全新一代奔驰e级发布信息_全新一代奔驰E级发布
1.全新款奔驰E级解读!外观大变样,动力升级!
日前,奔驰官方宣布,旗下的全新一代奔驰E级车型将于4月25日正式发布,具体时间为北京时间4月25日晚上11点。新车是现款奔驰E级的换代版本,在外形、内饰以及动力方面都有变动,尺寸应该也会有所增加,国产长轴距版车型则有望于今年底亮相。
本次官方还公布了一张预告图,展示了新车的侧面部分造型,看起来还是能够看到现款奔驰E级的影子,线条感比较优雅。
结合此前曝光的谍照来看,新车的前脸用的是大嘴式格栅设计,内部应该会用了点阵式结构进行装饰,并搭配贯穿式镀铬条和奔驰大标,属于典型的家族化设计风格;两侧大灯组用了熏黑处理,灯组的顶部和底部应该都配备有日行灯,但内部具体结构还无法判断。
下包围部分能够看到三段式设计的痕迹,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,底部进气口的造型则比较扁平,应该会带来非常凶狠的视觉效果。
侧面造型层面,车身线条一如既往的优雅,车窗周围和门把手部分都配备有镀铬条,有效增加了档次感;腰线用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;弹出式的门把手也是奔驰家族化设计风格,对于风阻比较友好;轮毂造型也要比现款车型激进不少,带来了更强的运动气息。
车尾同样能够看到奔驰家族化设计的影子,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组疑似用了贯穿式设计,但目前还不能完全确认;多边形牌照框区域用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分能够看到扩散器的痕迹,双边共两出排气装饰罩应该也不会缺席。
内饰方面,结合此前公布的官图来看,新车将用奔驰最新的MBUX Superscreen设计语言,提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶屏以及电子怀挡,整体风格和EQS比较相似,有着比较强的科技感。
动力方面,新车将搭载匹配有48V轻混系统的2.0T汽油/柴油发动机,匹配9AT变速箱并提供四驱系统可选;3.0T L6汽油版本可能不会保留,不排除在部分地区提供3.0T L6柴油版的可能性。
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全新款奔驰E级解读!外观大变样,动力升级!
2020年11月12日,奔驰公布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与敞篷轿跑车焕新上市。其中,新一代E级轿跑车推出E?260?轿跑车、E?260?4MATIC?轿跑车、E?300?轿跑车三款车型,新一代E级敞篷轿跑车则带来E?260?敞篷轿跑车、E?260?4MATIC?敞篷轿跑车两款车型,厂商建议零售价格区间为人民币524,800元至656,800元。作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销的E级车家族的重要成员,新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车以风华绝伦的优雅设计和创新升级的智能科技,诠释出“尽智,尽美”的风情驾享体验。
外观方面:新一代?E级轿跑车与敞篷轿跑车打破了智与美的分界线,让感性的美学设计与理性的科技元素恰到好处的融合。两款车型秉承“感性?纯粹”设计理念,车身线条化繁为简,经典的无边框车门和无B柱设计,“锋眉皓目”远程几何多光束LED大灯,全新设计的闪钻格栅如星河般璀璨,与单幅条格栅设计及三叉星徽标识相得益彰。点阵式LED尾灯内部元件经过全新设计,让人目光流连。
内饰方面:新一代E级轿跑车与敞篷轿跑车用时尚配色的真皮座椅与质感出众的配饰,营造出舒适豪华氛围。双翼式”的触控方向盘握感细腻的NAPPA皮革,操作如同智能手机一般轻松流畅,从而更智能地驾驶系统工作。双12.3英寸显示屏以强烈的科技感,64色环境氛围照明系统,智能创新的人机交互体验,重塑数字豪华定义。全系标配全新升级的MBUX智能人机交互系统,“读心语音助理”具备自然语言识别能力,只需日常对话便能为你完成相应操作。
动力方面:新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车配备直列四缸发动机和9速自动变速箱(9G-TRONIC),提供两种动力输出:E?300轿跑车的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370牛·米。而E?260轿跑车及敞篷轿跑车、E?260?4MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则拥有135千瓦最大功率和280牛·米峰值扭矩。E?260车型搭载48伏智能电机系统,为发动机额外提供10千瓦功率及150牛·米扭矩的助力,实现“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的出众驾驶体验。全系标配的敏捷操控(ILITY?CONTROL)悬挂系统,可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性,以绝佳的安全性释出卓越的驾乘快感。
综合总结:新一代E级轿跑车和敞篷轿跑车尊贵同时又带有的一款轿跑,不过每个人选车的条件和需求都是不一样的,就像是有的人看重外观、有的人看重内饰、有的人又看重动力等等。这款两款车不仅能给你视觉上的与众不同,也能给你带来全方面的惊喜。
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作为国内豪华中大型轿车市场的三驾马车之一,在宝马5系和奥迪A6相继换代之后,如今出道即巅峰的现款奔驰E级是否需要改款?如何改款?一直吸引着广大网友的目光,今北京时间3月3日下午,梅赛德斯奔驰正式通过全网发布了中期改款的新E级,其在前脸、尾部、内饰、动力均有了一定的改变,那么这样的改变你会买单吗?
