长城m4底盘图解_长城汽车m4下护板

1.长城m4如何值得买吗

2.长城m4有什么缺点

3.长城m4下兩底盘巴巴老响怎么回事

4.长城m4汽车最大缺点是什么？

一提到跨界车，相信多数消费者会将它与个性、实用、帅酷等词汇联系到一起，因为相比普通汽车，它们要更加与众不同，例如CROSS?POLO、福克斯Active等。但你千万不要先入为主地认为跨界车只是合资品牌的专属。

早在十年前，我们自主品牌推出的跨界车就真的“百花齐放”了，并且俘获了众多年轻消费者的心。那么曾经自主品牌元老级跨界车的表现如何？听听车叔的简单介绍吧！

华晨中华?骏捷Cross

在国内汽车消费市场，人们常常把拥有跨界、融合多样属性的产品称之为Cross车型，例如我们熟知的CROSS?POLO。不过，从诞生时间以及影响力来看，我们自主品牌的Cross车型明显要更为成功，其中，早在2009年上市的骏捷Cross就是一款有着强劲实力的车型。

骏捷Cross是华晨中华较早推出的一款紧凑型两厢轿车，这款产品脱胎于骏捷FRV，所以也被大家称作骏捷FRV的跨界版。从外形上看，骏捷Cross的造型非常年轻、运动，即便用现在的眼光去看，也不算过时。

由于骏捷FRV本身就拥有较为和谐、大方的两厢造型，因此骏捷Cross不必在外形上进行太多调整，只装配全车黑色塑料包围，配上银色下护板，跨界的效果就出来了。此外，车顶行李架以及大一号的运动轮毂也是必不可少的配置。

尽管骏捷Cross在当时跨界车领域有着不错的表现，但是在一些地方还是有些不足。例如它的内饰几乎照搬了骏捷FRV，没有丝毫运动化调整，动力及悬架方面也是如此，1.5L和1.6L两个动力系统很难激发驾驶。因此Cross对于这款车的意义也只是停留在字面上罢了。

长城汽车?炫丽Cross

别看长城汽车在SUV上玩转的风生水起，回溯10年前，它可是与众多品牌一样为了更好的原始积累而在轿车领域狠下过一番功夫的。其中，较为成功的轿车当是2008年推出的炫丽车型了。

炫丽是长城汽车通过逆向研发丰田雅力士推出的一款小型车。在当时看来，这款产品造型时尚年轻、线条圆润饱满，因此受到了许多年轻人的喜爱。后来，嗅觉敏锐的长城汽车洞察到了Cross市场的商机，随即推出了炫丽Cross版。

炫丽Cross版车型相比普通版炫丽在外形上有着较大差别。尤其是前脸，更换了更时尚、更运动的保险杠，使得整车看上去更加精神。此外，跨界版车型上应有的元素炫丽Cross也是完全照搬，例如全车黑色包围、银色的前后下护板、车顶行李架等，让这款原本普通的小车变的与众不同起来。

在内饰方面，炫丽Cross用的是非常独特的中置仪表盘设计，虽然看上去有些不太适应，但这也从另一个方面展现出了这台车的个性。与此同时，长城汽车还为炫丽Cross新增了全黑风格内饰以及双色拼接座椅，使车内更具驾驶氛围。在动力方面，炫丽Cross版没有大变化，依旧是1.3L、1.5L自然吸气发动机，实际表现谈不上强劲，但也足够应付城市通勤。值得一提的是，长城汽车似乎并未满足炫丽Cross的表现，因此在几年过后，长城汽车根据炫丽打造了一款全新车型，也就是后来大家熟知的长城M4。

长城M4相较于炫丽Cross在外形、内饰、配置、底盘等方面有了天翻地覆的变化，尤其是最小离地间隙达到185mm，足以和多数紧凑型SUV相媲美，而这一次改变，也让Cross有了实际意义。

车叔总结

在不少年轻消费者眼中，他们对于跨界车似乎情有独钟，车叔也是如此，而这种感觉可能与不拘的性格，或者是张扬的个性有关。早年间，自主品牌通过突破与创新，在跨界车领域有着很好地发挥，跨界产品得到了多数消费者的认同，尽管这些产品都存在这样或那样的问题，但打破传统的精神值得称赞。回首过往，设计在进步，产品在进步，但一些初心似乎遗失了，Cross的含义只存在于字面上，加点设计元素就称之为跨界车，实在难以令人心动。最后，车叔希望我们自主品牌能继续当年的进取精神，用Cross打破传统，让跨界变得更有意义！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城m4如何值得买吗

众所周知，长城M4是长城汽车旗下的一款小型SUV，曾经凭借着时尚个性的外观、丰富的功能配置和亲民的售价赢得了不少消费者的喜爱，虽然最终没有打造成爆款车型，但是其每个月的销量还是保持在五千辆左右。不过随着竞品车型越来越多，长城汽车的更新换代速度也越来越慢，因此长城M4逐渐淡出大众的视野，最终只能走向停产的命运。那么，长城M4的产品力到底怎么样呢？我们不妨就通过一起交通事故来了解吧。

