一汽红旗奔腾4s店_红旗奔腾车怎么样

1.有哪些国产的汽车是值得买的？

2.23款红旗h5沉浸模式无法使用

3.12年红旗轿车质量咋样

4.请问一汽奔腾是属于红旗系列的吗

5.瑞安有什么4s店

6.红旗轿车艰难复兴之路，靠什么翻身

（文/彭科峰）由于春节期和疫情的影响，2020年1月的车市不容客观。从一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽这六大汽车集团的整体情况来看，上汽、一汽的综合实力依然最强。受到疫情的影响，东风汽车集团的情况显得有些凄惨。或许，2020年，对于六大汽车集团来说，将会是分化加剧的一年。

谁的销量最高

三大汽车央企一汽、东风和长安，以及三大地方国企上汽、广汽和北汽，构成了中国汽车产业的主要版图。有意思的是，从地域分部来看，位于北方的有两家，即一汽和北汽，其他四家均位于南方地区。这也说明，南方才是中国汽车工业的大本营。

从销量这一维度来看，2020年1月，也是来自南方的上汽集团拿下了冠军。

官方数据显示，上汽集团今年1月份销量400,208辆。在乘用车板块，上汽旗下自主品牌以及海外分公司，销量在1月份均实现上涨；然而，上汽合资品牌销量大幅下滑。

当然，即便销量下滑，但上汽通用依然是上汽集团旗下卖的最好的，1份，上汽通用月售出12.5万辆，同比下滑30.49%。

排名第二的，则是北方的巨无霸车企—一汽集团。一汽集团官方数据显示，在刚刚过去的1月份，一汽集团累计销量为35.4万辆，同比增长18.3%。其中包括合资品牌以及中国品牌大多都实现了不同程度的逆势增长。这样的成绩，实属于难得。

当然，一汽集团的销售主力，还是合资品牌一汽-大众。1月份，一汽-大众累计销售18.7万辆，同比微微下滑2%，占到一汽集团总销量的53%。可以说，一汽集团的半壁江山，都是德国品牌给的。

需要说明的是，六大汽车集团中，只有北汽集团迟迟没有发布官方的销售数据。至于北汽集团旗下的各大品牌，也都没有发布官方的数据。根据乘联会的数据显示，今年1月，北京现代销量为33302辆，表现差强人意。

谁实现了销量正增长？

说完了销量，下面让我们来看一下各大汽车集团的增幅和降幅。从数据来看，只有一汽集团实现了销量的正增长。18.3%的增长幅度，也见证了一汽集团强劲的发展动力。这其中，一汽红旗和一汽奔腾的增长贡献良多。

除了一汽集团，其他各位可谓都是在比惨。其中，上汽集团1月销量同同比下降34.55%；东风汽车集团1月销量为225,665辆，同比下降8.9%：长安汽车集团1月销量134,578辆，同比下降4.56%；广汽集团1月销量17.63万辆，同比下滑15.94%

由此可见，上汽集团的下滑幅度最大。当然，这也可能和它的基数有关，毕竟上汽每个月的销量都基本都要压别人一头。

从下降幅度（从大到小）的排名来看，应当是上汽集团、广汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团。

为何各大汽车集团的销量纷纷出现下跌？其实原因也并不复杂，一个是春节期的影响，愿意购车的消费者早就在去年12月份下手购买；一个则是肺炎疫情的影响，大家既然都无法出门，自然也不会去4S店买车。

谁的自主品牌最强？

在六大汽车集团中，虽然各自的销量主力都是合资品牌，但他们也都拥有自主品牌，有些品牌表现还相当不俗。

从一汽集团来看，目前旗下有红旗和奔腾两个品牌。从1月份的数据来看，红旗销量12630辆，同比增长142.7%；奔腾1月销量1.38万辆，同比增长60.4%。两者相加，一汽集团的自主品牌销量约2.6万辆。我们只能说，一汽集团要想实现自主品牌的飞跃，还需要时日。

