c50汽车开空调后车没劲了_c50汽车开空调后车没劲了怎么回事

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       希望我能够为您提供一些关于c50汽车开空调后车没劲了的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.为什么小排量汽车开空调会动力不足？

2.当开启空调的时候，为什么汽车提速好像没有那么快了？

3.开空调后，为什么车子就没劲了？

4.汽车一开空调就跑不动，是真

为什么小排量汽车开空调会动力不足？

       小排量汽车的发动机功率相对较小，当打开空调时，空调系统需要额外消耗部分发动机的功率来驱动压缩机等设备，从而导致发动机的有效功率减少，造成动力不足的情况。此外，空调系统还会增加汽车的总负载，从而进一步降低发动机的功率输出。特别是在高温环境下，空调系统需要消耗更多的功率来保持车内的温度，因此容易引起动力不足。因此，对于小排量汽车来说，在高温天气下行驶时，最好控制空调使用的频率和时间，以免对车辆性能造成过大的影响。

当开启空调的时候，为什么汽车提速好像没有那么快了？

       很多车主都知道，汽车打开空调后动力会有明显的下降，那这是为什么呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

       汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。开空调汽车动力减弱是必然的，原理也很简单，目前家用轿车的设计，汽车空调压缩机的动力直接来自发动机，所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就发生了。只不过，对于不同的车子，开空调对动力的影响也有所差异。一些小排量的车，比如1.6L自吸发动机的输出功率最大在80-90千瓦左右，汽车空调能耗一般也就几千瓦。

       在日常驾驶中，尤其是低转速行驶时，小排量车的实际功率在30千瓦左右，所以汽车空调的影响效果就很明显。不过对于排量大一些的车型，可能空调产生的影响就会没那么明显了，因为大排量发动机的动力更足，即便是在低转速区间它输出的功率也会更强。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

       所以夏季开空调影响动力是肯定的，不过这个是正常的，不需要担心。其实出了空调外，还有可能有其他原因导致汽车动力不足。在感到行车吃力时关闭空调，如果此时动力情况明显好转，就是空调的问题。如果即使关闭了空调行车却依旧乏力的话，就需要去维修厂对车辆进行深入的检查了。如果出现空调制冷效果差，同时汽车动力也不足的情况，就要考虑是不是要换个空气滤，加冷媒和清洗冷凝网了。

开空调后，为什么车子就没劲了？

       开空调肯定会增加油耗，每到夏天不知道大家有没有这样的感觉，就是车辆开空调以后，感觉车辆的动力不如没开空调，同时车辆的速度和车子提速也没有那么顺畅，甚至上坡的时候也会感觉到吃力，油门就算是踩下去，也没有太多的用途，为什么会有这种情况呢？

       有人怀疑车子出现了损坏，但是实际上来说，这也是一种正常的情况，汽车的空调压缩机是通过发动机来带动的，根据能量守恒定律，发动机燃烧同样体积的汽油，只提供动力的和既提供动力又带动空调做功之间，肯定是前者的动力效率更高。

       正常来说现在的车辆，发动机的排量集中在1.4L到2.0L左右，根据车辆发动机所产生的功率来说，家用车发动机的功率起码也有90kw，而开启汽车的空调后汽车的总体的功率达到1.5KW和2.5KW，虽然看起来不多，不发动机功率的十分之一，为什么会造成这么明显动力不足的感受呢？

       发动机的功率一般指的是最大的功率，但是要想达到这种功率，车辆必须满足最大的转速，一般在城市道路行驶，发动机的转速基本上是在怠速和2000转左右之间进行徘徊的，而对于小排量的车型来说，基本上达不到这种效果，要是车里面有积碳的话，实际输出的功率就会更小了。

       高速路上驾驶车辆的时候，可以把门窗都关上。我们要知道，在高速路上开车时候，由于汽车要克服风速阻力，这个时候是比较耗油的。有些车主觉得开窗比较好，这样能够剩下一笔空调钱，这样其实不对。因为开车时候开空调关门窗，可比开车时候开窗关空调的油钱要省一些。

汽车一开空调就跑不动，是真

       首先，我们了解下汽车空调制冷的工作原理：空调制冷系统运转是直接由发动机通过皮带轮带动空调系统的压缩机，发动机的这时候会用一部分扭矩驱动压缩机。

       压缩机会把制冷剂从气态压缩为液态，然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并吸收大量热量，来实现制冷效果。

