传祺GS4汽车之家_传祺gs4汽车之家车主价格

1.传祺GS4 COUPE底盘解析：照着GS4换零件那就错了

2.广汽传祺插混车型GS4本月16日上市，纯电续航61km

3.传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

4.2021款广汽传祺GS4到店，震天翼前脸很大方，配无线充电+自动驻车

5.传祺GS4 COUPE正式上市，和年轻人心中的轿跑SUV基本一致！

6.十万左右的预算，是选“国产德系”捷达VS5还是自主品牌传祺GS4？

7.4S店实探广汽传祺GS4，最高优惠有多少？

8.广汽传祺GS4全面解析：揭开41个月达成百万销量的秘密

严格来讲，传祺GS4（本文特指第二代传祺GS4）与本田CR-V并不能算是实力均等的车型，仅从品牌方面来讲，两车就不在同一层面。但是，传祺GS4和本田CR-V这两款车又有很多的相似之处，尤其是两车都是国内消费者非常喜欢、口碑销量都名列前茅的车款，从这一点上来讲，两车倒也是有着很大的共同点。尽管传祺GS4属于自主品牌，而本田CR-V属于合资品牌，但是在终端市场上，两车都是当下SUV细分领域的销量担当。

设计方面，两车各有特点，不过也有共同点，那就是在“年轻化”当道的今天，无论传祺GS4还是本田CR-V，在设计上都是千方百计要博得年轻人的喜欢。作为广汽传祺基于全新GPMA平台模块化架构打造的SUV，第二代传祺GS4从内到外都进行大幅升级，外观设计用光影雕塑3.0设计语言，以突出年轻气息和科技感，以长轴距、低车姿、低重心为理念，提升车辆驾控灵敏性。

本田CR-V如今也是第四代产品了，这一代车型在2017年推出，设计上也是进行了大刀阔斧的改进，这同样是为了向年轻化靠扰，使得本田CR-V在兼顾力量感的同时，也更有科技感和运动感。并且，前脸和车尾的设计都有不错的辨识度。可以说，第四代CR-V在外观设计上的表现是值得肯定的。与传祺GS4相比，两车可以说是各有特点，消费者的接受度也在伯仲之间。

动力方面，传祺GS4全系搭载一款1.5T发动机，并匹配6挡手动或手挡手自一体变速箱，而本田CR-V在动力上更丰富一些，除了燃油版的1.5T+6MT/CVT动力总成外，还有主打节能的2.0L锐·混动系列车型，不过需要说明的是，本田CR-V锐·混动系列售价偏高，因此在市场上，主销车型还是1.5T动力车型。根据终端市场表现，传祺GS4主销车型为自动智联科技版，本田CR-V主销车型为CVT两驱风尚版。

配置方面，我们以上面选出的两款主销车型为例，在配置方面，两车也是各有所长。比如，在安全方面，传祺GS4多出了胎压显示、360度全景影像、陡坡缓降等，但本田CR-V相比传祺GS4也多出了前/后排安全气囊、疲劳驾驶提示以及可变转向比等功能；而在智能科技上，传祺GS4用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控仪表盘，并支持手机互联、语音识别控制、OTA无限升级等功能，而本田CR-V则具备主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮电动座椅，在乘坐舒适性上更胜一筹。

综上所述，如果你购车偏向于性价比，支持国产品牌，就可以选传祺GS4；如果看重品牌，那就选本田C-RV。

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（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4 COUPE底盘解析：照着GS4换零件那就错了

#选车理由 传祺汽车品牌里的GS4一直都是我很喜欢的一款车型，当初在选车的时候自己也去看了最近在15万预算的车型中销售量比较高的丰田荣放，但当我看过荣放的外观、内饰、配置以及价位在对比起传祺GS4后，我的内心还是更加倾向于GS4，因为无论是从车身的外观，还是内饰的设计，GS4看起来的效果都要比丰田荣放还要帅气以及豪华，而且在空间的对比下传祺GS4的空间也更加宽敞明亮，在加上顶配GS4的价位也是在15左右，所以当时自己也相当果断，回家哥老婆一商量，第二天一早就跑去4儿子店里把它买下来了。

