宾利添越2022年换代_宾利添越2022年换代时间

1.赛道上的行宫？ 广州车展实拍宾利添越 S

2.2021上海车展探馆：奥迪/宾利领衔，重磅新作扎堆！

3.安全带/后排座椅问题 宾利召回添越等车型

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来路虎全新揽胜长轴版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获取了一组路虎全新?揽胜长轴版车型的路试谍照，新车依旧采用了现款车型的设计风格，但是其轴距会有大幅的加长，新车将于2022年正式亮相。

外观设计上，新车外部由大量的伪装进行包裹，因此并不能看到具体细节。不过仍旧可以很清晰地看出新车仍旧采用了现款车型的家族式设计语言，前脸依旧是大尺寸的方形进气格栅搭配上两侧长方形的LED大灯，呈现出极强的高级质感。车身侧面的轴距有大幅的加长，显得整台车的气势感更加突出，同时车内空间表现也将更强。车尾依旧是现款车型的设计风格，不过外露式的双边四出排气具有极强的运动感。

预计新车的内饰依旧会采用现款车型的设计风格，三屏联动的设计具有极强的内饰科技感。而加长的轴距会使新车的空间表现进一步提升，未来将与宾利刚刚推出的长轴版添越进行竞争。动力方面，全新路虎揽胜或将配备英杰力四缸发动机+电动机组成的混动系统，顶配车型将搭载宝马提供的4.4T?V8涡轮增压发动机。

选车君观点：路虎揽胜作为路虎旗下的旗舰级车型，一直都在高端SUV市场具有十分不错的销量，而路虎作为一个只生产SUV的品牌也将全部的心血都倾注到了揽胜车型上。此次新车的推出进一步丰富了揽胜家族的产品矩阵，也将进一步提升该车的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛道上的行宫？ 广州车展实拍宾利添越 S

你如果你经常刷某书某音，可能一连数条都是网红富二代喜提劳斯莱斯法拉利，好像这些超豪华车全部卖到中国来了。不过真实的数据可能会让你大跌眼镜，2022年劳斯莱斯在大中华区的销量才1600多台，看起来人均大劳，其实大多都是”拼车”。

1. 劳斯莱斯

2022年销量全球销量：6021台

大中华地区销量：1643台

劳斯莱斯受限于高昂的售价和手工打造漫长的制造周期，一直以来都是少数人才能享受的顶奢豪车。去年全球一共卖出了6021台，其中大中华地区的销量为1643台，占比约为27.3%，是其全球第二大市场，第一大市场是美洲地区，占比约为35%。

而在中国卖出的一千多台，其中多数都是港澳台地区贡献的。因为内地富豪大多比较低调务实，身家亿万可能平时就开个雷克萨斯，或者是保姆车出行。而年轻多金的富二代比较倾向于选择超级跑车，可能这一代人到了中年才会考虑超豪华轿车品牌的车型。

2. 宾利

2022年销量全球销量：15174台

大中华地区销量：4033台

作为纠缠了数十年的老对手，宾利的业绩比劳斯莱斯好了可不止一点半点。虽然同样售价不菲，但宾利得益于先推出SUV车型的优势，以及工业化程度更高，所以销量方面是碾压劳斯莱斯的。不过品牌逼格近几年还是稍逊大劳一筹，这一点从添越和库里南悬殊的售价就能看出来。

值得一提的是，宾利同劳斯莱斯一样，美洲地区和大中华区分别为其第一、第二大市场。但相差没有那么悬殊，2022年中国仅比美洲市场少了188位车主，两者也算是旗鼓相当了。而全球15174的宾利新车主中，其中42%选择的是宾利添越，国内指导价为269.9万-353.6万元，看来大且舒服的SUV车型全世界消费者都喜爱。

