马3两厢_马3两厢什么时候上市

1.为什么马自达3?三厢比两厢还便宜？

2.马三进口的怎么买两厢

3.420Nm/230马力！马自达3新增2.5T车型，不比思域香？

4.马3两厢好不好

三箱车定义是，有独立的发动机仓，独立的乘坐仓，独立的行李仓（比如桑塔纳，捷达都是三箱车），而两厢车是，有独立的发动机仓，乘坐仓和行李仓在一起的（比如QQ，周末风等）

马3的介绍：

马自达3 1.6L整体外观与2.0L车型差异不大，依然用运动型包围式车身，但在很多细节处却进行了重新设计。改动的地方有：前脸用黑色格网式进气格栅，在自动豪华版上还加装了光亮的镀铬条，与马自达6的前脸颇为相似；轮胎换成小一号的195/65R15；取消了前雾灯，尾灯用红色灯罩，相比2.0L充满运动性的黑底加透明灯罩设计，1.6L显得不是那么个性张扬。如果仍是喜欢2.0L样貌，也不要紧，经销商现在提供“改装”服务，可以把1.6L改回与2.0L完全相同。

用Z6V-1.6L全铝合金发动机

新车最大的不同是用Z6V-1.6L全铝合金发动机，配搭四速手自一体/五速手动变速器，最大功率79Kw，最大扭矩为146Nm，0~100公里加速时间为12秒。和2.0L一样，这款发动机同样带有S-VT可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统等新技术，并用电子油门。4000-6000转是它最佳发力区间，所以驾驶的时候要拉高下转速，以便获得更多的动力。

发动机舱没有隔热垫，过了5000转以后噪音明显增大，对于喜欢舒适的人来说，这是再糟糕不过的缺点，但对很多喜欢驾驶的年轻人来说，却再好不过，因为有战斗感。轮胎用的是固特异NCT5，一款抓地力很强的中级车轮胎，但是缺点是路噪很大，当速度提上来以后，噪音也随之增大，压都压不住。前后轮都用碟刹，制动的反应、效能都十分理想。

实际驾驶，1.6L的动力不像2.0L那样迅捷有力，深踩油门也不会有往前冲的感觉，速度是慢慢提上来，车重达1200Kg，1.6L拉起来有点费力。不过，方向盘依旧保持轻巧敏锐，挡杆大小高低适中，三个大圆形仪表以及超强的过弯能力让你很有驾驶跑车的感觉。

不过，离合器踏板相当重，市区堵车时左脚的劳动强度不低，并且，悬挂硬得出奇，将减速带或者水泥地面的坑洼接缝等震动十分直接地传到车厢，过减速带时，车身的弹跳感相当直接，顿挫感很明显，极大地影响了舒适性。

马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的调教都很“跑车”，但令人尴尬的是，它并不是一款真正的跑车，而是一款四门三厢小轿车，主打家用市场，但作为一款家用轿车，它的缺点就十分明显：后排空间小、行李厢小、配置普通、噪音大、悬挂硬。厂家也意识到这些问题，在马自达3 1.6L身上，看得出厂家试图“家庭化”、“大众化”的倾向，但效果还不是那么明显。所以，整体来说，马自达3 1.6L依旧是一款玩味十足的车型，但未必是一款令人很满意的日常生活使用的家庭轿车，适合年轻人，但不一定适合家庭用户

希望对你有所帮助。

为什么马自达3?三厢比两厢还便宜？

全新一代马自达3已经引进国产，但并不包括两厢版车型，一方面是因为两厢车型销量占比本身偏小，另外也是因为将引进全新CX-30接替其市场区间。在2019年3月日内瓦车展首发后，CX-30即将在长安马自达国产，4月北京车展将正式与中国消费者见面，并于今年年中量产上市。

CX-30是马自达开发的定位于V?CX-3和CX-5之间的车型，但是国内其实早已有了专供中国市场的跨界SUV车型CX-4。而CX-30则作为同级竞品被长安马自达引进，定价相仿，只是各自风格不同。

全新CX-30的前脸是标准的家族风格设计，俨然加厚版的马自达3，全系标配扁平轮廓的LED大灯，下方的镀铬饰条与格栅边框是一体化设计。不同的是CX-30前杠下部有大尺寸黑色护板，并配置细条LED前雾灯。整个车身侧面轮眉和裙边都是超宽幅的防擦包围覆盖，但车顶并没有行李架。根据配置不同，有16、18寸两种规格轮毂。车尾风格其实也与新款两厢马3非常相似，同样扁平修长的尾灯组，但CX-30将车牌安装位移到了后备箱盖下方，后杠则全部被防擦包围覆盖。

内饰设计也与新款马自达3是同款风格，但毕竟CX-30轴距短了不少，因此后排腿部纵向空间明显不及马3。但CX-30胜在坐姿更高，头部空间更富余，因此实际体验差别并不明显。

相较于早年并未引进的CX-3车型，马自达CX-30尺寸大幅增加，轴距加长83mm，车身长和宽则分别增加120mm和32mm。但还是明显小于一汽轿车的马自达CX-4，仅仅是车身高度方面略胜一筹。

国产CX-30配置马3同款2.0L自然吸气发动机，峰值参数116kW、202Nm。而海外新款马3已经开始装配的黑科技SKYACTIV-X火花控制压燃点火2.0L发动机仍然继续缺席，后者峰值参数可达132kW和224Nm，大幅超越现款2.0L机型，当然成本也会大幅提高。

