两厢汽车什么节油_两厢汽车什么节油最好

两厢汽车什么节油_两厢汽车什么节油最好

       下面将有我来为大家聊一聊两厢汽车什么节油的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于两厢汽车什么节油的问题我们就开始来说说。

1.车子怎么开最省油

2.瑞风祥和2.4怎样更省油？

3.什么车子最省油？

4.两厢自动档车省油的而且性价比高的有哪些车

5.盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

车子怎么开最省油

       问题一：汽车怎么开最省油? 油价飞涨时代的省油绝招

        1增加4轮气压，减少摩擦

        2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

        3少去城里

        4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

        5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

        6下班和出门尽可能少带顺道的同事

        7绝对禁止满载，少装一个是一个

        8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

        9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

        10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

        11不要在车里放过多装饰品

        12加油不要加满，减少负重

        13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

        14车速控制在60－90最为经济

        15车里不要放水，多余

        16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

        17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

        18适当使用空挡和带挡溜车

        19不养宠物，养了也不用车带出去

        20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

        21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

        22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

        23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

        24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

        25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

        26不用点烟器，费电

        27不要换宽胎，换了的换回来

        终极办法：把车卖掉,买自行车！

        虽然有搞笑的成份，

        但也有道理，借鉴一下吧。

        十不”偏方省油省到家

        1 不虚荣

        ――微型车够用就好

        众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

        2 不懒惰

        ――经常清理后备厢

        多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

        3 不逞强

        ――爬坡时不硬撑

        陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，......>>

        问题二：手动挡车怎么开省油 官方说法应该是匀速开，减少起步和刹车的次数进行。

        正常的话应该是最高档两千转的时候，保持匀速直线行驶是最省油的时候。另外不能猛加油猛减速。

        在日常生活中，很多人采取空挡滑行和低转数进档的方式也可以达到省油的效果，不过这两种方法都有缺点：空档滑行等于放弃了发动机制动，在滑行中如出现突发状况，会影响制动时间，增加刹车距离，尤其在下坡路段和冰雪路面，强烈不建议这种牺牲安全性的做法；低转数进档则可带来发动机积碳，对车也不好。

        我的建议是：

        1.跑高速的时候，保持90-110的速度，匀速行驶。

        2.城市正常行驶的时候，要缓加速，遇到间距比较短的红绿灯时，不要猛加油到下一个路口刹车。正常行进过程中也是，不要猛踩刹车胆紧急状况除外，一定要踩住啊，呵呵）。

        3.不是距离越近越省油的，要注意选择线路。车多或者经常堵车的路段尽量避开，有时候，绕点路不但会节省时间，也由于减少刹车和起车的次数，速度均匀，而达到节油的效果。

        4.油门千万不要猛踩，一使劲下去，油就多了不少，脚外侧担在油门右侧的车壁上，缓踩。

        5.如果您是北方的司机且经济条件不错，一定要买个车库，或者买个地下停车位，这对于车的保养其实很重要的。南方我不了解，但是北方的车辆，到了冬天，要暖车，很废油，因为打火起来后，车的待速很高，另外发动机在没热起来的时候，润滑不好，废油废车。逛街、见客户等最好停在相应地下停车场。

        6.如果停车的时候，视野很好，停车位置开阔，可以考虑在减速后摘空档滑行至停车地点。

        7.路况很好的时候，可以考虑在换挡中间适当滑行，如果滑行的时间稍长，最好抬起离合器，到换挡的时候再踩下去挂上。

        问题三：怎么开车最省油呀？ 1.别再怠速温车了，真的很耗油

        如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这N做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

        现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

        2.不必要的电器别用啦

        车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

        如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

        3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

        虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

        一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

        4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

        省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的 *** 。

        5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

        如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

        接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

        6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

        有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

        7.莫信「超级补药」， 效果有限

        时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

        8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油

        有些人为了追求操驾的 *** ，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

        2个YES／帮你揩油

        1.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久

        如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

        此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较......>>

        问题四：手动挡汽车怎么开最省油 在市区开车，可能你的右手压根就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速，你若是驾车高手，当然无所谓；要不然的话，那油耗可就大了。

