奔驰V级_奔驰商务车七座2023迈巴赫

2024-08-31 22:57:04

1.“V”风一下，逃离喧嚣试驾奔驰 V260L尊贵加长版

2.进口豪华mpv排行榜

3.比埃尔法更尊贵，进口奔驰v250定制6座mpv，气派低调有实力

4.奔驰V级车哪家好?

5.试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

奔驰V级_奔驰商务车七座2023迈巴赫

奔驰V级已经国产，奔驰V级车是福建奔驰生产的。奔驰V级搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气

奔驰v级是不是国产了

奔驰V级已经国产，奔驰V级车是福建奔驰生产的。奔驰V级搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4000 rpm。

这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

V级的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用半拖臂式独立悬架。

V级是奔驰旗下的豪华mpv车型。这车的内饰很豪华，配置也很高。

Mpv在国内越来越普及，很多消费者在购车时都会选择mpv车型。

mpv的内饰空空间大，乘坐舒适性好，非常适合长途乘坐。

奔驰V级属于豪华mpv车型。如果你对这款车感兴趣，可以试试。

很多二胎家庭会买mpv车型，一些大公司会买一些豪华MPV接送客户和领导。

mpv的第二排座椅最舒服，第二排座椅可以调节的东西很多。

一般这种豪华mpv都是雇司机来开的。

奔驰v260空调滤芯在哪里

奔驰v260的空滤芯在副驾驶前面的手套箱里。更换起来相对简单。打开手套箱，拆下里面的保险丝盒。小心不要弄断保险丝盒上的塑料扣。

2.拆下保险盒后，拧下手套箱上的所有螺钉，然后拆下挡板。

3.取下挡板后，可以看到空滤芯。

4.拆下空滤芯两侧的塑料带扣，然后拆下旧的空滤芯，换上新的空滤芯。

5.更换新的空滤芯后，按照拆卸挡板和保险丝盒的顺序反向组装，更换奔驰V260空滤芯的整个步骤就完成了。

关于奔驰V260:

奔驰V260是福建奔驰生产的豪华MPV。截至2019年9月，市场上有全部2019款奔驰V260车型，售价区间为47.18万元至65.18万元。

动力方面，奔驰V260搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力211匹。

变速箱方面，奔驰V260用7速手自一体变速箱。

驱动方面，奔驰V260为前置后驱。

奔驰v级是不是国产了 @2019

“V”风一下，逃离喧嚣试驾奔驰 V260L尊贵加长版

奔驰V级和?丰田埃尔法哪个好？

这两款车型虽然都是名牌，甚至奔驰的档次要比丰田更高。但毫无疑问，丰田埃尔法要更加的好，我们从价格上就能看得出来。

奔驰V级的厂家指导价为47.18万元到65.18万元，没有优惠，但几乎也不用加价。

而丰田的埃尔法厂家指导价81.9万元到87万元，加价幅度在10-20万元。所以从价格上来看，奔驰V级只有埃尔法一半的价格。而且从市场热度来看，无疑埃尔法更加的紧俏。

那么这两款车型的实际配置有那么大吗？还真不好说，因为这类的车型被溢价过高。

首先，我们来比较两款车型的车身数据部分。首先是奔驰V级，长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距是3200mm。埃尔法车型的长宽高分别为45/1850/1945mm，轴距是3000mm，除了车身高度要比奔驰V级高出很多以外，奔驰V级的车身数据几乎全面超越丰田的埃尔法。

动力部分，奔驰V级用的是2.0T的发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350N?m，而丰田埃尔法用的是2.5L双擎动力，这款发动机的最大功率117马力，峰值扭矩198N?m。虽然从账面上来看，奔驰V级的数据更好，但埃尔法还有电动机进行匹配，电动机的总功率155千瓦，电动机总扭矩409N?m。从动力性能上来看，丰田埃尔法显然更为出色。

当然了，两款车型的调校设计也完全不一致，丰田埃尔法起步更加的线性，动力更加的深厚。而奔驰V级给我们的感受就是动力强劲且推背感暴躁。但总体来说，埃尔法双擎版本的动力总成要更适合比较安静的MPV设计。

至于配置部分，为了便于比较，我们选用奔驰V级最顶配的车型，厂家指导价65.18万元。埃尔法选取的是最入门级的车型，厂家指导价81.9万元。如果算上加价的话，丰田埃尔法几乎要比奔驰V级多出了30万元。

埃尔法拥有而奔驰V级没有的配置有后轮的通风盘式刹车、膝部气囊、无钥匙启动、无钥匙进入功能、4.2英寸的彩色行车电脑屏、10.5英寸的触控液晶屏、后排液晶显示屏、后排多媒体控制、Led前雾灯、车载空气净化系统。

