现代伊兰特新款2020款_现代汽车伊兰特2020款

1.全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市

2.体验现代新伊兰特 设计与众不同 低价高配性价比堪比国产车

3.第七代伊兰特上市5天卖出8556辆，看看车主们怎么评价这款车？

4.七代伊兰特是哪一年

5.2020北京车展丨第七代伊兰特开启预售 预售10.98万元起

6.中期改款伊兰特曝光，年内就能上市，北京现代有救了？

7.北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

2020年10月25日，第七代?伊兰特在成都东郊记忆锋芒上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。现场推出众多购车优惠政策，包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，提供首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。此外，购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养。

外观上，前进气格栅采用楔形元素，楔形LED日间行车灯，车身侧采用“Z”字形立体线条，尾部现代汽车Hyundai英文首字母的“H”形贯穿式尾灯增强了辨识度。北京现代第七代伊兰特长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

内饰上，第七代伊兰特采用双10.25英寸智慧连体屏，中控采用了高清电容屏，支持多点触控。此外还配有触控式操作面板和电子挡把等，主驾驶运用包裹式设计，增强了运动感。?

配置上，第七代伊兰特配备了手机无线充电功能、D型方向盘，以及智能64色氛围灯，BLE蓝牙钥匙功能，实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，同时搭载了百度3.0智能网联系统。第七代伊兰特支持L2+级别自动驾驶系统，包括车道居中保持、高速公路驾驶辅助、前方碰撞预警、智能巡航控制、车道偏离预警、车道防偏离辅助、盲区碰撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、远近灯自动切换、安全下车等。

动力上，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机两套动力组合，最大功率和最大扭矩分别为84.5?kW、143.9?N·m和103?kW、211N·m。传动系统上，1.5L自然吸气发动机匹配CTV变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

总结：第七代伊兰特在价格、配置以及购买政策上都可以说是诚意满满，车身外观上也圈粉无数，但消费者是否能真正买账还有待观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市

在二十一世纪初，提到北京现代，我相信你跟我一样，印象最深刻的就是第三代伊兰特。这款车不仅成为中国诸多家庭的第一台车，而且时至今日，我们偶尔还能在北京的街头，看到第三代伊兰特的出租车。

伊兰特之后，北京现代在紧凑级市场，开始使用新的名字，从悦动到朗动再到领动。不过，随着现代最新i-GMP平台的出世，这款国民家轿，正式在2020年迎来回归—第七代伊兰特。

全新平台背书，越级行驶质感

在现阶段10万级家轿市场，想买到一款颜值高的车不难，想买一台省油的车也不难，但是，想买到一台底盘表现优秀的车，在市场中却寥寥无几，这也是这个价位车企和消费者最容易忽视的一点。然而，第七代伊兰特就做到了，不光做到了，还把上述优点全包了。

作为现代顶级技术核心—i-GMP平台的产物，第七代伊兰特拥有同价位车型中更低的底盘重心与更短的前后悬，这不仅会让第七代伊兰特拥有更具整体性的底盘表现，在过弯时给予车身更强的支撑性，还会大幅提升车头的响应速度与尾部的灵活性，从而提升了整台车的行驶质感。

在它身上，能感受到很多全新索纳塔上所具备优点，这种特点出现在一台10万价位的紧凑级轿车身上，还是蛮惊喜的。

在动力硬件配置上，第七代伊兰特推出了两种不同的选择方案，第一种，1.5L+CVT，虽然碍于机械结构原因，它的功率调校并不大，但是配合CVT变速箱的加持，可以让它在保证燃油经济性的同时，把自然吸气车型本身所具备的平顺性发挥到极致。

第二种，是1.4T+7DCT版本，也是第七代伊兰特的主销版本。这款1.4T发动机在2017年，凭借出众的环保性能、灵敏的动力响应速度等优点，荣登沃德十佳发动机排行榜，同时也是当时榜单中唯一一款小排量涡轮增压发动机。

在第七代伊兰特身上，这款1.4T发动机与i-GMP所给予的车身轻量化优势相结合，可以让第七代伊兰特百公里加速成绩进入到9秒以内，与现在很多大功率的主流1.5T发动机打成平手的同时，还能保证5.2L的百公里油耗表现。

