奇瑞观致3s多少钱_奇瑞观致3

1.观致3有什么优点？

2.观致汽车观致3动力怎么样

3.联动云下线的观致3值得买吗？

4.观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

5.观致3是牌子吗？是不是观致汽车新出车型？

观致3采用的是1.6T涡轮增压发动机，主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kW/5500rpm，峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。

可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。

观致3有什么优点？

观致汽车的质量相比其他自主品牌还是表现更好，故障投诉率低，综合来看质量可靠。

观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与一家以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。

观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。对于这款车，市场对于它的评价很高，不仅外形耐看，而且动力总成也有不错的发挥。

另外还有一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。作为观致的首款车型就能获得如此的评价，真的对观致刮目相看。

观致汽车质量可靠吗？相比其他自主品牌还是表现更好，而且它还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。

观致优点：

1、外观造型好看

虽然观致5这款车已经看腻了，但新出的观致7造型还是很不错的，其中前脸的大灯在黑色饰条的装饰下显得个性十足，车身采用悬浮式车顶设计，车尾也加入了粗壮的双边排气管，整辆车给人的感觉就是年轻、时尚以及运动感十足。

2、配置丰富

同样拿观致7这款车来看，其中入门版车型的售价较低，而车内却标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏、车联网、LED大灯、感应式雨刷、后排出风口等众多配置，基本上配置表有的都给你拉满了。

3、质量可靠

了解汽车行业的小伙伴应该都知道，观致汽车虽然销量不行，但质量可是绝对可靠的，该品牌曾一举成为汽车行业里的质量冠军，即使在2018年各大国产车企竞争最激烈的时候也能稳居前三的宝座，其实根本不用看数据，租车企业敢用观致车做共享汽车就已经说明一切了。

观致汽车观致3动力怎么样

观致3的价格贵吗？这不是个一句两句能说清楚的问题。我们首先要明确一个概念，市场经济条件下，价格是一个商品满足消费者需求水平的体现，而并不是成本和利润的简单相加。这一点，是我们讨论价格的一个基础和原则，无此，只能是自说自话，鸡同鸭讲。我们来看看观致3所在的价格区间，有哪些主要的竞争对手。大致数了一下，有速腾、高尔夫、思域、卡罗拉、C4L等等等等合资品牌中高级A级车，也有大批合资品牌B级车，如索八、K5、迈锐宝、名图等。这就不难看出，观致3将自己的定位确定在略低于德、日系，与韩系、法系车平齐的一个高度，这不得不说是需要勇气的。

我们来同以上竞品进行比较。据新车评网颜总测评表示，观致3的做工、用料已经完全可以媲美大众速腾，动力匹配接近合资水准（1.6t版本甚至完全不亚于大众水准），底盘调教和静音水平也在同级前列，完全超越韩系水准，达到了合资高端A级车水平。与德系不相上下的做工和水平，却有一万元以上的价格优势，从这个意义上来说，观致3定价不贵，甚至称得上厚道。

但，市场并不是简单的加减乘除，影响消费者购买的因素也不仅仅是纸面的水平。这个价位的汽车，实用、好用、耐用的基本价值甚至要超过车评人所关注的底盘感受、动力匹配、做工用料，这两者之间有重叠、有关联，但绝不能划等号。售后服务、品牌美誉度等都会极大地影响到消费者的购买信心，要消费者花差不多的钱（也就是万把块的差距）而放弃成熟的合资品牌，去做一个前途未卜、好无历史经验参照的品牌的小白鼠，恐怕不是那么容易。从这个意义上说，观致3无疑是贵了，奇瑞和观致品牌，目前都支撑不起这么高的售价和定位。

联动云下线的观致3值得买吗？

在售的Guan3车型有1.6L和1.6T排量两种发动机。总的来说动力性能不错，加速性能也不错，发动机的平顺性和安静性也很好，燃油经济性也很高。

2019款Qoros 3搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大马力126Ps，最大扭矩155N.m，匹配6速动力换挡变速箱。2018款发动机配备1.6L和1.6T排量。前者最大功率93KW，最大马力126PS，最大扭矩155N。m；；后者最大功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩230N.m，匹配6速手动或6速手动或6速手自一体双离合变速箱。工信部给出的百公里综合油耗为5.9-6.6L

