观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢

观致汽车价格太高怎么办_观致汽车价格太高怎么办呢

       大家好，今天我将为大家讲解观致汽车价格太高怎么办的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.观致停产后配件怎么办

2.10.98万元起售，观致7要抢谁的奶酪？

3.204马力起步，比国产车还便宜！仅售10万出头的观致7能否破局？

4.观致销量如此低迷，为何不降价销售？

观致停产后配件怎么办

你是想问观致停产后配件更换怎么办？观致汽车停产之后有保证十年的配件供应。

       根据汽车扒资讯网查询得知即便是车型停产了，也会保证配件的供应，所以老车主表示：完全可以把心放肚子里。

       观致虽然价格不是很高，但是保养维修的价格非常的高，而且必须要在4s店进行养护，不然出现质量问题是不享受质保服务的。观致的售后保养是非常的昂贵的，一次保养的价格和一线豪车品牌相当。大众、丰田这些品牌保养一次的费用可以也就三五百，观致动不动就上千块，要高出不少。

10.98万元起售，观致7要抢谁的奶酪？

       看到标题，可能很多人就准备着点进来开喷了，不过或许有一些奇瑞的铁粉会为小编呐喊助威，其实今天说奇瑞旗下的观致品牌，是最安全的国产车呢？这里可是有证据的，观致汽车自成立以来拿到的奖项很多，包括著名的红点设计、国内多个大奖，也是前宝马著名设计总监何歌特亲身操刀设计，而且在国际一些汽车安全测试也是拿到非常好的成绩，那为什么依然卖不好呢？导致奇瑞五年时间亏损60个亿呢？

       首先我们从产品本身的质量，和产品市场定价方面，可能真的能够找到原因，拿观致3来说，10.09-16.99万的市场售价，很多国产车粉丝们都不怎么看好，毕竟你一台国产车，就因为质量可靠安全性高，就敢去卖合资车的价格吗？这一点也就是价格方面，观致首先就败了！

       其次是奇瑞真的步子夸大扯着淡了，总感觉推出观致这款高端品牌，优点操之过急，虽然观致不错，可奇瑞这个品牌真的没有那个实力来支撑观致这样的价格，而反观大众汽车，再差的车也能卖一个好的价格，好品牌是一步一步深入人心的，所以品牌影响力也是很大的原因！

       再有，奇瑞本身在汽车市场有一个非常明显的缺点，那就是不懂得营销，车是豪车，败于营销，观致竟然请了一个凭着喊麦一时红火的直播艺人代言，这到底是坑观致，还是在拉低观致的档次，你可是一个定位高端品牌的国产车啊？关于影响方面，你真的应该想对手吉利好好学学！

       还有就是售后网点，网友们纷纷表示，观致的售后网点，真的是太少了，买车的一个重要因素就是好修车，维修保养方便，而观致的售后真是太少了，就打比方小编所在的重庆，只有一个开始专业的观致4S店，其他的或许只是卖些配件而已！

       奇瑞真的是差营销，很多优质车A3、旗云等等就这么没了，和路虎合作的极光销量也惨淡，E3也萎了，艾瑞泽3也是不行，而观致汽车作为奇瑞直接运营的品牌，到了这种境地也是意料之中，不过传闻深圳宝能65亿收购了观致，或许能够给观致一些生机！我们一起来看看车主们怎么评价观致3！

       观致3车主：xuser1137567

       观致3是ENCAP的历史第二高分，超刚性的车身，齐全的安全气囊，我们都不希望用到，最好一辈子不要用到，可是，我们必须有——生命只有一次！地图更新收费，实时路况收费，停车场信息收费?。您先免一年让我习惯一下行么？一年都不免费，也太抠了。还有，每次保养必须去4S店，否则故障代码消不掉，总是提示，烦死人。处女座心态的我只有去4S店被宰了。

