_威马ex5 补贴后价格

1.威马EX5-Z上市 400km续航版售14.98万起

2.14.98万元起售！直击家用核心的威马EX5-Z正式上市！

3.四条竖线是什么牌子车

4.小鹏G3对比威马EX5如何选择

5.全新威马EX5-Z：年轻人都爱集大成者

6.15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

7.配置升级/续航不变 全新威马EX5-Z该如何选购？

8.不偏科、没短板的全优生 体验威马EX5-Z纯电动SUV

威马EX5

在享受完相关的政策补贴后，威马EX5的售价从13.98万元到23.98万元不等。动力部分，EX5全系均搭载了一台最大输出功率为160千瓦的电动机，峰值扭矩输出315牛米，中低配车型的NEDC综合续航里程为400公里，中高配车型则为460公里。

威马作为一个新生品牌、造车新势力，旗下的第一款车型EX5其实整体产品力还是可圈可点的。在空间、配置、续航水平上，用户都有着比较高的满意度。但其也有着关于造车新势力的一些问题存在，例如人机工学的优化、NVH的整体处理、电子设备的一些小问题等等。

比亚迪宋新能源

在享受完相关的政策补贴后，宋?EV的售价从18.99万元到21.99万元不等。动力部分，宋EV全系均搭载了一台最大输出功率为160千万的电动机，峰值扭矩输出310牛米，61.9千瓦时的电池组可提供400公里的NEDC综合续航里程。宋新能源相对来说其稳定性会比EX5更高一些，但需要注意的是，目前宋新能源已经是一个停产在售的状态下，后续的市场会有宋Pro来代替，如果在这个时候买了新车立马就成为了老款，未免会在心理上有些过不去。

但就宋新能源的实际产品力而言还是比较不错的，除了在续航上相对于EX5会差一些，其余一些细节上的表现值得称赞，但其同样也会有小问题的存在。

威马EX5-Z上市 400km续航版售14.98万起

5月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Men也在本次发布会惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马EX5-Z车型介绍：

全新威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。

威马EX5-Z的整体造型和威马EX5非常相似，全新的双“Z”字型动感前脸，配合富有层次感的线条，和前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，显得更加年轻时尚。

细节方面，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则四边形LED灯带，使前脸的线条感更加丰富，车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的"零接触"。不仅如此，威马EX5-Z全系还标配超大尺寸电动全景天窗，车内视野更加通透明亮。

内饰方面，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费车机影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。

威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了"能动口绝不动手"的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐等九大模块功能的控制。

威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变"老司机"。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

基于为用户提供全方位的安全健康环境考虑，威马EX5-Z还在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建"CleanPro健康头等舱"全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。

动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程。除此之外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。

纯电动量产概念车Men

威马Men是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Men预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

威马Men用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，"伯努利"流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。

车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。

威马Men内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互，打造新时代极智座舱。

威马Men所搭载的Living Engine全车交互系统，具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。即基于驾驶场景与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。

威马Men用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。

动力方面，威马Men搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Men搭载威马自主研发的Living Pilot智行系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.98万元起售！直击家用核心的威马EX5-Z正式上市！

主编意见：威马EX5-Z算是EX5的升级版，外观其实升级变化并不多，内饰和空间也没什么变化。但是因特殊时期的特殊需求增加的环境净化、空气过滤、以及紫外线杀毒等功能倒是可以算亮点。至于续航里程嘛，倒是有了520km的版本，不过这续航提上来了，价格也随之涨上来了，将近18万和20万享受500km+的续航，是不是有点儿贵？便宜的15万的那款，续航却仅有400km，是不是有点短？在价格标杆越来越低、续航里程标杆越来越远的当下，比竞品短或比竞品贵，可是会流失消费者滴。

2020年5月10日，威马汽车旗下纯电动SUV车型——威马EX5-Z正式上市，共推出三款配置车型，补贴后的售价区间为14.98-19.88万元。作为威马EX5的换代车型，新车针对外观和内饰细节设计方面进行了调整，并且搭载了自动驾驶系统，车辆续航里程最高达到了520km。

与此同时，威马汽车推出了新车的限时优惠政策，自2020年5月10日起至2020年6月30日期间购车的用户可享0首付+36期低利率的金融方案，且用车前三年，可享免费充电10000度，免费充电服务仅生效于“即客行”品牌充电桩。

