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2.凯迪拉克2023年推手工限量CELESTIQ电动车，续航643公里

3.后驱大超跑真的来了 新凯迪拉克CT4售价23.97万元和25.97万元

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        7月22日，凯迪拉克CT6新车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间46.97-48.97万元。新车的造型与现款车型保持一致，但增加了Super?Cruise超级智能驾驶系统，动力方面，新车将搭载2.0T发动机。

       造型方面，新车依旧采用了现款车型的设计，不过新车配备了Super?Cruise超级智能驾驶系统，该系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能，具备面部识别、注意力监测、高精度GPS定位系统、车道保持系统等。

       动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率177kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克2023年推手工限量CELESTIQ电动车，续航643公里

        目前国内市场中的紧凑型SUV已经进入了一个全新的发展阶段，各种新车也是陆续不断地现身，与此同时，也明显地感觉到了凯迪拉克的发力，凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，在成绩的取得上也是比较理想的，凯迪拉克CT6、凯迪拉克?XT4等车型的推出也吸引力大批的忠实粉，在面对市场不断上市的新车时，凯迪拉克旗下的车型也迎来了它的更新换代。

凯迪拉克XT4是一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来也取得了较稳定的成绩，2021款的凯迪拉克XT4是在今年的9月份上市的，此次共推出了多款车型供消费者选择，售价区间为25.97--39.17万元，作为一款中期的改款车型，外观的改动还是较小的，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款新上市的车型，黑色车身很帅气，动力搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的凯迪拉克XT4有哪些竞争力吧！

2021款凯迪拉克XT4外观在设计上是十分厚实的，家族式的设计理念也是十分浓厚的，多边形进气格栅勾勒的线条也是比较清晰的，中网的点状式设计呈现出较强的冲击力，泪眼式大灯的内部线条勾勒的十分精致，在点亮后是比较有辨识性的，进气口与之相连，增加较强的和谐感，进气口上侧包裹的护板是十分宽大的，底部镶嵌的银色护板比较扎实，引擎盖在设计上是比较平滑的，隆起的线条呈现出一定的力量感。

侧面的造型设计是比较运动的，车窗C柱的设计是比较简单的，银色饰条的包裹提升一定的档次感，车身底部包裹的护板增添较强的运动属性，银色护板的镶嵌增加一定的美观性，多幅式的汽车轮毂设计十分运动的。

悬浮式尾翼的设计是比较宽大的，尾灯的设计更加修长，在点亮后呈现出较强的辨识度，字母标识的镶嵌比较有辨识性，后保险杠包裹的护板是比较厚实的，雾灯与梯形状的排气筒相搭配，是十分大方的。

空间的设计是比较家族化的，中控台上侧的线条是带有一定倾斜的，嵌入的银色护板增加一定的美观，双空调出风口与多媒体区域的设计相呼应，增加一定的和谐感，底部的多功能按键在设计上是十分大方的，多功能方向盘在设计上是比较饱满的，对称式的设计比较大气，多功能换挡杆的设计是比较吸睛的，一侧凹陷式的双水杯架也增加了较强的实用性，汽车座椅在包裹上也是十分细致的，可调节式的设计增加乘坐时的舒适感。

该车配备了适时四驱、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、和自动泊车入位等是都有配备的。动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速达到了210km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后驱大超跑真的来了 新凯迪拉克CT4售价23.97万元和25.97万元

       近日，有海外媒体报道，凯迪拉克电动豪华轿车?Celestiq即将上市，它将会采用手工打造，产量会很低，价格昂贵。据称，凯迪拉克Celestiq的价格至少为20万美元（约合人民币136万元）。

       目前凯迪拉克最贵的汽车是CT6-V，起价约为9.4万美元（约合人民币64万元）。在早之前，最贵的是凯迪拉克XLR-V，当时的起价只有11万美元（约合人民币74.7万元）左右。无论从哪个角度来看，Celestiq都将是凯迪拉克的一次大跃进。

       凯迪拉克在历史上一直被视为最豪华的美式选择，所以如果说有美国品牌要大手笔的话，那一定是凯迪拉克。不过，在这个新的价位上，它将不再与低配的奔驰S级和宝马7系对垒。它将面对迈巴赫、宾利，甚至劳斯莱斯。