#最满意 最让我满意的有两点，第一外观，GS4有着一身鲜艳迷人的蓝色车漆，不仅让人看起来感觉到十分帅气，而且停在路边人也能吸引到众多路人的眼球，这也是当初我看上它的原因，另外它车头的镀铬银进气格栅网看起来感觉十分大气有档次感在搭配上左右两侧线条感菱角分明的 LED大灯看着简直就是完美无缺的感觉，而且它整体的车身线感充满了运动元素，无论是纵向或者是横向去看它都让人感觉到十分的顺眼以及流畅。第二内饰，GS4不仅外观帅气，它的内饰也是充满了十足的豪华感，无论是它那三副式的多功能按键真皮材质方向盘，还是那12.3英寸大的液晶中控屏都是让我十分喜欢的，而且内饰分布的颜色搭配，做工用料都堪称同级别里最好的，不仅看起来很有档次感，还让我感觉到很温馨。

#最不满意 比较不满意的就是地盘太硬，通过性不好，尤其是在行驶一些坑坑洼洼的泥土路段，车内都会感受到比较强烈的颠簸感

#空间 空间方面十分的宽敞，GS4有着4545mm车身长，1856mm车身宽以及2680mm轴距，无论是前排的空间还是后排的空间都很大，我一米八二的身高就算坐在前排座椅上也不会感到活动困难，而且腿部在座椅往后排调节二阶位置的情况下，它的空间也足够让我完全把小腿伸直开来，而后排就算是在乘坐满三人的情况下也不会让人感到有压迫感，他们之间都有一拳头的距离感，在乘坐中也能有很好的舒适性，另外后备箱的空间也很充足，平时在运送东西，又或者陪家人出门自驾游时，后备箱都能够把想带的行李全部装进去。

#外观 外观的颜值十分好看，GS4有着一身鲜艳迷人的蓝色车漆，不仅让人看起来感觉到十分帅气，而且停在路边人也能吸引到众多路人的眼球，这也是当初我看上它的原因，另外它车头的镀铬银进气格栅网看起来感觉十分大气有档次感在搭配上左右两侧线条感菱角分明的 LED大灯看着简直就是完美无缺的感觉，而且它整体的车身线感充满了运动元素，无论是纵向或者是横向去看它都让人感觉到十分的顺眼以及流畅。

#内饰 内饰整体的设计十分高贵却又豪华，而且内饰各方面的做工以及用料都是比较细心的，另外12.3英寸的液晶中控屏使用的时候也很方便，让人感觉到满满的科技感

#动力 动力十分的充足，GS4无论是在起步的表现还是提速的响应性的表现都十分出色，平时在市区的红绿灯里，我往往都是第一个冲出起跑线，而且在短距离的超车过程中只要舍得踩油门也十分的顺利。

#操控 操控感很好，GS4的真皮材质的方向盘握感让我感到很舒服，而且转向的力度也很轻巧，在加上指向也十分精准，没有多余的回正虚位，平时基本就是指哪打哪，另外它在过弯时的侧倾感也很小，就算再狭窄的街道上需要原地掉头，在加上有360度全景影像的帮助在转动起来时也是非常的流畅简单。

#舒适性 舒适性很不错，真皮座椅的包裹感和柔软度都很好，让人在乘坐过程中不仅觉得舒服，而且也很放松，另外车内也不会感到有异味异臭，空气闻起来都比较的清新，就算让人在车内待上一整天下来也不会让人感觉到闷气难受。

#油耗 目前跑了一共是500多公里数，平均每百公里油耗在8升油左右，对比起同级别里的车子，GS4在省油方面的表现确实让我感到十分的满意

广汽传祺插混车型GS4本月16日上市，纯电续航61km

不知道大家有没有过类似的经历，在非4S店修车需要更换零件时，修车师傅不一定会选择完全匹配自己车型的配件，而是选同平台价格相对便宜的配件，因为在很多人的观念里，同平台的车辆零部件都是通用的。

但这次参加传祺GS4?COUPE的底盘活动，传祺的底盘工程师跟我们交流时表示，这种观念是完全错误的。以传祺GS4?COUPE的底盘为例，虽然看上去和GS4只有轮胎的品牌和尺寸不同而已，其他零部件都是同品牌、同品牌的，但其实这些看似相同的零部件从设计到硬件参数再到调校都是完全不同的。