威马EX5-Z可以看作是威马EX5的换代车型，其外观基本延续了现款车型的造型设计，仅在细节处进行了调整，下保险杠区域增加了远近光一体的不规则LED灯带，丰富了前脸的线条，雾灯区域也做了重新的设计，使整车更具运动感与时尚感。车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。

车内布局和威马EX5一致,配置上还搭载了人脸识别系统和威马“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护。配置上搭载了威马Living Pilot智行系统，配备20个高精度传感器，可实现前方碰撞预警、高速巡航车道中央行驶，车道偏离纠正等功能，可以达到L2级自动驾驶能力。

其动力系统搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车的Pro性能版和NEX探索版搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程；而Fun动感版的NEDC续航里程为400km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四条竖线是什么牌子车

对于新能源汽车而言，其最大的应用场景是什么？无疑是短途城市出行，即便如今新能源汽车宣传的续航能力已经达到燃油车的水平，但基于各种实际问题，新能源汽车仍不能让人放心的长途出行使用。因此新能源最实用的出行场景就是短途的日常出行，旨在满足生活半径内的出行需求。

而在日常生活半径中，必然离不开家的定义，日常上下班，孩子上下学，偶尔来一次郊外游，这对于一个家庭而言无疑是最正常不过的日常生活。所以对于新能源汽车而言，与其不断地去争论还未能立刻实现的技术能力，还不如在目前给消费者一个最实际真切的产品体验，以此丰盈消费者的出行需求。而就最近，就有这么一款车型从家用出发，直击家用核心，立志成为每个中国家庭必备的智能电动车，它就是威马EX5-Z。

5月10日，全新威马EX5-Z正式上市，共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元，用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。从定位上看，此次威马EX5-Z将与宋Pro新能源、哪吒U、小鹏G3等新能源紧凑型SUV同台竞技。

除此以外，此次威马的线上发布会中还正式亮相威马首款纯电轿车的量产概念版Men，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术，同时还拥有同级最低的0.23风阻系数。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Men预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

但回归全新威马EX5-Z，其作为此次发布会的重点核心，威马汽车将其定义为一款满足全方位家用需求的纯电动SUV，并立志将其打造成每个中国家庭必备的智能电动车。那它到底有何实力成为我们家庭出行的需求对象呢？

智能科技的最核心目的是什么？没错，就是将你的所有操作简化，通过智能去执行你想要做的一切操作，因此智能科技也是满足你想要偷懒的理由。而威马EX5-Z也显然洞悉这一切，它充分发挥了“懒科技Lazy Technology”产品哲学的精髓，在车辆上加入相当丰富的智能化科技，这对于如今追求智能的社会而言，无疑有着极大的吸引力。

威马EX5-Z搭载了全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制，只需通过语音指令就能实现你想要的操作，蛋总就包含语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐等九大模块功能的控制。而且这不仅对于成年人而言是一项减压神器，同时对于小孩子而言，也是一个不可多得的带娃神器，让出行变得更轻松愉悦。

除此以外，威马EX5-Z多搭载的车家互联功能还能将你的汽车生活与家庭生活紧密相连，这个功能可完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。同时，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费车机影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好，实现车家之间的无缝链接，让你威马EX5-Z成为你移动的家。

当然，智能化不仅体现在车内功能方面，对于车身本体实际应用和驾驶方面也有着相当重要的意义，而威马EX5-Z也同样没有方面这方面的技术展现。威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，只需用脚轻轻一扫，尾门就能自动打开。

驾驶功能方面，威马EX5-Z搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶系统，这个系统的最大亮点在于其是针对中国路况开发定制而来，因此它更能贴合我们国内交通的出行应用，真正做到让驾驶变得更轻松、更安全。而当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。从智能化设备而言，威马EX5-Z已经表现出相当全面的功能体现，但对于家庭出行者而言，这还是不够的，因为对于家人，健康安全更为重要。

对于目前的情况，健康安全肯定是家庭出行的首要考虑点，而对于汽车而言，其健康安全就源于它的过滤系统。威马EX5-Z在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建“CleanPro健康头等舱”，在车内空气防护方面，威马EX5-Z已经做到了高级防护，为家人带来更安心的出行环境。