东风汽车集团的情况如何呢？官方数据显示，东风风行1月实现销售11,109辆，同比增长0.21%。，东风风神1月全系终端销量为10899辆，同比上涨4.5%。看起来，东风的情况也不容乐观。

长安汽车集团的表现则要好很多。今年1月，长安汽车自主品牌销量103899辆，同比增长1.8%，并且实现了多款车型单月销量破万的强势表现。其中，CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。超过10万辆的成绩，证明长安汽车自主品牌的未来大有可为。

今年1月，上汽集团旗下包含名爵、荣威等品牌的上汽乘用车销量突破6万辆，同比微增0.04%；上汽大通销量则突破1万辆，同比增长11.42%。尤为可喜的是，荣威和名爵目前在海外卖得都还不错。

主打传祺品牌的广汽乘用车在1月销量达3.57万辆，同比增长5.29%。能够实现正增长，也说明传祺的复兴依然有戏——只要产品给力。或许，今年广汽传祺的机会要来了。

最后要说一下北汽集团。原本绅宝是北汽旗下的自主品牌，但去年下半年，这个品牌已经被北汽集团主动放弃。至于北汽新能源，1月份的销量仅为2006辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些国产的汽车是值得买的？

濮阳德众汽车4s店一汽大众上午8点半上班。根据查询相关公开信息显示，濮阳德众汽车4s店一汽大众具体上班时间为上午八点半到下午五点半，中午有一个小时的休息时间。濮阳德众汽车公司拥有15家4s店，经营一汽大众、一汽奥迪、上海大众斯柯达、东风本田、一汽奔腾、一汽红旗、长安马自达等八大汽车品牌。

23款红旗h5沉浸模式无法使用

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

12年红旗轿车质量咋样

故障问题。2023款红旗H5的整车外观设计相比老款车型有较大差异，看起来真的很像是一台小号的红旗H9。23款红旗h5沉浸模式无法使用属于故障问题，一汽红旗这款车的售后服务点确实比较少，但是如果你车辆坏了你是可以去当地的奔腾售后4s店进行维修保养的。所以买车以后并不需要担心售后维护。

请问一汽奔腾是属于红旗系列的吗

红旗的质量是很好的，我和一个红旗车的生产工人聊过这个话题，他说，他们又要生产奔腾，又要生产马自达，又要生产红旗，品控是很严格的。而红旗车在这3个品牌里面对质量的审核还是最严格的，因为红旗是定位豪华品牌的，老板决不允许有任何瑕疵，是按照BBA等豪华车的标准来造车的。这其中HS5的品控还是最苛刻的，还配置了独立的生产线，制造标准最高。

很多人说他的车有异响，车内有异响，底盘有异响，红旗的车就没有异响，因为老板不允许这么低端的错误在红旗上发生，红旗的车如果装配后有异响怎么办？拆车！哪里异响拆哪里，要是找不到哪里响，就把整台车都拆了，绝不允许有异响的车流出市面，他们都说红旗的品控简直可以用变态来形容，比很多豪华车的质量都要好。

我的是红旗HS7，开了一个月跑了两千多公里了，总体来说很不错，暂时没发现有什么毛病。国庆节跑了趟高速，开运动模式轻点一下油门速度立马就达到一百六七了，动力太狂暴了，运动模式仪表盘显示是红色的，速度与

红旗车可以的，有的人说红旗车卖的不行，其实红旗车在以前是不出售的，人家不往外卖，只为国家服务，这个企业也是国家的企业，红旗公司不仅制造 汽车 ，还制造飞机发动机，火箭，导弹，在这次70周年阅兵的时候，你会看到好多种导弹和防空火箭都是红旗制造的，质量绝对没问题，如今红旗走亲民路线了，今后的发展会越来越好，不要听信网上那些喷子说国产车垃圾什么的，其实在b级车中相比，红旗h5中配全部下来也就十八万，在同等价格中，没有什么外国品牌能比，这点不是吹的，十八万根本买不到红旗那个配置，而且外观对我来说非常完美，内饰也漂亮，质量也可以，价格也实惠，唯一一点就是4s店有点少，不过没关系的，既然红旗选择走亲民路线，既然他往外出售了，以后4s店会越来越多