首先从设计角度来说，单就底盘方面，传祺GS4?COUPE和GS4就有五点结构上的不同：1、GS4?COUPE对前下摆臂内外点Z向高度差进行了调整，改变了侧倾中心的高度，提高了底盘的抗侧倾能力；2、GS4?COUPE的后悬悬架姿态也不同了，同样也改变了后悬侧倾中心的高度；3、GS4?COUPE后上摆臂外点也进行了调整，改变侧倾外倾，提高了极限工况下的后轴抓地力；4、前下摆臂前后点Z向高度差也得到了调整，提升前悬的抗点头角，制动的稳定性会提升；5、调整转向系统刚度，提高转向响应灵敏度。

其次，从硬件角度来说，看上去同品牌、同样造型、同样尺寸的零部件，具体的参数也是不同的。像GS4?COUPE的悬挂弹簧，刚度就增大了12%，可以减小过弯的侧倾幅度；另外减振器的部分阀系也经过多次的调整，让底盘的操稳性能有了不小的提升；再有就是前面提过的轮胎，用了更宽的18英寸轮胎，侧偏刚度也提高了20%，提升了车辆的动态响应性。

最后就是调校上的不同了，因为GS4?COUPE的风格显然要更运动一些，所以工程师会尝试不同的调校，然后对这些调整进行主观评价，这点倒和我们车评人的工作比较类似，但是它们会细致非常多，单一个稳态极限情况的测试就可能要进行上千上万次。有人可能就质疑了，人的主观感受是否完全准确。其实这是不用担心的，因为除了主观评测外，也有客观的数据作，比如我们熟悉的台架测试就是其中一部分，总之主观评价最后都会以数据量化的。

综合上面三点，传祺GS4?COUPE开起来就和GS4有很大不同，我们同事之前试驾的时候也提到了，包括这次我在试验场试乘的时候也能明显感觉到，GS4?COUPE除了轮胎的抓地力更好外，整个车辆在弯道中的安定感也更强，变速箱的换挡也更加激进一些。当然，我也和同事有一样的疑惑，怎么感觉ESP的标定反而更保守了一些？

但总体来说，GS4?COUPE的整车调性是要比GS4更运动一些的，所以大家如果买了GS4?COUPE，需要修车的话，一定要留意不要让修车师傅用GS4的零部件替换上，否则修出来的车可就不是GS4?COUPE了。当然，这点其实也适用于其他品牌的其他车型。

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传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

广汽传祺官方宣布，旗下定位于紧凑型SUV的插混车型传祺GS4?PHEV将于本月16日上市，动力方面，该车搭载了1.5T发动机和电动机组成的动力系统，申报油耗为1.3L/100kmNEDC工况下纯电续航可达61km，其余的动力参数官方还未透露。

外观设计上，该车基本沿用了燃油款车型设计，用传祺家族式凌云翼3.0设计理念，大尺寸格栅占据前脸的绝大部分面积，格栅中部使用粗壮的银色镀铬饰条进行装饰，并与两侧四边形大灯组相连。灯组设计较为精致，使用灯带环绕一圈，增强辨识度。格栅中央搭载了广汽标志性LOGO，并使用蓝色元素作为装饰，凸显其新能源车型的身份。

从车尾来看，尾灯使用一条银色镀铬饰条贯穿左右，营造出贯穿式车灯的象，实际上两侧尾灯较为圆润，视觉上拉宽了车身。尾门处多使用线条呈现出光影效果，显得极具层次感。两侧对称的磨砂银色进气口也增强了车身的运动气质。

内饰设计上，车内使用双X主题仪表台设计，12.3英寸的中控屏搭配同尺寸仪表盘极有质感。内部以黑色为主色调，并使用暗红色做拼色设计，更凸显大气。空调出风口选用隐藏机械式设计，使用银色镀铬饰条进行包边装饰。中控区域保留了大部分物理按键，并用旋钮式换挡设计，扩大了内部空间感，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。

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2021款广汽传祺GS4到店，震天翼前脸很大方，配无线充电+自动驻车

懂车之道?新车改款升级后的传祺GS4销量慢慢回升，这对传祺来说是一件好事情，传祺知道单单想靠传祺GS4来撑住大盘是不可能的，所以传祺更是推出了传祺GS4?Coupe，以此来增加传祺的竞争实力。

近日，道哥从广汽传祺官方获得最新消息，传祺GS4?Coupe将会在北京车展前后上市，新车是一款紧凑型轿跑SUV，在外观用了全新的设计，整体给人的感觉要更加的年轻，动力方面，新车将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，并匹配6AT变速箱。

