保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid_保时捷panammera

1.帕拉梅拉是什么

2.帕拉梅拉是奔驰还是保时捷

3.帕拉梅拉是什么车

4.panamera中文叫什么

panamera的读音是英[pɑ?nɑmerɑ]，美[pɑ?nɑmerɑ]。

保时捷panamera的中文名字叫做帕拉梅拉，这是将panamera音译过来的中文名字。

保时捷帕拉梅拉是保时捷推出的一款豪华车，是一款轿跑。车身线条圆润，整车没有棱角，显示出保时捷成熟的设计风格。虽然是轿跑，但帕拉梅拉的车用四门设计，侧面线条和表面简洁柔和，优雅动感。巨大的五辐轮毂配有黑色制动卡钳，可见这款车良好的运动精神。

动力方面，帕拉梅拉搭载2.9T V6双涡轮增压发动机。发动机最大功率324kw，最大扭矩550 Nm，百公里加速时间仅为4.4秒，最高时速289 km/h，发动机用了全新的设计理念。

保时捷panamera特别版

在2014年4月20日开幕的北京车展上，保时捷发布了专门为中国市场打造的Panamera4S Sport Edition车型，该车最大亮点是用了比常规版车型视觉效果更佳的运动外观套件。

据悉Panamera4S Sport Edition为标准轴距版车型，不同之处在于外观套件等部位的改变，整体相对更佳注重运动性。动力系统方面，该车使用3.0升双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是双离合变速器。为了提升操控表现，该车还使用四驱系统。

帕拉梅拉是什么

Panamera是保时捷牌子的车。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷PANAMERA用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特，线条柔美。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的钢制承载式车身结构。

车型特点：

尽管还要等几年才能与世人见面，但新款保时捷Panamera轿车仍然令车迷充满期望。新Panamera的设计工作由曾在萨博汽车工作过的MichaelMauer主持，像所有的保时捷车型一样，新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。

从来看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了**的刹车卡钳。

以上内容参考：百度百科-保时捷Panamera

帕拉梅拉是奔驰还是保时捷

帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。

保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2—5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮毂搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其他保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的钢制承载式车身结构。

帕纳梅拉的车身配置：

保时捷Panamera4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。

同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如Panamera S车型的重量降至1770公斤。

同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部分则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

虽说Panamera的车内空间给予乘客极为豪华舒适的印象，但坐进驾驶座所得到的感受，倒是与其他保时捷跑车有着相当接近的印象，方向盘的造型与换上PDK变速箱的小改车型颇为近似，五环重叠的仪表板颇有Porshe经典风味，而特别值得注意的是，右侧的第二块仪表乃是一块液晶屏幕，显示项目可随着驾驶人的需求进行调整，使用上十分便利。

以上内容参考：百度百科-帕拉梅拉

帕拉梅拉是什么车

保时捷。

根据查询中华网得知，帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款车型。帕纳梅拉是保时捷旗下panamera的中文译名。保时捷帕纳梅拉是一款四门五座的轿跑，这款车也是保时捷生产的一款售价很高的轿车。在外观方面，保时捷帕纳梅拉与其他德系车型不同的是，帕纳梅拉的车身线条设计得圆润，在这款车上看不到棱角设计。

panamera中文叫什么

帕拉梅拉是保时捷旗下的一款行政轿车。

帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

保时捷帕拉梅拉外观设计介绍

坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达40毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。

保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

帕纳梅拉（保时捷车）。帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。

保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。PANAMERA 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达40毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。

保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。