1.新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买?

2.红标、蓝标没必要!新款哈弗H7上市,老车主:还能再战10年

3.2.0T+智联车机+长轴距,2021款哈弗H7主打“耿直”

4.哈弗H7配置如何?一起来看看

5.神车H6小大哥!新款哈弗H7上市:全系2.0T发动机 14.2万起

长城汽车h7价格一览表及图片_长城汽车h7价格一览表

车长4.715m,车宽1.925m,车高1.718m,车辆轴距2.85m,桥梁最小离地间隙199mm,车辆为五门五座车型,油箱容积65l。SUV,长城汽车厂商。

H7制造商指导价从14.2万元到18万元不等。目前有2019款在售,共有10款可供选择。2019年7月正式上线。车辆匹配的发动机为2.0升低功率版本,匹配的变速箱为7速双离合。车辆配备5座和7座,可以更高效的利用空间。

哈佛有手动挡吗?无手动挡。在售的十款都是七速双离合变速器,缺少手动挡,这也是流行趋势。毕竟双离合变速器也支持手动挡模式。毕竟现在自动挡技术越来越成熟,相信不久的将来手动挡会被淘汰。

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新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买?

继8月底的第三代H6与9月初的哈弗大狗后,长城汽车旗下又一款中大型SUV哈弗H7升级改款上市。9月10日,2021款哈弗H7正式迎来升级,新车的指导价格仍为14.2-17.3万元,与现款车型保持不变,但在配置和内饰方面,2021款哈弗H7却有较大升级。

外观方面,新车的外观基本没有什么变化,前脸依旧是扁平方正的造型,多横幅式进气格栅拉宽了前脸视觉效果。车身侧面线条平直流畅,20寸五辐轮毂用花瓣造型,营造出不错的运动气息。车尾用了大量平直的线条设计,双边两出排气管造型配合镀铬饰物,看上去也挺硬朗。

内饰方面,2021款哈弗H7整体造型没有变化,但在细节方面,2021款哈弗H7将机械换挡器升级为电子换挡器,且副仪表板面也进行了重新设计,整体看上去更加大气。除此之外,2021款哈弗H7还对内饰的颜色进行了重新搭配,新增的莫妮卡棕为内饰带来了更加精致的高级感。

配置上的升级是此次2021款哈弗H7最大的变化,相比现款车型,2021款哈弗H7新增了可开启式全景天窗、更大尺寸的中控屏、360环视、ESP车身稳定控制和自动驻车等等新功能。并且相比现款车型,2021款哈弗H7同配置的车型功能也更加丰富了,比如2021款哈弗H7智享型就增加了电子换挡系统、方向盘换挡拨片、电动尾门以及全新造型轮毂,并支持语音控制车窗。

另外在车机系统上,2021款哈弗H7也进行了优化,飞鱼2.0系统可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作,同时还支持双屏互动以及通过操作车机界面反控手机。

动力方面,2021款哈弗H7依旧搭载2.0T双流道直喷增压发动机,其最大功率167kW(227马力),峰值扭矩385Nm,与之配备的则是7DCT湿式双合力变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红标、蓝标没必要!新款哈弗H7上市,老车主:还能再战10年

最近有朋友问我能不能推荐一款15万级别的中型SUV,我想了想,自主品牌比合资品牌更具有高的性价比,因此,我就介绍了长城汽车哈弗品牌旗下的一款中型SUV哈弗H7.

对于哈弗,大家可能知道最多的可能就是哈弗H6了,但哈弗H7的定位要比哈弗H6高一些,哈弗H6是紧凑型SUV,哈弗H7是中型SUV,9月10日,哈弗H7中期改款车型上市,共推出四款车型,官方指导价14.20-17.30万元,新车的变化主要在配置方面,内饰增加了莫妮卡棕色,换装了电子档杆,那么这款车到底值不值得购买吗?