传祺GS4?Coupe用了传祺家族设计语言，给人的感觉是焕然一新，脱胎换骨，前格栅分为上下分体格栅，上格栅则是用六边型格栅，下格栅为梯形格栅，新车两侧大灯设计起来也是很犀利，在灯罩上沿配备了闪电型LED日间行车灯带，下格栅两侧三角形进气口内搭配了细长的雾灯，让整车看起来更加的野性十足，很有气势。

传祺GS4?Coupe用的是溜背造型设计，这样的设计着实是很时尚动感，新车侧面腰线设计起来也是比较的飘逸，直接从尾部俯冲至前大灯处，让整车看起来更加的修长。新车的轮毂造型设计起来也是十分的炫酷，车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4577/1873/1646毫米，轴距为2680毫米。

新车尾部造型设计起来也是很动感，尤其新车尾部用小尾翼设计，同时新车的尾灯造型设计起来也是相对的漂亮，点亮后营造的视觉效果是很不错。后包围则是用了黑户护板装饰，新车的排气布局则是用双边共两出的镀铬排气布局，让整车看起来更加的野性十足。

传祺GS4?Coupe新车内饰整体给人的感觉是十分科技感，尤其新车用了两块12.3英寸显示屏组合而成的一体式液晶屏，对于大屏幕控来说，想必这一体式液晶屏大家一定很喜欢。当然大屏幕有了，内部的智能网联系统怎么能少呢？没错新车搭载的是广汽与腾讯共同开发的ADiGO智驾互联生态系统，可以实现“动动嘴就能控制车窗”。

新车预计将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配第三代爱信6AT变速箱。

小编有话说：溜背车型是一个细分市场，目前吉利的星越、长安CS85?Coupe都是溜背车型，它们目前的销量也并不是很理想，那么传祺GS4?Coupe销量会变化好，道哥认为这很难。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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传祺GS4 COUPE正式上市，和年轻人心中的轿跑SUV基本一致！

“越来越多的人，对于城市SUV车型更加的偏爱了。”

其实这几年从国产车型的成绩中我们就可以发现，国内消费者对于国产车型的“偏见”明显变少了，这句话的底气主要来自于国产车型越来越出色的成绩。现在不少国人在选择一款车型的时候，首先就会考虑SUV车型，这一点是无可厚非的。毕竟在生活水平提高之后，对于汽车的需求不仅仅是代步车，而是这款车型究竟能给用户带来什么。所以这对于很多汽车厂商来说就是一场“大考”。在国产城市型SUV车型市场中，吉利博越、长安CS75、哈弗H6一直以来的表现是很稳定的。

广汽传祺汽车旗下的一款车型曾经是以“黑马”的姿态进入市场的，它就是-广汽传祺GS4，在新车进入市场之后迅速的取得了骄人的成绩，但是在一段时间过后，汽车的成绩出现了下滑，竞争力也不复当年。为此广汽传祺开始调整，对于广汽传祺GS4进行大改款，并且还在9月份再一次进行了针对性的升级改款，其中震天翼格栅样式的新车关注度很高，目前已经有新车到店了。那么这款车型究竟怎么样呢？

2021款广汽传祺GS4的外观上延续了家族式的设计风格，其中自动智联纵向享版的中网是直瀑式的样式，也就是震天翼式的进气格栅。新车的前大灯组勾勒的比较饱满，灯组的内部透镜看起来相当的扎实，LED日间行车灯勾勒的比较流畅，整个灯组点亮之后的视觉效果是很出色的，多刃式的机舱盖上营造出了不错的肌肉感。

新车的雾灯区用的是凹陷式的风格，有点类似“戈”的样式，切割样式的线条彰显了立体感，梯形的进气口较为修长，并且装饰了宽大的银色护板。新车的车身传递出一种厚重感，单幅式的腰线从车头位置延伸到车尾，并且在C柱位置进行了间断的设计，一定程度上增加了立体感，新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，顶部还装饰了镀铬饰条。

车门底部装饰了一条弧度变化较大的线条，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的银色轮毂有着不错的运动感。新车的尾部样式较为高耸，悬浮式的尾翼较为宽大，并且配备了高位刹车灯?，尾灯组相对饱满，中间装饰了贯穿式的镀铬饰条，尾部的保险杠上配备了宽大的护板，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的颜值较高。

