别克凯越汽车档位怎么使用_别克凯越汽车档位怎么使用视频

别克凯越汽车档位怎么使用_别克凯越汽车档位怎么使用视频

       大家好，今天我将为大家详细介绍别克凯越汽车档位怎么使用的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.别克凯越自动挡那个挡怎么挂才是一档啊？

2.别克凯越自动挡中的1、2是指什么？

3.凯越手动挡的档位是怎么挂的

4.08款凯越 1, 2档怎么使用？

5.自动经典新凯越手自一体怎么开手动挡

别克凯越自动挡那个挡怎么挂才是一档啊？

       象凯越这种自动档的车，D档就是行车档，该车变速箱有4个前进档，所以把换档杆推入D档之后，踩油门，当达到一定转速和车速时，然后电脑自动控制变速箱从1档升入2档，2档升入3档，3档再升入4档，如果你只想以1档的速度低速行驶，那就把换档杆推入L档，这时车子始终就以1档的速度低速行驶了。

别克凯越自动挡中的1、2是指什么？

       这个是手动加减档。

       首先你得将档把移到左边的档位槽，然后踩油门，发动机转速达到2000~2500，维持约5~8秒，往前推一下档把即可升一档，再踩油门，发动机转速达到2000~2500，维持约5~8秒，往前推一下档把再升一档，如此类推。可以升到最高档位。

       往后推是减档，但要注意如刹车配合，发动机转速低于1500转，就可以往后推一下，推一下减一档。

       就这么简单。。。

       多使用几次就熟悉了，很简单的。

凯越手动挡的档位是怎么挂的

       别克凯越自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。

       在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

       自动挡的1挡也是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       这时变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

08款凯越 1, 2档怎么使用？

       一、换挡时机

       1、以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

       1挡起步：约1500rpm

       1挡转2挡：20km/h

       2挡转3挡：30km/h

       3挡转4挡：40km/h

       4挡转5挡：50km/h

       2、转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

       一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

       5挡换4挡：55km/h

       4挡换3挡：45km/h

       3挡换2挡：35km/h

       2挡换1挡：25km/h

       二、操作技巧

       1、踩离合（器），松油门

       这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

       踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

       踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

       2、换挡

       这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

       不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

       这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

自动经典新凯越手自一体怎么开手动挡

       有的说 2是急加速用，具体不道怎么使用， 1爬抖坡用吧？d4听说有四个档，什么意思？有的说 2是急加速用，具体不道怎么使用， 1爬抖坡用吧？d4听说有四个档，什么意思？ 手自一体变速箱，顾名思义，就是车子的变速箱是既可以不用操作，也可手动操作。1、P档就是停车档，R档就是倒车档，N档就是空挡，D档就是前进挡。2、S档就是sport运动档，基本上各品牌的车子设计都是一样的，在D档的时候再把档位往下拉一下拨一下就可以了，在仪表盘上就可以看到S档的显示，也是根据车子的转速自动加减档位不用管。当然S档的操控是相对困难的，最好能对车子的性能非常熟悉、适应各种路况，避免失控造成事故。3、M档就是在D档或S档行驶的时候，把档位往右一拨就过去了，通过手动前后推档位来实现“ ”“-”档位，控制车子的速度，其中可以通过减档增加转速达到提高车速的效果。4、L档就是low低速档，适合在冰雨雪天气使用，确保汽车缓行，不至于速度较快或急刹导致不稳定情况。 D4是表示这个自动变速箱有4档的模拟档位，它会根据车速、发动机转速等情况自动在1-4档间切换。1与2分别是指1档与2档。当在2档时，它会在1-2档间切换，当挂在1档时，它只能保持在1档，不管转速有多高。这两个档就是模拟手动档，主要用在长下坡以帮助刹车控制车速和爬长坡以增加爬坡力道，防止变速箱频繁变速而损坏。所以在开山路等有上下长坡的路段不能一D到底，要学会合理运用不同的功能键，其实开自动档并不是一定比手动档简单，尤其是在复杂的路况下。HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。在D档时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下HOLD键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下HOLD键，将保持在二档，在1档时按下HOLD键，将保持在固定一档。 @2019

       关于凯越手自一体的手动模式以下图所示，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

       今天关于“别克凯越汽车档位怎么使用”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。