福特汽车报价2023年_福特最新版价格

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2.23最有价值的汽车品牌百在这里，奥迪排第十，特斯拉排第一

作者：郝俊

主编意见：之前介绍过的新款福特全顺，现在开启预售了。没错，就是那个带远程启动、语音互动、12.3寸双联屏，甚至是L2级的智能自动驾驶系统……再加上9AT变速箱等等等配置的全顺V362，预售价格是汽油版13.98万起，最贵的是柴油版的卖21.08万的车型。而那套智慧座舱的配置，肯定是不会提供给起步售价的车型，估计怎么也得中高配的车型才能全享受到。至于详细的推荐哪一款，静等正式上市出了配置单咱再详聊。

2023年2月27日，从官方获悉，中期改款全顺车型将命名为——全顺V362，并同步开始预售。新款全顺可选择2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两款动力，以及多种车身尺寸在内的共39个车型。其中，2.0T汽油发动机车型预售价区间为13.98万-20.78万元；2.0T柴油车型预售价区间为14.38万-21.08万元。

作为一款征战于商用车市场的轻客产品，全顺V362在外观设计上拥有偏向家用车的整体风格。前脸部分用了非常“SUV”的设计，大尺寸前格栅与两侧头灯组保持密切联系，整体感较强。同时，新车将会新增暗夜蓝与盐湖灰配色，颜值又上了一层楼。

车内将会配备双12.3英寸双联屏以及引导式诊断专家服务系统，除了视觉效果更具科技感之外，其中的JMC Dolphin生态服务系统是江铃自主研发，集同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心帐号、应用商城、视听多媒体、定制版百度地图于一体，为用户带来更多智慧座舱体验。此外，全顺V362还配备有全新造型多功能方向盘和电子式换挡杆。

新车搭载的L2级智能驾驶系统具备13项ADAS驾驶功能，比如TJA交通拥堵&ICA集成式巡航。其他配置方面，新车还将集成AFS自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、64色可调氛围灯、远程启动和远程空调、倒车影像、更先进的OTA&RDS等。

该车汽油、2.0T柴油动力车型均可提供短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶四种车型。其中，除短轴中顶仅提供3座厢式货车和5座/6座多功能商用车外，另外三种车型在3座厢式货车、5座/6座多功能商用基础上，还可提供7座/8座/9座商旅型车型。其动力系统将继续提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T柴油发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱及全新9速自动变速箱。?

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福特汽车率先公布上海车展阵容：皮卡，烈马，锐界，探险者

确实，将来新能源汽车“大火”已经逐渐成为了一个不可逆的趋势，众多车企都纷纷宣布将在某一时段正式停产燃油车，并且目前基本上每个月都会有不少全新的新能源汽车上市，新能源汽车的总体销量也在不断提升。但相信依然还有不少消费者秉持着“只要能买到燃油车，就不选新能源汽车”的想法，所以各大汽车厂商虽然已经看到了新能源领域的“大好势头”，但也并非轻易就会放弃燃油车市场。今天，小龙就盘点了三款将在2023年上市的燃油中型SUV，这三款新车有两合资一款国产，那么分别是哪三款车型呢？我们一起来看看。

第一款：2023款福特锐界

虽然现在越来越多的人在买合资车时都会选择德系车或日系车，但在合资中型SUV领域中，福特旗下的锐界是一个很难避开的选择，相较于其他的美系SUV来说，福特锐界的销量一直以来都算是比较不错的。也正是由于消费者对锐界这款车比较喜好，所以福特厂家也对该车较为上心，这不，马上经过大改款后的2023款福特锐界就将上市了。全新的2023款福特锐界又名锐界L，既然在车名后加入了字母L，那么车身尺寸肯定是有变化的，2023款福特锐界长宽高达到了5000*1961*1773mm，轴距则达到了2950mm。除了车身尺寸以外，2023款福特锐界的外观也经过了重新设计，新车的外观整体看起来更加简约时尚了，不过新车的外观在经过了改变后确实少了现款车型的霸气。动力方面，2023款福特锐界的燃油版将搭载252Ps的2.0T涡轮增压发动机，后续该车也会推出2.0T混动版。