新款哈弗H7依然用硬派SUV的设计理念,与老款车型保持一致,前脸用了扁平化设计,六边形的前中网在三横条幅的镀铬装饰点缀下,具有比较高的辨识度,中间是黑色品牌LOGO。

大灯光源根据版本不同提供卤素和LED光源,侧面用大量平直的车身线条,搭配犀利的腰线,具有不错的光影效果,车顶还配备了行李架,不仅有很强的实用性,且有效的提升了车侧的运动氛围,车身尺寸长宽高分别为4715x1925x1718mm,轴距为2850mm。

车尾中部有一根镀铬饰条连接两侧的尾灯,整个尾部设计饱满T型的高位刹车灯也带来了不错的辨识度,下面配有双边共两出的排气。

内饰整体造型设计和老款保持一致,最大的变化是增加了莫妮卡棕的配色,让新车看上去更加精致时尚,同时还将机械换挡改为了电子换挡,使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。

三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹,还配备了换挡拨片,中控内嵌9英寸中控液晶屏,并内置了飞鱼2.0系统,可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

配置方面,新款哈弗H7还新增了360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车,顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶,包括车道偏离预警、牵扯碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。

前排座椅除了入门级SUV,都用皮质包裹,具有不错的包裹性,中高配车型还有座椅加热功能,后排座椅与前排一致,虽然这车没有四驱系统,但是后排中央的凸起还是很明显的,一定程度上影响到乘坐舒适度,后排座椅支持按比例放倒,可以进一步扩大后备箱的空间。

动力方面,新款哈弗H7将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩为385N·m,传动系统,匹配7速双离合变速箱,底盘悬挂用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。

新款哈弗H7有四款车型可供选择,其中畅享型与悦享型基本维持了原来车型的配置,但畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等配置。智享型新增电子挡把、换挡拨片、电尾门等配置,语音系统也升级支持语音控制车窗功能,有助于行车安全性的提升,尊享型则拥有360°环视影像,对于一辆中型SUV来说,可以进一步提高行车的安全性。

总结:新款哈弗H7的配置虽然增加了,但是价格并没有增加,性价比进一步提升,哈弗H7在造型设计、配置以及动力上的表现都不错,目前终端优惠较大,在14-18万的售价区间里,还是值得推荐购买的中型SUV。

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2.0T+智联车机+长轴距,2021款哈弗H7主打“耿直”

昨日哈弗经典的中型SUV——2021款哈弗H7上市,这台车曾经推出了红标版、蓝标版以及H7L加长版,让人眼花缭乱,加上价格更高,当时国产车溢价能力比较弱,因此很快就销声匿迹,不过这次哈弗H7没有那么多的噱头,而是务实而来。

此次哈弗H7全系搭载2.0T+7DCT变速箱,四台车售价14.20-17.30万元,外观设计更加犀利,而且车身侧面也比较粗壮,饱满,给人感觉就比较硬派。

哈弗H7长度只有4715mm,但是轴距达到了2850mm,在中型车里仅次于哈弗H9,带来的后排乘坐体验也更好,尾部造型比较粗壮,双边双出排气更有力量感。

哈弗H7内饰用红黑设计搭配,与上一代产品差别不大,三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆,视觉效果比较豪华、高贵。

仪表盘为全液晶材质,方向盘带有语音识别、语音唤醒声源定位等功能,可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

上一代变速箱档把为传统造型,新款则是鸡腿电子档把,支持电子手刹、自动驻车、全景天窗、ESP车身稳定控制、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航、自动紧急制动、车道保持等功能。

动力方面用长城2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。对于这台车的新款上市,老车主更是夹道欢迎,很多车主表示自己的哈弗H7还能再战10年

表示如果哈弗H7能用四驱系统,或者8AT变速箱,销量一定会再次翻番,不过这次哈弗H7的上市,表示长城并没有放弃老车主,这里小编突然想起坦克300,或许硬派SUV才会更有市场。

不管红标、蓝标,只要是哈弗就是好车!

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哈弗H7配置如何?一起来看看

上市日期:9月10日

价格区间:14.2-17.3万元

月销量预测:1000-1500台

可买指数:70%

在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后,长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新。当然,由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7,而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7。

作为年款车型,2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼,但对于消费者来说,它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变,更意味着高性价比的购买时机。

2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整,仍为14.2-17.3万元,仅仅就配置、内饰细节进行了提升,包括智联车机实现版本更新等,其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等功能。

在配置分布方面,2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择。其中,畅享型与悦享型配置水准基本维持不变,而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂,并支持语音控制车窗;而尊享型则在此基础上新增360°环视影像。

除配置外,2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配,以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色,相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现,虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目,但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统,但物理按键区域排布合理,上手还是比较轻松。

客观的说,哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出,但论及综合品质、动力总成和终端成交价格是经得住比较的。哈弗H7轴距2850mm,只提供2.0T一款动力配置,最大功率227马力,峰值扭矩385牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,其“豪华动力大五座”的定位较为清晰。

从车型竞品来看,哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场,竞争对手包括传祺GS8系列(5座)、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱,中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈,且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击,所以哈弗H7压力还是比较大的,因此终端优惠幅度也一直比较给力,这一点在年款更新后不会有太多改变。

但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12、13万的1.4T/1.5T车型们相比,贵出不多的落地价格,能获得更大的空间和更强的动力,其性价比就会非常凸显。所以2021款的哈弗H7,依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙,它的重任是在垂直换代前以“高性价比”站好最后一班岗,它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。

文|密斯特?

