长安汽车奔奔2013款_长安汽车奔奔2013款座垫套

长安汽车奔奔2013款_长安汽车奔奔2013款座垫套

       对于长安汽车奔奔2013款的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.长安汽车奔奔二手车?

长安汽车奔奔二手车?

       长安汽车奔奔二手车完全值得选择，这车的保值率是很高的，而且关键是省油，买来代步是不错的选择：

       1、奔奔作为长安第一款乘用车，当年是非常的火。灵巧可爱的车身外形，受到很多消费者的喜爱；

       2、虽然奔奔车子小，但是还是很耐用的。比如跟奔奔差不多的BYDF0，开个几年就不行了，奔奔开了很多年虽然漆掉了，但是车子还是能开；

       3、我们这里经常能看到老车标的奔奔。就是车标是个树叶一样的，现在长安已经换标致了。

       百万购车补贴

       “面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

       奔奔的底盘

       奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。

       此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

       生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

       优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

       2、电子助力确实比较好用。

       3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

       4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

       缺点：1、噪音确实有点大。

       2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

       3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

       4、车子的左前悬挂有异响。

       5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。

       好了，关于“长安汽车奔奔2013款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安汽车奔奔2013款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。