型的竞争中将会更具博人眼球的实力。

作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6的推出将再次丰富蔚来汽车的产品布局，而被定位为中型轿跑SUV的EC6在车身形态得到了广大消费者的青睐，这也使得蔚来对EC6充满了自信心。

3.宝马iX3：预计2020年上市

竞争力分析：根据各大媒体所曝出的谍照来看，新车外观、内饰与现款燃油车型X3相差不大，在视觉效果上并不像奔驰、奥迪般吸引人。但在续航能力方面新车达到了440km的成绩，相比EQC来说宝马在续航能力方面还是略占优势。

动力方面，宝马iX3将会搭载一台最大功率为200kW、最大扭矩为400Nm的电机，与之匹配的是一套容量为74kWh的动力电池组。官方称WLTP工况下的续航里程将达到440km。此外，新车或具备150kW的直流快充功能，可在26分钟内充74%的电量。

4. 雪佛兰畅巡：2020年2月上市

竞争力分析：雪佛兰畅巡被定位为一款轿跑车型，但根据车身造型来看其更像一台跨界车型，称为轿跑SUV或许更加合适。口碑一直不错的雪佛兰这次也一改往年老气的造型，令外观和内饰充满了年轻气息。不过续航能力或许将会成为这款车型的短板，410km的成绩在同级别车型里并不会拥有太大的优势。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。

在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世.

长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市预售价16.49万元起

2019已经挥手向我们说再见，2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年，对于中国汽车行业来说是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈进一步升级，传统燃油车与新能源车的交替不断加剧，而这一切随着2020年的到来，各大车企又将开始新一轮的竞争，这对消费者来说是一件好事，毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天，车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型，下面一起来看看是否有你期待的那一款呢？

长安汽车?E-Rock

E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV，新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock用与CS55?PLUS同源的设计理念，但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融，用一体式设计，配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690?mm，轴距为2650mm。车尾用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。

长安E-Rock的内饰基本延续了长安CS55?PLUS的设计，用环抱式驾舱设计，同时中控台用偏向于主驾驶一侧，突出以驾驶员为中心的理念。与长安CS55?PLUS不同是，长安E-Rock在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型的身份。配置方面，三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。

动力方面，长安E-Rock配备的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，最为关键是官方表示该车NEDC续航里程能达到605公里。续航里程一直是纯电动车的“软肋”，而长安E-Rock解决了纯电动车消费者的一大痛点，可以说长安E-Rock的NEDC续航里程已经达到国产纯电动第一梯队水准了，在同级别车型中具有很大的优势。如果未来能够有合理的售价，长安E-Rock或许能够成为爆款。

吉利汽车?吉利icon

吉利icon是吉利旗下的全新紧凑型SUV，新车将于2020年2月14日正式上市。值得一提的是，此前吉利icon限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.202万元，限量2020台，虽然其他车型的价格目前还没有公布，但是此次限量版的价位可以说是基本确定了它的价格上限。

在外观方面，吉利icon大量借鉴了CONCEPT?ICON概念车的设计语言，前脸用了多个"回"字型的格栅设计元素，两侧大灯用分体式设计，而狭长的LED日行灯则为新车增添了极强的犀利感。车身侧面与CONCEPT?ICON概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮辋，看上去十分硬朗。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615?mm，轴距为2640mm。

吉利icon的内饰同样汲取了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，整体用了撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升科技感。

动力方面，搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177?Ps），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。作为一款极具有科幻气息的车型，吉利icon有着出色的外观，优秀的内饰以及强悍的动力系统，这也让吉利icon的正式售价更加令人期待。?

一汽丰田?奕泽IZOA?EV

自2018年丰田将奕泽IZOA这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，这款车型凭借动感的外观、丰富的配置、充沛的动力获得消费者认可，占领小型SUV市场。而随着新能源市场不断扩大，一汽丰田也将推出旗下的新能源车型——奕泽IZOA?EV，新车将于2020年4月初上市。?

奕泽IZOA?EV已经在2019年4月上海车展首发亮相，外观延续了奕泽IZOA的主体设计，细节上则融入新能源汽车专属的设计元素，最大的变化在于前脸用了封闭式格栅，同时轮圈样式也用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在奕泽IZOA?EV上依旧会配备双色车身，赋予了该车更时尚、前卫的外观视觉效果。车尾部分，取消了排气系统，还配备了具有运动感的尾翼。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575?mm，轴距为2640mm，可能是由于增加了电池组的原因，奕泽IZOA?EV比奕泽IZOA高度增高了10mm。目前，奕泽IZOA?EV的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，奕泽IZOA?EV还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。

动力方面，奕泽IZOA?EV搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域，混动技术一直是丰田引以为傲的，而奕泽IZOA?EV是一汽丰田首款纯电动车型，未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩，还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光，这款车也离上市不远了，关于新车更多消息，车叔将持续关注。

车叔总结

以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型，相信随着它们的到来，2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说，这三款车型各有特色和卖点，有的车型更加注重汽车出行的智能体验，能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变；有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化，解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点，让产品价值实现了最大化。那么，看完之后有没有能激起你的购车欲望呢？如果没有也没关系，2020年上市新车不止这几款，还会涌现更多高品质车型，下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车，欢迎关注车叔，我们将给你带来更多，更快，更专业的汽车资讯。

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日前，长安汽车官方正式发布了长安汽车CS55纯电版——CS55E-Rock将于7月9日正式上市，新车将推出两种续航版本（标准续航版、长续航版）共五款车型，已于6月8日开启预售，预售价格为16.49万-20.59万元。

外观方面，长安CS55纯电版沿用汽油版那款的家族式设计，车辆整体设计上与汽油版变化不大，前进气格栅用了电动汽车常用的封闭式，且在翼子板上增添了一些蓝色的元素。中间“V字”LOGO与两侧远近光一体式LED大灯相连，整体车身侧面的线条十分方正，这样设计可以让车内的乘坐空间更加宽敞，尾灯部分用了时下流行的贯穿式，非常具有科技感。

内饰方面，新车与油版车型基本一致，但在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。动力部分，新车配备了由比亚迪提供的三元锂电池组，电动机的最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，车辆将推出标准续航版和长续航版车型，最大续航里程为605km。

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