帕萨特汽车之家_迈腾汽车之家

帕萨特汽车之家_迈腾汽车之家

       现在，请允许我来为大家解答一些关于帕萨特汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于帕萨特汽车之家的讨论，我们开始吧。

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2.大众2017帕萨特多少钱？2017款大众帕萨特最新官方报价多少钱最低售价

3.花14万，买一辆开了四年的二手帕萨特，真香

4.销量重回巅峰的帕萨特，还在纠结选哪款？

5.汽车之家帕萨特优惠券怎么用

6.2020款帕萨特A柱疑似加强了？

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       “B级标杆”、“销量神话”，这些都是大众帕萨特的称号，作为整个中型轿车市场最为热销的车型之一，帕萨特已经完成了全球3000万台的销量成就，这款车也成为大多数年轻人儿时的回忆。不过现款的第八代帕萨特也已经在市场中闯荡了几年，众多帕萨特粉丝都在期待第九代帕萨特的来临。

       经过大众集团内部长达一年的探讨之后，代号为B9的第九代帕萨特最终确定将于2023年正式推出。新车大概率将采用最新的MQB模块化平台生产，并且在智能互联以及5G车载应用上有不小的突破。

       依照现在大众的品牌战略，第九代帕萨特大概率还将以燃油版车型为主，但是PHEV版本、EV版本、四门轿跑版、猎装版等衍生车型预计都不会缺席。除此之外，大众经典的动力组合大概率也不会更改，新车应该会匹配届时最新一代的EA211?1.5T发动机和EA888?2.0T发动机，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，动力水平对于家用来说肯定是足够的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众2017帕萨特多少钱？2017款大众帕萨特最新官方报价多少钱最低售价

       近日，一则关于上汽大众新款帕萨特购车加价的新闻在车圈非常热闹。从去年的中保研碰撞实验后，帕萨特就成为了彻头彻尾的"网红"，有些风吹草动，就能引起轩然大波。作为一名汽车小编，本着严谨的态度，对于新款帕萨特加价的新闻多半还是有些怀疑，所以为了得到真实的终端价格反馈，小编决定去探一探上汽大众的4S店，看看是否属实。

       2019款优惠力度巨大

       （以下价格只针对广州部分地区，其他地区仅供参考）

       店内的装修风格偏常规化，摆满了上汽大众家族所有车型。疫情期间，店内销售都配有口罩，而且专门提醒小编要先进行体温测量和手部消毒才能进店，而且强制要求带一次性手套才能试车（如果自己没带，店内可提供）。店内看出的顾客并不多，一些销售还拿手机，做起了"直播卖车"。

       小编也没有什么废话，直接就问销售："现在店里的帕萨特价格如何？"销售告诉小编："现在店内的帕萨特是2019款车型，走量为330TSI精英型和豪华型，现在精英型优惠2.8万，算上购置税、上牌费等等，落地价差不多21.9万；豪华型优惠2.8万，算上购置税、上牌费等等呢个，落地价差不多23.9万。这些价格都是全款落地价格，如果想按揭，两年之内按揭可以免息而且多2000的优惠，但是要交3000元的按揭服务费。其他车型配置的优惠幅度都在2万-3万之间，最大优惠不会超过3.5万。"通过销售的对话得知，现在帕萨特集中走量车型为2019款精英型和豪华型，优惠力度都在2万-3万之间，如果按揭，最多有1000的价格优惠。

       网传的2020款加价是否属实？

       当然，大家最关心还是2020款帕萨特是否加价，小编也问了销售几个关于2020款帕萨特的问题：

       1、2020款店内是否有实车，如果没有何时能上？

       2、2020款相对于2019款，在哪里做了升级？

       3、价格方面，2020款是否有优惠？

       销售很详细的告诉小编："现在2020款帕萨特店内并未实车，如果需要观看实车，只能等到4月份。2020款帕萨特只是对于330TSI豪华型以上车型配置做了变化，我了解到加了一些无线充电、触控式按钮、手机智联等一些高科技配置。当然，关于2020款帕萨特的优惠，我们这边4S店会有全系1.8万的基础优惠，等实车到店，可能优惠力度更大。