说实话，不是北京现代不能把它调校的更快，像北京现代菲斯塔的1.6T发动机，可以迸发出200匹的马力表现。然而，这在一台家用车上代表不了什么，在动力表现与燃油经济性中找到中和点，才是一台家用轿车的“最优解法”。

合资配置天花板，安全科技两手抓

除了硬件上的更新换代，第七代伊兰特在配置方面，依旧没有含糊。

首先，在科技性配置方面，第七代伊兰特加入了全速域ACC巡航、发动机启停、感应后备箱、远程启动、无钥匙进入、10.25英寸液晶仪表+中控、车联网、手机映射、无线充电、360全景影像、自动空调、座椅加热、自适应远近光、全LED灯组、电动座椅、后视镜加热、64色氛围灯等同价位合资车型鲜有的科技性配置。

而且，上述大部分都是1.4T标配的，就算拿最低配版本与朗逸最顶配相比，也要高出至少两个级别。

在安全性配置上，第七代伊兰特也做到了极致。除最低配以外，全系标配6气囊、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等功能，不计成本的把安全放在第一位。

第七代伊兰特凭借对硬件配置上的用心与安全上的坚守，也让它获得了2021年北美年度风云车大奖的称号。这也是现代汽车继2012年Elantra系列之后，再次得此殊荣。

价格之外的惊喜

在购车政策上，第七代伊兰特也带来了真金白银的惊喜，从金融政策到售后服务，北京现代都提供了货真价实的“彩蛋”。

买它送全险！包括了交强险与商业险！这能省下大几千。首任车主可享受基础保养终身免费！按一年两次的话，5年至少又省5000+！另外，它的最低首付只要10000元，最高可支持3年免息贷款！

在服务方面，北京现代为第七代伊兰特车主，提供了专属管家服务+售后进场免费取，养护完成后，会有专属管家为您送车到家！外加车联网Bluelink基础服务3年免费无限流量！ 另外，它的质保期是3年/10万km整车质保，但是另外提供了5年/10万km动力总成质保，外加质保期内24小时免费道路救援！

整体算下来，不算服务，前三年也会真金白银的为你省下近20000元+！（三年贷款利息10000，首年保险4000-5000，三年养护3000）

写在最后

去年年底，第七代伊兰特单月销量突破19000台。可以说，第七代伊兰特是凭借自己的高精尖技术与更强的产品力，迅速得到了用户的认可。这也让“伊兰特”名号的优秀口碑得以传承下去。它的成功也说明，即便是紧凑级这样的蓝海市场，只要是诚意之作，依然是能够打破重围，获得属于自己的成功的！

体验现代新伊兰特 设计与众不同 低价高配性价比堪比国产车

全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市

说到韩系车，在几年前这个汽车品牌和丰田、大众汽车一样，都是众多消费者购车的首选对象，而且，在市场表现上也是丝毫不亚于丰田和大众，车子的高颜值和低油耗也是韩系车的一大特点，就比如咱们今天的主角伊兰特这款车，在当年它的地位也是相当高的，在曾经伊兰特凭借着超低的油耗成了全国各地的出租车，所以，消费者对于这款车并不陌生。

虽然如今的韩系车在销量上一路下滑，但是它的性价比绝对是毋庸置疑的，就在近日，全新一代伊兰特终于在国内现身了，单单是它那超高的颜值就已经让许多网友称赞不已，同时，它也堪称是“最美”现代，而国产版车型预计会命名为第七代伊兰特，据汽车之家了解到，新款将于2020年9月份内正式上市，那么下面，带上你们雪亮的眼睛一起和小编来欣赏一下它吧。

从外观方面上来看，咱们不得不承认，第七代伊兰特与之前的老款车型相比，的确发生了翻天覆地般的变化，那张“鲨鱼样式”的大嘴和两侧尖锐的LED大灯组形成一致，这样的造型甚至比自家的菲斯塔还要帅气，车身上的线条也是非常的凌厉，尾部的设计更是凹凸有致，再搭配上贯穿式的尾灯，整车所呈现出来的档次简直比朗逸、思域高端许多。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4680*1810*1415mm，轴距更是达到了2720mm，相比于现款的领动，除了高度，整体尺寸都得到了很大的提升，这也让整车的视觉效果更加的低趴。让人遗憾的是该车的内饰并没有公布，但是，单单从它的颜值上就已经让许多年轻消费者蠢蠢欲动了，内饰又能过差到哪里去呢！