新车的内饰看起来更高级，中控台的整体线条感很不错，部分区域是软质材料包裹的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三角形样式的音响很大方，新车的换挡杆相当的厚实，周边配备了较多的物理按键，并且还装饰了一块“?GS4”的标志，座椅上的缝线提升了细节处理。新车的长宽高为4545*1856*1700mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现很不错。

360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、远程启动、无线充电等都有配备。新车提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6MT、7挡双离合以及6挡手自一体变速箱，最大输出功率169马力，峰值扭矩为265N.m，百公里油耗6.8L。

写在最后：震天翼格栅的推出，无疑是给广汽传祺GS4提升了辨识度和认知度，整体上来看，新车确实是一款综合实力很平均的车型，国产城市型SUV车型市场的竞争会更加的激烈，广汽传祺也亮出了“底牌”。

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十万左右的预算，是选“国产德系”捷达VS5还是自主品牌传祺GS4？

5月20日，广汽传祺旗下轿跑SUV——传祺GS4 COUPE正式上市，新车搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，共推出两款车型，售价为13.68-14.68万元。

既然是COUPE，那亮点自然就在于外观了。新车用了家族最新的设计语言，前脸处巨大的黑色分体式格栅，下方是一个大尺寸的格栅，不仅更加运动，还带来更强的支撑感。加之极具辨识度的前灯和纵深感极强的“空气镖”前雾灯，让前脸有展翼疾飞的气势，营造出一眼难忘的视觉效果。

传祺GS4 COUPE设计之初，设计团队就从年轻用户群体的需求出发，在外观内饰设计、动力操控、智能科技方面进行全方位升级，以“极尽锋芒造型”、“极限驾趣性能”、“极智玩乐科技”三大硬实力，为年轻用户打造专属座驾。

用了溜背式的车顶，加上红黑撞色处理。细节方面，该车在车顶和车窗下沿都加装了镀铬装饰，官方称之为“暗夜银钩”。

其实GS4的内饰已经非常完善和成功了，因此GS4 Coupe也没有必要单独设计，只是对于细节之处有所微调。也正是因为这些调整，以至于GS4 Coupe的感觉与GS4完全不同。该车车内加入了大量的Alcantara面料，其次车内运用大量的红色元素以及碳纤维风格元素进行点缀，同时还配备了运动座椅。不是年轻吗？那就干脆年轻到底！

配置方面，新车标配自动大灯、感应式雨刷、后排隐私玻璃、换挡拨片、主驾驶电动调节座椅、双区自动空调、倒车雷达、自动驻车、全景影像、CarLife手机互联、一键启动、电动外后视镜等等。

高配车型则进一步开放了智能驾驶功能，包含有自适应巡航、主动制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、智能远近光灯切换等功能。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载的是1.5T四缸发动机，这款发动机的最大功率为169马力（124kW），最大扭矩265N·m，传动方面，搭载7速湿式双离合变速箱。

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4S店实探广汽传祺GS4，最高优惠有多少？

鹏鲜声，马上过年了，打算花十万左右买个车，生活在农村，都说捷达VS5和传祺GS4可以，哪个好一点？

其实汽车工业发展到现在，逐渐成熟，同一个级别的车型不存在特别差或者是特别好，只是不同品牌会有各自的个性和优势。但是今天，我们还是推荐你选择捷达VS5。

大众捷达可以说是中国老百姓最熟悉的车型，这辆车可是生产了近30年，遍布中国的大街小巷，然后在2019年成了大众旗下的一个品牌，但实际上捷达就是在外观、LOGO、内饰设计换了更时尚的元素，而这款VS5仍和大众一样，同样诞生自大众最新的MQB?A1平台，具体到三大件，和大众车型如出一辙，用EA211的发动机，匹配六速手自一体变速箱，同时，与探歌用了相同的底盘悬架设计，都是前麦弗逊/后多连杆，而且为了提高悬架横向刚度，前悬增加了横向稳定设计，都是大众经过多年的不断改进调校，成熟度已经很高。

另一方面，传祺GS4的价格要比捷达VS5高，同样的预算范围，VS5可以拿下顶配，GS4拿下自动舒适版。本来一向以配置取胜的自主品牌传祺反而被碾压。生活中在最常用的，无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、语音识别系统自动舒适版的GS4上均缺席。（而卤素大灯、塑料方向盘这应该是30年前捷达的模样，到2020年了还出现在GS4上，实属不该，而且只有再高一个配置自动精英科技版才仅仅有Carlife。