       聊到这里，想必大家对比网络上流传关于帕萨特加价买车的新闻，可以定义为"谣言"。但这也只是小编对于广州部分地区终端得出的结论，并不代表全国。

       除了帕萨特，上汽大众其他车型优惠又如何？

       好不容易来一次上汽大众4S店，小编给给大家了解了一些其他主力车型的大致优惠力度。

       现在上汽大众途观L，全系裸车的现金优惠在2.5-3.5万之间。上汽大众朗逸的1.5L车型，裸车优惠在3万左右；1.4T车型也就是280TSI车型，裸车优惠2万多。

       Nice车观

       当小编第一次看到新款帕萨特加价购车的新闻就已经保持怀疑态度，首先帕萨特在2019年的口碑并不好，再加上加价购车对于大部分消费者都非常抵触，上汽大众不可能错上加错。通过探访，小编也打破了所谓的加价"谣言"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花14万，买一辆开了四年的二手帕萨特，真香

       2017款大众帕萨特最低配的官方指导价是18.99万，优惠大约在3万左右的

        帕萨特2014款帕萨特1.8“最新报价|配置||口碑|油耗|测评_.汽车之家报价：15.98万-22.58万指导价：20.38万-26.98万排量：1.8L 变速箱：自动车身结构：三厢油耗：8.3L-11L 热门车型排量变速箱指导价全国最低价 2014款 1.8TSI DS.

        十多万吧！因该在这边上，不会太贵。因为帕萨特这车本身就不是高端汽车。但还是亲民价。但还是得看是哪款？

        具体是哪款配置的车型？帕萨特目前优惠大概3万左右。各地价格有差异，仅供参考。

        二线城市现金优惠2万所以裸车价是16.99-28.39万

        p>44方法967|发布于2017-08-14 11:09 评论

        这个对于大众帕萨特来说，不管你选择哪一个款式，如果他的优惠幅度能够达到3万元左右就不错了。

        2017款帕萨特最低配官方指导价格是18.99万元，不过现在是淡季，很多地方都有不同程度的优惠，基本16万左右就可以拿到车了。

        大众-帕萨特指导价：18.39-33.29万

        这个价位可选的不多，就看1.4T的吧。一般家用勉强是够了，但不推荐。不如考虑一下别的车型啊。我买的就是帕萨特，说实话1.8T动力就是刚好够用，买的时候裸车二十五，现在应该是降了，但是应该也不会降太多。而且十八万就算够1.8T也肯定是低配。我个人建议宁可看别的车也要高配。乘坐和驾驶感受还是很重要的，话说我朋友原来买的508我就觉得挺好（现在马上出新款，老款降价，新款涨价）

销量重回巅峰的帕萨特，还在纠结选哪款？

       咱们来讲一讲大众帕萨特这款车，不要小看这台车，这台车可以说是国内市场B级轿车的启蒙者，同级竞争对手有自家兄弟迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。在这些对手中，帕萨特的综合表现较为优秀，可以说是性价比最高的了。

       全新一代的帕萨特开起来更加轻快，外观和内饰也更加的大气，毕竟是基于MQB平台打造的一款车，尤其是后面还带了字母，格调瞬间就高了起来了。

       但是这不是今天咱们要关注的重点，今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特，这台二手车目前还准备卖14万，当年新车厂商指导价在25.48万，可见帕萨特的保值率还是可以的。有专门的数据统计说帕萨特的保值率处于同级中较高水平，五年后的保值率可以达到49%，可以说帕萨特车主换车的话不需要担心什么，因为卖掉手上的车子，还能卖点钱。

       那么一辆2015年的帕萨特，目前还能带来些什么呢?？这才是本文要讲的重中之重?！

       首先是外观，帕萨特的外观一直是中规中矩的，直到最近的新款帕萨特才略微有点改变，更具有年轻气息，更加运动，适合年轻人，但就是这样也依然是中规中矩，毕竟是作为公务用车的车型，外观是非常的耐看，即使在今天回头去看这台四年前的车，依旧不会有审美疲劳的感觉，尤其是当你站在侧面从头到尾的看这台车的腰身线条时，其所带来的满足感，不是别的车型能给你的，整台车会给你带来成熟稳重的感觉。