        北现中诺4S店售后经理陈国雄告诉记者，油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？

        路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡

        节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

        陈经理说，首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。

        如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？

        “答案显然是后者！”陈经理肯定地告诉我们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。”

        路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时

        节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车

        当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么办？

        陈经理告诉我们，此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。

        路面情况3：一个红灯需起步数次时

        节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车

        在高峰期时，像五四路、华林路这样的路口，通过它往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会比较省油呢？

        陈经理告诉我们，像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。

        提醒：陈经理说，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。

        松油门是比刹车更好的降速方式

        刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，陈经理告诉记者，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

        陈经理说，行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不知要好多少倍！

        所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。

        学着让车在惯性耗尽后自然停下

        “刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车老手的朋友这样说道。

        判断是否刹车的高手，陈经理认......>>

        问题五：怎么开车省油.怎样开才对车有好处 一、保持合理的行车速度

        每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

        二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

        在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

        三、避免不必要的怠速运转

        一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

        四、行驶中应尽量避免突然加速和减速

        行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

        五、正确掌握变速时机

        换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

        六、正确使用空调制冷系统

        空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

        七、油耗与汽车的维修保养

        a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

        b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

        c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

        d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

        八、降低车辆自重量

        车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

        九、检查轮胎的压力和磨损程度

        在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

        十、带档滑行

        “先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶......>>

        问题六：新车要怎么开才省油？我是新手 新手驾车必看 怎样开车更省油有诀窍

        2013-03-21 来源:上海弘怡

        怎么开车省油，对于车辆使用费用来说，汽油钱一定会是一笔不小的费用。学会怎样开车省油，对于不论是那些打算购车的朋友还是已经有车的驾车族来说，都是非常实用的。今天我就为大家介绍一些简单实用的怎么开车省油诀窍。

        对于车辆使用费用来说，汽油钱一定会是一笔不小的费用。学会怎样开车省油，对于不论是那些打算购车的朋友还是已经有车的驾车族来说，都是非常实用的。

        不少车友经常会问到，同样的车，同样的距离，为什么别人就是比我省油呢？油耗高低其实与驾驶者的驾驶方法有很大的关系，同样一辆车，不同的驾驶者来驾驶，油耗量可相差8%-15%，那么今天我就先为大家介绍一些常用的驾驶技巧，“知车善用”，从“脚”做起。

        柔和起步

        车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

        变速排挡

        对于手动挡车，一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。很多朋友在驾驶时会有猛抬油门的习惯，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加，在这里我建议车友们“轻抬油门”。另外，换挡的时候需要快而及时，特别是在斜坡上行驶的时候，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

        匀速驾驶

        经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。

        一般轿车的经济时速在65～90km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。另外，研究表明相对于经济时速每增加一公里的时速，油耗量就会增加0.5%。

        避免频繁变道

        很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。还有,很多车主朋友会经常在路上变换车道,这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短,所以这也是油耗上升的原因之一。

        正确使用滑行

        在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。

        正确使用空调

        夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗......>>

        问题七：开车省油技巧，汽车怎么开才省油 减速的时候挂空挡是不省油的，很严重的误区。

        当你在空挡减速的时候，发动机怠速需要少量喷油。

        当你带档减速，从5档退三档，整个转弯过程始终在档的话，汽车的惯性会带动发动机转，发动机就是0油耗。

        虽然节约不多，但是减速时候，充分使用发动机制动，不光能省刹车皮，还能省油。

        但是离合器的磨损可能稍微大一些。

        别的嘛，起步慢，少刹车，换挡迅速，都是省油办法。

        每个人开车习惯都不一样的，我开车也注意节油，但不是为了节油特意去怎么怎么开。

        我提速习惯比较快的提速，转速在2800换挡。

        但是我从减少使用刹车方面来节油。因为，我感觉为了省油而缓慢起步是让自己难受。但是少用刹车，多判断前方路况，目光远一些，这样，就可以在不影响速度的情况下节油。

        比如说，远处看到前方红绿灯赶不上绿灯。那么就可以5档早些松油，当转速下到2000时候，退4档，会感觉车正在减慢，然后转速升到2300，再慢慢降到2000，再退3档，制动力又明显了些，车速明显减慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以挂空挡等候了。