当然，捷达VS5也有吐槽的地方，虽然两款车的中控屏幕虽然同为8英寸，但是捷达VS5基本不具备功能，和GS4比就像是小灵通和智能手机的区别。另外仪表盘还是和大众传统指针一样，比起酷炫的液晶仪表还是差点味道。除了三大件，最需要考虑的应该是安全性方面，多多少少要享受科技带来的便利，捷达VS5上的前后排头部气囊、侧气囊；疲劳驾驶提示；倒车影像，倒车雷达以及主动刹车等安全系统能更全面的保护你和你的爱车。

总的来说，捷达VS5在配置、安全性以及三大家成熟可靠度上更有优势，更有性价比，传祺GS4则是在设计上更有质感，对于这位生活在空气更好的农村的朋友，我们推荐捷达VS5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺GS4全面解析：揭开41个月达成百万销量的秘密

随着疫情逐渐的好转，目前也进入了2月中下旬，在这种情况下，我们买车优惠能达到预期吗？

So，小白最近就走访一家广汽传祺的4S店，以小观大，看看疫情下4S店现状如何吧！

店内客户刚需为主

下午3点左右，小白戴着口罩测完体温，走进了一家广汽传祺4S店，值得表扬的是，进入4s店，服务人员还对客户的手部位置进一步的消毒。

当然，店里顾客是三三两两，想必这时跑来看车，刚需无疑了。

一番了解后，这几个客户都是年前盘好，年后买车，大多因为年前摇号中签了，迟了，指标就没了，所以不可错过这样的机会，同时禁足期间，他们也感受没有私家车的痛苦，最近逐渐开放，才致使他们下定决心买买买！

可见，在一线城市，「指标限制」降低很大一部分人买车的意愿。

但最近利好的是，国家商务部放话，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，这意味着增加传统汽车限购指标、小排量以及新能源补贴将会加大力度。

佛山就因此出台了首个地方汽车“救市”政策，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴「2000-5000元」不等，估计离其他一线城市的政策出台也不远了。

传祺GS4?优惠5K?24期免息

在观望一小段时间后，销售终于迎了上来，作为一名“潜在客户”，我也给出我的需求，小白表示看中了新一代的传祺GS4，想让他给我推荐推荐！

于是他经过一小段时间的琢磨，给我画出这张预算表。

稍微整理一下

作为一款去年年底刚上市的新车，这种优惠力度也可以理解，再加上没有现车，新车订车得一个月，所以这段时间急于买车的客户，间接促成了卖方市场，估计工厂开工后，会缓解不少。

除了现金优惠，鉴于非常时期出来看车，商家这边也免除了“新车综合服务费”，送了全车贴膜、地毯、头枕等一些汽车用品。

至于订车有没有送口罩，小白倒是忘记问了，金融方案方面，有以下3种：

可以看到，如果办理广汽官方的金融，按车型的不同，厂家贴息金额在「2000-3500元」不等，但月供期数的只有24可选。

但个人是比较建议第三种方案：

毕竟首付8万元也不高，而且月供只需两千出头，尚可接受。

除了广汽传祺GS4，现在传祺全系（轿车，SUV和MPV）现金优惠都在「2000-8000元」区间内，想入手广汽传祺的同学不烦参考一下。

开起来有意思了

当然，来探店怎么也可少了试驾呢。

实车看着，前格栅相比现款车型尺寸更大，镀铬饰条更加粗壮，并且全新LED灯放在格栅两旁，前脸给人的整体感觉更加霸气与运动，确实更大气了。

车身侧面保留现款车型的悬浮式车顶设计，后门板处的线条错中交杂，具有不错的肌肉感。

不过，车身尾部并没有用贯穿式的尾灯，取而代之的是一根镀铬饰条，它连接了左右两侧，总体还是给人比较强的层次感。

咦~展厅内的展车每天都进行了消毒，点个赞！

内饰方面，最亮眼的就是这两块12.3英寸的屏幕，科技感十足。在用料上，整个中控都用了软性材料包裹，做工和材质都在同级别中上游水准。

在简短的试驾后，谈谈驾驶感受：

1.5T+爱信6AT的组合，整体给人的感觉真的很不错，起步加速，中低速游行很到位，而且可以感受得到整体的车身刚性更足，我意思是整体性更好，过弯的时候，车头和车尾似乎是一体的，不滞后。