       其次是内饰和空间，帕萨特的内饰给人的感觉就是简单、大气，好打理，中控是典型的大众家族的风格，非常的实在，没有奢华的感觉，但是可以满足你的需求，没有亮点也没有缺点，就是这样不温不火，像四十不惑，带给你成熟?与稳重。帕萨特的空间，简直了，?我还用多少吗？

       国内市场B级车的的启蒙者，这空间不管你是家用还是商用，完全可以胜任?，绝对的大，绝对的绰绰有余，后排坐上三个成年人后空间还是很宽阔，储物空间也是异常的丰富，后备箱塞上几个行李箱也是没得问题的，能长期作为公务用车?的首选车型，不无道理。

       然后是这款车的动力和操纵，不管你是1.8T的还是2.0T的，只要你肯给油，动力绝对是可以符合你的要求，源源不断的动力输出，给你充分的安全感去超车去跑高速，不管是升挡还是降挡丝毫不会有顿挫感，一脚地板油踩下去，推背感瞬间来了?。有了完美的动力输出，其操纵自然也差不到哪去，方向盘回馈力度好，指向精准，指哪里打哪里，底盘也是非常的扎实，急刹车的时候也可以很稳当，在这里还得夸一夸这款帕萨特的制动装置?，安全感倍增。

       最后来讲一讲原本不想讲的这个舒适性，作为公务用车的帕萨特，其舒适性能不香吗？你品，你仔细的品！?

       即使过了四年，这辆车也丝毫不逊色，综合表现还是很优秀，要价14万，我觉得值，毕竟价格围绕价值上下进行波动，这台车能给你带来这么多的东西，所以它值这个价！?

       各位车友如果觉得不值的话欢迎评论区留言交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家帕萨特优惠券怎么用

       大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流，直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是，国人总是健忘的，短短几个月之后，这款车在9月份的销量又突破2万辆，重回巅峰。

       在9月份，帕萨特也对产品进行了改款升级，在外观内饰和动力上并没有做大调整，而是进一步优化和升级了部分配置。

       改款最大的亮点就莫过于全新的智能车机系统，官方称之为上汽大众智慧车联系统，该系统涵盖了智联控车、智能语音、智慧导航、智趣出行等等核心服务功能，而且智慧车联系统这一功能为全系标配。

       除了升级了智能车联系统外，2020帕萨特车型全系标配了前后排的头部安全气帘，并进一步提升安全性。

       作为一款B级车型，帕萨特的尺寸在同级也是佼佼者，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，由长度和轴距带来的优势，可以更好地满足中国消费者对于空间需求。

       在这几款车型当中，小编值得推荐的是330TSI?豪华版，因为其在动力、配置和价格等各个方面表现非常均衡，例如并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、主动刹车、10.2英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、GPS导航等配置，足够满足日常使用了。

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2020款帕萨特A柱疑似加强了？

汽车之家帕萨特优惠券在购车时自动抵扣。

       如果领取到了帕萨特的优惠券，又刚好想买这款车的话，在你买车付款的时候，会自动优先使用优惠券，抵扣一部分的价格之后所看到的价格就是使用了优惠券的价格。

       不需要自己选择的，只要你买的是帕萨特的车就会自动使用。

A柱很硬！帕萨特最新碰撞成绩获得全优，车主这下可以放心了

       日前，上汽大众公布了2020款帕萨特售价区间：18.74-28.29万元，与2019款帕萨特相比，新车指导价上涨了1500-2500元。尤其值得关注的是中保研对其进行碰撞测试的280TSI?商务版（最低配）在新款中价格上涨力度最大，达到2500元。

       因此很多网友怀疑：2020款帕萨特是不是刻意加强了A柱？因为之前在中保研25%偏置碰撞项目中帕萨特表现极差，A柱几乎从中间折断，安全气囊也没有很好地起到保护作用。