第二款：马自达CX-50

相较于丰田、本田和日产等品牌来说，马自达可以算是一个较为“不起眼”的日系品牌了。不过虽然马自达旗下车型的销量表现比较一般，但因为该品牌车型的设计和操控表现都比较出众，因此，马自达的车型还是受到了不少年轻人的喜欢。并且这个品牌也在不断地推出新车，马上马自达旗下全新的中型SUV-马自达CX-50就将上市了。

此前，厂家已经亮相了马自达CX-50，不过内饰设计依然还没有公布。在外观设计方面，马自达CX-50整体的造型依然保持了家族式的设计，外观看起来拥有着较高辨识度的同时看起来还显得较为时尚动感，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车身尺寸方面，马自达CX-50的长宽高为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，这样的车身尺寸放在同级的中型SUV中来看能够处在中等的位置。动力部分，马自达CX-50将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的则是6AT变速箱，现有有越来越多的同级车型都在使用涡轮增压发动机和双离合变速箱，而马自达CX-50则继续在坚持使用自吸发动机和AT变速箱，这点还是比较难得的。

第三款：星途瑶光

如果细看不难发现，目前国内汽车市场中的合资汽车品牌在不断地推出一些定位和定价都更低的车型，而国产汽车品牌则恰好相反，各大国产汽车品牌都想要走更高端的路线，例如奇瑞、吉利、长城等国产车企都纷纷推出了各自的高端品牌。而即将上市的星途瑶光则是奇瑞的高端品牌星途旗下的一款中型SUV。此前，厂家已经开启了星途瑶光的预售，新车的预售价为17-22万。

在外观设计方面，星途瑶光整体的造型看起来时尚且大气，属于比较能够符合大众审美的类型。车头部分，星途瑶光用了最新的家族式设计语言，无边框的进气格栅显得比较前卫，而两只大灯之间则用到了黑色饰板相连接，所以车头的整体感也营造得不错。星途瑶光的车身侧面看起来显得比较饱满且具有力量感，并且由于该车用了悬浮式车顶的设计，所以车侧看也是具有一定时尚感的。车尾部分，星途瑶光用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方，新车还配备了同级少有的双边四出排气，这个设计让车尾看起来动感十足。车身尺寸方面，星途瑶光的长宽高为4781*1920*1668（1671）mm，轴距为2815mm。

内饰方面，星途瑶光的整体内饰看起来简约且时尚，并且由于该车配备了双联屏和怀挡，因此，内饰的科技感也呈现得不错。至于配置方面，星途瑶光作为一款国产高端品牌旗下的车型，配置表现是不必担心的，不过目前厂家还未公布出星途瑶光的具体配置表，后续我们也将持续关注。动力部分，星途瑶光将搭载一台261Ps的2.0T涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

以上便是这三款将在2023年内上市燃油中型SUV的一些介绍了，那么上述三款新车，你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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23最有价值的汽车品牌百在这里，奥迪排第十，特斯拉排第一

上海车展开幕在即，各大车企都在准备参展车。

福特汽车将在车展展出三款新车并上市一辆新车，这台车正是标题讲到的四辆车；从这四辆车来看福特，似乎福特的2023年之路会走的非常艰难。

1.锐界L

该车仅发布了预售价，燃油版售价为五座版22.98万元，七座版两驱为25.98万元，唯一的四驱版也是七座，售价28.98万元；这台车怕是不怎么抢手，因其使用的2.0T发动机只是185kW/378N·m（2000~4500rpm），匹配的是8AT。虽说这个水平已经不错，但是国产汽车20万以内就有水平更高的中大型SUV可以选择，其销量也一直高于锐界；所以锐界L在开启盲订的首日只拿到了一百多辆的订单，这台车在车展上上市怕也是掀不起来浪。