其中的一个原因，可能要归功于全新GPMA架构了，相比上一代，底盘更细腻了，转向虽然还是比较直接，但开起来开始有点意思，难道得了阿尔法罗密欧的真传？

再有就是隔音方面，这代车型是有明显的提升的，胎噪和风噪声明显降低了。

最后销售小哥说要给我推荐一个网红功能。

在他一顿操作之后，我看明白了，原来是车载微信，确实蛮便利的。当微信收到语音或文字信息的时候，车机都会用语音进行播报，我们可以不通过手机，直接在屏幕上点击回复，同时录音质量也很好。

虽然看起来是有那么一点点鸡肋，但相信总会有它派上用场的时候。

写在最后

此次探店跟以往有着很大的区别，第一次看见昔日车水马龙的汽车城变得如此冷清，着实是不太习惯啊，但我能看到4S店工作人员工作，可能在家待久，太渴望工作了吧~

当然，对于最近想购车的同学，不妨趁这段在家修炼的时间，可以通过各种线上的看车方式，多点留意4S的各项政策。

如果价格合适，想去趟4s店，那么请务必做好防护措施再去选车和购车，祝大家生活愉快，百毒不侵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018年9月21日，广汽传祺GS4的特别版车型——百万纪念版正式上市。这款车型除了配置上的提升，其“百万”二字更是标志着传祺GS4的百万销量，而达成这一销量，传祺GS4仅用了41个月的时间，这也让其成为最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。

而随着产品的更新迭代，第二代传祺GS4也于去年跟我们见面，在销量上更是屡创佳绩，也早已突破了百万销量。从无到有，再到百万销量，再到突破百万销量，广汽传祺GS4凭借的是硬核产品力，而这点也是助其短时间内达成高销量的秘密所在。而在第二代传祺GS4身上，其不仅延续了一代产品的品质，更有了幅度不小的提升。这次，小编就为大家全面解析这款指导价为8.98-15.18万的第二代传祺GS4，看其如何拥有硬核产品力。

经典与创新的交融

设计可以说是一辆车的敲门砖，没有好的设计，哪怕其他方面再出色，都难以抓人眼球。而传祺则在这点上深谙其道，从第一代传祺GS4开始便广受好评。而在第二代车型上，传祺GS4在设计上继续加码，通过光影雕塑3.0的设计语言，持续保持对年轻消费者的吸引力。无论是大胆的前脸造型，还是力量感十足的车身线条，亦或是更为低趴的车身，这些创新元素都让传祺GS4拥有极强的视觉冲击力。

具体来看，传祺GS4在前脸处传承过去经典元素，给人一种大方、耐看、精致的气场。在光影雕塑3.0的走心设计下，其强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接，搭配造型立体的头灯与雾灯区域设计，整体营造出更加秩序有力的前脸形象。

车侧部分轮廓鲜明，更加倾斜和流动的腰线让侧面效果玲珑有致，而隐藏式D柱的设计也带来了悬浮车顶的效果，视觉感受更加年轻。而在车身尺寸上也较一代有了进一步升级，其长宽高达到了4545x1856x1700（1668）mm，轴距为2680mm。

车尾处则继续维持饱满且层次感十足的风格，中间区域的金属镀铬装饰条不仅带来更年轻的效果，其与左右两侧尾灯连接后，也营造出贯穿式尾灯的既视感。而下方的双边共两出的排气则装饰出尾部的动感，而真正的排气隐藏在后保险杠下方，这也是时下流行的设计。

小结：第二代传祺GS4除了继承一代悬浮车顶、尾灯轮廓等成功元素外，在设计上也变得更加大胆，可以说是经典与创新的交融，即延续了家族特色，又给人一种惊喜感。

质感与科技的搭配

第一代传祺GS4的内饰向人们展示了不错的档次感，而在第二代车型上，则更多向质感和科技感靠拢，带来了更为强烈的视觉冲击力。在设计方面，以双"X"元素的设计理念带来了更加年轻的视觉效果，配合双12.3英寸大屏以及大面积的软质包裹，在保证足够档次感的同时又体现出年轻的定位，十分抓人眼球。