除了空气质量外，对于汽车而言，车身本身的碰撞安全能力也是家用购车的重要考核点。威马EX5-Z车身结构用独特塔式能量传导设计，高强度应用率超过75%。而且在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全方位保障每一位交通参与者的安全。此外，威马EX5-Z的电池组用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力，从里到外，从车内环境到车身安全再到新能源汽车最注重的电池安全表现，威马EX5-Z都表现出相当全面的实力。

对于新能源汽车而言，续航实力依旧是我们日常讨论最多的话题，这不仅是基于新能源汽车本身的续能特性，同时还基于目前新能源汽车在实际续航应用方面的确实，而在这方面，威马EX5-Z 也同样给出相当不错的解决方法。从续航方面而言，威马EX5-Z NEDC综合续航里程最高可达520km，足以满足日常出行需求，如果是日常上下班出行应用，这样的续航能力基本能满足一周以上的出行使用量。

但对于威马EX5-Z来说，它还有一大“杀器”，那就是其用了动力电池组配备行业独有的全车热管理2.0系统，用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省20%电量用于续航，这一系统可解决因空调电耗而蚕食续航里程的问题，让你无论是在夏季还是会冬季，都不用担忧续航而不敢开空调。

总体而言，威马EX5-Z的实力在同级的新能源SUV里可以说是比较出色的，优异的续航能力和电力管理系统能有效降低驾乘者的出行焦虑，繁多的智能化系统则能够带来更愉悦轻松的出行体验，洁净的车内环境和良好的车身安全技术也为家人带来更健康安全的出行保护，可以说威马EX5-Z 无论从哪个方面都能满足当代家庭用车的硬性需求。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏G3对比威马EX5如何选择

首先，没有四条竖线的车标，有五条竖线的车标，汽车名为威马汽车。

威马汽车成立于2015年，2018年4月发布了威马汽车的首款量产车，车型定位于纯电动智能化SUV，威马汽车是我国自主电动汽车生产品牌，威马EX5是威马汽车的首款量产车。

威马EX5这款车的续航里程为300-460公里，用的是纯电驱动，充电方式分为快充和慢充，快充时间需要0.5个小时，慢充时间需要9.2个小时，威马EX5这款车的官方指导价格为17.48-28.98万，纯电动汽车购车都是有优惠政策的，国家会提供相应的补贴，补贴后售价为12.98-23.98万。

威马EX5这款车最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米，百公里加速时间为8.1秒，在加速性能方面的表现还是不错的。

另外，纯电动汽车在行驶过程中可以做到零尾气排放，汽车内部电动机的噪音要远远小于传统内燃机，汽车在行驶过程的舒适性会比传统汽车好一些。

百万购车补贴

全新威马EX5-Z：年轻人都爱集大成者

小鹏G3对比威马EX5如何选择

威马汽车和小鹏汽车作为比较有实力的两个造车新势力品牌，旗下推出的紧凑型SUV 威马EX5和小鹏G3在市场上也有了不错的销量。那么这两款车型同为紧凑型SUV，究竟哪一款更加值得购买呢?

两款车型都用了纯电动力，定位相同，同属造车新势力推出的紧凑级精品纯电SUV，起售价也非常接近。小鹏G3补贴后的售价区间为14.38万-19.68万元，推出了401km续航和520km续航共6款车型可选;威马EX5补贴后的售价区间为13.98万-18.98万元，配有400km和520km两种续航共5款车型可选，可选空间都比较丰富，它们都是高性价比的代表车型。

两款车型虽然同为紧凑型SUV，车身尺寸还是存在一定差异的。威马EX5的车身长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距则为2703mm，而小鹏G3车身长宽高则分别为4450*1820*1678mm，轴距为2625mm。从这些参数中我们可以看出，威马EX5尺寸更大，而且内部空间也更加充足。

外观方面，威马EX5整体设计比较简约利落，前脸部分用封闭式格栅设计，位于车头的LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态，以及隐藏式门把手都为EX5营造出较强的科技感。在尾部上，EX5用了贯穿式设计的LED尾灯，提升了车辆的辨识度。

G3作为小鹏旗下首款量产车型，在外观上颇具设计感，前脸用了当下纯电动车流行的无格栅设计，整体车身流线感比较强，有种向前俯冲的视觉感受。犀利的车头和前大灯组、黑色的车顶和车身立柱，还有车顶上方的360°摄像头，看起来非常前卫，位于两侧的LED日行灯相比EX5来得更具科技感。