       这也让帕萨特和上汽大众一时之间成为众矢之的，网络上几乎都是批判帕萨特的声音，不过上汽大众始终没有正面回应。

       但这一事件无论在销量上还是在品牌形象上都给了上汽大众相当大的压力，2020年1月，大众帕萨特的销量跌至15818辆，同比下滑4.1%，环比12月则减少46.2%。上汽大众1月销量为11.3万辆，同比下降40.5%。

       所以，帕萨特碰撞事件对上汽大众的打击可以说相当惨痛，在这种情况下，上汽大众工程师完全有可能对帕萨特的25%小偏置碰能力进行加强，以在中汽研碰撞测试中获得一个比较好的成绩。

       那是不是如网友所说的，采用了加强A柱的方法呢？

       天涯君有必要给大家普及下强化25%小偏置碰的方法。

       通常，改善方法有结构优化和材料优化两类。

       我们说结构优化，主要是在车头处设计“滑出结构”或者加长防撞梁的覆盖范围，尽可能让前纵梁受力。

       比如沃尔沃S60就采用了“滑出结构”，见下图红框处，可以通过卸力的方式把碰撞力卸掉。不过这种设计对车型改变比较大，会波及很多零部件，更改周期长，显然帕萨特不会采用这个方法。

       大众更有可能采用的是加长防撞梁的覆盖范围的做法。

       至少当年丰田就这么做过。当年丰田RAV4为了通过美国IHS的碰撞测试，也曾经在其驾驶侧前防撞横梁处加了一个加固配件（下图右侧的蓝色块），以在确保在碰撞中拿到较高的成绩。

       最后就是网友议论的加强A柱了。确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料，见下图黑色部分。

       不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了。

       总之，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题，进行加强或者改进，以应对碰撞测试。对于消费者来说，这当然不能说是坏事。

       当然以上仅是天涯君的推测，具体的还要看到实车后才能得出结论。

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       近日，沉寂半年之久的中保研再度公布了5款车的碰撞测试成绩，在这5款车的碰撞成绩中，?上汽大众帕萨特格外让人关注。再度试水碰撞测试，是否真正证明了自己的安全性？此次的成绩能否帮助上汽大众帕萨特重回销量前十呢？

回顾

       2019年，中保研公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩，其中25%的偏置碰撞中获得了P的成绩，引起网上热议。

       此次测试为上汽大众帕萨特自愿申请，参与的车型依旧为最低配280TSI商务版，而2020款车型在配置上增加了前/后排侧气帘。

       最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩。

       从目前获得的信息来看，2020款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱没有发生形变，正面气囊和侧气帘正常打开，乘员舱保护完整，假人得到了很好的保护，在车辆结构、乘员舱上部侵入、乘员舱下部侵入、假人伤害、约束系统与假人运动等各项评判标准中，均获得了G的评价，即优秀的表现。

       从碰撞视频来看，此次2020款帕萨特的表现确实与之前的结果大相径庭，在饱受诟病的A柱强度上，整体有了翻天覆地的变化，这代表着新款帕萨特在A柱热成型钢强度上有了较大的提升，同时全系标配的侧气帘可以很有效的保护假人头部侧向晃动，安全性有了较大的提升。

       从碰撞后的测试车来看，前防撞梁并没有弯曲，对于溃缩吸能处理的比上次好的多，结构强度有了很大的提升。

       2020款帕萨特280TSI商务版测评结果显示，在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

       其次，在在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。其中，车内安全指数中的车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）；车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14.949分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、行人总得分为20.949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价；车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

       点评：

       在经过一次碰撞测试失利的状态下，上汽大众再度重新出发，2020款帕萨特车型全系标配侧气帘，直面25%偏置碰撞测试，最终获得了专业机构的肯定。

       对于安全性，消费者的重视程度与日俱增，作为曾在2018年进入轿车销量前十的车型，帕萨特对于上汽大众的重要性不言而喻。为了让消费者有信心，上汽大众吸取碰撞测试的教训，在安全性上格外的重视，从生产线到产品测试，严格把关，誓要让这款中型车买着放心，用真实的成绩展现上汽大众的诚意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“帕萨特汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。