既然提到科技感，那除了标配的大屏外，其内里的功能性自然也必不可少。其中，12.3英寸的液晶仪表不仅显示信息丰富，同时还支持驾驶模式联动和地图全屏显示，并拥有经典和科技两种不同的主题效果。而12.3英寸的中控大屏则十分强大，其搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，支持在线音乐、腾讯/高德双导航、车载微信、双区语音识别等功能。

值得一提的是，其中的车载微信是全球首搭，通过扫一扫即能简单登陆，并支持语音收发信息、打电话、接受定位导航等功能。而在操作上则能通过语音或方向盘微信按键进行操作，进而避免开车用手机，提高驾驶安全性。

小结：第二代传祺GS4除了延续了高档次的表现，在科技感方面则更加强大，特别是车载微信的加入以及创新性的操作方式，让我们的用车生活更加便利与安全。

宽敞与惬意的生活

选择10万左右车型的人群中，考虑家用表现的往往占了绝大部分。而家用表现出色与否，关键在于空间和乘坐舒适度，而这方面也恰恰是传祺GS4的强项。就座椅表现来看，其材质柔软触感细腻，乘坐感受值得肯定，而前排座椅的造型也值得一提，用了如赛车座椅般的类一体化设计，带来了不错的视觉冲击力。

而在空间表现上，第二代传祺GS4相较旧款在轴距上增加了40mm，因而也带来了更加良好的空间体验。其中，身高173cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部有一拳四指的空间余量；保持前排座椅不动来到后排，腿部空间两拳有余，头部仍有一拳余量，表现相当充裕。

而良好的乘坐体验还不止与此，后排的中间地台用纯平设计，因而哪怕是在车辆满载的情况下，中间乘客也能有良好的乘坐体验，再加上空调出风口和USB充电口的配备，以及大尺寸全景天窗的加入，旅途轻躺望天，岂不美哉。

如果你打算驾驶传祺GS4出行，那自然少不了大包小包的行李，这时候就少不了强大的后备厢表现。传祺GS4的后备厢在常规状态下的容积为470L，基本能满足日常需求。而GS4后排座椅用分离式设计，在放倒后可以收获一个全平的储物空间，进而将容积扩展至1560L，实用性相当出色。

小结：轴距的提升让第二代传祺GS4空间表现更加充沛，再加上良好的座椅表现和各种舒适性配置，很好的描绘了一幅惬意出行的场景。

积极与舒适的驾驶

第一代传祺GS4用1.3T和1.5T低功率发动机，而第二代车型则直接用1.5T高功率发动机，可见这辆兼具运动性SUV对动力的不怠慢。这台1.5T高功率发动机拥有124kW的最大功率，以及265N·m的峰值扭矩，也许它的动力数据并不是同级最强，但却有不少亮点在，比如低惯量涡轮的用、缸内直喷的加入，36%水平的热效率等。而变速箱方面则用成熟稳定的爱信6AT变速箱（低配车型为6MT变速箱），还有基于GPMA广汽全球化模块平台架构设计的全新底盘，极限侧倾度4.4deg、双移线通过车速69Km/h。

从驾驶感受来看，这套1.5T+6AT的动力表现十分成熟，油门响应十分积极，轻点油门就能拥有猛烈的扭矩回应，日常跟车十分轻松，再搭配平顺自然的爱信6AT，非常符合家用车的舒适取向。而如果想要激烈驾驶，在深踩油门后也能得到不错的反馈。至于悬架部分，前麦弗逊后多连杆悬架的设计带来了更为紧致的行驶质感，对滤震的处理也十分到位，再加上良好的隔音效果，以这个价位的车型表现来看几乎没有什么不足之处。

小结：良好的驾乘体验符合传祺GS4的家用定位，不错的行驶质感和车内体验又让其摆脱了中庸，尽管动力参数不是同级最强，但以这个价位的车型来看，表现已足够强大。

总结

产品力是一款车型的根本，第一代传祺GS4达成百万销量的秘密，正是其硬核产品力。而在第二代车型上，我们看到其拥有更加出色的颜值、配置、乘坐体验和动力表现。实力依然在线的它，突破巅峰似乎也只是时间问题。而让小编觉得骄傲和自豪的是，传祺GS4并不是唯一一款突破百万销量的自主品牌车型，这也说明了自主品牌车型已广泛的得到了认可，也希望未来能有更多自主品牌车型加入百万销量行列，同时也期待着某一天，当我们想买车时，优先考虑的总是各种外观内饰有态度、配置丰富、动力强劲的自主品牌车型。

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