内饰部分，威马EX5用双色内饰设计，并运用大量高亮装饰，提升质感。新车配备平底式多功能方向盘，并全系标配12.3英寸互动全液晶数字仪表及12.8英寸悬浮式智能旋转屏，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示。在尺寸上相比G3要稍微逊色一点，不过胜在可以旋转。

小鹏G3整体设计简洁而不失科技感，大部分操控都集成在了中间15.6英寸的显示屏里，这样做能够令内饰尽量的简化，再加上12.3英寸的中控显示屏，组成了智能驾驶舱。

动力性能和续航里程方面，威马EX5搭载的是一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为315牛米，并且分别搭载了电池容量为52.56千瓦时以及69千瓦时的两款三元锂电池组，纯电续航里程分别可以达到400公里和520公里。而小鹏G3则搭载一台最大功率为145千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛米，电池容量则分别为50.5千瓦时和66.5千瓦时，工信部纯电续航里程分别可以达到401公里和520公里。由此我们也可以看出，威马EX5的电动机性能要更强一些，但是小鹏G3由于电池容量比较大并且耗电量少的原因，续航里程与威马EX5相比差别不大。

综上来看，虽然两款车型的性能和配置都非常不错，而且在市场中竞争力都很强。EX5舒适实用，G3科技个性。其实两款车并没有太明显的一个差距，只能说在定位上可能稍有不同，EX5更多是偏向于家庭的消费者，而G3更多则是注重在年轻人身上。

15万预算选什么车？这4款纯电动SUV性价比超高

在“IMINE DAY 威马畅想日”线上发布会上，威马发布了两款全新车型——一款是拥有800km续航、L4自动驾驶和5G互联赋能的威马首款纯电轿车量产概念版Men；另一款则是以“懒科技Lazy Technology”为产品哲学的全新威马EX5-Z，补贴后售价14.98－19.88万元，NEDC综合续航里程可达520公里。

整场发布会看下来，给我感触最深的是威马品牌通过两款全新的产品和请萧敬腾代言向消费者展示了他们对年轻用户用车需求、方式和习惯的理解，“秒懂”、“懒科技”、“零接触”等标签都将成为接下来一段时间威马产品吸引消费者的关键亮点，而不再只是提供一台价格亲民的纯电动车。

从时间线来看，威马此前拥有EX5和EX6两款主力车型，其中EX5上市时间更早、定位相对更加亲民，在市面上越来越多产品强调智能化的趋势下，要保证车型在同级市场的竞争力就必须洞察时下年轻用户的用车喜好，成为“集大成者”，而本次全新EX5-Z的到来则可以看作是EX5的中期改款车型。

事实上，相比2019款威马EX-5，全新威马EX5-Z在外观内饰部分变化并不算大，只是对前雾灯等区域细节进行了重新设计，使整车看起来更具活力，整个车体结构和零部件位置也基本没有任何变化。

真正变化较大的部分则集中在全息标配和众多智能化配备集于一体——

以补贴后售价14.98万元的全新威马EX5-Z入门版车型为例，其在配置上比EX5同价位车型多出了后排头部气囊、全景天窗、感应式后备箱、真皮方向盘、转向灯、CN95微米空气过滤系统等。

再从未来使用体验上来看，全新威马EX-5不仅保留了原有的离车自动锁车等便捷功能，还增多了语音识别系统对车辆的控制场景（例如天窗、电话通讯、音乐、喜马拉雅等）、12.8英寸悬浮式中控屏可旋转为横屏、终身免费流量、APA自动泊车等功能配置，这些都是年轻人在选车购车时希望看到的。

其中较为有意思的升级有两个：

其一，用户可以在车外直接与“小威”交流实现对车辆某些功能的控制，并且车机的反应速度和识别效果并没有受到明显影响，这一点放在目前市面上同样强调智能化车型中也是少有的；

其二，用户可以通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种，例如到家前提前开启扫地机、空调等。

换句话说，全新威马EX5-Z尽可能的满足了时下95后互联网原住民“能动口就不动手”的智能产品使用习惯——如果说年轻人已经越来越难以接受那些反应慢、集成度不高的产品，那么全新威马EX5-Z就要成为像“高端智能手机”一样的集大成者。