看了一群喷红旗的，你最起码有点职业精神，说的云里雾里就是为了喷而喷！！开过吗？用过吗性价比最高的中级车，你值得拥有，红旗车主路过！

我买的是红旗HS5开了3000公里了，没毛病，中国红旗[赞][赞][赞][赞][赞]

去年10月底经过三个多月等待终于等到提车通知，我买的是hs5四驱旗享版，当时这车普遍要等二个月以上，不同地区可能略有差别，且没有任何优惠。买车前也和大部分车友一样，看了很多品牌，也试驾了一些车，但基于个人喜好，价格等诸多因素一直没有选出价格，配置，内部空间，外观中意的品牌和车型。直到看到了红旗hs5，第一次在4s店见到这款车就特别的中意，无论是外型，配置，内部空间，和内饰等都很满意，价格也在我预算范围之内，唯独一点是对品牌质量心里没底，毕竟是刚推出的新车，没经过市场验证。其间也有朋友向我推荐了几款市场口碑不错的一些合资车，一时间纠结其中难以定夺。选红旗意味着可能会有质量风险，心里没底。经与4s店导购深入交流，最终下定决心选择红旗的原因我想主要是二点，一是对红旗这个品牌的情怀和那种骨子里的喜欢和信任，二是厂家4年10万公里的免费保养，发动机主件的终身保修以及24小时的终身免费救援。购车至今行驶2800多公里，车辆表现另我满意，从未出现过任何问题。唯独一点就是前右侧雷达常常误报警，不知道是软件问题还是别的什么原因，因为不影响使用，也就没管它，好像其他车友也反应过这个问题，估计是共性问题。关于油耗，我主要是上下班代步，全部在市区行驶，每次加油55升，行驶400公里。百公里油耗13左右，可能和我的驾驶习惯有关，这个油耗是我这车经济模式下的数据。目前我对这车总的评价是无论价格还是操控性舒适度安全性能等方面都十分满意，物有所值，油耗能够接受，希望以后能有更好的表现，不让红旗车友失望，为国产品牌争光。

去年12月份提的红旗HS5，之前对比了同级别的很多车型，像丰田的RAV4，本田的CRV都做过对比，最终因为配置选择了红旗HS5，刚开始的时候我跟大家一样也担心新车的质量问题，虽然红旗牌子很响亮又是咱们国家的招牌，但是销量还是不高身边也没有多少人开，买了它就像是第一个吃螃蟹的人一样，好在目前为止车子各方面给我的感觉都非常不错，特别是动力随叫随到的，深踩油门还会有一定推背感，中控的2块大屏幕也很清晰反应很快，目前为止很满意。

红旗h7车主。红旗车质量好，性价比高，绝对值得购买。国家省部级以上干部才配红旗H7，质量会差吗!

4月份提的红旗HS5,开了4000公里了，操控和内饰没的说，绝对棒，之前看过CRV和奇骏，朋友们都推荐日系，还好自己坚持己见，小日本的车，在红旗面前都是弟弟，不是一个级别。

本人驾龄四十年，2020年喜提红旗HS5，经过一年的行驶，各个方面决对过关，特别是外观大气，驾驶平稳，智能系统，空间比较大，耗油量可以接受，拥有红旗是情怀，支持国产品牌，红旗HS5是国人的骄傲，红旗HS值得拥有！！！

瑞安有什么4s店

补充一下，两者都是一汽轿车股份有限公司的产品。不要和一汽混淆。红旗系列现在只生产盛世系列。奔腾系列现在卖奔腾B70 就是现在的奔腾，以后还有更便宜的小奔腾B50和高极点B72。如果你见到一些奔腾屁股后面写着红旗，那是军车，不是4s店卖的