全新一代E级的前脸改变非常明显,整体风格更加运动。新E级的外观依旧分为运动风格和豪华风格两种,也就是大家常说的大标版和立标版,其中运动版的中网格栅为星辉点阵式,中网轮廓变为上窄下宽的倒梯形设计,大灯则是中间细、外侧宽,呈现出两边往中间收缩的形态,并且取消了现款的两条灯带设计,改为一条与A级相似造型的灯带,凸显运动感,灯组内部的灯珠也从现在的星辉式漫天星光带,改为更加运动的点阵式灯块,这两种发光形式,哪一种会给到你想要的豪华感呢?
豪华版的前脸用了三横幅条式的中网,大灯造型与运动版一致,下方保险杠和进气口调整为贯穿式设计,拉宽车头视觉效果。同时中网的轮廓相比运动版也有不同,豪华版的中网为六边形设计,样式更为优雅。值得一提的是,运动版E级的引擎盖还有两条隆起的筋线,而豪华版的引擎盖为光滑的曲面。
因为是中期改款,所以侧面线条基本没有调整,但尾部变化极大,其中最明显的变化就是尾灯更加纤细,并且为了与车头呼应,两头宽、中间细的布局更加明显,几乎成为了三角形,视觉效果上与新一代A级相似,同时更长的尾灯有一部分被安置在了后备箱上,而其他地方的变化并不大。从整体外观变化来看,新一代奔驰E级的确在向着更加运动更加年轻的方向改变,而这样的外观变化是否贴合这个价位消费者的喜好,仍旧值得探讨,因为从目前来看,选购现款E级的车主更多是因为其豪华大气的外观和内饰而入手。
内饰上,最为明显的变化仅在方向盘处,全新E级的方向盘用3.9点位置用了镂空的处理。同时这一代E级使用了最新的MBUX中控系统,人机交互更为智能。在动力上,目前还不得而知国内的中低配动力,但高配车型很可能会用M254的2.0T高功率发动机,最大功率200Kw,同时带有48V轻混电机,而海外版发布的多款混合动力版本或许预示着将来会是奔驰的新能源爆发年。至于最终低配车型的国产版是否会沿用现款1.5T动力,依旧是未知数。
整体来看,如果说上一代奔驰的家族设计风格是以S级的雍容华贵为蓝本,往下豪华“套娃”,那么这一代奔驰的家族设计风格便是以A级的运动年轻为蓝本,往上凌厉“套娃”,目前来看无论是GLE、GLS,还是CLS、E级都一直在延续,唯一的悬念就剩大哥S级了,而从之前网络泄露出来的全新奔驰S级测试谍照来看,未来依旧有很大可能用更加运动的外观设计。目前奔驰E级的销量可以稳定在月均一万辆以上,上个月更是创造了新的销量纪录,说明即便是目前的动力状态下,消费者依旧特别磕E级的颜值,而新一代奔驰E的外观,还会是你想要购买的奔驰的外观吗?欢迎留言与我们分享。
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