在高速公路上，Qoros 3变速箱的换挡动作快速干净，换线超车时1.6T发动机强大的爆发力特别足，有效避免与本地列车长期纠缠。高速油耗也比较低，难怪这款车续航里程那么长。高速行驶时，车内很安静，底盘和转向也很稳定。在安静性和驾驶稳定性方面，Qoros 3甚至可以与拥有DC的b级车相提并论。

这款发动机的调性与奇瑞的1.5T发动机有些相似。在动力开始激增之前，需要一点时间来等待涡轮机建立足够的压力。底盘悬架方面，Qoros 3采用电子跟速动力 转向系统 ，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。底盘紧凑，弹回很快，车身没有过度晃动，表现出一种韧劲。细细品味，会发现甚至有一些途观的味道。

观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

联动云下线的观致 汽车 不建议选择

原因概述：

观致 汽车 在被宝能收购之后仍旧没有起色， 现在基本确定了破产的结局；前几年的观致基本是“自产自销”，车辆生产后在个人用户市场基本卖不掉，于是就只能成立出行服务公司卖给自己，用于“联动云”品牌的共享 汽车 领域。

然而没有实力的品牌在B端市场也是生存不下去的，尤其是近几年的共享 汽车 多为驾驶品质更好且运营成本较低的电动 汽车 的冲击之下；所以联动云也和观致一起“结束”了，那么这批下线的观致旧车是否值得选择呢？看车辆的行驶证发现是“非营运车”，虽然它本身作为营运车辆使用，于是问题就来了。

二手车商不会把这些车视为“非营运车”，因其事实上进行了两到三年的营运，行驶里程不会少且车况不会好；因为谁去驾驶租来的 汽车 都不会爱惜，除非是素养非常高的司机，但毕竟只是少数。所以这些车的发动机、变速器、悬架系统、制动系统和车身强度的综合水平都会比同年份的家用 汽车 差，这就是为什么下线的出租车都只能卖个废铁价的原因；近两年曾经比较保值的合资 汽车 也在逐步下滑，原因是一些品质本就偏低的车还拿去当作网约车使用，实际品质和下线出租车差不多，但正因为“非营运资质”还能多卖一点。

这让很多车商和二手车消费者吃了很大的亏，现在面对这些车都会特别注意，而“大名鼎鼎”的联动云观致车显然会被更加关注；所以这些车的保值率会极其低，目前三四万的“抛售价格”却并不低。

以观致5为参考吧，这台车的指导价为13.88-16.38万，作为边缘品牌的三年保值率很难达到50%，而这批车已经有四年甚至更久的车龄了；也就是说这批车即便按照正常车辆去评估，价格也就是四五万元，作为“准破产品牌”还要进一步降低，所以联动云淘汰的车辆的价格并不低。

同时这些车的技术水平比较差，2019款部分版本和更老款的车，其装备的发动机是1.6T但只有115kw/230N·m（2500~4500rpm）的动力储备，相比同期使用直喷发动机的国产SUV而言水平差了不少；变速器使用的是格特拉克六档干式双离合，换挡顿挫、异响与高温失灵的问题较为突出，格特拉克本就是些杂牌使用的德系变速器，比如众泰、猎豹等，当然有人说奇瑞和奔驰宝马也都使用过格特拉克6DCT和七档湿式机型，难道这些车的变速器也差吗？显然也是差的。

观致5只有2019款部分版本和后期的版本用奇瑞直喷1.6T，匹配格特拉克七档湿式双离合，和瑞虎8 1.6T相同，可瑞虎系列在国产SUV阵营中也只是二线的排头兵而已；之后的观致还用过华晨动力的1.6T-1.8T发动机，水平不错但毕竟很冷门，且变速器没有什么变化，车子确实是找不到有什么亮点。

观致3就不值一提了，2018款之前有1.6L NA和1.6T&6DCT的选型，变速器都是六档干式双离合，品质不再评价；最新款的观致3换用了1.5T&CVT的组合，这一组合和入门级的奇瑞艾瑞泽相同，115kw/230N·m的发动机已经落后，万里扬的无级变速器也不够理想，所以艾瑞泽系列以PLUS、PRO加上GX版本的总销量也与帝豪或逸动有较大的差距。