红旗轿车艰难复兴之路，靠什么翻身

瑞安各汽车4S店

中华温州龙泰汽车销售服务有限公

电话：0577--88208222

地址：温州大道3号

销售车辆 ：骏捷、骏捷FRV、酷宝、尊弛

瑞安市国荣汽车维修服务有限公司

电话：0577-65177766

地址：瑞安市莘塍镇董五村104国道边

销售车辆 ：奇瑞A1、A3、A5、QQ3、QQ6、瑞虎3、旗云、东方之子CROSS

比亚迪温州机电汽车贸易有限公司

电话：0577-88844448

地址：温州市温州大道730号

销售车辆 ：比亚迪F3、F6

一汽温州市鼎源亚飞汽车销售有限公司

电话：0577-88628550

地址：温州市温金大道六虹桥路

销售车辆 ：一汽奔腾，一汽红旗

====================以上为国产自主品牌====================

瑞安五洲汽车超市

电话：0577-65379966

地址：瑞安市塘下镇中心路（104国道边）

销售车辆 ：主要经营长安，福特，别克，雪佛兰等汽车

广州本田瑞安红旭特约销售服务店

电话：0577-65883333

地址：浙江省瑞安市安阳镇杨家桥村瑞祥大道北首

销售车辆 ：雅阁、奥德赛、飞度、思迪

瑞安市广泰汽车销售服务有限公司

电话：0577-58899999

地址：瑞安市塘下镇岑头北路6号

销售车辆 ：CR-V、思域

通用别克瑞安市华特汽车销售服务有限公司

电话：0577-65115666

地址：浙江省瑞安市莘塍镇仙桥104国道西侧

销售车辆 ：昂科雷 、别克GL8 、别克凯越、君越、林荫大道、新君威

瑞安信维丰田汽车服务有限公司

电话：0577-65191111-8818

地址：瑞安市安阳新区罗阳大道（原火车站大道）

销售车辆 ：威驰、锐志、花冠EX、、卡罗拉、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯

广汽丰田新盛瑞安店

电话：0577—66000688

地址：浙江省瑞安市塘下镇中心路（104国道1930公里处）

销售车辆 ：凯美瑞、雅力士、FJ 酷路泽、汉兰达

瑞安市国荣汽车维修服务有限公司

电话：0577-65177766

地址：瑞安市莘塍镇董五村104国道边

销售车辆 ：宝来经典、高尔夫、捷达、开迪、迈腾、速腾、新宝来

马自达瑞安华腾汽车销售服务有限公司

电话：0577-65392555

地址：瑞安塘下镇上金104国道边

销售车辆 ：马自达3、5、6

福特瑞安晨隆汽车销售有限公司

电话：0577-65327777

地址：瑞安市罗凤镇104国道罗凤段

销售车辆 ：S-MAX、福克斯、致胜、林肯领航员

北京现代汽车红日特约销售服务店

电话：0577-65199999

地址：瑞安市莘塍镇仙甲村104国道边

销售车辆 ：悦动、伊兰特、雅绅特、途胜、索纳塔、SONATA·御翔

东风日产瑞安东晨专营店

电话：0577-65188666

地址：瑞安市莘塍工业区104国道边（下山根加油站对面）

销售车辆 ：骊威、骐达、颐达、新一代天籁、逍客、骏逸、奇骏、日产350Z

瑞安冠隆实业有限公司

电话：0577-65320000/6535777/65359889

地址：瑞安市塘下镇上金西路115号

销售车辆 ：RIO锐欧、赛拉图、狮跑

瑞安宝隆

电话：0577-25886666

地址：瑞安市汀田镇104国道旁

销售车辆 ：宝马1系，宝马3系，宝马5系，宝马7系，宝马X5，宝马X6，宝马Z4，MINI