       观致3车主：yaojboqt

       观致的销售和售后的服务都很不错，非常热情，首保之后油耗明显的降低，真要说有什么不满意的，那就是建议换电子手刹，机械手刹不太好看。内饰用料很厚道，基本都是软质材料了。发动机声音真的好安静，几乎听不到声音。空间各方面都是不二选择。

       观致3车主：w3ajp3

       车子开着非常稳，很扎实，隔音系统也很好，高速上不知不觉就过140了。就是底盘有点低，去乡里经常要磕到底盘，外观设计的很别致是我的菜。动力足够了，只要你肯给油推背感还是很强的。空间啥的也挺好，后排腿部基本都有2券的空间了。

       总结：老实说，奇瑞汽车的品质和其他国产车比，真的是有过之而无不及，只是营销太差了，比如吉利营销确实是强项，而奇瑞的话，我们仅仅只能这么安慰，奇瑞是造车的，专心专注造好车！

204马力起步，比国产车还便宜！仅售10万出头的观致7能否破局？

       撰文｜文苏?编辑｜匡吉

       这一年，某合资品牌畅销多年的明星车型过得很不容易：此前由碰撞测试所引发的品牌危机持续发酵，受此影响，很多消费者选择用脚投票，“明星”光环黯淡，销量下滑。

       在最新公布的中保研碰撞测试中，这款车型虽然“一雪前耻”，正面25%偏置碰撞获得G（优秀）评级，但后续销量仍然充满了变数。这是因为，近些年中国汽车消费者的消费观念正在发生急剧的变化：他们不再片面追求外观设计的光鲜亮丽，也不再迷信品牌效应，而是更加注重价格、品质、科技等方面的综合实力。

       这，无疑为中国车市的下一步发展指明了方向。

       今年10月，一家早在几年前就敢挑战欧洲碰撞测试，并荣获E-NCAP五星的车企——观致汽车，引起了行业的注意，其旗下A+级SUV?观致7，取得了销量环比增长近30%，整体销量突破5000辆的成绩。

       人们好奇，在2020年汽车整体市场呈现巨大变局的关口，观致7何以成为紧凑型SUV市场的一匹“黑马”呢？

       不止于质量

       2020年，中国SUV市场从年初的低位运行，逐步回归到高位迸发的态势。在此背景下，如何在竞争激烈的SUV红海市场脱颖而出，成为中国各大车企思考的首要问题。

       在业界看来，观致7成功的原因要归结为两点，一方面继续保持传统的质量和动力优势，一方面补足原本的弱项，以差异化的产品力赶超同级核心竞品。

       比如，观致7采用了远高于竞品车型的质量标准：观致7车身高强度钢材占比高达72.6%，而同级竞品这一数据普遍在60%左右。而且，在开发之初，观致7就将C-NCAP五星设为了自己的研发标准。值得一提的是，观致7整车质保超过了竞品车型的3年/10万公里，达6年/10万公里，用实际行动为自己的高质量承诺背书。

       又譬如，在造型设计方面，观致7大破大立，采用了近些年自主品牌汽车设计中备受好评的国潮风格，其全新的家族设计语言，get到了潜在消费者的“痛点”。相比中庸的竞品车型（奇骏、荣放等），拥有立柱阵列式LED大灯、20寸运动轮毂点缀的观致7车型，更加新潮、年轻化。

       此外，观致7延续了品牌动力强的车型传统，其1.6T发动机账面数据为150Kw，300Nm，即使对比长安CS75?PLUS、荣威RX5?Max、日产奇骏也丝毫不落下风。同时，观致7还为这台1.6T发动机匹配了成熟的格特拉克7速双离合变速箱，总体的驾乘感受更为平顺，而且百公里加速少于10S。

       在最为消费者关注的百公里制动距离方面，观致7这一数据仅为36.2米，已经接近部分性能车的数据，堪称优秀。相较之下，探岳、奇骏、荣放的百公里制动距离则分别为39.2米、38.18米、41.33米。