        在你换挡减速的这期间，大概有60秒钟的时间在档，而这一分钟档位制动期间，发动机一点油也不烧。而且还节约了大概20秒的深度刹车。而且很早就开始带档减速，比你到红绿灯前才开始制动，油门还少踩了20秒钟。来回加进去，大概相差大概3分钟的怠速喷油量。

        如果你是开到红灯前，再马上离合空挡刹车。损失大了。

        1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到红灯过不去，就已经松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）

        2.当你完全停止在红灯线前，发动机是必须靠喷油维持怠速的（除非油电混合）

        你大概还需要在红灯前完全静止，喷油怠速等待上40秒。

        3.你到红绿灯前的速度没有减慢，最后才刹车，需要费很多刹车，而且你是完全依靠刹车皮制动，没有靠发动机制动，80km一直刹车--0km 想想吧。

        而如果靠降档，最终刹车皮只需要应对从3档1500转30km--0km即可。

        但是，千万不要在90km以上高速时候，直接降到3档，发动机转速会突然升高，车抖动，对变速箱离合器都不好。

        但是一级级慢慢降档，是没有坏处的。

        问题八：汽车怎么开省油 一是：车速保持在80-100迈之间！转速越低越好！

        二是：平稳起步！意思是不要急加速！

        三是：脚轻手快！意思是踩离合、刹车和油门时要慢慢的踩下去！换档的时候要迅速及时！

        四是：减少制动！意思是少踩刹车！

        五是：怠速灭车！意思是怠速一分钟以上应该灭车！

        六是：少用电器！意思是少用点汽车上的电！能不开的不开！尤其是空调！影响之类的！

        七是：合理利用滑行！意思是在下坡时合理用好滑行！

        问题九：怎么开车最省油? 至于如何开车最省油，我想，还是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧：

        1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。

        2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

        3、高挡低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明，高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km/L；以三挡行驶，耗油量约18km/L；以四挡行驶，油耗量约22km/L。

        4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。

        6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟就熄火。

瑞风祥和2.4怎样更省油？

       作为两厢代步车，或许经济型才是大家更看重的，下面推荐其中的三款斯柯达?晶锐、丰田?威驰FS、铃木?雨燕

       丰田?-?威驰FS

       威驰FS的外观设计分别融合了威驰和致炫的设计元素，前脸部分和威驰几乎如出一辙，而侧面和尾部则和致炫保持很高的相似度。威驰FS的推出进一步完善了一汽丰田的产品布局，进一步夯实了丰田在华的“双车战略”。从外观上看，这款造型动感时尚的小车，对于喜欢两厢车的年轻人来说具有很强的吸引力。

       外观设计?威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本，前脸采用了丰田家族式Keen?Look设计风格，搭配充满设计感的T形低重心Under?Priority造型，彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫相似，品牌辨识度高。

       动力油耗?威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，更注重经济性和平顺性方面的表现，工信部公布的油耗百公里5.4L.

       科技配置?威驰FS全系配备了发动机自动启停、安全带未系提示、主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、座椅高低调节、大灯高度可调、车内空气调节/花粉过滤等配置。高配车型还配备有前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、单碟CD、前雾灯等配置，提升了日常使用舒适性。

       斯柯达?-?晶锐

       说到斯柯达或许大家比较陌生，但拉力赛这一块似乎它从未缺席。斯柯达汽车成立的123年中有90%的时间是在玩赛车，它这么贪玩，还玩得有模有样，相信它旗下的晶锐也不会差。

       外观设计?脱去Fabia?R5赛车版的宽体套件，晶锐瞬间少了一点运动感，取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯，也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富，有着较强的层次感。

       空间感受?前排座椅采用了红黑相间的配色，椅垫与靠背侧翼较高，对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L，虽然谈不上出类拔萃，但这样的空间已大体上可满足日常使用，而且将后排座椅放倒之后，行李厢容积还能扩展至950L，但椅背不能与底面全平，影响了一定的实用性。