浙江星洲销售有限公司（4s店）

电话：0577-65389558

地址：瑞安市塘下镇中心路104国道边（五洲汽车超市旁）

销售车辆 ：主要经营 雪佛兰spark乐驰。

瑞安五洲雪佛兰

电话：0577-65383999

地址：瑞安市塘下镇中心路104国道边（新盛广汽丰田对面）

销售车辆 ：主要经营 雪佛兰景程，克鲁兹，乐风，乐骋

瑞安五洲五菱

电话 0577-65355666

地址：瑞安市塘下镇中心路104国道边

销售车辆 ：主要经营 五菱全部系列

浙江晨隆长安

电话 0577-65323888

地址：瑞安市塘下镇罗凤段104国道边（福特4s店旁）

销售车辆 ：主要经营 长安系列及奔奔

瑞安红升奔驰店

电话：66078888

经营车辆：奔驰C系列 s系列 及其他奔驰跑车系列\\

地址:瑞安市塘下上金路口（红旭集团旁）

BMW授权经销商--瑞安宝隆

电话：0577-2588 8666

地址：瑞安市汀田104国道金凤路88号

　红旗也要造新能源汽车了。

3月初，一汽集团中国品牌的新能源产品规划浮出水面。3月24日有消息称，据一汽集团内部人士透露，目前，一汽正在研发红旗H7-PHEV、红旗H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、红旗-EV共5款新能源车型。

以“共和国汽车工业长子”自居的一汽集团，为什么也要踏足新能源？

最明显的逻辑是市场空间。2015年中国已经成为新能源汽车的第一大市场，对于所有车企而言，新能源汽车都是一块巨大的蛋糕。

不过，发展新能源之于一汽和红旗品牌，还有更加重大的意义。自2008年提出“红旗复兴”至今，经历多次停产-复产循环，痛失了多次战略发展机遇的红旗，仍然深陷泥潭，一直在寻找一条“复兴”的路径。

只是，新能源市场虽然火热，竞争对手的布局却早已先行一步，被一汽上下寄予厚望的红旗，还能否借助这股“东风”飘扬起来？

尴尬销量背后

2008年，一汽提出“红旗复兴”项目，2012年7月，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多技术难题的第一辆红旗H7轿车终于下线。

然而2013年正式上市后，这款旨在向奥迪A6L、宝马5系、丰田等外资品牌中大型轿车发起挑战的车型，销售业绩却不尽如人意。

中国汽车工业协会的数据显示，作为品牌重塑的首款战略车型，红旗H7在2013年的销量为仅为2961辆；2014年销量下滑为2589辆；2015年红旗H7的销量有所提高，为5037辆。

这些数据有多“惨淡”？可以与同级别的外资汽车品牌比较下。

以2014年为例，丰田的年销量为14880辆，宝马5系为137965辆，奥迪A6L为166463辆。红旗H7在2014年的销量还不到奥迪A6L一周的平均销量（3200辆）。

在提出红牌品牌复兴之初，一汽集团管理层明确表示，按照规划，2013年至2015年，一汽集团将为红旗品牌研发投入超105亿元，红旗将严格按照高端车的生命周期规律进行产品的换型换代，具体规划为“4年小换型、7年大换型、14年平台换代”。

在一汽高层描绘的蓝图中，红旗在一汽集团的地位应该是扛起“回归高端、豪华路线”的大旗，红旗H7也应该担起民族品牌向外资品牌挑战的重任，然而，美好的梦想被尴尬的销量成绩单打击得支离破碎。

不少专家表示，红旗H7不应该把奥迪A6L和宝马5系当作自己的想敌，在C级车的对手中，它充其量就能和“近亲”一较高下——因为所谓的“自主研发”，其实是掌握了的底盘技术，在此基础上进行的“再创作”产品。