       选配即标配?同级价更实

       除了动力、质量方面的优势，在宝能集团重注投入之下重新出发的观致品牌，还从配置、价格方面为观致7准备了差异化的竞争策略，相当能打。

       举个例子，观致7入门车型就提供了不少实用配置：全系标配胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达等常用的安全性配置；同时，还标配了感应雨刷、自动空调、后排独立出风口、温度分区控制等舒适性配置。

       而同级合资品牌的车型，往往都会设置最低配的“丐版”车型，用以拉低整个车型的售价区间，倒车影像、后驻车雷达等配置也是能省就省。两相对比，观致7则做到了全盘标配，真是业界良心啊。

       此外，观致7在智能化配置方面也延续了自主品牌的一贯优势，在与诸多合资竞品车型竞争中显得尤为突出。比如，观致7配备了12.3+14.6英寸的双液晶屏，同级最大，为消费者营造了很强的车内科技氛围。而且，观致7的这套车机系统支持手机APP控制、OTA升级等功能，还为消费者提供了免费的车联网基础流量。

       而在合资紧凑型SUV阵营中，大众、丰田、日产等品牌的SUV车型，在车联网方面一直进展缓慢，整体功能更为中庸。尤其是荣放最新车型的中控，被很多消费者戏称为“电视机中控”，而大众品牌的车机系统，则更像是一种过渡产品。

       在定价方面，观致7也很务实。虽然在舒适、安全、智能化配置方面做到了诸多标配，但是秉承着“平实差异”的产品策略，观致品牌最终只为观致7定下了10.98万元-15.98万元的官方指导价格，这也是主流自主品牌紧凑型SUV的价格区间。

       这样的价格区间，对于观致7而言却又有所不同：与竞品相比，同等配置观致7价格最低，而同等价格观致7配置、品质更高。这就意味着，消费者只需以自主品牌紧凑型SUV的价格，就能买到产品力媲美乃至超出合资品牌的SUV车型。

       这，或许是观致品牌多年来冲击高端市场的一种经验传承，而这一次不同以往，观致7对竞品的冲击力，不容小觑。

       结语：

       从整体的售价、配置来看，即使与长安CS75?PLUS、荣威RX5?Max、日产奇骏等同级竞品相比，观致7以10.98万元-15.98万元的定价区间，对消费者展现出了十足的诚意，同时也为他们打造了一个产品没有短板，配置“超大杯”的“新概念车型”。

       观致7的到来，不仅给观致汽车注入了一针强心剂，也给紧凑型SUV市场增添了新鲜血液，为用户提供了一个全新的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致销量如此低迷，为何不降价销售？

       日前，和讯汽车从观致官方了解到，旗下全新SUV观致7正式上市，新车共推出2款动力共6款车型，指导价格区间为为10.98-15.98万元。

       相比此前的预售价，观致7的部分车型最终指导价有所下调。作为一款A＋级SUV，仅10万元出头的起售价格给了大家不少惊喜。要知道，作为定位更低的观致5?SUV，新车起始价也达到了13.88万元。

       外观方面，观致7换用了全新的设计语言，搭载了尺寸更大的熏黑进气中网，与两侧大灯下方“泪眼”造型相连，使前保险杠呈现出“悬浮”的视觉感官。新车大灯使用全LED光源，灯腔内部造型十分具有科技感，同时配备直角形LED日间行车灯。

       车尾风格较为简洁，层次划分清晰，灯组造型采用了较为扁平化设计风格，拉伸车尾的视觉宽度，C柱部分采用了悬浮的造型，更加凸显整车的运动和时尚感。

       全新观致7定位紧凑级SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，在同级别属于上游水平。

       据官方介绍，新车座舱设计灵感来自潮涨潮落冲刷而成的海岸线，车内采用了独立式液晶仪表盘，搭配斜置式14.6英寸的竖式中控触摸屏，简洁又不缺乏科技感。中控T型台的整体造型与此前曝光的全新一代奔驰S级内饰在风格上十分接近，这或将是未来新车内饰发展的新方向。