近日，一位长城M4车主在论坛上发帖诉苦说：“27日早上，在上班的途中发生了事故，当时正好经过一个没有红绿灯的路口，一辆东风风光一下子就冲了出来，等我反应过来再刹车已经来不及了，因此只能怼了上去。虽然对方全责，但修好后估计毛病不少，说多了都是泪啊……”

我们通过长城车主分享出来的可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损，其中M4的车头部分被撞得面目全非，前面的保险杠、中网、大灯、发动机盖和叶子板等覆盖件均被撞毁。另外，里面的防撞梁和水箱等配件也都发生了变形，车内的安全气囊顺利弹出，不过车身结构和驾驶舱都没有发生变形，整体问题不大！

东风风光370的受损位置主要集中在左侧车头部分，前面的保险杠、中网、大灯和叶子板等位置同样被撞毁，里面的防撞梁也已经严重变形，水箱、玻璃水壶和防冻液等配件也都被撞毁，车内的安全气囊也都弹了出来。万幸A柱没有变形，质量同样比较结实。

看到这个结果时，论坛上有不少网友都纷纷评论说：“长城质量确实不错，只可惜停产太早了”，“看样子M4的速度并不慢，但结果还是可以的”，“又一个良心企业，M4的防撞梁竟然还是双层的，在这个级别真是罕见啊”。

通过这起碰撞事故，相信大家对长城M4又有了新的认识吧！说实话，长城M4除了性价比高之外，其做工和用料都是十分厚道的，虽然M4如今已经停产了，但至少还能证明长城确实是个良心车企，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城m4有什么缺点

M4：长城汽车的质量是中国最高的。如果买的话，肯定性价比高。优点就不说了。很多人会给你讲，我主要讲讲缺点。。。虽然M4是一辆SUV，但它相对来说是一辆迷你SUV。车身足够大但实际内部空间一般。如果家庭规模一般，还可以。更何况储物空间真的和身体不合拍，储物少了，就没别的了。我个人认为M4长城不值得购买。原因：1.外观方面：哈弗M4的车头非常帅气，喷漆钣金做工精良，大胆的前脸设计非常时尚，让我第一时间看了一眼。让我感觉最好的是轮子圈圈突出的黑胶，和别人刮过两次。M4很好，因为它是胶水做的。但是车尾太丑了，和跳一样的线条，尤其是后轮处的后备箱造型。我个人认为，我们应该学习特伦特的后方，或H6的后方；2.内饰：内饰不错，有档次感。虽然用了很多塑料，但是档次感还不错，就算是皮质的。座椅舒适，视野开阔，驾驶舒适。不过离合器和油门都有点高，估计脚比较小的或者开脚的女生会有点累。和长城其他车型一样，刹车偏硬，刹车距离有点长；3.动力：毕竟国产车，长城的发动机，动力一般。起步的时候踩油门就能快点。换到二档三档加速时，猛踩油门就能把速度加起来。超车的时候会焦虑。油门踩到底，速度就会慢慢上来。开空调的动力弱了很多。M4已经停产，取而代之的是哈弗H1。质量还是不错的，制作工艺精细。普通三口之家区别不够大，体积小，通过性也很好。大城市停车方便。

长城m4下兩底盘巴巴老响怎么回事

长城m4的缺点是后排空间较小、价格高。

M4主要是底盘高通过性好，坐姿高视线好，养护费用低，油耗也不太高指向性一般，悬挂支撑效果较差，没什么性能而言比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车要是对驾驶感受没什么要求。

只强调简单实用，也不开快车，M4还是比较合适的其实选车主要就看三部分，首先看车子底盘和发动机的调教，其次看整车配置，最后看样子围绕这三个方面选你的爱车，会相对容易一些，现在往往倒过来看的情况更多一些。

长城汽车的特点：

长城汽车的外观沉稳且大气，不仅深受年轻人的喜欢，很多中年人也是会考虑选择的。长城哈佛作为一款越野车中的重要轿车车型，它融合了轿车MTV越野车的三大特点，用三菱的汽车发动机，还和德国博士共同研发了柴油增压发动机。

在油耗方面动力方面都达到了世界领先的水平，旗下的H系列F系列M系列都是销售冠军，而H6更是畅销车型，如果预算不高，又想买一款配置丰富耐用的自动挡车，那么H6就是一个非常不错的选择。

以上内容参考百度百科-长城m4

长城m4汽车最大缺点是什么？

你好

你这个情况应该是底盘球头或者螺丝松动引起的异响。建议检查平衡杆球头是否松动，下摆臂球头是否松动

平衡杆胶套是否破损，前支柱是否漏油或者磨损严重松动。

如果安装了发动机护板检查是否护板共振导致异响。

希望能帮到你，祝您用车愉快。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

①动力弱

②高速噪音较大

③与同期新出的车相比样子也比较中庸。

长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。

作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车拥有较为不错的通过性。从动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中。

从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策。

动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。