_别克 昂克拉

1.别克suv全部车型

2.别克suv报价是多少？

3.别克昂科拉中控按钮图解

4.昂科拉ENCORE最小离地间隙多少(mm)

5.encore别克什么车

6.别克昂科拉carplay怎么用

7.别克昂科拉自动挡挡位图解，昂科拉换挡操作技巧

8.丰田chr和别克昂科拉哪个车性价比高一点？

杜庆炜 高级编辑 技术拆解分析 2019-08-25 00:22 别克 全新一代小型SUV 昂科拉 已经在刚过去的7月份正式上市，不过别克这次还填补了细分市场，同时推出了昂科拉的长轴距版本车型 昂科拉GX （ 查成交价 | 车型详解 ），售价范围比昂科拉稍高一些，官方售价15.59-18.59万 元 之间。昂科拉GX不仅在空间上要比昂科拉更大，配置方面也会比昂科拉更丰富，那么在底盘方面的表现又是如何呢？这回我们来看看吧。

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昂科拉GX 查看更多优惠

商家报价： 18.59~18.59万

昂科拉GX与全新一代昂科拉一样，均用前麦弗逊后扭力梁悬架布局。昂科拉GX底盘的用料较为常规，没有越级的表现，不过相比以往别克车型没有发动机下护板的传统，昂科拉GX在这方面有了进步。事实上这具悬架的特别之处在后扭力梁后悬架搭配四驱系统，这种结构在上一代昂科拉就出现，延续到这一代车型依旧也是一个有意思的点。

通用 GEM平台中的GEM意思是Global Emerging Markets（全球新兴市场），这是2015年通用投入50亿美元开始研发的。GEM平台旨在为新兴国家市场提供入门级轿车以及SUV，该平台的首款车型为全新一代的别克 凯越 。

展开余下全文（1/4） 2 麦弗逊式前悬架/扭力梁后悬架 回顶部

麦弗逊 式前悬架

昂科拉GX 前悬架使用的是麦弗逊式结构，这个结构也是相当常见了，所以相比同为前麦弗逊式的老款 昂科拉 来说，二者前悬架结构大体都是相似的。但昂科拉GX由于是 别克 最新车款，所以悬架在轻量化方面会有所提升。

后悬架扭力梁+四驱

而昂科拉GX的底盘亮点在于后悬架，其后悬架使用的是扭力梁非独立式结构，并且还使用了瓦特连杆加强。而在这个结构基础上，别克还放在了一套四驱系统，这个扭转梁的样子跟传统我们熟悉的扭力梁是有一点区别的，因为要给四驱系统的后桥总成让出空间。

3 后悬架的瓦特连杆是什么来的？ 回顶部

老款 昂科拉 用的也是类似的结构，但布局和材质、几何设计已经完全不一样。可以看到老款车型的扭转梁使用的是传统的钢管式设计，相比 昂科拉GX 的变截面扭转梁，这样的设计在舒适性方面会弱一些。

在车辆转弯过程中，外侧悬架压缩、内侧悬架变长，两侧车轮悬架受力方向是相反的，而瓦特连杆就起到了将外侧车轮受到的侧向力传递到内侧车轮的作用，这样内侧悬架就能够分担外侧悬架的受力，还能够使得内侧车轮更加紧贴地面，在此同时后桥悬架的侧向刚度也得到了提升，使得车轮的稳定性以及极限操控能力都提升了，作用与传统的防倾杆类似。

无需考虑承受侧向力问题后，扭力梁与车身连接的衬套其径向刚度设计可以有更大的自由空间，较普通扭力梁悬架的衬套可以更?软?，从而提高车辆的乘坐舒适性。

昂科拉GX一根瓦特连杆用弯曲设计的原因我猜测是为了提升通过性，减少瓦特连杆被剐蹭的几率。因为翻查网络可以看到有不少 威朗 、 英朗 和 科鲁兹 车主都表示后悬架的瓦特连杆曾经被石头剐蹭或撞弯过，厂家可能注意到这么问题，于是在新车型上就用一点小改动去避免这问题的出现。

4 四驱系统/底盘细节 回顶部

适时四驱系统

昂科拉GX 的适时四驱系统实际上类似于次顶配的 昂科威 四驱系统，同样是前桥取力器获取动力，通过中央传动轴传至后桥，然后位于后桥差速器左侧的电子扭矩管理器通过电控压紧多片离合来分配前后轴的扭矩。不过与次顶配昂科威四驱不一样的是， 昂科拉 GX的前桥取力器是可以电控断开的，在两驱模式下，断开取力器后中央传动轴就不会自旋，这样可以进一步节省燃油。

位于前桥的取力器作用是将部分前轴动力传输至后桥，而昂科拉GX这个取力器特别的是多了一个电控可断开功能，在两驱模式下前桥取力器会实现断开，这样中央传动轴就不会做无意义的自旋，从而实现节省燃油。