此外，在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全新威马EX5-Z的电池组用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力。动力部分，威马EX5-Z用博格华纳一体化电驱动系统，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。

至于威马首款纯电轿车量产概念版Men：

官方说法是“预计将在2021年实现量产，并最大程度保留概念车的设计语言及功能特性”。

在个人看来，目前概念版Men这套内饰与未来量产车型势必会有较大出入，即使功能上能够保证目前公布的信息，整体造型和布局势必会因为工艺和成本等问题有所牺牲。

当然，不可否认Men在造型设计上的确给人带来了不少好感，也营造出了高端车型应有的优雅、高级感，完全值得我们持续去关注它。

一个值得注意细节是：在发布会上，威马并没有某些新势力车企一样，标榜自己的概念车型将会是“特斯拉杀手”（对标特斯拉），甚至最大续航里程也只是给出了800km这样一个听起来较为接近现实、又能够满足人们期待的数字，足以证明威马汽车的确是在脚踏实地的为消费者打造能够买得起的优质纯电动车。

情报总结：

从数据上来看，威马汽车4月销量1388辆，环比增长18.3％，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。

从产品设定和产品力呈现上来说，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味”。如果你是对这款车型感兴趣的朋友，我们认为14.98万元的入门级全新威马EX5-Z已经足够满足我们大部分使用和体验需求。

｜网络

撰文｜LooperLP

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级/续航不变 全新威马EX5-Z该如何选购？

曾经15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而如今随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。下面小编就带大家看看，15万元左右可以买到哪些颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。

●?吉利?帝豪GSe

补贴后售价：10.98-15.99万元

续航里程：400km-450km

帝豪GSe在刚上市的时候，因为353km的续航里程实在是满足不了消费者的需求，惨败于各类竞争对手。在吸取了教训之后吉利再次推出帝豪GSe“升级版，而这次的升级则让帝豪GSe打了一个完美的翻身仗。

新款帝豪GSe在外观设计上变化并不明显，依旧用了回纹式的封闭设计，前包围两侧的通风口以及造型犀利的全LED头灯大大提高了整车的辨识度，设计感十足。新款车型更是改用了双色车身的设计，营造出了极为不错的视觉效果，让整车看上去更具有年轻时尚感。车身尺寸方面，新款帝豪GSe的车身尺寸并未作出改动，长宽高依旧是4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，对于紧凑型SUV车型来说，这个尺寸完全是绰绰有余。

内饰方面，新款帝豪GSe依旧用了吉利家族史的设计风格，内饰整体布局较为简约，但同样用了双色设计使得车内也展现出了不错的层次感。大尺寸的平底三幅式多功能方向盘手感极佳，7英寸的全液晶仪表盘、8英寸的全液晶中控显示屏以及大面积的软质包裹材料等让车内充斥着科技感与豪华感。

动力方面，新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe?500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe?600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe?500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe?600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。

●?广汽新能源?GE3

补贴后售价：15.48-18.08万元

续航里程：410km

广汽新能源GE3的知名度不如同门师兄弟Aion?S以及Aion?LX的名气大，但15万左右的售价、400km+的续航能力都足以让广汽新能源GE3成为紧凑型SUV级别里名列前茅的存在。

外观方面，广汽新能源GE3用了名为“LOW-POLY”的设计语言，整个前脸拥有大量的三角形元素：三角形的全LED头灯、三角形的雾灯以及三角形的贯穿式装饰板等，为整个前脸营造出了丰富的层次感。车身尺寸方面，广汽新能源GE3的长宽高分别为4337/1825/1665mm、轴距为2560mm，这个数据在同级别车型当中较为中规中矩，并无太大优势。

内饰方面，新款GE3的内饰相比老款车型来说要更加年轻化一些，用了更加简洁的中控设计，并且将空调出风口移到了全新的8英寸液晶中控屏的上方，同时还用了橙色的边框，视觉效果极佳。另外，全车还用了大面积的皮质材料包裹，豪华感油然而生。

动力方面，GE3搭载的是一台最大功率为132kW、峰值扭矩为290Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一套最大容量为48.39kWh的动力电池组，这套电池组给予了广汽新能源GE3高达410km的续航能力，在同级别车型当中占有较大的优势。