在动力方面，第七代伊兰特预计搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，这台发动机的最大功率为115匹马力，峰值扭矩可达143.9牛米，这样的动力不管是应付于农村还是城市，相信都已经完全够用了，并且，在油耗上也是相当的出色，据了解，该车的百公里油耗仅为4.9L，按照目前的油价来算，每公里仅为3毛左右。

总体来看：第七代伊兰特自身所散发出来的实力丝毫不亚于朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，特别是它那非常出色的油耗，相比同级车的确占有着不少的优势可言，而且，这款车上市以后的价格也会比菲斯塔便宜一些，因此，这款车还是值得期待的。那么，全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市，对此，你怎么看呢？

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第七代伊兰特上市5天卖出8556辆，看看车主们怎么评价这款车？

现代或者说整个韩系车在中国销量每况愈下，所以2020年现代一口气带来了索纳塔跟?伊兰特两款重磅巨作！在试驾过索纳塔之后我感受到了现代在拼命！体验过新伊兰特后我明白了什么叫回天乏术。

现代伊兰特一直活跃在中国A级家用车市场上，不过一直没有坚持采用“伊兰特”这个名字。这一次现代重启伊兰特之名，同时在车辆外观设计上也进行大刀阔斧的转变！

整台车车尾略高于车头，车侧腰线还是车头引擎盖都在拼命营造出一种向前、向下的势头。车尾部采用了一个类似轿跑的小溜背设计，有利于降低风阻，也可以营造出更强的运动感。这种设计风格同样出现在了最新款的索纳塔与中国特供车菲斯塔上！

不过新伊兰特的外观设计应该是国际A级家轿市场上最大胆放纵的！有关于它美丑的争议就没有停止过，好像大多数人都觉得这台车外观设计上过于“超前”。鲇鱼脸的车头有违主流设计风格，车门上巨大的Z形腰线，跟后备箱异常突出的尾边都在考验钣金师傅的手艺！

虽然外观造型让很多人“心碎”，但是这一次伊兰特的内饰绝对可以得到80分！车辆内部双10.25寸得触摸中控+液晶仪表盘绝对算得上惊艳！单单拿车机系统来对比我刚刚做过试驾的吉利星瑞的话，伊兰特的车机UI绝对更高级、功能更全面、成像质量更好！星瑞的车机系统更智能、更注重双屏联动，但是星瑞车机页面给人的视觉感相对廉价！

海外版伊兰特中控屏幕下方保留了很多实体按键，这个设计在国内的伊兰特上并没有得到保留，有人说这是减配，但我却认为这是科技化的进步。因为我觉得韩版伊兰特过多的实体按键以及相对凌乱的布局行驶觉得有些降低车辆的档次，国内版本这种简约设计风，更能与双10.25寸液晶屏行程良好互动！

乘坐方面，新伊兰特拥有长4680mm、宽1810mm、高1415mm，轴距2720mm，在吉利星瑞发布之前，这一数据绝对领跑A级车。虽然采用了溜背设计，但是伊兰特的后排仍然有比较好的头部空间，并且我个人感觉伊兰特的前排座椅略低于后排座椅，除了丐版低配车，伊兰特座椅采用了皮质材料外加打孔处理，对比第八代高尔夫的织布+皮质或是同级别纯织布的方案不知道要高级多少！

说过内饰的好自然就要吐槽内饰的烂！虽然方向盘带有加热功能，并且采用皮质材料，但是这个方向盘的尺寸我觉得还是太大！后排座椅不配备中央扶手箱、整车内饰设计精良，但是部分地方用料较差，后备箱垫也比较松散，触摸后也会给人一种廉价感。天窗的尺寸有些小，后排压抑感有点强！如果现代愿意对细节设计进行简化，例如把转向灯、雨刷器按钮上的钻石切割纹路去掉，省去的成本来提升整车内饰用料的话，我认为前途不可估量。

