新宝来汽车质量问题_新宝来汽车质量问题怎么投诉
大家好，今天我想和大家谈谈我对“新宝来汽车质量问题”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.大众宝来有什么优缺点？
2.2014大众新宝来有什么缺陷
3.大众宝来这款车有哪些缺点呢？
4.新宝来eA211烧机油
5.大众宝来车烧机油都是什么引起的
6.宝来的缺点？
大众宝来有什么优缺点？
大众宝来优点在于技术成熟，保养便宜，油耗合理，安全性好，车子皮实，价位也不算贵，配置丰富，跟上海大众的朗逸是一对姐妹车。缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸。比起更高级些的速腾来说，质量做工都要稍逊一筹。
总体来说，大众宝来质量在同级别的紧凑型轿车里面总体来说还是可以的，车子的保值性还有维修保养便利性好，但技术一般，属于中国特供车。
扩展资料：
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。[1]?
宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。
百度百科
2014大众新宝来有什么缺陷
一六款新宝来车一直在口碑和销量都比较不错，去年22万总销量的成绩在轿车销量排行榜里也是数的着的。2017款大众宝来在外观上比老款车型线条更加流畅，外观档次明显提升，不过在内饰上确实没有什么变化，同时在用料上2017款更是以硬塑料为主，当然这些是可以忍受的，毕竟价格在那里。不过对于像油门迟钝这样的问题并没有改善，随着夏季气温的升高，宝来更要命的问题显现出来了，大众宝来在烈日的照射下首当其冲，竟然把自家的后备箱变成了烤箱！而且这并不是个案，这样的情况越来越多，宝来车主纷纷投诉，这也是宝来在减配时并没有做好设计而出现的问题，排气管上缺少了隔热瓦，不仅让车厢内酷热难耐，就连后备箱内的地板都被烤糊。尤其在高速行驶上，汽车的排气管的温度通常会特别高，没有了这层隔热材料，汽车的后备箱底部很容易被烤焦甚至燃火。在某宝上一个隔热瓦最低为30元，宝来因为30元的成本竟然将消费者的安全置之不理，这点有点不地道了。
同时宝来在其他方面的问题也开始暴露出来，像发动机异响，发动机故障灯亮，变速器异响，制动系统问题等等，最终让宝来成功问鼎了投诉榜的冠军！随着2017款宝来上市以来，在销量上日渐缩减，虽然依然有着过万的月销量，但减配的问题也日渐显现出来。相信在车主们的口诛笔伐之下，宝来再不拿出诚意来，虽然有3.77-5万的优惠，消费者也不会买单的。
大众宝来这款车有哪些缺点呢？
新宝来采用的是大众的PQ32平台，与2001年上市的宝来是同一平台，现在看技术己经落后了。而且后轮非独立悬挂，舒适性和操控性不如后轮独立悬挂的车。新宝来的定位高于捷达，低于速腾，所以在用料上不如速腾，虽然新速腾也进行了大量的减配。不过总体来说，做为一款10W出头的家用代步车，新宝来的发动机，变速箱，底盘都比较成熟可靠，没有设计上的硬伤，各项配置比较均衡。还是可以的！一分钱一分货，35W以下的车，都会有某方面的缺点。10W的宝来更是这样，不只是宝来，同价位的其他车也都如此。
新宝来eA211烧机油
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。现在就给大家来介绍下大众宝来这款车。宝来是大众在紧凑型车中的王牌产品，依赖其别具一格的外观构型，用户青睐于低颜值车型的拒绝获得了很大地满足，所以，宝来名声一向很不俗。
精彩的外观是宝来优势，精致前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锋利大灯与独树一帜的中网有机交会，使得前脸犀利侧漏，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的众多优势，轮胎的构型更是宝来的点睛之笔。
动力上看，宝来使用了1.5排量的自然吸气发动机，145牛米的最大扭矩。仅看数据，宝来的动力输入能力一般，但总体展现出还算数平稳，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。变速箱使用的是6挡手自一体，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是起步时加速太快容易有顿挫感觉。10秒是宝来百公里冲刺的成绩，与同级对手轩逸对比，这个成绩技高一筹。综合来看，宝来在动力和操控方面并不具备核心优点。?
车辆空间表现都会被买车者放在最重要位置作为参照，宝来作为一辆4门5座的紧凑型车，空间当然可圈可点。宝来的车体尺寸数据为4562*1793*1468毫米，对比于高尔夫、卡罗拉、思域来看并不处于下风。充足的高度保证乘车人的头部空间，即使身高184cm的乘客躺在车内，头顶都能有两拳空余。满座的情况下，后排会太拥挤。宝来纵向深度足够用于家人腿部舒展。?
在舒适度方面，宝来并不是一款主打舒适度的车型。底盘和悬挂相对较硬，座包包覆性不错，但柔软度略微变得严重不足，在坑洼路面时，路面期望较小。空调制冷效率一般，降温时间略长，以90km/h的速度行经在路上不会有较大的风噪及胎噪。因为没太多舒适度配备加上宝来的身上，所以，宝来的舒适性展现出难以获得用户的普遍好评。?