●?小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

续航里程：401km-520km

小鹏汽车在国内造车新势力品牌里算是“元老”级别的品牌了，在消费人群里的口碑一直较为不错，其中补贴后售价为14.38-19.68万元的小鹏G3更是让人爱不释手。

小鹏G3的整体外观的设计充满了科技感，同时，其简约且犀利的车头造型让车辆更加具有辨识度。车尾部分更是小鹏G3的亮点所在，贯穿整个车位的熏黑式尾灯、黑色的后包围以及黑色后挡风玻璃的搭配，给人一种极具层次感的视觉效果的同时，还体现不凡的运动感。尺寸方面，2020款小鹏G3的长宽高为4450/1820/1610，轴距为2625mm，这样的空间表现在紧凑型SUV车型中的成绩极为不错。

小鹏G3的内饰更加引人注目，打开车门的第一眼就能让人感受到极为舒适的奢华感以及科技感，环抱式座舱的设计、15.6英寸的全液晶中控显示屏以及一块面积将近达到2平方米的全景式前挡风玻璃等设计给予了消费者一个非常舒适的驾乘环境。

动力方面，小鹏G3全系车型搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。续航能力方面，小鹏G3提供了两种续航里程共6款车型，其中小鹏G3?400车型配备了一套容量为50.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程达到401km。小鹏G3?520车型配备的则是一套容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组，电池能量密度达到180?Wh/kg，综合续航里程高达520km。

●?威马EX5

补贴后售价：13.98-18.98万元

续航里程：400km-520km

威马EX5是威马汽车旗下的首款纯电动SUV车型，而也正是这款车型成为了威马在新能源市场里成功的第一步。在2019年8月威马汽车再次推出的一款EX5?520车型更是让消费者眼前一亮，520km的续航能力、15万元左右的销售价格也是让消费者们对威马汽车再次刮目相看。

外观方面，威马EX5的前脸用了纯电动车一致的封闭式格栅的设计，但与其他纯电动车型不同的是威马EX5搭配了两个造型独特犀利、尺寸超大的头灯，搭配上两个头灯之间的贯穿式熏黑装饰板让车辆更具辨识度。感应式隐藏门把手更是一大亮点，在车主带着车钥匙靠近车身时该门把手便会自动弹起，如同在迎接主人一般充满了科技感与仪式感。

内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转式全液晶中控显示屏、触控式功能按键以及旋钮式的电子档把等配置让车内极具科技感。除此之外，黑色的主色调加上银白色的边条以及大面积的皮质包裹材料更是赋予了车内一股奢华感与高级感。

动力方面，威马EX5全系车型搭载了一台最大功率为160kW、峰值扭矩为315Nm的永磁同步电机。续航能力方面，威马EX5共推出了两种续航共5款车型，EX5?400车型配备的是一套容量为52.56kWh的电池组，综合续航里程为400km。EX5?520车型配备的是一套容量为69kWh的电池组，综合续航能力为520km。

总结：

普通消费者在选车时的第一考虑要素一定是价格，而选择新能源车型时续航也成了要素之一。上述四款车型无论是在价格方面还是续航能力方面均能满足大部分消费者的需求，性价比相当之高，而同时这也证明了中国的自主品牌在飞速发展的时代已经具有了强大的实力，相信在将来的一天自主品牌将会在全球的新能源行业中大放光彩！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不偏科、没短板的全优生 体验威马EX5-Z纯电动SUV

5月10日，全新威马EX5-Z正式上市，新车共推出了三款配置车型，补贴后价格区间为14.98-19.88万元，NEDC续航版本有400km和520km可选。据电车了解，威马EX5自2018年上市至今，期间已经过数次改款升级，而最新的这款威马EX5-Z更是被威马官方看作是换代之作，那么带字母 “Z” 的威马EX5车型该如何选择呢？下面我们就一起来了解一下。

● 威马EX5-Z简介

此外，威马汽车针对新车上市推出了一些限时优惠政策，自2020年5月10日起至2020年6月30日期间购买威马EX5-Z的用户可享“0首付+36期低利率”的金融方案，且在用车前三年，车主可享免费充电1万度的服务，免费充电服务仅生效于“即客行”品牌充电桩。