伊兰特在动力上没有延续它外观的“夸张”，而是采用了保守的1.4T+7双离合或是1.5+CVT动力总成。1.4T+双离合发动机的动力会比自吸机强一些，可以输出140匹马力跟211牛米的扭矩，而自吸机的马力只有115匹，最大扭矩也只有144牛米。两种动力在市区驾驶区别并不算大，油门前段调教都比较灵敏，双离合变速箱对顿挫的抑制也不错，但是如果把车开上高速，在80公里时速以后，自吸机的加速能力明显要弱于涡轮机。不过值得肯定的是，伊兰特的舒适性对比菲斯塔绝对有本质上的飞跃！

新一代伊兰特绝对是现代的诚意之作，部车上我们看得见现代对细节的追求，现代在努力改变我们心中对这个品牌“廉价”的印象！更舒适的驾乘感受，还是更有科技感的内饰设计都可以成为我们选择伊兰特的理由。你说现代内饰设计土，我们就来一套连屏，你们说我不安全，我们就提供L2级驾驶辅助系统！你说你要空间，我们就加长轴距！现代在努力讨好这一代打工人！

但是回过头来仔细想，伊兰特身上的优点也有可能变成缺点，打工人要的是实用性配置，更经济的用车成本！伊兰特车机系统可以与智能家电进行互联、车辆带有64色氛围灯、居然还有一个隧道自动感应功能（进入隧道自动关闭车窗保证乘客不吸入尾气）。我认为一台家用车费心思做这些配置意义真的不大，提升车辆高速巡航状态下的NVH，或者提升车辆音箱音质或许都比做一套可以跟家电互动的车机更实用！再不济引进现代N系列外观套件，搭载菲斯塔车上的那套1.6T发动机，让更安全的伊兰特取代特供菲斯塔。

如果这个世界上没有吉利星瑞，我觉得现代伊兰特可以打败高尔夫，有对抗卡罗拉跟轩逸的能力的，不过很遗憾，现代万万没想到成功路上突然出了个程咬金！吉利星瑞车长4785mm、车宽1869mm、车高1469mm、轴距2800mm达到了B级车的水准，动力上搭配的2.0T发动机对比1.4T/1.5自吸形成了碾压级的优势，而真正压死伊兰特很有可能是这夸张的外观设计，毕竟很多人更喜欢外观设计保守、稳重的产品。十万多的裸车预算，该怎么选我相信每个人心中自有答案。

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七代伊兰特是哪一年

国内的紧凑型轿车市场竞争十分激烈，比如大众朗逸和日产轩逸两款车型就占据了很大一部分的市场份额，想要从竞争激烈的紧凑型市场抢夺销量并不容易。新一代现代伊兰特选择从中抢夺年轻人的市场，新车上市之后的销量表现也确实比较不错，上市首月销量便突破了8500辆，那么车主们都是怎么评价这款车的呢？

外观

外观设计是第七代?伊兰特的主要卖点之一，这也是这款车有别于主流合资紧凑型轿车的地方。伊兰特的外观采用了现代最新的家族式设计风格，整体外观风格和菲斯塔比较接近，车头部分采用了大尺寸的中网，造型十分前卫犀利，两侧灯组较为狭长，整个车头营造出了强烈的视觉冲击感。车尾造型和车头相呼应，同时也营造出了很强的运动感。

内饰

第七代伊兰特不仅有着全新的外观造型，内饰布局也焕然一新，新车的内饰采用了更加简约时尚的布局风格，中控部分采用时下比较流行的“连体屏”，两块10.25英寸的液晶屏幕提升了内饰的科技感，也让内饰的高级感提升了一个档次，在同级别的合资车型当中比较少见。

尺寸

作为一款紧凑型轿车，第七代伊兰特在车身尺寸方面也有了一定的提升，新车的车身长度达到了4680mm，宽度超过了1米8，轴距达到了2720mm。整体尺寸对比主流的合资紧凑型轿车而言也毫不落下风，车内的实际乘坐空间也比较宽敞，足以满足日常使用的需求。