操纵方面，不得不敬佩大众高超的调教能力，使用了电动助力的方向盘，转弯半径小，逆向明晰。在悬挂的平稳反对下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。大体上看，宝来具有很强的操纵性能。?
综合来说，宝来能获得用户的认同，不有可能仅凭其外观，同时在空间、操纵方面也充满亮点，符合了车主最迫切的需要。即使拿宝来与同级车相互比较，宝来也具有较高的性价比。
大众宝来车烧机油都是什么引起的
宝来这款车可以说在国内真是是深受民心啊，只要是想要购买紧凑型家庭用车，宝来一直都是备选项之一，动力油耗基本满足家庭用车需求不激进刚刚好，而且全系标配ESP功能提升车辆行驶稳定性。而且在换装EA211发动机，性价比很高。说道EA211这款发动机，是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势，全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，更是具备有轻量化的特点，同时EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
但是对于这款发动机是否出现烧机油的情况，就目前通过权威的第三方投诉服务网站-车质网的投诉来看的确有车主反馈有烧机油的现象，有车主反映到：“车买来跑了二千公里的时候机油就巳经到了标尺下线位置，我要求更换发动机，因为这是新车就出现烧机油现象这是这台发动机出厂就是有问题的，坚决不同意4S店说的拆发动机更换活塞和环。4s店以新车磨合期机油消耗本来就大或出厂机油没加够为借口给我补满机油叫我首保后再看，结果又跑了二千公里机油又到下线只好提前首保。”看来对于这个烧机油的问题，售后并没有直面去解决问题。
如果您作为18款的宝来的车主，在使用过程中出现烧机油的情况，通过售后并不能得到解决的话，建议可以通过车质网反馈您的问题，车质网主要是从事汽车质量缺陷的投诉平台，您在车质网投诉之后，车质网的工作人员会给您联系落实情况，将问题反馈到厂家，等待厂家回复处理。
宝来的缺点？
大众宝来车烧机油都是什么引起的烧机油的主要原因
1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
找到烧机油的原因
一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
烧机油严重不严重如何知道
半年新宝来19自动豪华版1.5L，换挡卡顿，耸车，刹车异响，4s店说正常的，有遇到这些问题的车友吗
过高的价格配合局促的空间，家用性价比不高.
新宝来采用了在德国大众的先进科技下全新打造的1.6升SMFI高效都市型发动机，3800r/min就达到145牛米的扭力峰值，低速大扭矩的功率输出，使得新宝来更加适合国内路况和驾驶员的驾驶习惯。换挡更平顺，舒适性更好，同时加速性能更加突出，更具驾乘乐趣。相比老宝来，新宝来在价格上更加平易近人，不过配置上也比老宝来要差了一些。
新宝来和老宝来一样，非独立后悬挂设计多少对以操控闻名的车型来说是一种遗憾。同时8气门单顶置凸轮轴的老式发动机结构也让其油耗经济性表现不是太佳。轴距短，车身内部特别后排空间有限是新宝来最大的不足。而且新宝来相比老宝来车型而言，仅仅是外观和内饰部分的变化，性能却没有任何的提升和改善。作为昔日的驾驶者之车，对比来看，主要竞争对手福克斯和马自达3似乎更有底气。更重要的是价格。一汽对新宝来定价较高，没有能够彻底表现这款车型的实际定位。也没有拉开和速腾以及明锐车型的差别，难怪销量如此的低迷。尽管老宝来有过昔日的辉煌，但当时国内车市价格环境普遍较高，人们选择较少，这才造成老宝来了车型的热销。现在新宝来这价格，人们可以选择空间更舒适，驾驶更激情的众多车型，比如标致307和新骐达，自然也就没有了新宝来的立足之地。总的而言，新宝来上市以来销售平平，只是最近优惠幅度加大，才有了一些新起色。
我18年买的宝来，关于刹车异响，刚开始我也很担心，主要是缓慢行车，在最后踩死的那一刻，有咯吱一下声音，不知道你说的刹车异响是不是这种情况
这种情况在我跑了1万公里左右，就消失了，或者是很少听的到
以下是我的一些心得：
[最满意]自动空调非常给力,调节温度智能,东北地区热得快,舒适。
[最不满意] 汽车换挡加速有顿挫感,动力不足,大灯没有透镜，悬架偏硬 ,不是独立悬架。塑胶内饰。
[空间] 空间家用够了,也别指望跟个B级车一样。
[动力] 毕竟1.5L自吸,起步确实肉,跑起来还可以,家用也够了。超车要深踩油]降了档动力还行
[操控] 大众的车都很稳,没有那种像坐船-样的感觉!
[油耗] 新车跑了680公里,加了530块。主要跑市区, 一次150公里小长途,目前平均油耗10个。这是真实油耗。我在想,降到平均7个油不太可能了吧。
[舒适性] 悬架偏硬,但座椅还算舒适。
[外观] 这个不用说了,感觉就是被外观骗上车的。除了那个土得掉渣的轮胎轮毂。这点真该给上汽好好学学
[内饰] 内饰比老款改变了很多,中控台钢琴面板看着挺好看,塑料太多,但是做的并没有太廉价的感觉，反而看着挺耐看
好了，关于“新宝来汽车质量问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新宝来汽车质量问题”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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