       这款豪华电动车将搭载通用汽车最新的BEV3平台，会使用Ultima电池。目前，通用汽车表示电池的续航里程可以达到400英里（643公里）。至于是双电机、三电机还是四电机的配置，还有需要等进一步的消息。

       虽然400英里的续航里程本身看上去不错，但当汽车的价格超过20万美元时，就显得不那么有吸引力了。目前特斯拉在Model?S上的续航里程已经超过400英里，而Lucid?Air则承诺以远低于20万美元的价格实现500英里（804公里）以上的续航里程，因此，Celestiq能否突破Ultima电池的极限将是一个有趣的问题。当然，大多数豪华车的买家可能并不太在意效率，所以只要车速不是慢得像砖头，整车要散发着豪华气息，可以达到400英里续航或许这就够了。

       目前凯迪拉克Celestiq的外观并未向外界透露，连概念车的外观也没有发布。据悉，它会和2016年展出的凯迪拉克Escala概念车有很多相似之处，虽然那款概念车展示的是V8发动机，但这显然不会是Celestiq的动力配置。

       凯迪拉克Escala是一款非常吸引人的概念车，它将成为凯迪拉克最昂贵汽车的基础。这款概念车采用了类似奥迪A7那样的倾斜车顶线条，车辆相当长，从而保证后座的舒适度和腿部空间，这将是这款电动车的首要设计任务。而车头的设计，可能会与凯迪拉克Lyriq相似。

       座椅的布置是2+2，厚实的中控台将后排的两位乘客隔开，他们每个人都有一个屏幕，安装在前排座椅靠背后面。内饰采用了胡桃木的装饰，给人一种很有档次感的感觉，同时又不会让内饰显得很陈旧。木质仪表盘装饰了信息娱乐系统屏幕和仪表盘，这似乎是当下的潮流，如果没有夸张的大屏幕设计，怎么好意思说是一台未来的电动概念车呢。

       凯迪拉克Celestiq的价格至少会在20万美元以上，这款电动车将是首款面向超豪华市场小批量手工打造的车型，因为是手工订制方式生产，所以支持个性化选择，每个车主都能拥有独一无二的车辆。

       预计凯迪拉克Celestiq最迟将在2023年推出，但也可能比这个时间更早一些。

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       4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，将会推出2款车型，售价分别为23.97万元和25.97万元。整体售价比预期要高，CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者。新车源自于概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计再一次缩小比例被放置在凯迪拉克CT4的车身上，虽不如ATS线条更加犀利，但配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯依旧凸显了凯迪拉克CT4前脸设计之动感。黑色中网设计来自于凯迪拉克高性能部门“V-series”，在凸显设计语言之激进的同时，多了一丝来自于高性能部门的暴躁和神秘感。

       车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味”车。轮圈方面，新车采用了黑色双五辐轮圈造型，让该车看上去更加运动。

       尾部设计具有较强的立体感，车顶下滑的幅度看上去如同溜背造型，配合“小鸭尾”的造型，增强了该车的运动气息。尾灯采用LED光源，点亮后具有不错是辨识度，同时在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，新车采用双边共两出排气样式，配合镀铬装饰，看上去更具运动性。

       CT4内饰方面，新车的整体风格与CT5相似，采用黑红双色的内饰色调进行搭配，中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹，提升了车内的豪华感。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；8英寸悬浮式液晶屏给车内带来强烈的科技感，内部搭载了最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能。

       配置方面，拥有ESS智能守护安全系统、智能主动进气格栅、ANC主动降噪、防爆轮胎、OTA智能云更新、安吉星、无钥匙进入、18寸熏黑轮毂、真皮座椅、倒车影像、前后倒车雷达，BOSE音响、副驾电动座椅调节。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。

       凯迪拉克CT4的竞争对手其实主要还是BBA，宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3。这次CT4整体的价格比预期要高不少，不过这也给日后终端优惠留下了不少让利的空间。相信上市不久后，CT4的终端售价很可能跌破20万元大关，甚至能够吊打思域。衷心建议刚刚上市别着急买，同时选择精英型更加合适，只因为14个扬声器的BOSE音响真的很震撼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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