动力

为了和现代菲斯塔形成差异化，第七代伊兰特在动力方面并没有追求高性能，而是选择了省油耐用，这款车提供了1.4T和1.5L两款发动机供用户选择，其中1.5L发动机最大马力为115匹，匹配CVT变速箱，而1.4T发动机最大马力为140匹，匹配7速双离合变速箱。新车的油耗表现比较不错，车主平均百公里油耗在7升左右。

车主最满意

在车主最满意的部分，现代伊兰特的外观和内饰设计得到了大部分车主的认可，这也是这款车最主要的卖点之一，另外也有不少车主觉得这款车的空间比较大，油耗较低，性价比较高。

车主最不满意

在车主最不满意的部分，现代伊兰特的新车内饰异味大和隔音差的问题成了车主们最为诟病的地方，另外也有部分车主觉得这款车的操控比较一般。

总结

第七代伊兰特在2020年10月25日上市，上市仅5天的销量就达到了8556台，对于一款刚刚上市的新车来说，这个销量表现已经非常出色了。从目前的车主口碑来看，第七代伊兰特确实受到了不少年轻消费者的追捧，相信这款车未来的市场表现应该会比较不错。

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2020北京车展丨第七代伊兰特开启预售 预售10.98万元起

2020年的。根据查询现代汽车官网信息显示，第七代伊兰特于2020年10月25日正式上市，新车基于i-GMP平台架构打造，在尺寸、配置以及动力上均进行了升级，搭载了新一代SmartStream动力系统，其中1.5MPI发动机采用了提高能源效率的新技术，配合轻量化车身，百公里油耗4.9L。

中期改款伊兰特曝光，年内就能上市，北京现代有救了？

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组第七代?伊兰特实车。第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台i-GMP打造而来，同时，新车也运用了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness感性运动设计哲学，而除了更靓丽的外观设计之外，全新伊兰特在智能科技方面也做了很大的提升。此外，新车已开启预售，共提供6款车型，其预售价区间为10.98万-14.58万元。

外观方面，第七代伊兰特运用了新家族式设计语言，格栅造型采用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，进一步提高了前脸辨识度。新车两侧狭长的前大灯组与中网相结合，营造出科幻气息。

车身侧面，第七代伊兰特运用当下最为时尚的Fastback溜背式造型，结合低稳的车身姿态，为该车塑造出了极强的运动感。新车还配有极具设计感的五辐式轮圈，加强了运动氛围。此外，车侧采用宝石立体雕刻工艺，塑造出“Z”字形立体线条，为该车呈现出了极强的未来科技感。

车尾方面，第七代伊兰特使用了大量锐角和雕刻线条，进一步突显未来感。新车采用横贯式车尾，搭配现代“H”LOGO形象的H型尾灯设计，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。此外，新车还配有单边共双出圆筒式排气，搭配下方黑色宽大的扰流板造型，看上去侵略性十足。

内饰方面，第七代伊兰特运用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸高清触控屏，呈现出豪华双联屏设计。新车还配有双辐式多功能方向盘，搭配贯穿式空调出风口设计，看上去科技感十足。

配置方面，第七代伊兰特在主被动安全方面配备了SCC智能巡航控制、HSCC基于导航智能巡航控制、LFA车道居中保持、HDA高速公路驾驶辅助、前方碰撞预警、前方防碰撞辅助等丰富的安全配置。此外，新车还配有360°全景影像、盲区显示系统、倒车影像显示系统、后方影像显示系统、前驻车雷达、后驻车雷达等，全面监控车辆周围情况。

动力方面，新车提供1.4T和1.5L两种动力的车型，其中1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为242牛·米，传动方面与之匹配的是7DCT变速器。而1.5L的车型，发动机最大功率为84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，传动方面匹配的是智能CVT变速器。

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北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

从2017年开始，北京现代在国内销量就开始出现下滑态势，直到2020年，北京现代也终于坐不住了，开始大规模地对旗下产品进行升级换代，先后推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新名图、第五代途胜L、库斯途、全新菲斯塔等多款产品，意图拯救在国内日渐下滑的销量。

从销量表现上来看，除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外，其余车型销量都极为惨淡，第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草。对北京现代来说，想要重回巅峰，第七代伊兰特就不容有失。