奔驰V级拥有埃尔法没有的配置有自动泊车入位、发动机启停、运动外观套件、车顶行李架、腰部支撑、副驾驶后排电动记忆功能、后排通风功能、后排小桌板、加热制冷杯架、车载冰箱。

从配置上来看，两款车型各有优缺点，也各自拥有自己擅长的配置。

现在我们可以总结了，这两款车型从名气以及国人的认可度来看，丰田埃尔法更好。但仅仅从配置上来看，两款车型其实并没有过于明显的差距。至于怎么选，你明白了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口豪华mpv排行榜

借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。

MPV拥有轿车无可比拟得空间优势，宽敞舒适的空间，6~7座的布局，无论是商旅还是家庭出行，都能得到很好的乘坐体验。不过豪华品牌向来对MPV市场不太上心，唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰V级。对于奔驰V级的认知，相信不少人第一时间都会想到“商务”。毕竟从底盘技术乃至一些设计理念来看，都是基于商务用车的需求来打造的。

而且在外观设计上，它拥有更足够的气场支撑各种端庄的商务场合，其中前脸的三叉戟的LOGO则是尊贵的身份象征，前大灯的造型更是与作为旗舰车型的奔驰S级一脉相承，在车身尺寸上也彰显出更为宽大的气度。

有一点需要说明，奔驰V260L长轴距版车型是专为中国客户量身打造的，而标轴版车型与欧洲尺寸完全一致。此外奔驰V级全系标配了后排隐私玻璃，此外还可以加装隐私窗帘，作为一款高端商务车型来说，私密性方面做得非常到位。

更重要的是，奔驰V级实为同级唯一源自豪华品牌的车型，无论从品牌还是车型定位来谈，奔驰V级都拥有着更高的地位。而且奔驰V级的官方指导价为47.18万-65.18万元，其价格甚至还不如丰田埃尔法那般高昂。无论是考虑到奔驰品牌带来的“面子”溢价，还是实际购车额的性价比，无论从哪个角度去考虑，奔驰V级显然都更适合作为老板们的商务座驾。

当然，对于懂生活、追求品质的老板们来说，乘坐舒适性是至关重要的，而奔驰V级的第二排电动座椅，其舒适程度堪称是“老板专属座位”。首先，座椅用具有档次且手感细腻的Lugano真皮进行包裹，填充物能为人体提供足够的支撑。而且双侧扶手的高度恰到好处，头枕的质感较为柔软，腿托、脚托一应俱全，同时还带有加热、通风与功能，舒适程度堪比飞机头等舱。

凭借着第二排座椅有着极高的乘坐舒适性，在与家人出游时不妨把它设为“长者专座”，以一表孝心，同时也要比坐入第三排座椅更为方便。而对于第三排座椅的乘客来说，其乘坐并不会感到压抑，腿部能有足够的舒展空间，要比许多同级别车型更为舒适。

与此同时，在不影响车内乘坐空间的情况下，长轴距版本V级的后备厢最高可提供1410L的装载空间，而标准版本的行李厢容积则为1030L。鉴于第三排座椅的下方配有滑轨，让座椅支持前后移动甚至拆除。因此V级的装载空间可以非常灵活地调配，加上行李厢地板较为平整，足以装下一家人出游所需的行李，相当实用。

另外，所配备的两段式全景天窗，能为旅程增添几分惬意，而中央扶手箱的杯架带有的制冷及加热两种功能，可以满足车内乘员对饮品的温度需求。

动力方面，奔驰V级全系标配2.0T发动机（M274），匹配的是7挡手自一体变速箱（7G-TRONIC?PLUS），这套黄金搭档的成熟度和可靠性已经在奔驰的多款车型得到检验。性能参数方面，最大功率211马力，最大扭矩350牛?米，全系四款车型在动力参数方面保持一致。

实际驾驶中这台2.0T发动机可以满足日常绝大部分驾驶场景的动力需求，油门踏板比较线性，并没有出现轻往前窜的感觉，但是由于是一台四缸发动机，在高速行驶中以及中途加速能力还是相对薄弱。不要指望它能带你感受“速度与”。

虽然没有配备9速变速箱，但所搭载的7速变速箱平顺性超乎我的想象，挡位之间连接非常紧密，基本感受不到换挡的顿挫感。这一点对于一台MPV车型至关重要。

奔驰V级的悬架对于路面颠簸的化解很是干脆，就MPV里算是非常利索的了，但这随之带了舒适性会打一些折扣。

NVH表现中，奔驰V车内基本感受不到风噪、路噪等噪音，能为老板们提供足够安静的商谈场景。但在80km/h以上的速度，车内路噪和风噪会有些许增大。

还有一点不得不提的就是奔驰V级的坐姿非常高，对于前方路况的任何变化、左右环境的观察，都尽收眼底，也换来了驾驶的自信。身体舒展的坐姿让长途出游或者道路拥堵也不会累。与后排乘客沟通，身体的调整角度也不会过大，对于驾驶者来说，这种坐姿对于任何状况都可以轻松应对。

俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。

最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比埃尔法更尊贵，进口奔驰v250定制6座mpv，气派低调有实力

进口豪华mpv排行榜：奔驰V级、大众途安、丰田普瑞维亚、雷克萨斯LM、丰田埃尔法。

1、奔驰V级

奔驰V级是一款豪华MPV，拥有宽敞的内部空间和高端的配置。它提供了许多可选功能，包括全景天窗、后排系统、自动空调和高级音响系统等。此外，它还配备了先进的驾驶系统，如自适应巡航控制和盲点监测等。

2、大众途安

大众途安是一款德国制造的豪华MPV，拥有宽敞的内部空间和出色的性能。它提供了许多可选功能，包括全景天窗、后排系统、自动空调和高级音响系统等。此外，它还配备了先进的驾驶系统，如自适应巡航控制和盲点监测等。

3、丰田普瑞维亚

丰田普瑞维亚是一款日本制造的豪华MPV，拥有宽敞的内部空间和出色的性能。它提供了许多可选功能，包括全景天窗、后排系统、自动空调和高级音响系统等。此外，它还配备了先进的驾驶系统，如自适应巡航控制和盲点监测等。

4、雷克萨斯LM

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，拥有宽敞的内部空间和高端的配置。它提供了许多可选功能，包括全景天窗、后排系统、自动空调和高级音响系统等。此外，它还配备了先进的驾驶系统，如自适应巡航控制和盲点监测等。

5、丰田埃尔法

埃尔法是丰田汽车公司旗下的一款豪华MPV车型，它于1998年首次在日本推出，并在全球范围内销售。丰田埃尔法用了流线型的车身设计和独特的前脸造型，使其看起来非常时尚和高档。车顶还配备了可折叠的天窗，为乘客提供了更好的视野和舒适性。

奔驰V级车哪家好?

高端进口商务车的份额，似乎一直都是丰田埃尔法占据第一名。但是其实低调的进口奔驰V250才是商务车领域的真正赢家。再2018年，奔驰V级在全球共售出6万多台，是埃尔法的数倍，只是低调又不炒作，其实V级才MPV领域的王者。

说到奔驰V级，国内福建奔驰产的叫奔驰V260，而进口的则是V250，两台车在外观上并无什么区别，性能参数也几乎一致。不过改装后的内饰可以看出明显的区别，这台进口奔驰V250的内饰经过定制，呈现出完全不一样的高贵效果。作为奔驰v级改装车型，更具备高端商务王者尊贵和独到的档次及品质。

隐藏6座商务乘坐格局，乘客舱主座的打造以及设备功能配置，是这款进口奔驰v250房车十分重视的一处位置。

座椅遵循人体生物工程学和用户使用习惯的反馈建议整合，用手工包皮缝线的工艺制作，柔软舒适细腻上档次。

奔驰v250房车后舱主座真皮座椅中央功能扶手的隐藏调节商务桌板调节放出，隔断现代生活吧台秘书座椅电动展开，临时的对坐四人商务格局，就能够方便到乘员处理一些办公需求或开展会议。

而至于生活享受方面，利用上储物柜、车载电子冰箱、酒柜等设施，香车美酒，舒适房车生活不再话下，还有未能提及到房车需求就更加便捷了。

前后车舱私密全隔断设计，有良好的灯光照明和氛围灯饰系统、米白色的高级皮革、意大利进口麂皮绒包覆的车顶棚，豪华游艇防滑原木地板，领袖级别舒适真皮功能座椅。中部隔断屏风配备液晶电视机、BOSE5.1音响系统和蓝光影碟机，还有卫星信号接收、网络电视以及外接USB等多种渠道可拓展日常房车生活模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

奔驰V级车比较好的有奔驰V级、奔驰威霆、丰田埃尔法、大众T6迈特威、别克GL8等这些，有需要的朋友可以参考一下。

1、奔驰V级

作为奔驰高端商务车的台柱，奔驰V级自推出以来一直广受好评，动感的外观设计，悬浮式中控台科技感十足，大空间，还有一个优势是其他商务车无法比拟的，就是改装多样性，从无隔断到半隔断再到全隔断，从普通座椅到航空座椅，从印花碳纤维地板再到游艇木地板，都是很不错的。