外观方面，威马EX5-Z的整体设计与此前限量3000台的威马EX5 Pro 智行2.0 500车型较为相似，最大的变化是在原雾灯区域换装了不规则的LED日间行车灯灯带，同时在前保险杠处增加了很多立体线条，使得车头看上去具有更强的层次感和运动气息。

侧面造型与现款威马EX5基本保持一致，依然配备了隐藏式门把手，同时新车对此做了一些优化，当携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，给人的科技感更强，使用体验更便捷。

车身颜色选择上，威马EX5-Z提供龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红、极客黑六种选择，满足年轻人对于个性化的购车需求。

车尾轮廓延续了厚实饱满的设计风格，贯穿式尾灯搭配更简洁的后包围样式，整体视觉上要比现款运动不少。

威马EX5-Z的内饰与现款EX5相比变化并不大，略微倾斜驾驶者的中控布局、12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转中控屏、三幅式多功能方向盘、i-Comtrol控制面板等设计均在威马EX5-Z的身上得以延续，而且屏幕的UI界面也和威马EX5保持高度一致，不同的是将挡把造型从原先的不规则形状变成了圆形。

配置提升则是威马EX5-Z的一大亮点，例如配备了“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护。此外，在威马EX5-Z的配置列表上，威马Living Pilot智行驾驶系统不再是选装配置。

● 威马EX5-Z配置分析&购买建议

Fun动感版

推荐指数：★★★★☆

Fun动感版作为威马EX5-Z的入门级车型，NEDC续航里程为400km。全系标配的配置有前排侧气囊、前后排头部气囊、前后倒车雷达、电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆、多功能真皮方向盘等。此外，该款车型配备了CN95微米空气过滤系统和Living Engine全车交互系统，其中Living Engine全车交互系统包含AI小威智能语音系统、人脸识别技术、手机远程控制、手机蓝牙钥匙、OTA车辆系统远程升级等丰富的车联网功能，能够为用户带来了智能化的用车生活方式。

NEX探索版

推荐指数：★★★★★

虽然NEX探索版比入门版车型高出了三万元，但却带来了质的提升。首先是在续航上，NEX探索版搭载电池容量为69kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程提升至520km。其次是在配置上重点加入了Living Pilot智行驾驶系统，而这套L2级驾驶系统拥有ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶、TJA低速跟车随行、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离纠正、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车提醒、RCTA倒车后方穿行预警等丰富功能，可以有效提升行车安全性和降低长途驾驶疲劳，可见这三万元确实是物有所值。

Pro性能版

推荐指数：★★★★☆

Pro性能版的续航里程与NEX探索保持一致均为520km，尽管售价贵出了1.9万，但配置也丰富了不少，比如自动泊车、手机无线充电、360度全景影像、座椅加热/记忆功能、感应自动雨刷等高阶配置。可以说，Pro性能版新增的配置大多属于锦上添花型，对于追求舒适性和便捷性的用户来说可以考虑。

●?总结：

相比现款的威马EX5，全新威马EX5-Z在配置和性价比上都有所提升。而综合新车推出的三款配置车型来看，笔者最推荐的车型是NEX探索版，该车相比入门版车型有着更长的续航里程及更完善的驾驶配置，而对比顶配车型又有着较为突出的性价比。当然，如果预算充足的话，Fun动感版其实也值得选购，该车无论品质感还是科技感都更为出色。

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想当年上学的时候，每个人班里可能都会碰到这么一种人：他/她看似每科并不是最拔尖儿的，但从不偏科，每一科都能拿到优秀，最后一算总成绩往往是数一数二的。而相比那些某一两科很亮眼，但短板也很明显的学生，老师更喜欢这种全优生。

威马EX5-Z就是这样一款产品。当你要挑一款车时，可能从动力性能、续航表现、智能化水平、空间、颜值等等各个维度第一个想到的并不是它，但当你货比N家之后就会发现，威马EX5-Z在每一项都有不错的表现，堪称紧凑级纯电动SUV中的全优生。

威马EX5-Z于5月10日正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程400-520km。

作为威马EX5的改款车型，EX5-Z在外观上保持了现款欧式德系风格设计，前脸造型灵感源自鹰翼展翅，形成了威马独特的设计语言。前保险杠两侧使用了类似EX5 Pro车型上的方形装饰灯设计，取代了EX5的雾灯造型，其光源可与日间行车一起点亮，为EX5-Z增加了科技感。另外，车头下方的进气口做了扰流平整化设计，有效降低空气阻力。