       动力部分，观致7将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为280N·m；1.8T发动机最大功率231马力，峰值扭矩为300N·m，升功率表现非常出色。传动系统方面，两款发动机均匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。

       总体来看，全新观致7在外观内饰设计、空间、动力等方面都有不小的竞争优势，较高的性价比也势必将在10万元级别SUV市场掀起一阵波澜。毕竟这样的A+级尺寸和204马力打底的动力系统，即使和同价位的普通国产SUV相比，也难有敌手。能否在强手如林的国内市场站稳脚跟，获得消费者的认可青睐，未来的市场反馈，值得期待。

       易主宝能集团后的全新观致品牌以全新面貌示人，旗下产品在整体设计方面有了全面革新，此前不久，宝能汽车刚刚签约CCTV“品牌强国工程”，进一步为提升品牌开拓市场。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明还表示，除了观致汽车，宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，未来定位将高于观致汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       观致诞生于2007年，前身是奇瑞汽车与以色列集团共同出资成立的奇瑞量子汽车有限公司，2011年底，正式更名为观致汽车有限公司，在观致的团队中，由23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，这些人曾经在大众、沃尔沃、通用、福特、宝马等顶级车企担任重要职位，奇瑞依靠着这些强有力的人员和大量的资金投入，力图打造一家世界级的豪华汽车品牌，并在2013年正式发布观致的第一款车型：?观致3轿车。

       观致至今推出三个系列的车型，分别是观致3、观致5、观致7，这些车型在消费者中间的口碑非常高，每一款车都有着不亚于合资品牌的产品力，观致也拥有众多国内自主品牌的第一头衔，第一个获得E-NCAP碰撞测色五星成绩，第一个获得C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级，第一个获得红点设计大奖的自主品牌，但是却叫好不叫座，出现了你买我推荐，我买我不买的现象，极低的销量也导致了2014年亏损22亿、2015年亏损25亿、2016年亏损19亿，奇瑞不得不在2017年将观致以65亿元卖给了宝能集团。

       宝能集团在接手后，迅速转变思路，大面积的投放广告和吸引经销商加盟，在2018年前三个季度就达到了销量同比增长451%的优秀成绩，虽然看似是高增长，其实是宝能旗下的联动云租车公司对观致的采购，这就相当于左手倒右手，实际观致并没有得到很好的改观，还让很多老车主的内心十分反感，开到外面别人还以为是租的车，让品牌好感度严重下滑，这和当年的共享宝马导致宝马销量下滑如出一辙。

       今年新推出的观致7，不论是外观、内饰还是动力总成，都属于同级别的佼佼者，外观用的是最新的设计语言，各种科技感十足的设计再加上溜背的线条，格外的讨喜，内饰上也是全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘和巨大的14.6英寸中控屏幕，还有各种用料十足的配置，让人很难找出缺点，动力上也非常厚道，在最低配的1.6T车型上，最大马力都超过了200匹，1.8T车型上更是达到了231匹的马力，整体比很多20多万的合资品牌都要强悍，售价也只有10.98到15.98万元，竞争力极强。

       很多人会问，观致为什么不学习其他品牌的降价策略，去打价格战，其实这要结合观致自身的成本考虑，观致汽车之所以有着优秀的产品力，这是因为观致对于整车的每一个环节都采用了高成本的用料，合作商也都是世界顶级品牌例如麦格纳、天合、博世、法雷奥和日本点装等，再加上观致的设计大多为正向设计，这就需要大量的人力物力和财力，而且观致的售价一直都在十多万的区间，定价本身就不允许有着很大的利润空间，所以观致没法做到其他品牌动辄好几万的优惠活动，虽然国人更喜欢有着大幅度优惠的车型，但没考虑到那只是厂家的营销策略，难道真的会有厂家亏钱卖车吗？我认为没有，可是观致的市场销量却让我很是心疼，只希望宝能在未来能够更好的去经营这个落寞的国产豪华品牌，不要被时间所淘汰掉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“观致汽车价格太高怎么办”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。