后桥的后差速器总成中，左侧的是电子扭矩管理系统，也就是控制前后扭矩分配的系统。这个扭矩分配系统是用电机带动楔形执行器，然后控制多片离合器的压紧程度，从而调整前后轴的扭矩分配比例。

底盘细节

总结

昂科拉GX使用的是前麦弗逊后扭力梁结构，这个结构整体我们并不陌生。而有意思的点在于顶配车型即便使用后扭力梁，但依旧搭载了四驱系统，这种比较小众的结构在老款昂科拉、 缤智 上都有出现过。而防护和用料方面对比同级，昂科拉GX亮点并不算多，属于常规的表现。（图/文/摄： 杜庆炜） @2019

别克suv全部车型

昂科拉是美国车，但是在中国制造。

昂科拉 是上海通用汽车中的一个系列，成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。

通用汽车公司是美国一个公司。

昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是目前市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV新潮流。

昂科拉的广告语"年轻就去SUV"引起众多年轻人的共鸣，"全城大搜索"活动让众多人热情十分。

别克昂科拉的车身尺寸为长:4278mm、宽:1774mm、高:1646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。

别克suv报价是多少？

别克SUV车型有昂科威、昂科拉、昂科雷三款。别克昂科威定位为中型suv，它的车身尺寸不小，内饰空丰富。昂威搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，7速DCG智能双离合变速箱。1.5T车型最大功率124kW，2.0T车型最大功率191kW。

别克新昂科拉的优点

动力强劲操控不错内饰做工细致，横向空间和后备箱空间较小，别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人。随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的产品力。

动力是别克昂科拉的强项，通用的1.4T涡轮增压发动机匹配6AT可以爆发出143匹的马力，并且昂科拉的油门初段调教比较激进，所以加速能力也非常不错。而且昂科拉还标配了自动启停，使得它的燃油经济性在美系车中表现的也非常不错。

别克昂科拉中控按钮图解

别克昂科拉售价仅13.99万。

昂科拉作为一款小型suv，可以说在市场上还是非常受到欢迎的，极低的市场售价，老品牌通用带来的附加值，这些都让昂科拉销量不俗，在今年3月份的时候昂科拉销量更是高达7536辆，这个成绩不得不说十分恐怖。

别克昂科拉在这个价位还是相当不错的，这辆车整车外观非常时尚，而且还是辆suv，很多女生都喜欢这种有安全感的车，别克suv最便宜多少钱，这个性价比可以说是非常高了。

随着人们对于车子的了解越来越多，油耗也成为了人们关注的一个点，别克昂科拉油耗多少呢？其实昂科拉的油耗并不是很高，实际行驶过程中油耗大概只有8个油左右的样子，总的来说这款车并没有其他美系车那么高的油耗。这个价位买一辆耗油不高的车还是非常划算的。

昂科拉的尺寸为4278×1781×1648mm，可以说是一款非常小巧的车型了，要说别克昂卡拉适合什么人开，那肯定是女车主，很多女车主喜欢suv这样大方的车型，但是又不想车子真的很大， 因为对于停车来说比较难，所以一款精致小巧的suv就成了她们的唯一选择。

昂科拉ENCORE最小离地间隙多少(mm)

别克昂科拉中控台按键详解及车里按键表明

（一）中控台按键

1、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）

默认设置 为开启情况，一般状况不建议买车人手动式关掉，在极限安全驾驶情况时该体系可以有效的预防车子无法控制。

2、驻车雷达/影象

中控屏表明影象，与此同时雷达探测会出现警报语音提示。

3、电子驻车

在等绿灯时，释放足部疲惫，刹车踏板钳全自动锁定车轱辘。再度踩住油门踏板，车子又会砥砺前行。

4、启停

在短暂性泊车时，汽车发动机将关掉。一旦足部离去刹车踏板，汽车发动机再次起火。

5、内/外循环

汽车内循环指车里空气封闭式循环系统，外循环是车里外的空气互换交替。一般在拥挤或是外部空气自然环境不太好的情形下开启汽车内循环。快速道路应当每过一个小时上下转换外循环，交替车里外的空气，防止氧气不足。

6、温区同歩

温区同歩的功能取决于，更改主驾位的温度，其他好多个温区也会开展关联的转变。此外，此作用关掉后，每一个系统分区就很有可能独立调节温度，更为个性化。

（二）车门按键

别克昂科拉驾驶人员车门处：

①车窗玻璃锁紧按键

②车窗玻璃一键升降机自动开关

③外反光镜的调整电源开关

（三）顶棚按键

①全景天窗电源开关

②主驾阅读灯

③前座阅读灯

④电动遮阳帘电源开关

⑤车里灯光效果

encore别克什么车

别克昂科拉实测最小离地间隙：154mm，和官方公布的160mm还是有差距的。

经有关人员专业测试，昂科拉的车身最低点就是前保险杠的最下端（橡胶软垫），实测高度为154mm。如果考虑到软垫的形变量，实际最小离地间隙可能会再加个几毫米。从数据上也能够看出，只要车辆的前杠能够不剐蹭的顺利通过，那么之后也就不用担心会剐到底盘的其他部分了。