3. 法拉利

2022年销量全球销量：13221台

大中华地区销量：1552台

作为最具知名度的超级跑车品牌，法拉利是全世界无数男孩的Dream car，大家做梦都想搞一台的车。跃马2022年全球卖出了13221台新车，其中在中国的销量为1552台，这一次内地的销量占了上风，追求速度与激情的年轻富二代们疯狂刷卡实现自己的“儿法梦”。而美洲则卖出了3447台新车，差距还是很明显的，不知道Purrosangue交付后能否追上去。

4. 兰博基尼

2022年销量全球销量：9233台

大中华地区销量：1018台

和相爱相杀的老对手法拉利相比，兰博基尼的销量就比较吃亏了，哪怕有SUV车型撑着，牛还是没能干过马。但它相比2021年还是刷新了记录，同比增长了10%，中国2022年的销量为1018台，同比也增长了9%。而我国富二代最爱的兰博是Urus，销量为637台，小牛少很多，去年只卖出了370台，但在某音某书上，销量好像比实际数据多了数倍。

5. 保时捷

2022年销量全球销量：309884台

大中华地区销量：93286台

保时捷毫无疑问是超豪华品牌里混的最好的，2022年的销量和利润双双起飞。其全球销量为309884台，中国的销量为93286台，所有超豪品牌加起来都比不过它一家。

固然是旗下车型丰富且“低价”，但它能拿到这样的成绩，足以证明斯图加特烈马的实力有多强。而且中国连续第8年成为保时捷全球最大单一市场，在国内最畅销的是Cayenne和Macan，SUV车型永远是不会出错的选择。

写在最后

值得一提的是，与法拉利、兰博基尼并称“牛马伦”的迈凯伦，2022年在内地仅售出154台，销量与他的名气不成正比。而阿斯顿马丁在内地的表现比较两眼，全年卖出了774台，有SUV车型撑着的品牌都不会太差。

这些超豪华品牌受限于售价和制造工艺，基本是属于少数人才能拥有的座驾，真实的数据是不是让你感觉和社交平台的博主们处于两个不一样的世界？对此你怎么看？欢迎留言讨论一下！

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2021上海车展探馆：奥迪/宾利领衔，重磅新作扎堆！

易车原创?2021年广州国际车展，宾利汽车在展台亮相了超豪华运动SUV宾利添越S（Bentley Bentayga Speed）。2022 款宾利 Bentayga S是个实现极致豪华的同时又“染指”运动标签的案例，甚至还可以再加上个越野能力？从目前看竞品在这个地球上只有梅赛德斯-迈巴赫 GLS600 和劳斯莱斯库里南了。

可以简单理解为添越S是添越尝试打破了原先古典奢华风转而面向年轻市场的版本。外观方面基本保持了原有的设计风格。

在细节方面融入了更加突显运动性的设计细节，例如全新的炫黑套件，包括黑状格栅、黑色翼子板进气口、黑色车顶行李架、黑色车门饰件、黑色车门把手饰件、车窗环饰件、熏黑大灯、黑色前后保险杠等。

比较具有“性能意义的”是新的22英寸五辐轮圈搭配碳陶刹车系统，也实质上提升了动态表现。

宾利本身就采用了非常适合于激烈驾驶的前双叉臂后多连杆独立悬架，标配了48V主动防倾杆和空气避震系统，换句话说是否弄个S版本更多的是展现一种态度。

车内部分不见了那些绿、金的古典豪华配色，取而代之的是广泛使用的的Alcantara和大量的碳纤维装饰件，在细节方面还放置了多处专属的S徽章。

而这个S徽章不仅出现在新车的两侧翼子板，也出现在车内座椅之上。另外添越 S还将支持选装部分Mulliner内饰套件。

动力方面，添越 S和标准版相同，搭载一台代号EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机（其中包含电子涡轮），最大功率550马力，峰值扭矩770牛?米，0-100km/h加速时间为4.5秒。

这套动力系统还广泛用于大众集团旗下的高端车型，如奥迪A8 60TFSI、RS6、RS7、RS Q8,飞驰、欧陆,兰博基尼Urus等。另外添越S 还标配了动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）已进一步保障这个S来的掷地有声。