而无论是从动力系统还是配置来看，都更占优势。

从 近几年的市场表现来看，红旗H7的市场认可度也远远不及奥迪A6L和宝马5系。红旗H7价格区间在29.98万至47.98万元，在民用车市场，同样价格 可供选择的品牌包括奔驰、宝马、奥迪等豪华车代表。还不如（官方23.48—36.88万）“划算”的红旗H7，很难让有诸多选择的中国消费者为之埋 单。

错失机遇多次

这并不是红旗第一次复兴受挫，回溯红旗的发展历史，错失机遇的事情已多次发生。

因新中国成立10周年庆典用车需要，1958年红旗轿车正式诞生，一直到20世纪80年代，因为耗油量大、成本高、产量低，“红旗”曾经停产。

在20多年里，全国总共生产了1540辆红旗轿车。而正是在红旗停产前后的时间，德系大众、日系本田、日系丰田等外资品牌开始进军中国市场，但红旗轿车依然保持着“公务车”形象，没有向民用车的方向转变，错失了同台竞争的机会。

20世纪90年代，吉利、奇瑞、比亚迪等民族品牌迅速发展，21世纪最初10年中国车市更是迎来“井喷期”，但最具“民族”优势的红旗，依旧没有找到适合自己的定位。

不 过，自20世纪90年代以来，红旗也有过不少转型尝试：1995年，一汽集团推出了以奥迪100为原型打造了CA7220系列（俗称“小红 旗”）；1998年，基于林肯城市打造的红旗CA7460上市；2006年11月，名为红旗HQ3（俗称“红旗盛世”）的新车型问世，该车基于2004年 推出的丰田Majesta（S180）打造而来。

但这些车型都只是外观稍加修改，内饰和动力系统则原封不动照搬过来，缺乏自主创新，再加上售价高昂，在民用车市场遇冷，并陆续停产。

2010年，“红旗盛世”停产当年，一汽开始全力推行“红旗复兴”项目。CA7200和HQ3的前车之鉴，使得新一轮复兴战略“不容失败”，全程自主也成为战略发展方向。

2013年5月，中的红旗C131最终以“H7”之名上市。可不巧的是，随着国家公务车购标准调整，红旗H7面临超标的尴尬，即使列入购清单，以红旗H7的定位只能作为副部级及以上级别官员专车，数量需求很有限。

公务车市场空间有限，耗费52亿元研发出来的H7必须有足够的销量基数，才能赚回成本并维持生产线的运作，向民用车的方向转变或许是唯一的出路。但面对奔驰、宝马、奥迪等诸多外资品牌的同台竞争，没有摆脱公务车形象的红旗并不受市场欢迎。

2015年，原东风汽车公司董事长徐平出任一汽董事长，在多个调研的过程中，徐平反复强调：“红旗品牌是一汽的金字招牌，我们一定要做好”。

不过，从2015年最新的市场表现来看，这一希望再次落空，红旗复兴依旧没有大的起色。

滞后的渠道建设

除了战略和定位失准，渠道建设滞后也是红旗复兴的一大障碍。

事实上，一汽集团内部深知这一点。一汽相关负责人曾表示，经销商网络过少影响了红旗销量，2013-2015年间，一汽红旗品牌将加大在品牌渠道建设上的投资。

2013年，随着红旗H7上市日期的临近，一汽砸重金投资建设的“红馆”（红旗轿车展示厅）浮出水面。按照当时的规划，“红馆”将在每个省会城市逐步建成，宣传红旗文化，借公车和历史感的双重效应让私人用户接受新红旗。

在首批9家“红馆”中，最受瞩目的是位于寸土寸金的北京金宝街的“红馆”，占地面积近600平方米，投资3000万元，仅装修就花费了几百万元。

馆内由厂家统一定制的家具摆设同样价值不菲，VIP会客室内甚至摆放着当代著名陶瓷艺术家罗晓东的彩绘“秋实”瓶、高健维的漆器景观球，等等。

此外，和金宝街“红馆”相邻的还包括宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂和法拉利等多家超豪华轿车品牌。可以看出，红旗为塑造产品的豪华车形象，无论是选址还是内部装饰都煞费苦心。

