君越汽车脚垫_君越汽车脚垫怎么安装

君越汽车脚垫_君越汽车脚垫怎么安装

       在这个数字化的时代，君越汽车脚垫的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于君越汽车脚垫的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.新买的别克君越····问题·········

2.别克新君越，固定脚垫的卡扣掉了，怎么安装回去？ 需要拆座椅下来吗？最好有 。听说旁边有地方伸手进

3.提升不止一点，新老君越油耗对比测试

新买的别克君越····问题·········

       后备箱铺个地胶就行，车厢不需要铺地胶，直接在毛茸茸的地板上放个脚垫就行了（高档车都不需要地胶，其实也没必要，而且铺了地胶那个味道够受2年半的） 后备箱如果经常放杂物，后备箱就铺个地胶

       贴膜一定要贴，主要是空调效率好。前挡风玻璃强烈建议也贴了吧，虽然贵了点，最便宜的都1千多。 毕竟君越也是比较贵的车。各方面都很出色。

       半年以后每一个月打蜡一次，半年以前不需要，直接清水洗干净就可以了。 剩下的没什么了

       如果怕被划，可以提前打蜡，打蜡可以应付小人轻微的划，而且光滑的表面猫咪也不喜欢抓。不打蜡车漆是涩的，猫咪最喜欢了。

       如果是皮质座椅，就没必要坐垫了，半年去专业的地方清理一下车厢、座椅的细菌。如果常开窗户，就要提前清理了。

       这种车没必要开窗户，高科技的呼吸循环系统。上百万的车一年四季都不开窗户，细菌自然也少

别克新君越，固定脚垫的卡扣掉了，怎么安装回去？ 需要拆座椅下来吗？最好有 。听说旁边有地方伸手进

       第一个通病：变速箱，大家反应君越变速箱有问题，存在缺陷，其实它的变速箱经过我10年的用车感受，我认为是没得问题的，真正的缺陷是上坡辅助存在设计缺陷，也是造成变速箱坏的主要原因，君越车身很重，在大于15度的坡道上上坡辅助基本不起作用，就会造成溜车现象，常常在坡上起步或倒车时，就会发生挂D档向后溜，挂倒挡向前溜车的状况，特别是在坡道上倒车，当车向前溜时，对于一般不熟悉此车的驾驶员，在慌乱中就会猛踩油门限制车前溜，你想车在向前走，你又猛踩油门，必定会造成变速箱磨损，而且有些高难度的坡上倒车，这样连续操作几次后。驾驶室会闻到变速箱片烧焦味，这样操作多变速箱必定会坏，解决的唯一方法就是，尽量避免在坡道上倒车，如果遇到坡道起步或倒车的情况，拉起电子手刹，直接加油，电子手刹会自动解除，这样操作多陡峭的坡都不会溜车，对变速箱起到了极大的保护作用。这也是造成好多车主说修完没多长时间又坏了，用加强片都不行，原因就是坡道倒车没掌握好，操作多了。

       第二个通病：熄火后不断电，显示请挂入P档，挂挡机构下面微动开关弯曲，处理方法打开档把面板，把微动开关铁片弄直就可以了，详情论坛有教程。

       第三个通病：偶发性安全气囊灯亮，解决方法主驾座椅下面连接座椅的大插头有好多根线，每根线扭动一下，看看扭动那根线气囊灯会熄灭，就把那根线用扎带固定牢固，故障彻底解决，这是因为驾驶回位功能用多了，导致座椅气囊线虚接。

       第四个通病：天窗遮阳帘时间久了损坏，网上买新遮阳帘，拆下顶棚更换，问题解决。

       第五个通病：天窗漏水，由于长期不疏通下水管，导致后尾部下水管堵塞，雨大时下水管排水不及时，外溢漏水，或者停车时没停到平面上，停在大坡上，大雨时某侧下水槽水流过大，造成漏水，解决方法，拆卸座椅，拆卸地毯，晾干水，原位装回，雨天必须停在平面上。