编辑点评：有兴趣的话可以搜索一下这款车型的其他配色方案，个人还是更喜欢红黑色的添越 S内饰配色，完全颠覆了传统我们对宾利品牌的那种“贵族”气质，红黑配色甚至有一种让人兴奋的邪恶力量感。

安全带/后排座椅问题 宾利召回添越等车型

2021上海车展将于明日（4月19日）正式开幕，在开幕前夕，SUV之家前方报道团队深入场馆内部，捕捉到了一些即将在本次车展面世的最新车型。因为媒体日明天才正式开幕，因此很多品牌展台和车型均未谋面，更精彩的“饕餮盛宴”需等到明天才得知具体详情，本篇内容仅以预告的形式，满足大家对本届车展新车的期待。

作为超豪华品牌的代表之一，宾利品牌一直是豪车馆内最吸引人的展台之一。在宾利展台，工作人员正在应对明天开幕日的最后工作，我们也是拍到了宾利添越的最新版本——添越PHEV Mulliner车型。新车作为one of one特别版本，外观上采用了特别定制的墨绿色车漆，动力上则搭载了3.0升涡轮增压发动机加电动机的混动系统。

造型方面，添越PHEV Mulliner与普通版车型没有太大区别，依然是四边形的进气格栅，内部采用菱形的镀铬中网，颇具时尚感和奢华感。车身侧面的厚重感非常强烈，尤其尾部位置，较长的后悬加上侧倾的D柱显得车身非常宽大。此外，新车的轮圈造型采用了密辐式的双色设计，其中上色的部分与车漆颜色一致，这也是这款特别版车型最大的亮点。

至于内饰方面，新车同样继承了添越家族奢华、复古的设计风格。环抱式的内饰布局，副驾驶中控台的木纹饰板以及内嵌的液晶仪表盘，无论是用料、质感，还是视觉冲击效果，都担得起超豪华车型的定位。值得一提的是，新车还将使用全液晶仪表盘，这让这款超豪华车型原本的复古、保守多了一丝科技感，也算是迎合了一些年轻消费者的品味。

动力方面，它采用的是3.0T+单电机的混动系统总成。其中，3.0T发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩为350牛米。另有电机的加持，它的系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛米，传动系统匹配8速自动变速箱与四驱系统，官方百公里加速时间为5.5秒。

此外，新车使用了容量为17.3千瓦时的电池，它的纯点续航里程50公里（NEDC工况）。纯电动模式下最高车速可达135公里/小时。另外，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。

作为改款车型，智跑Ace的外观造型相比现款更具未来感，尤其车头的虎啸式中网颇具大哥Telluride的风格，既时尚，又霸气。而单条LED灯带则嵌入了不规则造型的大灯组内，造型极具个性。此外，新车的另外一大亮点就是采用了起亚最新的LOGO设计，并镶嵌在车头中网上，别有一番风味。

车身侧面较为简洁，腰线设计硬朗，新更换银/黑双拼色的十辐式轮圈造型在更加辨识度的同时，也更具档次感。车身尺寸方面，新车三围分别为4530/1850/1695毫米，轴距为2640毫米。车尾方面，智跑Ace尾灯采用方形圆角设计，LED灯带为竖置排列。与此同时，在细节中还可以看到该车尾灯外侧延伸至翼子板处，从而多了一些运动感，更显“年轻范儿”。

内饰方面，新车主打简洁与科技，内部配备的全液晶仪表以及中控多媒体触摸屏，中控台还采用了分层的设计，整体视觉效果简约中又具有层次感。细节上，贯穿式空调出风口以及换挡区域的外沿还使用了银色饰框，来突出新车内饰的质感和档次，比较符合大众的审美。

动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200马力。根据官方的描述，新车未来还将增加2.0L发动机版本，进一步降低起售价门槛。

作为新势力之一的智己品牌，在本届车展也即将发布自家的首款SUV车型——LS7。从现场实拍图来看，该车采用了与L7相似的家族设计风格，新车预计将于2022年正式上市。