图|网络

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神车H6小大哥!新款哈弗H7上市:全系2.0T发动机 14.2万起

哈弗H7是长城哈弗推出的一款SUV车型,2019款哈弗H7共计10款车,指导价区间为14.20万元-18万元,其中2.0T/227马力的4款,2.0T/231马力的6款。

外观方面:在外观设计上,哈弗H7偏向保守中庸,这样其实对对于大多数消费者而言,接受度还是很高的。用六边形的中网设计,搭配三条横向立体式的镀铬装饰条装饰。

尾部用双边共两出式排气设计。

灯饰:哈弗H7的前大灯用不规则造型,光源方面根据车型不同有LED、氙气、卤素三种,另外全系标配前雾灯,和LED日间行车灯。

尾灯造型普通,两灯之间有一条银色的装饰条。

侧面/尺寸:车身尺寸方面,2019款哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距为2850mm。侧面来看,造型较为规矩,主要是以规则的横线条为主。

根据车型不同,配备R19/R20两种尺寸轮胎。

全系标配非全尺寸的备胎。

前后制动器类型均为通风盘式。

内饰/中控:哈弗H7的内饰设计较为简洁,以实用性为主。内饰以黑色为主色调,搭配银色饰板的应用。配备一个三幅式方向盘,方向盘中央有银色哈弗的字母标志。

除顶配、次顶配两款搭载10英寸的中控屏幕外,其余车型均搭载9英寸的中控屏幕。

配置:新车标配胎压监测、驻车雷达、定速雷达、发动机起停、自动驻车、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏幕、手机互联等功能组件。全车高强度钢材占比超过70%。

空间:空间方面,作为一款中型SUV,这款车不算拥挤,前排空间上,175厘米身高头部有一圈以上的距离,后排空间较为宽敞。

动力:在动力系统上,目前2019款H7全系搭载的是一台2.0T的发动机,与之匹配的是一台7速的双离合器变速箱。

悬架/底盘:用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,用电动助力转向,车体结构为承载式。

油耗:油耗方面,根据官方数据,百公里综合油耗为8L。加92号汽油。

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可能哈弗H6,连续称霸国内SUV市场86个月的光芒太过耀眼,甚至还有好多消费者不知道哈弗H6还有一个大哥,哈弗H7。

不过,与紧凑型哈弗H6不同的是,哈弗H7定位于中型SUV,身板上就比H6大了一圈。

日前,我们于哈弗官方了解到,其旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市,新车全系搭载2.0T发动机,共推出4款车型,售价区间为14.20-17.30万元。

作为年度改款车型,新车主要对配置进行了升级调整,并增加了莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。车身外观设计方面,没有做出太多的变动。

具体来看,新车仍沿用了哈弗经典的前脸设计,由三道镀铬横梁组成的进气格栅,彰显出不错的力量感。车身造型整体中规中矩,虽没有那么多妖娆复杂的线条,但胜在经典耐看。

进入到车内,新车没有做出太多变动,和第二代哈弗H6的车内布局相同。包括内嵌式中控触摸屏,电子鸡腿档把,科技感较为充足。

而且明显优于其他国产车企的是,长城在车内用料上较为厚道,大面积使用皮质材料包裹,车内体现出不错的高档质感。

配置上无需做过多介绍,14万以上这个价位的国产车,包括360°全景影像、可开启天窗、车道保持预警、主动刹车等功能,根据不同车型配置都有配备。

作为一款中型SUV,其长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距2850mm,与国产同级对手相比,哈弗H7也有不错的竞争优势。

动力上,哈弗官方就更具有诚意了。哈弗H7全系配备2.0T发动机,传动匹配7挡双离合自动变速器。最大功率227马力,峰值扭矩385N·m,动力性能十分强劲。

总的来看,与合资品牌的中型5座SUV相比,哈弗H7在配置和价格上面,都具有不错的优势。与购买本田CR-V、丰田RAV4等车型相比,你会考虑换购车身更大的哈弗H7吗?

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