       第六个通病：电池容易损坏，这车配置高，用电设备较多，解决方法就是少用电，停车不要听音乐看**，尽量少用座椅自动回位，空气净化器，座椅通风加热等设备，每季度去修车厂把电瓶纯电一次。

       第七个通病：高压油泵容易损坏，这个基本是高压油泵的设计问题，不是别克一家，只要有高压油泵就容易坏，因为里面有个橡胶塞，时间长了就老化，10万公里左右就会坏，坏了汽油就会进入发动机，报故障码P0172 p0175,加速无力，发动机抖动，买新的高压油泵换了，重新更坏机油就会解决。注意事项，闲的没事干别乱加燃油宝，尤其便宜劣质的燃油宝，会腐蚀高压油泵橡胶塞，我的就是加完燃油宝第三天高压油泵就挂了。

       第八个通病：发动机故障灯点亮，检查无规律多港失火，油质量不好，更换加油站加油解决。

       第九个通病：汽车灯泡易损耗，解决方法改装灯泡开关，关闭自动大灯功能，想用时再打开，这样即省电有保护灯泡

       第十个通病：十年后底盘损塞，开起来舒服感降低，更换四个减震器，发动机机脚垫，底盘部分脚垫，恢复新车状态，准备再战十年。

提升不止一点，新老君越油耗对比测试

       无需拆座椅。我已经按装七八辆车。就从手刹位置拽下来地毯。然后掀开地毯把卡扣重新卡上。当然卡合一起的时候点一点502粘合剂最好。这是新君越设计的脚垫卡扣弊病。如果地毯卡扣丢失。你到淘宝网找一个皇冠店铺叫：tuzi5421。他们是别克原车原厂地毯卡扣脚垫都有。其他脚垫卡扣都不和新君越配套。只有别克原车原厂卡扣才可以。

       上汽通用别克君越在今年3月份进行了换代，这次升级的核心亮点是其搭载了通用最新一代驱动系统——第八代Ecotec?2.0T发动机+?9挡HYDRA-MATIC智能变速箱。这套系统除了是同级唯一基于国六b排放标准正向研发以外，还首次采用了支持闭缸的TriPower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等最新科技，在燃油经济性方向做出巨大突破。这次我们找来新老君越，通过分别在城市道路与高速道路进行测试，看看新老款车型间的差异，以及最新一代驱动系统对于日常道路驾驶油耗的影响。

       测试方法及准备

       为了更能模拟出用车的真实场景，提升参考意义，我们将测试路况分为城市路况和高速路况两个部分：城市道路测试选择在早高峰的北京五环路行驶一周，起点与终点均为来广营附近加油站，全程约100公里，包含了畅通、缓行、拥堵路况，与日常上下班场景比较接近。而且，由于五环道路没有红绿灯，路况变化也相对稳定，两车更容易在同时、同地保持相同的行驶状态，测得的对比油耗更有参考意义。

       高速道路测试在京承高速进行，起点与终点均为泗上桥旁加油站，中途在怀柔桥折返，全程约59.6公里。路况全程畅通，但是因为受到北部山区地势影响，路面会有间断性起伏，而且在怀柔桥折返时重新进出收费站还遭遇了短时排队，油耗可能会比在畅通情况下的平坦高速路段略高。

       我们通过实际消耗油量和行车电脑显示的行驶里程计算两车油耗。为保证测试精度，测试前后两车均采用同一个加油站的同一把加油枪加油，每次加油以跳枪三次为准。

       同时，为了尽量避免其它因素对油耗造成的干扰，出发前两车空调温度均设为26℃，选择自动模式、外循环、风量2挡，驾驶模式也统一选择为D挡默认的普通模式。在城市道路测试和高速道路测试的中间点的时候，两车驾驶员还要进行一次换乘，以平衡驾驶行为和车辆载荷造成的油耗偏差。

       城市路况

       距离：约100公里

       用时：约2.26小时

       城市道路测试在8:25于北京来广营附近加油站出发，从北苑桥前的匝道进入北五环主路，由东向西行驶，这时正可遭遇前往上地和中关村上班车流造成的早高峰拥堵。随着时间推移，车辆行驶在五环北侧、西侧时拥堵加剧，东侧拥堵则有所减缓。

