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1.2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售

2.保时捷卡宴有哪几种型号，价格分别是多少？

3.卡宴GTS的“GTS”是什么意思？

T 涡轮增压，S 高运动性能。

Porsche Cayenne系列一共有七款：

Cayenne

Cayenne S

Cayenne S Transsyberia

Cayenne GTS

Cayenne GTS PD Edition 3

Cayenne Turbo

Cayenne Turbo S

优点：

1、操控：公路爆强，越野也很强。

2、历史：越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

缺点：

1、V6发动机：卡宴（3.6V6）用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷技术调校后，品牌是保时捷。

2、价格上调：卡宴（4.8V8）用保时捷自己的铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S

只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

保时捷是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。

基本配置：“.porsche.cn”

个性配置：“打造您的 Porsche”。

2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售

懂车的朋友一般都知道 保时捷 卡宴turbo和GTS是什么意思。其实一个是涡轮增压版，一个是运动超跑版。目前，中国大陆有五款保时捷卡宴，其中涡轮增压是最高级别。另外，另外两款保时捷gts和turbo有什么区别？

保时捷的主要车型

保时捷卡宴目前在mainland China有五款车型，分别是卡宴、卡宴S、卡宴turbo、卡宴GTS和卡宴turbo s，按价格和性能从低到高排序。Gts不是真正的gt系列，但gt 3、gt3rs和gt2rs才是真正的gt系列赛道训练。操控会比涡轮增压好。gts和turbo训练没有太大区别，但是turbo的动力会比gts好很多。

不同保时捷车型的性能

Cayenne S是普通Cayenne V8发动机的增强运动版。保时捷gts和turbo的不同之处在于，它们都是通过上一段Cayenne turbo的楼梯实现的性能。使用V8涡轮增压发动机，价格当然更贵。颜楷GTS是颜楷TURBO的增强版，也是整个颜楷车系中道路性能最丰富、外观最动感的车型。

保时捷gts和turbo外观的对比

GTS外观时尚动感，整体线条完整，高端大气又有点非主流气质，跑车魅力强。更多紫色、金色和胭脂红特殊外观颜色可供选择。该车前部造型风格受Cayenne Turbo影响，设计更加霸气。同时，新车用了新的侧裙、更宽的车轮和双翼车顶扰流板。20英寸RS Spyder 车轮和黑色双排气管的设计很百搭。Cayenne GTS有10种车身颜色和10个车轮可供选择，选装设备的价格会根据不同车型而有所变化。

一般来说，保时捷gts和turbo的区别主要在于性能。Cayenne turbo性能更好，价格相对更高。至于外观，gts更加运动和高端。也可以说，turbo的性能和动力都比gts好很多。

（文： 问答叫兽） @2019

保时捷卡宴有哪几种型号，价格分别是多少？

2023年4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款保时捷Cayenne正式亮相并开启预售，预售价格区间为94.8-250.8万元，新车用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。

保时捷重磅车型新款Cayenne作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及动力系统均有升级。此次改款也是Taycan的显示与控制理念在内燃机车型上的首次应用。

外观方面，新款Cayenne前脸主要针对引擎盖、前格栅和灯组造型等进行了微调。换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的造型更加扁平，日行灯也用了类似Taycan上的四点式LED日行灯的设计。新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。

车身侧面与现款车型基本一致，圆润但不显臃肿，在没有过多腰线的修饰下反而显得力量感十足。体现出了设计师内在的艺术精髓。实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。

在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。

内饰的变化可谓天翻地覆，新车用12.6英寸全液晶仪表 12.3英寸中央显示屏的布局，并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，标配在线导航与多媒体服务。换挡机构被调整到中央显示屏左侧，从而留出更多的中控空间来放置带有实体按键的空调控制面板。包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。

另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。整体节省了档把的空间，这样看起来更加时髦并且有着显著提升。

动力方面，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。Cayenne S将换装4.0T V8发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。依旧提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。

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卡宴GTS的“GTS”是什么意思？

卡宴目前就6款车型：

1.?Cayenne：?

价格： 88万

发动机：V6?

排量：3.6?

马力：290?

变速箱：6挡手自一体?

最高时速：227?

油耗：12.9 ?

保时捷卡宴是一款SUV车型。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。

2.?Cayenne S：

价格：139.9万?

发动机：V8?

排量：4.8?

马力：385?

变速箱：6挡手自一体?

最高时速：250?

油耗：13.7 ?

3.?Cayenne S Transsyberia：

价格：163.3万?

发动机：V8?

排量：4.8?

马力：405?

变速箱：6挡手自一体?

最高时速：250?

油耗：13.7 ?

4.?Cayenne GTS ： ?

价格：176万?

发动机：V8?

排量：4.8?

马力：405?

变速箱：6挡手自一体

最高时速：251?

油耗：10.2

5.?Cayenne Turbo：

价格：1.2万?

发动机：V8?

排量：4.8?

马力：500?

变速箱：6挡手自一体?

最高时速：275?

油耗：14.9

6.?Cayenne Turbo S： ?

价格：235万

发动机：V8?

排量：4.8?

马力：550?

变速箱：6挡手自一体?

最高时速：280?

油耗：10.5

以上资料参考：百度百科-保时捷卡宴

GTS，GT即Grand Touring（超跑），S即Sport（运动）。

GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。

GT后面的字母大都有额外的含义：S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All Wheel Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷）。

GTS只是卡宴的一个配置而已，代表6缸的高功率版本，没有什么特殊的意义，卡宴的配置看英文尾标就行了。

Cayenne 代表3.0低配， Cayenne S 代表3.6低配 ，Cayenne GTS代表3.6高配。

Cayenne turbo，低功率代表8缸，Cayenne turbo S就是高功率8缸顶配了。

扩展资料：

卡宴GTS性能动力：

Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。

1.引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群

Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。

2.卓越的底盘

强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。

3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术

Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。

PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM犹如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。

PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。

4.保时捷主动悬挂管理系统——安全无可匹敌

Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。

PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。

PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。

6.保时捷创新科技

保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。

7.保时捷稳定管理系统(PSM)

PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致。

PSM主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。

百度百科—保时捷卡宴GTS