锐界L的混动版比较奇特，首先不是插电混动，这就先输一筹；其次混动四驱版本不是通过双电机来实现，而是通过传动轴连接后桥差速器。混动汽车用机械四驱的选项极少，因为机械四驱结构复杂，故障率高，反应也远不如电动四驱迅捷；所以锐界L的混动版看起来也没有什么吸引力，综合其25.98-31.98万、四驱版本30.98万的起售价来看，想要火起来可能会很难。

2.Ranger皮卡

这台车是福特专供亚太市场的皮卡，在北美市场是不销售的，也就是说Ranger是一台“特供车”；这台车的尺寸很小，福特称其为中型皮卡，实际尺寸只是与长城风骏7、东风锐骐6或日产纳瓦拉相当，所以“霸气威武”等词就与它无关了。

不是所有的皮卡都是福特F系列，这台小车是标准的工具车。

该车有望搭载2.0T柴油机和2.3T汽油机，柴油机的标准应当会达到160kW/500N·m，水平相当之高；可是国产皮卡里也有大通2.0T柴油机，功率和扭矩与其相当；同时长城山海炮的3.0TT-V6双涡轮增压汽油版的起售价仅25万级别，所以Ranger是肯定不能冲击中端的，而在15-20万区间里要面对的正是大通T90和长城普通炮皮卡，压力不可谓不大。

3.Bronco（烈马）

这台车可以理解为福特版本的牧马人，是纯正的越野车，也是以进口方式销售；该车的销量一直很差，究其原因应当是售价过于高，比牧马人还要高。可是车辆使用的四驱系统、发动机和变速箱都不是特别的强悍，其六缸版本也只是2.7T-V6，而与其越野能力相当的坦克300也已经推出了3.0TT-V6的选项。

Bronco还有2.3T的四缸版本，该版本的价格就要五十多万！价格确实过于高。现在的越野车市场有半数的份额是坦克品牌的，福特想要从坦克品牌手里抢份额，车辆的性价比就必须足够高。因为福特的品牌力并不算强，近几年因乘用车销量的下滑而变得更弱。所以这台车也许用合资的方式生产才有希望，但是这种可能性并不大。

4.探险者Timberline

可以理解为“雨林穿越版”，探险者的这个版本似乎是在凸显缺点……因为探险者并不是越野车，其使用的是普通承载式车身，结构特点不适合重度越野；四驱系统虽然是纵置平台，可是分动箱没有扭矩放大挡，前桥或后桥也都没有差速锁。所以探险者只是一台中大型SUV，主打的应当是公路操控。

探险者的车型特点决定了不适合这种很花俏的涂装，这台车的设计也没有体现出中大型车的气场了；车头似乎有些圆润，车身足够宽但不够高，看起来确实没有高端C级车该有的气质。

所以福特品牌里现在连一辆热销车都没有，福克斯和福睿斯先后停产，蒙迪欧要推出1.5T版本来填补10-15万的价格带，这台中端轿车的定位被拉低之后可能会影响销量；EVOS作为20-30万区间的SUV没有四驱，锐际看起来确实不太好看，现在只能寄希望于锐界L和探险者。

Ranger皮卡网传有合资生产的信息，由江铃福特生产，现在看来也差不多；这台车不是没有可能火起来，取决因素是价格，作为四缸准中型皮卡，这台车的定位只适合看齐炮皮卡乘用版，定位在15万左右会比较有竞争力。但是以福特汽车的产品线来看，这台车很有可能将售价定在20-30万区间，如果最终在这个范围内的话，福特汽车也许只能留下一些回忆了。

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对于各大车企而言，品牌价值是衡量该企业自身实力的一项重要指标，而最近，2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布，前十榜单中几乎全被国外品牌占据，虽然没进入榜单前十，但在26个上榜中国品牌中，比亚迪排名最靠前为12名，相信不久的将来，比亚迪能很快进入前十，今天我们就来盘点一下前十强到底有哪些车企？