       动力油耗?晶锐搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm。传动系统方面，匹配6挡自动变速箱。工信部公布的最高油耗百公里6.2L。

       铃木?-?雨燕

       长安铃木雨燕在进入中国市场十多年期间，虽然一直没有经过大的改款，在现金的国内市场似乎让它的竞争力有些弱，但其低廉的售价、不高的养护费用和丰富的改装资源依然是长安铃木雨燕的优势所在。

       外观设计?铃木雨燕从外观上看比较圆润可爱，和短小的蜂窝梯形进气格栅相比，两侧“硕大”的头灯更加犀利，侵略性极强，和前脸的呆萌气息形成对比。下格栅采用与上格栅不同的设计，整体更加简练，圆形雾灯周围被银色装饰包裹起来，能更加迎合年轻消费者的审美。雨燕的侧身干练，采用空气动力学侧围裙边，展现出车辆的运动气息。车辆的尾部个性十足，尾灯和头灯遥相呼应，线条圆润，营造出较强的肌肉感

       空间感受?雨燕前排座椅靠背两侧的侧翼较高，再加上橘**的缝线，运动感较强。只是包裹性对于赛道驾驶来说还是有些力不从心。后排座椅较为平坦，中间座椅没有配备头枕，不过膝部空间还算不错，令中间乘客的舒适性得以保证。

       动力油耗?动力系统方面，长安铃木雨燕搭载了一台型号为M15A的1.5L自然吸气发动机，最大功率76kW（103Ps），最大扭矩138Nm。传动系统方面，与发动机相匹配的是4挡自动变速箱以及5挡手动变速箱。工信部公布的最大百公里油耗6.5L。

       总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么车子最省油？

       油价飞涨时代的省油绝招

       1增加4轮气压，减少摩擦

       2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

       3少去城里

       4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

       5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

       6下班和出门尽可能少带顺道的同事

       7绝对禁止满载，少装一个是一个

       8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

       9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

       10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

       11不要在车里放过多装饰品

       12加油不要加满，减少负重

       13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

       14车速控制在60－90最为经济

       15车里不要放水，多余

       16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

       17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

       18适当使用空挡和带挡溜车

       19不养宠物，养了也不用车带出去

       20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

       21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

       22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

       23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

       24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

       25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

       26不用点烟器，费电

       27不要换宽胎，换了的换回来

       终极办法：把车卖掉,买自行车！

       虽然有搞笑的成份，

       但也有道理，

       借鉴一下吧。。。

       ：）

       十不”偏方省油省到家

       1 不虚荣

       ——微型车够用就好

       众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

       2 不懒惰

       ——经常清理后备厢

       多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

       3 不逞强

       ——爬坡时不硬撑

       陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

       4 不娇气

       ——低速不开空调

       少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

       陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

       5 不盲目

       ——计划好行驶路线

       每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

       行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

       6 不变道

       ——变道使路程更远

       不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

       7 不急躁

       ——早出门几分钟

       有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

       8 不粗心

       ——晚上加油多

       陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

       9 不空转

       ——停1分钟就熄火

       避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

       10 不超速

       ——中速行驶可节油

       车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

       说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

两厢自动档车省油的而且性价比高的有哪些车

       说到燃油经济性和耐用性比较好的车型，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。

       确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。

       而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。

盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

       根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞旗云4.5-5.09万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

       汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

       购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

       所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

       1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

       2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

       3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

       4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

       5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

       6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说 自用，连二手车都卖不上价。

       有的车迷喜欢外观，有的却喜欢内饰高档，有的喜欢速度快，有的却喜欢性价比高，有的喜欢三大件质量好，有的却喜欢节油保养便宜，今天就为你盘点10款即节油又保养便宜的紧凑车型！

       1……丰田卡罗拉

       要说省油方面的经验，还得问丰田呀！

       以卡罗拉?2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋为例

       每百公里油耗只要5.5L，吃92号粗粮即可，为什么这么省油？车重：1335kg，发动机持有VVT-iW技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