具体来看，智己LS7的外观设计非常简洁且颇具运动感，由于纯电车型的身份，“发动机舱”盖与前包围连为一体，取消了传统的进气格栅。又长又宽的头灯的造型与细窄的L7不同，显得非常醒目。值得一提是，这款新车采用了智能声控+屏幕触控操作方式，在内饰用料上使用半苯胺小牛皮和全车双层静音玻璃。据悉，智己汽车开发的智能操作系统被称为“上善若水IMOS”。

据官方表示，智己LS7标配了15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达视觉感知系统的车型，开发理念基于中国特色路况和驾驶习惯。在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，计划在2021年底，具备点到点零接管自动驾驶能力。

至于在动力方面，智己LS7全系标配93千瓦时和115千瓦时掺硅补锂电池，此种类电池拥有300瓦时/千克单体能量密度，其安全等级被官方定义为“永不自燃”。最高续航里程近1000公里、20万公里零衰减。在充电方面，智己汽车表示将采用“全球首款量产装备的11千瓦大功率无线充电”技术，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况相当于70-80公里续航。

在广汽埃安展台，亮相了AION Y一款特别版车型。新车的造型应该是一款概念车，车身上字母为“Adventure”，翻译过来为冒险版，特别的涂装以及车顶的行李包很吸引人。

这台特别版的AION Y在车身上做了特殊处理，橘色的装饰条与普通版一样，两段式的设计很好的将中间的ACC雷达做了“隐藏”，而且撞色的搭配也确实很抓眼球。再加上前脸迷彩涂装，活生生一个正在冒险的小伙子。

AION Y是由广汽埃安的第二代新能源专用平台打造，它的三围尺寸为4410/1870/1645毫米，轴距达到了2750毫米，别看轴距不算长，但是内部空间非常大。造型梦幻的19英寸的轮圈，而且粗壮的轮眉，在视觉效果上有了更大的提升。车门“ADVENTURE”字母下还做了迷彩条涂装，又增加了一分野性。

车尾设计与普通版本一致，名为“星辰之轨”的尾灯造型独特且细长，很招人喜欢。该版本有两个颜色涂装，**的更加亮眼。新车将在2021年4月19日正式亮相，并公布更多细节，届时关注我们SUV之家会做出更详细的后续报道。

此外，我们还抢先拍摄到了全新一代长安CS55PLUS的实拍图，新车外观采用的“蓝鲸”设计风格，相比之前的CS55在颜值上提升了不小的幅度，而这次中期改款的CS55PLUS的则再一次突破设计局限。尤其是车头类似于UNI系列的“无边界”式进气格栅，为新车注入了不少科幻感和未来感。当然了，设计师的操刀不仅限于进气格栅，在两侧翼子板的后方还添加了“CS”的装饰元素，配合五辐刀锋式轮毂，显得运动范儿十足，相信此设计对那些喜欢追求时尚、酷爱运动的年轻消费者有着不可抗的吸引力。

全新一代长安CS55PLUS的三围分别为4515/1865/1680毫米，轴距为2656毫米，与现款车型相比长度、宽度和轴距都相应有所增加，但高度降低了10mm，所以新车看起来显得更加运动。与外观设计往UNI家族靠拢一样，全新一代长安CS55PLUS内饰的设计也与UNI-K有几分相似，全新一代长安CS55PLUS的内饰看起来非常有科技感。

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易车讯 日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。

一、自即日起，召回2020年9月27日至2021年9月27日期间生产的部分进口飞驰及欧陆GT系列汽车，共计12辆。?

本次召回范围内的车辆前排座椅安装了不符合设计要求的安全带总成，其中前排乘员座椅安全带总成可能未按设计要求配备自锁式卷收器（ALR），会导致儿童座椅无法被正确约束，车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

二、自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车，共计2630辆。?

本次召回范围内的部分车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时，后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。