老款马自达2停产退市后，马自达已经在中国全面放弃小型车市场，因此新款马2和马自达CX-3都未引进。小型SUV车长均在4.3米以内，后排相当于只是A0级轿车水平，或许这是马自达并不看好CX-3国产的原因。

而以日产逍客为代表的4.4米级SUV市场近来却异军突起，这个原本介于小型SUV和紧凑型SUV之间的狭小细分市场，近来却迎来众多新品。比如通用就在传统小型SUV别克昂科拉和雪佛兰创酷换代之际，推出了全新的昂科拉GX和创界，而马自达CX-30的布局同样也是基于此。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马三进口的怎么买两厢

刚好，我是卖马自达的，一个一个回答你的问题吧

首先经典版是刚上市的新车，而08款已经停产了。不过话说回来，经典版实际上就是在08款的基础上稍微改变了一下外观，并没有实质性的变化，然而厂家在价格上做了些许下降，也是为了应对目前A级车市场的激烈竞争。

而两厢车贵就贵在整车进口，而且是真正的新款，与国际同步的。所以理所当然的要比国产三厢更现代、时尚，做工更要高一个档次。其实相对于进口车来说，进口马3两厢的价格其实也不算高，毕竟品质在那里

刚上市的经典版和08款除了外观上的区别，性能是完全一样的，这就要看个人喜好了。经典版刚上市，所以价格不会有什么松动，08款已经停产，4S店都还有部分库存，因此在价格上优惠幅度很大，这就要看当地经销商了，作为我个人认为买08款更划算，经典版是换汤不换药。

性能方面，不知道你注重哪一方面，也不知道你是要1.6还是2.0的，AT还是MT。如果面面俱到，可能我可以写下至少1000字，所以我只能笼统给你说一下，在20W以下这个区间的车型我基本上都有接触过，我觉得马3

2.0MT和GOLF6

1.4T

DSG操控性能是最好的，不排除有我个人主观原因，但我相信，如果驾驶过这两款车型的人应该会同意我的看法。

不建议你买国产马3

1.6AT，油耗偏大，另外夏天开空调动力损失严重。

说了这么多，希望能对你起到一点作用

420Nm/230马力！马自达3新增2.5T车型，不比思域香？

直接从一汽马自达公司买。一汽马自达公司从国际一流水平的马自达日本防府车厂直接进口销售的原装进口的两厢马3与国内目前合资的马3相比，进行了12项大改进和百余项小改进。

车型

有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

马3两厢好不好

对于马自达3，国内的粉丝可以说是又爱又恨，后排空间不大就算了，毕竟买它的不在意空间！而动力方面则依然是多年不变的1.5L自然吸气发动机与2.0L的自然吸气发动机，虽然说动力输出响应快，换挡也极为平顺且非常省油，但是相比其他同级别都用了涡轮增压的车型来说，动力数据的确有点稍显逊色。

然后现在我们来个信息刺激一下，今天在墨西哥市场，马自达正式发布了一台使用2.5L涡轮增压发动机的马自达3！是的，就是一台2.5T的发动机！国内的马粉千万不要羡慕！千万不能羡慕！千万别羡慕！

这款发动机搭载在马自达3的两厢车型上，而这个两厢车型大家也同样不要羡慕，国内没有，国内没有，国内没有！目前两厢车国内都没有！

2.5T的SKYACTIV-G涡轮增压发动机最大功率230马力，峰值扭矩高达420N·m，依然搭配6速手自一体变速器。此外，更为吸引的是还配备了四驱系统，也就是说不是大家唾弃的板车悬挂了。

除了强劲的动力之外，这台2.5T的马自达3还提供自动LED大灯，12扬声器的BOSE音响、电动天窗、18英寸的轮毂、后视摄像头等功能，系统方面则提供了对CarPlay/Android?Auto的连接支持。

至于大家关心的售价方面，目前2.5T的马自达三在墨西哥市场提供了S?Grand?Touring和Signature两款车型，价格为489,900比索（15.52万人民币）和529,900比索（16.79万人民币），相信大家都会说真香！对吧！

对于这款2.5T的马自达3，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型，不过预计这发动机依然与国内无缘。目前在海外市场，马自达3一共提供了1.5L/2.0L/2.5L的三款自然吸气汽油发动机、1.8T的柴油发动机、2.0L的压燃发动机，再加上这款2.5T的动力系统，一共有多达6种的动力选择，国内的马粉真的不要太羡慕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个问题很好说

首先，马三的动力不错，马自达一直是跑车的理念，从底盘、动力、悬挂各个方面都是这样考虑的，还算扎实；车子外表较为时尚，算是性价比较好的了；但是，马自达都有一个通病：安全性能不算高，车子比较薄，这个问专业的修车师傅都知道，这就要看楼主自己喜好了（日本车谁敢说自己安全性能好？）。

同价位的车子很多：两厢的，个人觉得新福克斯不错，雪铁龙世嘉也不错，高尔夫是最佳选择，但是稍贵——德系的车子完胜日本车；

三厢的有宝来，跃动，加点可以买朗逸或者克鲁兹，都算是好车。

总的来说，车子是一分价钱一分货，性价比其实是虚的，关键看自己的需求。