怎么看懂汽车配置参数_怎么识别汽车配置参数

1.5项汽车参数与常识普及

2.请问汽车的参数要怎么看？

3.汽车的配置型号哪里看

很多人在买新车的时候往往会看汽车的外观、配置和价格，但是却不知道买车的时候应该看哪些参数。其实我们在买车的时候只看汽车配置是错误的，我们在买车的时候一定看这些参数才能买到一辆实用的车。

1、 车身尺寸

我们在买车的时候一定要看一下汽车的长、宽、高，因为这是汽车的基本参数，我们可以从中看出汽车整体设计是否合理，以及汽车整体乘坐舒适性如何。此外我们还要看一下汽车的轴距，如果汽车轴距较小，说明这款车使用空间比较差，不值得购买。一般轴距越长，说明这辆车的内部空间越宽敞。说到空间问题，还有后备箱容积也是值得我们注意的，如果后备箱容积太小，那么放置大件物品是完全不行的。

2、 发动机

发动机是汽车的心脏，它直接影响到汽车的整体性能。因此我们在买车的时候要特别注意发动机的参数，看看发动机的缸数。一般发动机缸数有4、5、68缸等等，通常L型发动机用4缸设计，而V型发动机为6缸及以上。在发动机缸径相同的情况下，缸数越多，排量越大，功率越大。因此我们在买车的时候一定要看清楚。

3、 车重

我们在买车的时候，除了要注意汽车长、宽、高和轴距以外，还要注意看汽车的车重。很多车主不明白为什么我们在买车的时候要注意车子重量，这是因为汽车重量对燃油经济性影响很大，而且对汽车安全性也有一定影响。现在汽车都用轻量化设计，为的就是降低油耗。

4、 油耗

汽车油耗是每个人在买车的时候最关心的问题，如果汽车油耗太大，意味着我们要花很多钱加油。因此我们在买车的时候要注意看一下汽车百公里加速油耗是多少。不过我们在买车的时候，店里给出的油耗往往是最理想的状态，我们还是要结合实际的道路情况来看看具体油耗。

5、 最大功率

我们在买车的时候还要注意看汽车的最大功率是多少，很多人觉得发动机功率越高，极速就越大，其实并不是这样的。发动机的最大功率和发动机转速有着很大的关系，因此我们在看汽车最大功率的时候，还要注意发动机转速情况，比如在2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

除了以上这几个参数以外，我们在买新车的时候还要注意看一下汽车的最大扭矩、刹车数据、离地间隙等参数。我们只有了解这些参数，才能买到一辆适合自己的，并且实用的汽车。

5项汽车参数与常识普及

汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。

发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。

变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。

悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

汽车性能指标

1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。

2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。

3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。

4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

参考资料：

请问汽车的参数要怎么看？

5项汽车参数与常识普及。

随着经济的发展与国民收入水平的提升，汽车已不再是遥不可及的奢侈品，但在家用车基数飞速增长的当下，很多汽车常识却尚未得到普及。

就为各位揭秘几项看似简单，却很容易被“想当然”的汽车常识。很多车主在选购车辆时多半会浏览各大汽车网站，甚至前往品牌搜索车辆的各项参数，但即使是很多“老司机”也可能尚未了解某些参数的真正含义。

第1项是车身尺寸。

在车身尺寸中的长宽高部分，大多数人均会认为车身宽度无非就是车身两侧最宽处的直线距离，而车身最宽的部分无疑是两处外后视镜的长度。倘若你真的这样认为，那就大错特错了。

实际上，车身宽度的测量标准并未包含后视镜，也就是在忽略掉后视镜结构后，车身最左侧与最右侧的直线距离。虽然在谈论车型的过程中，不会因为车身宽度这个问题而露怯，但心里一定要知道这个宽度的概念及衡量标准。