       保养方面：在这里注意1.2T是增压发动机必须换合成机油才行，丰田卡罗拉1.2t?6万公里的保养费用只需要3408元，真是相当便宜了！

       2……丰田雷凌

       和卡罗拉称为兄弟车型，一个主打居家风格，一个主打运动风格

       以雷凌?2019款?185T?CVT版?为例

       每百公里油耗仅为5.6L，比卡罗拉多0.1，可以忽略不计了，为什么这么省油？车重：1360kg，发动机持有VVT-iW特有技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

       保养方面：更换机油，机滤，小保养为397元，汽油滤芯每8万公里更换一次，火花塞每10万公里更换一次，长效防冻液免维护，6万公里合计保养费是3315元，吃92号汽油即可

       3……别克英朗

       没想到美系车型也有省油的！

       以别克?2019款?15T?双离合互联精英型?为例

       每百公里油耗仅为5.2L，为什么这么省油？车重：1240kg，匹配1.0T发动机6挡DCT双离合变速箱

       保养方面：英朗1.0T双离合版小保养一次是464元，6万公里的总保养价格为7934元，相比丰田双雄，价格贵了那么一丁点，吃92号油即可

       4……大众朗逸

       朗逸属于神车，不上榜才怪

       以朗逸?2019款?两厢?200TSI?DSG风尚版为例

       每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？重量暂时不得而知，匹配1.2T发动机，7挡双离合变速箱！

       保养方面：大众朗逸小保养350元，6万公里保养费为，5142元，不过朗逸要吃95号油才行喔！

       5……马自达昂克赛拉

       帅气又省油，谁不喜欢呢

       以昂克赛拉?2019款?云控?三厢?1.5L?自动型?为例

       每百公里油耗仅为5.9L，它比较牛，牛在哪？它使用的是1.5L自然吸气发动机，而不是带T的发动机，有这样的油耗表现那是非常出色的了！匹配的是6挡手自一体变速箱

       昂克赛拉的小保养为524元，2万公里还需要更换空调滤芯，保养费用为814元。在20000公里的基础上，需要更换空调滤芯、刹车油、保养费用为1071元，需要更换40000公里变速箱油，费用为615元，因此60000公里的维护总费用为8548元。

       6……日产轩逸

       改款后的轩逸不管是外观还是内饰变化明显

       以轩逸?2020款?1.6L?XE?CVT享版为例

       每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？车身重量1238kg，日产轩逸更牛，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

       保养方面：小保养327元，总计下来，2020款轩逸的6万公里下来的保养总成本是5189元。变速箱油和火花塞均为每10万公里更换

       7……斯柯达明锐

       实用派，质量可?

       以明锐?2019款?1.5L?自动智行版?为例

       每百公里油耗仅为5.6L，车身重量：1245kg，搭载1.6自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱

       保养方面：小保养810元，6万公里总计7570元，保养方面有点贵哦！不过明锐首保是5000公里，过了首保就是1万公里保养一次，小保养周期变长了！

       8……现代菲斯塔

       外观线条设计运用的比较多，看着很另内

       以菲斯塔?2019款?240TGDi?为例

       百公里油耗仅为5.4L，车身重量：1275kg，搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱

       保养方面：小保养只需要480元，60000公里一共是7941元，吃92号汽油即可！

       9……标致408

       浪漫的法系车，适合浪漫的人

       以标致408?2019款?230THP?自动领先版为例

       百公里油耗仅为5.2L，车身重量：1325kg，搭载1.2T发动机，匹配6挡双离合变速箱

       保养方面：保养周期为7500公里，每次小保养费用为354元，4.5万公里需花费1828元，吃92号汽油即可

       10……起亚K3

       改款后前脸精致不少

       以K3?2019款?1.4T?DCT?GT-Line智享运动版?为例

       百公里油耗仅为5.3L，车身重量：1265kg

       搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合

       保养方面：每5000公里保养一次，小保养476元，6万公里保养合计7855元，吃92号汽油即可！

       总结：带T车型现在是主力军，油耗表现确实好，并且有提升速度的优势，但后期维修成本过高，一般在新车6万公里后开始变高，而自然吸气发动机就好很多，能做到低油耗也确实证明其发动机性能不错且后期维修成本低！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“两厢汽车什么节油”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“两厢汽车什么节油”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。