那么观致3的旧车是否值得选择也不难判断了，这些车买来了就算砸到手里了，品质和品牌没有一点具备吸引力，再加上说不清的“非营运”，是否还要选择只有自己斟酌了。

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不知道啊，关键看价格吧，货比三家

观致3是牌子吗？是不是观致汽车新出车型？

这两款车，也就是Qoros3和Tiggo7，价格相差不大，所以有些人会纠结如何选择这两款车，然后在对比两款车的动力和内饰之后再做决定。

Qoros3和Tiggo7哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了大多数人的审美。新车采用独特的8辐轮毂设计，看起来时尚稳重。Tiggo7的独特设计基于奇瑞TX，该车在2012年日内瓦国际车展上获得了全球汽车设计圈的“奥斯卡”奖——“最佳概念车”。按照奇瑞最新的“生命在动”设计语言，采用H.D.S精神动感水体造型，让整车展现出水的节奏感美和“善于水”的文化形象，打造出极具未来感的前瞻性美学设计。

2.力量

冠3在中国上市时将有两款1.6升发动机可供选择，均搭载可变气门控制技术。其中，自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩为155Nm。涡轮增压发动机的峰值功率为115kW，峰值扭矩为210Nm。传动系统方面，以上两款发动机均可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。Tiggo7提供1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

3.内部装饰物

关3的室内空房间很宽敞。整个中控屏严格按照简约的思路来处理。顶部边缘为空出风口，中间部分配有8英寸触摸屏。底部是一个简单的空调制控制区域，力求视觉上简洁干练。Qoros3的车内配备了QorosAuto开发的车载信息娱乐系统。驾驶员可以通过在Qoros3的车载信息娱乐系统界面上“滑动”手指来使用各种功能，因此驾驶员可以轻松操作车辆信息娱乐系统。Tiggo7的设计简洁利落，新车中控台上方为大尺寸液晶屏，下方物理按键较少。此外，该车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、胎压监测和倒车影像。

总结:Qoros3和Tiggo7都配备了自动驻车、侧气帘、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车等。其中，自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉刹车；侧面气帘缓冲车辆侧面碰撞造成的构件伤害；前倒车雷达可以通过声音或者更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时，因四处、前后、左右走动而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视线模糊的缺陷，提高了行车安全性；碰撞预警/主动刹车可以识别和判断各种潜在的危险情况，通过不同的声音和视觉提醒，帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。安全方面，两款车都有可比性，你可以根据自己的喜好做决定。

百万购车补贴

观致3[1]曾在3月份的日内瓦车展上全球首发，本届上海车展上观致3将国内首发亮相。观致3将作为观致的首款国产量产车型亮相。

车身尺寸方面观致3长宽高为4615mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm，观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美，新车采用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。[1]

2内部空间

观致3的内部空间非常宽敞，整个中控面板严格按照简约思路来处理，最上沿是空调出风口，中段配备了一块8英寸触摸显示屏。最下方则是简单的空调控制区域，力求视觉上的简洁干练。观致3车内配备了一套由观致汽车开发的车载信息娱乐系统，驾驶员可以在观致3所搭载的这套车载信息娱乐系统的界面上通过“滑动”手指来使用各项功能，因此驾驶员对车辆信息及娱乐系统的操作可以轻松实现。

3动力方面

动力方面，观致3在国内上市时将有两款1.6升排量的发动机可供选择，均配备可变气门控制技术。其中自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩155Nm；涡轮增压发动机峰值功率为115kW，峰值扭矩210Nm。传动系统方面，以上两款发动机都可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。[2]

4配置方面

配置方面，新车全系将标配8英寸电容屏、车载蓝牙系统、支持iPod播放的USB接口和AUX音频输入端口等；除了入门的1.6L手动致享型外，其余五款车型还配备了ESC/ TCS/ CBC、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、双区独立控制自动恒温空调等配置；另外，顶配的1.6T双离合致臻型车型还配置了电动天窗、倒车影像带动态倒车辅助线提示及超声波测距等配置。

转自百度百科。