       行驶不久就遇到了严重拥堵路况，频繁的起步、缓行、以及其它车道车辆的不确定插队行为，让平均油耗正在不断攀升。我们为使实测油耗更有参考意义，在测试过程中均按照日常习惯进行驾驶，在这种拥堵、缓行路况也尽可能的保证跟住前车，不会刻意放缓油门使数据变得好看。

       作为油耗的主要决定性因素之一，全新君越Avenir搭载的第八代Ecotec?2.0T发动机不但在结构方面做出大量创新优化，还采用了通用最前沿的Tripower可变气门管理技术，根据不同工况可自由在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间进行切换。面对拥有多种路况的五环道路，这台发动机发挥了可以最大化平衡动力性能和燃油经济性的优势，在起步、加速时释放全部动力，在畅通路段跟车时则以燃油经济性为主。

       全新君越Avenir配备的9挡HYDRA-MATIC智能变速箱也是同级车型里挡位最多的自动变速箱之一，而且这台变速箱最早在65公里/小时即可挂入8档（需要在水平或下坡道路巡航），80公里/小时挂入9挡，在城市道路也可发挥多挡位的优势，密集的挡位设计不但可以减小换挡冲击感，还可以使发动机有更多时间保持在经济转速，提升燃油经济性。

       另外我还在实测过程中发现，全新君越Avenir浅色系内饰在长时间驾驶或拥堵状况下，确实可以很显著缓解驾驶员压力。新车内饰采用的灰色主基调带有更强的开阔感，不容易像深色内饰那样给人带来压力。而且，专属立体菱格纹内饰面板、专属儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅、专属车顶麂皮绒面顶衬、专属32oz长绒脚垫等设计带来的豪华氛围，也让人更愿意接受被留在车内的情况。

       左：全新君越28T?Avenir

       右：2016款君越28T精英型

       高速路况

       距离：约60公里

       用时：约0.95小时

       高速油耗测试在15:00于京承高速进行，由于距离下班离京高峰还有一段距离，高速公路全段处于畅通状态，车速基本能保持在100公里/小时以上，仅在怀柔桥进出收费站时遭遇短时排队。

       通过收费站之后，新老君越充沛的动力均可以支持车辆迅速提速，及时从匝道汇入到高速行驶的车流之中。进入到巡航阶段后，由于这时的发动机负载变小，全新君越Avenir搭载的第八代Ecotec?2.0T发动机可以通过Tripower可变气门管理技术，使其进入“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”，进而节油燃油。

       在高速行驶时，新老君越变速箱齿比差距也被进一步放大。全新君越Avenir在100公里/小时巡航时发动机转速仅有1300转/分钟左右，是发动机燃油经济性最佳的区间，而2016款君越28T精英型的发动机在此速度下则处于1700转/分钟，虽然也优于大部分同级车型，但是全新君越Avenir在车速达到120公里/小时后，转速才会提升到这个水平。

       全新君越Avenir在高速行驶可以带来十足的稳健感，第二代CDC主动减震器的可变阻尼特性在过滤掉路面细小颠簸的时候，面对突然的变道、加减速等情况，也能够即使调整提供充分的支撑。在高速行驶期间，全新君越Avenir车内并没有出现明显的噪音源，再经过主动降噪技术的衰减，车厢内的静音表现变得更加出色。

       左：全新君越28T?Avenir

       右：2016款君越28T精英型

       总结

       经过实测，全新君越28T?Avenir在换装全新一代驱动系统后，油耗表现确实提升明显，最终取得的7.3升/100公里平均成绩，已经是同级车型中当之无愧的领先水平。最值得表扬的是，全新君越28T?Avenir在消费者平时主要面对的城市道路也拥有出色的燃油经济性，通过Tripower可变气门管理技术、9挡HYDRA-MATIC智能变速箱、自动启停等科技配置的支持，油耗情况也只有7.5L/100km，为消费者带来了真正、切实的好处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“君越汽车脚垫”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“君越汽车脚垫”，并从我的解答中获得一些启示。