讴歌汽车标志_讴歌汽车标志图片

1.讴歌车标和长安车标的区别在哪里

2.a少一横是什么车的标志

3.讴歌是哪个国家的车

4.1个圈里一个大写A的标志是什么车？

太平洋汽车网像a的车标是讴歌汽车，旗下车型有讴歌rdx、讴歌cdx、讴歌mdx、讴歌tlx-l、讴歌nsx和讴歌rdx（进口）。

像A的车标是本田汽车公司旗下高端子品牌讴歌，讴歌的车标标志着工程机械的卡钳，相当于一个大写的字母A，代表着精准、可靠、技艺精湛，同时讴歌Acura（精确）的含义可以追溯到讴歌最初的造车理念“精湛工艺，打造完美座驾”。

讴歌发展历史1986年讴歌作为第一个日本豪华汽车品牌成立于美国，并且同年推出首款轿车；1987-1988年讴歌连续成为全美进口豪华车的销售冠军，并且推出首部配备气囊的车；1990年讴歌推出首部被誉为“史上最好的跑车”全铝汽车NSX；2006年讴歌品牌在诞生20周年之际登陆中国汽车市场，旗下RL和TL两款车型开始在中国销售。

面对讴歌在美国市场年销20万辆、20多年间累计销售340多万辆的辉煌成绩，在中国讴歌的表现却一直是不温不火，自2006年进去中国之后只有在2010年创造出较好的业绩，但全年也仅销售4104辆汽车，2012年讴歌在中国年销量却只有2300辆，可谓是一年不如一年。

讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行重新诠释来作为讴歌在市场上的定位，以旗下主力高端SUV车型讴歌MDX为例，搭载的是讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备讴歌核心技术超级四轮驱动力自由控制系统，对于驾驶的消费者来说这个动力无疑具体一定的吸引力，不过讴歌售价高、保有量小、维修保养不方便且成本高、国内品牌知名度差的缺点也明显存在。

而日前新款广汽讴歌CDX已正式上市，新车共推出售价区间在22.98-34.98万元之间的8款车型，其中最大的亮点莫过于增加了A-Spec运动版本车型；但如果讴歌CDX在价格上没有更多优惠来体现出自身性价比的话，该车型相对也难逃讴歌在国内的命运。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌车标和长安车标的区别在哪里

每天认识一个汽车品牌——讴歌

基本信息

品牌名称：中国大陆讴歌、中国香港极品；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。

品牌简介

讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。

讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。

车标

车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

车系信息

讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。

1.代表车系：讴歌MDX

指导价：69.80-84.80万

经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。

动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

2.代表车系：讴歌CDX

指导价：22.98-34.98万

外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。

动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。

3.代表车系：讴歌RDX

指导价：32.80-46.00万

作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。

其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。

a少一横是什么车的标志

太平洋汽车网讴歌车标和长安车标的区别是，讴歌车标的V尖是向上的，长安车标的V尖是向下的，都是V字型的设计，一个是正V，一个是倒V。长安车标和讴歌车标一直被很多人拿来对比，长安的V字车标用大圆加小圆设计，并用蓝底设计，视觉效果很好。讴歌是本田的豪华品牌，车标给人一种高端的印象。

Acura讴歌车标是用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母A来代表这一品牌。无论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

长安乘用车车标背景配合内圈小方圆寓意我们的地球。大方圆围绕蓝色的地球，寓意长安行天下，蓝色背景表达了长安的科技，绿色发展的理念。

车标对于一个汽车品牌来说是非常重要的，因为车标代表了汽车品牌的灵魂，一个好看的车标不仅容易让消费者产生好感，并且也容易令人加深印象，一直被人们遗忘的本田高端品牌，讴歌，如今也有了一个长安王的称号，这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃，不过这两车标也的确是像。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

讴歌是哪个国家的车

A少一横是讴歌车的标志。

讴歌是本田汽车公司旗下的高端子品牌，其车标图案是一个机械的卡钳，两个钳把之间加入了一个小横杠。这个设计旨在展示讴歌品牌的精确性、创新和高性能特点。讴歌品牌专注于豪华车市场，提供高品质的汽车和先进的技术。讴歌车标的设计独特而富有辨识度，代表了讴歌作为本田旗下的高端品牌的形象和价值观。

1个圈里一个大写A的标志是什么车？

Acura讴歌

企业介绍

Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。

Acura(讴歌)车标故事

为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。

美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。

确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。Honda在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中竞争呢？

“Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将负责策划和实施Acura的市场投放战略。

正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初构想。

“我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和 未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。他们的远见卓识让人钦佩。”

创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。

CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。

然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。

发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。

“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，现在是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。

为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。

亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。

“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。位于旧金山的NameLab, Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。

“这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理De Heath解释说，De拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。

在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得最好？16家公司进行了第一轮展示。6家公司被邀请进入复试。最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。

Ketchum设计了三个广告活动方案。这些方案都没有被用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。

在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。

当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。

第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。

另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过**特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。

还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗？这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。

在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗？

都很满意——只有一个重要人物例外。就像“H”作为Honda标志一样，公司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，而且现在还是一个大写字母A。

这时皆大欢喜。但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。

插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。似乎没有人注意到两个标志的差异。

在此以后，标志和品牌得到发展，但是Acura的使命一直保持不变 ———创造豪华时尚的汽车，为驾驶者提供卓越的性能和最前沿的技术。

1个圈里一个大写A的标志是讴歌（Acura）。

日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象（像一个大写的A）。其创始人为本田宗一郎，公司的口号是专注驰骋。

讴歌（Acura）为第一个日系豪华汽车品牌，在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料

品牌历史

Acura于1986年成立于美国，并成功推出首款轿车——Legend 4门版本及Integra 5门掀背型轿车和3门运动型轿车。

1987年至1988年，Acura连续两年成为全美进口豪华车的销售冠军，并推出了首部配备气囊的车Legend Coupe。

1989年, Acura第二代 ntegra3门轿车和4门运动轿车系列相继问世,获得持续好评。

1994年,Acura在美国地区的销量达到100万台。 同年,敞篷版NSX-T面市,全新TL作为 Vigor的换代车型首次亮相。

2006年, Acura在品牌诞生20周年之际,登陆中国。同年,经过重新设计,新一代MDX亮相纽约国际汽车展。

2016年1月广汽本田成立了全资子公司广汽本田汽车销售有限公司,并且设立全新的北京分公司,成立Acura品牌的事业本部。以北京分公司为核心,负责销售 Acura国产车型和进口车型、定制市场战略、提供售后服务等业务。

百度百科-讴歌 （日本本田汽车公司旗下汽车品牌）

讴歌-品牌历史