随着国内A级轿车市场内卷的加剧，在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款。近日，现代汽车也是在韩国官网发布了全新伊兰特的官方，这也意味着新车距离上市的日子越来越近。那么，中期改款伊兰特到底有哪些亮点呢？

中期改款伊兰特到来，混动能否引起成最后悬念

从现代汽车发布的官图来看，全新伊兰特在前脸设计上的改变非常明显，其中网的设计变得更加扁平化，且车头也被进一步压低。

与此同时，全新伊兰特前大灯造型也变得更加扁平化，采用了开眼角的设计，同时还配备了贯穿式的LED日间行车灯带，让整车的颜值有了进一步提升。不难看出，这是现代汽车对年轻用户的妥协，让伊兰特更具运动感。

来到侧面，全新伊兰特在侧面的设计上则与现款车型保持一致，依旧是Z字型的腰线设计，再配合旋风样式铝合金轮圈，运动感十足。尾部则依旧是熟悉的“H型”贯穿式尾灯，点亮后有着超高的辨识度，不过下包围还是采用了全新的设计，能更好地与前脸相呼应。

动力方面，海外版本车型将搭载2.0升四缸汽油发动机以及一套油电混动系统。其中，混动系统最大输出功率超过140马力。至于国产后的全新伊兰特，车轱辘个人认为将依旧采用1.5L+CVT的动力总成，并保留1.4T的动力选择，唯一的悬念在于北京现代是否会引进混动版伊兰特。

仅靠伊兰特能否翻盘？

上文提到，第七代伊兰特是北京现代近两年唯一成功的换代产品，自然也被北京现代寄予厚望。从全新伊兰特的改变来看，最大的亮点还是颜值的提升，虽然在竞争力上并没有提升多少，但国内“吃颜”的消费者并不是少数，预计引入国内后，还是会有一定的市场。

不过，北京现代想要靠伊兰特一款车型实现翻盘，显然有点不切实际。更何况，伊兰特只是在北京现代这里表现俱佳，放眼整个A级轿车市场，伊兰特的销量成绩并不算顶尖，且不说有轩逸、朗逸、卡罗拉这样的强悍对手，比亚迪秦PLUS DM-i就能压得伊兰特喘不过气。

目前北京现代的当务之急，还是该思考如何挽救日渐势微的品牌力。北京现代销量下滑的主因也并非产品没有竞争力，相比同级的日系、德系竞争对手，北京现代产品无论是价格还是配置都更具诚意，其性价比甚至可比肩部分国产车。

北京现代销量不断下滑的原因，主要还是品牌影响力太低，导致在二手车市场保值率太低，从而劝退的大批消费者。至于为何现在品牌影响力如此之低，一方面是受“萨德”事件影响，另一方面也是北京现代产品在碰撞测试中的糟糕成绩，导致口碑一落千丈，从而让北京现代彻底沦为了一家二线合资品牌。

所以说，北京现代要想重回巅峰，并不能单靠伊兰特来单打独斗，更多的还是需要重塑品牌口碑。但在中国汽车品牌全面崛起的当下，北京现代想要重新挽回失去的民心谈何容易。

写在最后：

综合来看，待中期改款伊兰特上市后，北京现代销量会迎来一定的复苏。去年11月，北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向，发布了“2025向新计划”，力图在国内汽车市场实现复兴，至于成果如何，我们拭目以待！

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。

北京现代第七代伊兰特几乎全面采用了海外版车型的设计，与上一代伊兰特相比，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。

在设计方面，第七代伊兰特采用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型采用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！

或许真的是为了迎合年轻人的喜好，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样采用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生，延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围，采用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验。

智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶辅助系统，为用户创造独特的驾驶体验。

动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为115马力，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器。

对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。从数量来看，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。

作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能反向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/55?R16轮胎。可以说从价格来看，入门级车型有这样的配置基本够用，中控液晶屏、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾。

与1.5升GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性。

1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动功能、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、四门车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器。换来这些配置需要多花费1.1万元，可以说，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。

作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元，配置则多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。相比之下，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般。

240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型，其售价为13.28万元，配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。

作为全系的顶配车型，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口，价格则相差0.9万元。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的。

所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。

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