这个想法似乎还不错，但从红旗轿车销量来看，红旗展厅的大手笔投入，并没有引起太多消费者的共鸣。

一个致命的问题在于，奢华的展厅有些徒有虚表。“红馆”虽然尽显高端，却无法提供最基本的购车和售后服务，顾客必须前往同属一汽轿车旗下的奔腾品牌4S店。

在“红馆”功能残缺的背后，还有两个更深层次的问题困扰着经销商：

首先，产品线过于单一，单靠H7很难支撑起一个独立的销售网络；其次，让“红旗盛世”和奔腾的渠道并网，降低了红旗的高端形象，也曾导致大规模的退网潮。

“红馆”没有得到预想的效果，红旗汽车的销售渠道建设也十分迟缓。

《财 经国家周刊》记者从红旗轿车了解到，目前，红旗轿车在北京、福建、广东、河南等20省市设立经销商网店，但除北京有两家销售公司之外，其他省市则仅有 一家公司销售红旗轿车。这意味着红旗在全国的经销商总共仅有21家，这和一汽其他品牌动辄覆盖全国的渠道布局相差甚远。

新能源能扶起红旗吗

历经多次复兴失败，2016年仍然是红旗品牌组建架构、进行布局的一年，拓展私人市场成为红旗的必由之路。

从媒体披露的信息看，2016年初，一汽集团讨论成立乘用车、商用车和红旗品牌三大事业部。目前，红旗事业部隶属于一汽轿车特殊业务部之下，并单独向一汽集团汇报，在一汽集团的地位不言而喻。

而红旗未来发展的一大重点，则是要在节能与新能源汽车领域进行突破，按照规划，红旗的新能源车将以H高档车平台为搭载，加快H高档平台混合动力车型的商品化开发。

这条路线看起来是当下最为稳妥的选择。2014年被认为是中国新能源汽车“元年”，这一新兴市场的私人消费领域自此正式开启。在世界范围内，新能源汽车市场销量在2012年之后不断扩大，逐渐成为各大汽车制造商的战略重点。

比如，德系豪华车从2013年9月之后便开始在中国市场布局新能源汽车。而随着2015年中国豪华车市场销量增速逐渐放缓，德系豪华车三强（奔驰、宝马、奥迪）都开始把品牌战略重心放在新能源汽车市场，以寻求新的销量增长点。

然而，欲抓住新能源汽车这根救命稻草来转型的红旗，此时转战新能源汽车并非最好的时机。

在红旗推出新能源汽车规划之前，上汽、北汽、奇瑞、长安等汽车集团早已对新能源汽车进行了布局并有成熟的产品销售。

2015年诸多车企还都公布了2020年的新能源车销量目标，如2020年上汽年销售新能源车60万辆，长安汽车目标为40万辆，奇瑞汽车为20万辆，广汽传祺则在2020年前达到10万辆。

而截止到目前，红旗还没有成熟的新能源汽车产品，明显慢了一拍。

再 从政策环境来看，中汽协数据显示，2015年中国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同别增长3.3倍和3.4倍。这其中，国家和地 方针对新能源车高达300多亿元的补贴起了很大的推动作用。但随着2016年国家补贴政策的退坡，新能源汽车的市场环境陡增变数。

汽车分析师张志勇认为，红旗的根本问题在于市场定位，而不是产品路线选择。如何将知名度较高的红旗品牌转化为市场占有率，才是红旗品牌面临的最大战略考验。

在合资品牌加速完善产品布局的背景下，留给中国品牌的“向上”空间正在被压缩。面对新能源汽车市场日趋激烈的竞争，如果红旗把宝押在新能源汽车上，想要走出困境将面临巨大挑战。