NO.10 奥迪

2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。而在纯电动车型交付量方面，奥迪集团累计销量约11.82万辆，同比增长44%，同时销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。

NO.9 现代

2023年现代品牌价值为159亿美元，位列榜单第9名，相比于去年上升三位，根据1月集团公布的2022年财报显示，现代汽车2022年总营收为1155.84亿美元，同比增长21.2%，全年营业利润为79.56亿美元，同比增长47%。值得注意的是，2022年现代集团全球销量达到了3944579辆，同比增长1.4%，帮助现代集团成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团。

NO.8 福特

2023年福特品牌价值为223亿美元，位列榜单第8名，与上一年持平。从最新发布的可持续发展报告中可以看到，福特集团将逐步加强电动车的开发和制造，其目标是在2023年底年产60万辆电动汽车，2026年底超过200万辆。同时福特集团预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。同时福特集团正在致力于碳中和目标，目前已经投入超过2600万美元进行相关改造。

NO.7 本田

2023年福特品牌价值为242亿美元，位列榜单第7名，与上一年持平。从本田汽车最新公布的第三季财报显示，净利润同比增长27%，业绩强劲增长的背后主要是摩托车业务的贡献，

数据显示，本田汽车营收同比增长20%，达到4.438万亿日元（约333亿美元），当季净利润为2446.55亿日元。摩托车业务的营业利润增长近一倍，从上年同期的842.6亿日元增至1517.6亿日元。

NO.6 大众

2023年大众品牌价值为340亿美元，位列榜单第6名，相比去年下滑2位。根据最新的业绩数据显示，大众集团全球销量在2022年出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比的提升，以及电动车销量逐步发力，大众集团依然实现了营收和利润的双增长。根据大众方面预计，到2023年其交付量将增至950万辆，收入有望获得同比10%—15%的提升。

NO.5 保时捷

2023年大众品牌价值为368亿美元，位列榜单第5名，相比去年上升1位。保时捷在2022年依然保持了较快的盈利增速，根据最新公布的财报显示，保时捷2022年营收376亿欧元，同比增长13.6%，销售利润为68亿欧元，同比增长27.4%，并在2022年四季度创下了营业收入、销售利润、新车交付量和汽车业务净现金流等四项新纪录。

NO.4 宝马

2023年宝马品牌价值为404亿美元，位列榜单第4名，相比去年上升1位。2022年宝马集团总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。之所以取得如此优异的增长成绩，与宝马加速电动化转型有很大关系，同时大型豪华车销量的提升也带来了助益。

NO.3 丰田

2023年宝马品牌价值为525亿美元，位列榜单第3名，丢掉了去年冠军的宝座。受到疫情的持续扰动，致使芯片等零部件出现短缺，同时原材料也出现明显价格抬升，这都使得丰田利润出现了下滑。根据最新财报数据显示，2023财年前三季度丰田汽车营收27.46万亿日元，同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元，同比下降18.10%。

NO.2 奔驰

2023年奔驰品牌价值为588亿美元，位列榜单第2名，与上一年持平。奔驰汽车2022年营业额为1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润为205亿欧元，同比增长28%。不过需要关注的是，中国市场营收273.24亿欧元，同比增长9%，增速较2021年放缓。但中国仍是奔驰集团乘用车最主要的销售市场，在总销量中占比达到37%。

NO.1 特斯拉

2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。创出了首个非内燃机品牌夺取汽车品牌价值榜榜首的记录，2022年，特斯拉实现了创纪录的利润表现，依靠Model 3、Model Y这两款走量车型，实现了超130万台的全球销量，同比增长40%。

总结：

从排名靠前的几个品牌来看，品牌价值之所以能维持持续提升，与其积极转型电动化有很大关系，随着全球新能源浪潮持续推进，如果不能在未来的技术和产品布局中占得先机，汽车品牌价值也会逐步降低。

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