车身侧面比较明显的变化是侧裙更低，营造出一定的宽体效果，可以降低视觉重心，带来更强烈的运动感。同时，EX5-Z的车门防擦条也升级为亮黑色钢琴漆材质，提升了整车质感。

威马EX5-Z车身长宽高尺寸分别为4585/1835/1672mm，而其2703mm的轴距领先同级别车型，让威马EX5-Z虽然为一款紧凑级纯电动SUV，但车内空间表现比较充裕，驾乘舒适性都比较高。

车尾两条曲线与前脸形成呼应，再次强调了威马全新设计语言。同时，后保险杠下方增加了空气导流槽及银色饰板，彰显出EX5-Z对运动感的追求。尾灯组仍旧用时下较为流行的横贯式风格，在夜间具有很高的辨识度。

EX5-Z的内饰设计风格同样与EX5保持一致，不过在用料和部分细节方面有所升级。并且，威马EX5-Z加入了最新的“CleanPro健康头等舱”系统，具备CN95微米空气过滤系统，仿佛给车戴了一层口罩。而另一项UVC感应净舱系统，在车内没有生命感应时，会启动紫外线灭菌消毒功能，让车内时刻保持洁净、健康状态。

12.3英寸全液晶仪表的界面用了极简风格，左侧为车辆主要信息，包括电量、续航、能量回收模式、驾驶模式等；中间可以显示车辆的当前状态，以及智能驾驶系统信息；右侧为媒体。

中控的12.8英寸悬浮式触控屏不仅搭载了非常丰富的车载系统，还具有360°全景影像模式，通过软硬件的升级，EX5-Z的全景影像更加清晰，也更加灵敏，这项功能对于不太会掌握车辆通行角度的用户尤为重要，通过影像投射，可以有效避免很多不必要的剐蹭发生。

而EX5-Z中的Z，则是威马此次改款主推的“零接触”智能交互功能。通过Living pilot智行系统、AI语音交互系统、Hands free电动尾门、与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联，让威马EX5-Z可以为主要的95后目标用户提供“懒人”化服务，运用智能和科技手段去更加便捷的实现各种功能。

在动力表现上，威马EX5-Z搭载了一台最大功率160kW、最大扭矩315N·m的永磁同步电机，并用了博格华纳的EDM驱动桥，将电机、电控、减速器等集成到一起，大大减少了前机舱的空间使用和重量。

与大部分电动汽车相同，威马EX5-Z也拥有ECO和Sport两种驾驶模式。虽然威马并不是以加速闻名的品牌，但正如我们之前提到的，它各方面都不弱。如果调整到Sport模式，EX5-Z依然会有比较明显的动力响应，起步加速时有明显的推背感。而ECO模式的动力输出则比较平稳，可以应对绝大多数的日常使用场景。

同时，EX5-Z还可开启两档能量回收。其中，2挡的回收力度比较明显，但对舒适性和驾驶的流畅度有一定影响，如果不是特别在意续航的话，建议日常可以多用1档，既能节能还不牺牲舒适度。

作为主打智能化电动汽车的威马，EX5-Z在自动驾驶方面的表现也可圈可点。通过与博世合作开发的Living Pilot智行系统，搭配全车配备的3个毫米波雷达、1个单目摄像头、12个超声波雷达以及4个全景摄像头，让EX5-Z已经具备超越L2级的自动驾驶功能。

通过方向盘上的按键，EX5-Z可以一键启动低速跟车随行和高速巡航车道中央行驶功能，即便不触碰方向盘，车辆也可以自动保持在车道线中间行驶，并且在不踩踏板的情况下可以跟随前车驾驶、减速和停止。当然，介于目前法律法规的要求，各位小伙伴在使用Living Pilot智行系统时仍然要将双手放在方向盘上，切不可为体验自动驾驶就做出危险行为。

编辑总结：正如开篇所说，当你准备选购一款紧凑级纯电动SUV时，可能第一个想到的并不是威马EX5-Z。但如果你亲身体验过后，相信与同级别的车型做了对比之后，威马EX5-Z更加全面的表现，会让你为其综合实力打上一个满意的分数。

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