2、奔驰威霆

作为奔驰MPV另一大销量保证者，定位和奔驰高端商务车是有明确的区别，走的是性价比的路线，外观酷似奔驰V级，动力性能也相差不大，在一些内饰细节、用料方面逊于奔驰V级，奔驰有着奔驰的血统，依旧支持高端定制，高端定制车价格比奔驰V级的原型车都要便宜很多。

3、丰田埃尔法

说道豪华MPV，不得不提叱咤风云的丰田旗下高端商务车，曾经一度加价40多万的商务车，百公里油耗11L，舒适无比的航空座椅，成了众多明星的标配。方正的外观其实并不讨喜，销量那么好舒适度和隐私性是关键。

4、大众T6迈特威

这款大众商务车的定位和丰田埃尔法类似，属于高端MPV，但是在舒适度和其它细节方面做得不好，品牌价值又不如奔驰，市场上一直不温不火，但是改装商务车市场也占有一席之地。

5、别克GL8

别克GL8是中端MPV市场的一款神车，GL8作为MPV销量一直可圈可点，作为重大国际级外事活动的专用车，安全性、舒适性都非常不错，只是最近有点飘了，定价略高，销量在走下坡。

豪华MPV市场，?奔驰V级向来是不可忽视的一员。这个细分市场里，加价的埃尔法和雷尔法很狂妄，别克GL8?Avenir很小资，但在品牌底蕴上始终不及三叉星来得更从容。不管是轿车还是SUV产品线，人民愿意为奔驰买单，品牌力占比总是比友商要更高。

今年全新S级的换代，E级的中期改款，还有很多新品的发布，都让大家看到了新时代下的奔驰的模样。V级也紧随步伐，迎来了它的中期改款车型。两款标轴车型，一款长轴车型，诸多的变化，都在让固有的从容再次进阶。

阅·从容

中期改款的V级从外观看变化并没有很大，符合产品更新节奏。改款前的V级不论标轴还是长轴、尊贵版领航版还是AMG，进气格栅都是清一色的二道杠中队长造型。这次长轴的豪华版晋升为最新的奔驰星辉中网，星辉映衬下的大奔驰标看上去比二道杠看着更有众星捧月的感觉。

当然，长轴版车型下包围的样式也进化为AMG样式，而标轴版的两款车型下包围则为横贯式类似迈巴赫风格的样式。这下，标轴和长轴在前脸的区别变得一目了然。

侧面造型V级并没有一些现代化曲面线条的修饰处理，腰线简单直接，镀铬恰到好处，但如果你站在它的侧面，可能你更多的注意力是在于:它真的太长了。要知道标轴版的V级轴距都要去到3200mm，长轴版更是达到3430mm。而埃尔法是3000mm，GL8?Avenir是3088mm。而且还有一点比较明显是，在加长后它的车尾看上去不够协调，车头可能才是长轴版正确打开方式。

而车尾则在下包围处加入了一块镀铬材料用以修饰，方正的造型看上去还是很有庞然大物的感觉。

内饰上的变化虽然算不上耳目一新，但也足够实际，中控液晶屏的尺寸有所变大，而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。

新款V级终于升级了MUBX智能人机交互系统，除了手写和触控外，我终于能从容地说上一句“你好，奔驰”来帮我完成它的各项使命。

不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了，双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式，或许奔驰眼中的V级,相比于司机而言，后排乘客的需求才是重中之重吧。

享·从容

从轴距你就应该能看出来，V级在MPV市场给到你的，不仅仅是够用，而是享受级的从容。基于5140mm车长和3430mm轴距下不管是乘坐空间还是储物空间，不管是大空间还是小空间，丰富至极。

即使是在不那么受重视的前排，门板、储物格、手套箱的容积都很可观，中央扶手箱更是内置了一个小冰箱，虽然没能让你喝上一杯冰镇的香槟，但一灌330ml的肥宅快乐水还是没得问题的。

第二个两个独立的航空座椅特意将扶手进行了加长，胳膊能放地更舒适。

而且还专门做了两个手机的承托架，它的长相让我误以为它学会了无线充电功能，不过当我把手机安安稳稳地放上去的时候发现：是我想多了。

作为全车最尊贵的位置，老板座多项电动调节、、加热、通风、小桌板自是不在话下，很长的腿托能把你的双腿完全托起，很长的轴距又能让你将座椅极尽后移，将你的下半身放平是一点问题都没有。

但在这个过程中你可能要暂时委屈下你的优雅，因为这两个独立航空座椅的前后调节，是手动的。猫着腰扣扳手前后挪移的时候，你不太能意识到这是个老板位。

在我装老板的这几个小时里，猫猫腰这种小事情倒不至于让我太难堪，但致命的是全车所有的充电口都是TYPE-C的，我在想那些old?money们该如何解决这个需求。强烈建议下次改款，至少留两个传统USB口，给穷人和老钱最后的尊严。