1、昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV新潮流。

2、别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1774mm、高：1646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。

3、动力方面，别克昂科拉配置全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。而手动挡车型用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。

4、

新华网北京8月8日电（记者徐庆松）质检总局8日发布消息称，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，将自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期间生产的部分别克昂科拉汽车，共计32001辆。

本次召回范围内部分车辆发生正面碰撞时，前排座椅的安全带张紧器对安全带拉索的锁止可能滞后，存在安全隐患。

该公司将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带张紧器，以消除安全隐患。该公司将通过别克特约售后服务中心主动与召回范围内的车主取得联系，安排免费检修事宜。

别克昂科拉carplay怎么用

encore是别克昂科拉。

别克“Encore”一般指别克“昂科拉”，是别克旗下的一款SUV。在这款车的名字里，Encore一词是“返场、加演节目”的意思，一般用于演唱会、音乐会等场合。别克用这样的名称是希望消费者使用过后能够成为这款车的回头客。

随着中国SUV市场战况激烈，别克耕耘多年的SUV市场根基受到了挑战，由于别克在小型SUV的细分市场里产品缺失，为了避免给竞争对手可乘之机，于是在2012年引入了别克昂科拉，昂科拉属于在中国、北美、欧洲等地都有销售的全球车型。

别克昂科拉性能简介

别克昂科拉外形非常玲珑小巧，但是实际使用空间是非常够用的，该车提供五门五座布局，前排座椅较高，可以给驾驶员带来SUV特有的开阔视野，全车储物格多达24处，实用性非常好。搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，动力也非常够用，行驶平顺。

用双色车顶，专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让这款车更具活力，内饰用平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美，是一款非常适合年轻人代步的小汽车。目前市场上的主要竞争对手有本田缤智、日产逍客、丰田CH-R等。

别克昂科拉自动挡挡位图解，昂科拉换挡操作技巧

控制CarPlay主要有三种方式。

1、Siri：可以通过Siri来和汽车进行交流，告诉汽车接下来应该干什么，还可以听到系统播报手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。

2、触屏显示器：部分支持CarPlay的汽车会装备一块触控显示屏，能够在一个相当简单的主屏幕上开启或关闭应用。

3、物理按键：汽车带有物理按键，是控制CarPlay的方式之一，音量控制和更换曲目这样的控制都被无缝地整合了进来。

扩展资料：

carplay作用

CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。?

CarPlay，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。

通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。要使用iPhone手机中的这些功能，驾车人可以触摸车内的驾驶控制面板，就好象触摸手机一样，不过这可以降低对驾车的干扰，另外通过方向盘上的一个按钮，驾车人可以触发Siri。?

参考资料：百度百科——carplay

丰田chr和别克昂科拉哪个车性价比高一点？

别克昂科拉挡位使用说明书图解

1P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

2R倒车挡：倒车挡在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。

3N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。

4D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

5L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。

6S运动挡：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

7M手动挡：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。

8B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

别克昂科拉换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

2、不同路况的挡位选择

1上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。

2下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

丰田chr的动力系统和底盘表现比起昂科拉GX更好，性价比更高。

1、动力对比

丰田chr全系都使用了2.0升自然吸气发动机。昂科拉一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。

丰田chr的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。

昂科拉的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。

2、尺寸对比

昂科拉的轴距为2570毫米，长宽高分别是4295毫米，1798毫米，1607毫米。

丰田chr的轴距为2640毫米，长宽高分别是4406毫米，1795毫米，1565毫米。

3、底盘对比

当时速低于30km/h行进时，昂科拉GX油门的深浅，会造成或大或小的顿挫，这在小排量涡轮车上十分常见。不过对于喜爱激烈驾驶的用家来说，搭载CVT的C-HR较为编软的后段加速可能会让人有地失望。

相比之下，C-HR的2.0L自然吸气发动机提供了均匀而线性的动力，低担十分充足，控制起来十分轻松。直线加速方面，品科拉GX来得更加直接一些，1500转开始的扭矩输出，提供的爆发力绝对能满足你的需求。

扩展资料

选车注意事项

1、购买知名度较高的车型

汽车品牌，是一个很重要的影响因素。一些知名品牌即便是在二手车市场依旧享有较高的抢购度。

2、购买主流热门车型。

在众多汽车中，总会有那么几款被众人哄抢的车型。车主在选车的时候，可以酌情购买主流热门车型。