第2项为引擎排量。

其实很多车型的排量均与实际标注的参数有所出入，例如4.0升排量的引擎，其实际排量均低于这项数值，一般为3998cc或3999cc等。

当然，在厂商所标注的参数中，千万不可盲目相信引擎的动力参数，原因在于其所标注的峰值扭矩与最大马力均为曲轴上的设计数据。

其实车辆的实际动力表现均会低于该参数，究其原因则在于每台引擎在组装的过程中会有所差异，这无疑影响了动力表现。

不仅如此，受制于温度及海拔的差异，也会影响引擎的进气量，进而影响实际动力表现，其中自然吸气引擎尤为明显。

当然，最为重要的莫过于车辆的变速箱、轮圈和轮胎等传动机构会存在阻力和惯性，曲轴端的马力和扭矩在克服这些作用力的同时也会产生动力流失，其中后驱车的动力流失更为明显。

第3项便是车辆的最小转弯半径。

切莫运用惯性思维理解为最小转弯半径便是方向盘打满后，车辆画一个圆周后的半径长度，由于任何车型（独轮车除外）的前后轮存在转弯半径差，你所画的圆弧也绝非正圆，也万不可想当然地认为只有大型半挂牵引车才会存在转弯半径差。

其实最小转弯半径的测量方式非常简单，那便是将车辆的前轮向一侧打满，以两侧后轮的中心点为端点画一条直线，并且向前轮转向的一侧延长（例如方向盘向右侧打满，那么便将两侧后轮之间的直线向右侧延长）。

随后以方向盘转动方向相反一侧的前轮接地中心点为起点，以垂直轮胎子午线的角度向方向盘转动方向的一侧画出一条直线，直至与两侧后轮的延长线相交，这条直线的距离便是最小转弯半径。

第4项是前驱车的后轮倾角更大。

众所周知，前驱车多用横置引擎的设计，那么对于空间紧凑的引擎舱而言，横向排列的引擎与变速箱占据了绝大部分的横向空间，那么用于安装悬挂系统的空间则被大幅度侵蚀，只能用麦弗逊结构的悬挂系统。

相比之下，后悬挂则无需考虑这些因素，能够放置多连杆结构的悬挂系统，而这种结构也便于为车辆提供更强的操控特效。

但这种设计也存在软肋，前驱车的整体重量多集中在前轴，那么在转向过程中，受惯性影响，转向不足的情况时有发生，为了尽可能避免这种情况发生，使车尾具备更为灵活的跟随性则至关重要。

想要达到这种效果，一般会适度降低后轮的附着力，那么除了胎压方面的增加外，减少轮胎在非极限状态下的接地面积则是最佳之选，但后驱车相反，一般不会用增加负倾角的方式。

当然，对于用后扭力梁悬挂的车款来讲，标准胎压的调校范围很小，原因则是这种悬挂结构的弹跳会相对明显，过高的胎压势必会牺牲部分舒适性。

第5项是轮圈材质。

由于很多车主预算有限，所购买的车型并未搭载铝合金轮圈，进而对其进行后期的更换作业。

但从安全性的角度出发，其实市面上所谓的铝合金轮圈在刚性方面远不及钢圈，只是在重量和美观度方面占据一定优势。

在诸多的事故案例中，所谓的铝合金轮圈在受到外力撞击时，多半会发生明显形变，但钢圈则很少出现此类状况。

不仅如此，单就重量来讲，由于钢圈的厚度较薄，因此即使密度高于铝合金材质，其整体重量也不见得超过铝合金轮圈，完全没必要担心非簧载重量这项因素。

如果说一定有影响，那也是在频繁强力制动的过程中，不利于刹车系统的散热以及刹车粉尘的导离。

相信了解了这5项汽车常识后，各位车主在朋友之间的聚会中也会增加不少谈资。

汽车的配置型号哪里看

汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的，其主要参数有19项，分别为：

1． 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2． 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3． 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4． 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5． 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

6． 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

7． 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

8． 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9． 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

10． 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

11． 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

12． 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

13． 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

14． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

15． 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

16． 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

17． 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

18． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

百顺汽车快保祝您生活愉快~\(≧▽≦)/

汽车的配置型号：

1、行驶证上有发动机号。

2、机动车登记证书查询发动机号。

3、购车查询发动机号。

4、出厂合格证有发动机号。

5、营运车辆的营运证查询发动机号。

车辆型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的内容。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

车辆编码的内容有五部分：

1、企业名称代号；

2、车辆类别代号；

3、主要参数代号；

4、产品序号；

5、企业自定代号。

扩展资料：

车辆识别代码：

1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。

2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。

3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。

4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。