       克服车辆的行驶阻力会消耗一部分发动机功率；还有一部分功率用于给电池充电来补偿车用电器的消耗；转向和制动等的助力系统也会消耗发动机的功率。

       虽然空调的功率总体上不大，但是车辆在低速行驶时，因为发动机的输出功率比较低，而开启制冷系统后对动力的分配比例较大，所以车辆会有明显的动力下降的感觉。

       空调对于发动机动力的影响也要根据发动机动力以及排量来判断。

       汽车的发动机功率越大，空调对动力的影响越不明显。

       同等排量车型，有没有增压器也会影响到动力衰减程度。同等排量的发动机功率和扭矩调校不同时，动力参数越大的车型空调对动力的影响越小。

       夏季开空调，会对1.6L及以下排量的自然吸气车型动力的影响较为突出，但是也不能就因为动力变弱就在炎夏不开空调，因为影响动力的因素有很多，比如发动机积碳、轮胎磨损等，所以，小排量汽车的车主也不必太过于抱怨因为开空调原因动力变弱。

       炎炎夏日待在空调里，仅靠自然风是无法凉快起来的，所以在车里要想不受热，就必须开空调。但是很多车主在开空调的时候就发现，汽车的空调一打开车就跑不动，动力会出现相当明显的减弱现象。

       所以这是为什么呢？有维修工表示，这3点或是“罪魁祸首”，它们分别是排量小、积碳以及空气滤清器故障。

       汽车的排量

       其实这三点说穿了，都和汽车的发动机有关系。因为能量并不能凭空产生，汽车要想制冷就必须从别的系统中抽取能量，而发动机作为汽车上能量输出最大的零部件，自然成为了空调系统最好的能量来源。这就引出了第一个“罪魁祸首”——汽车排量小。

       汽车的制冷设备主要是压缩机，当压缩机运行时，它就会压缩制冷剂，然后将其送到蒸发箱。这些制冷剂膨胀时就会吸收热量，这时候蒸发箱里就会有大量温度较低的空气。

       然后汽车鼓风机吹出来的风会经过蒸发箱，于是车载空调上就会有冷风吹出来。在这个过程中虽然没有发动机参与，但里面的每一个零部件运行都需要发动机提供的能量。

       一旦发动机提供的能量少，这些零部件的运行效率就会减弱。压缩机无法把足够的制冷剂送进蒸发箱，鼓风机也没法把足够多的风吹出来。所以小排量汽车，吹出来的风是又热又少。

       此外发动机分出去能量后，用在车子动力上的能量会更少，进而还会导致汽车一开空调就跑不动。车的排量在1.6以下时，对于空调的制冷效果就会有很明显的影响了。

       汽车的积碳

       当然，与其说汽车一开空调就跑不动了，倒不如说汽车发动机和空调的变化是相互影响的。像我们要说的第二点，积碳，它就是因为影响了发动机输出动力，进而也影响了车载空调。

       汽车积碳产生的原因多种多样，但归根到底主要有两个因素，一个是灰尘，一个是汽油燃烧不完全。

       灰尘很好理解，灰尘进入汽车动力系统后会被黏在油上面，等这些灰尘堆起来后就形成了我们看到的积碳。

       汽油在完全燃烧后，所含的物质基本都会气化，这样就不存在残留物了。但要是它没有燃烧完全，就会有极小的固体颗粒物。这些颗粒物积少成多，也会形成积碳。

       当汽车动力系统中形成积碳时，会进一步导致汽油燃烧不完全，因为积碳会堵住很多地方。

       如此一来，汽车的积碳问题越来越严重，汽油燃烧不完全，发动机输出的动力越来越小，这个时候开空调，汽车自然会显出“疲软”状态。

       汽车的空气滤清器

       第三点，空气滤清器故障后也会导致发动机工作效率减弱。发动机内燃烧的汽油并不是纯汽油，而是汽油挥发物和空气的混合气体。所以汽油要想在发动机内燃烧，需要先让动力系统吸一部分空气进来，然后和挥发的汽油混合。

       而空气中会有毛发、灰尘等杂质，这些东西如果吸进发动机，会导致发动机损坏，因此就需要空气滤清器对空气进行过滤。

       但如果空气空气滤清器出现了故障，要么导致发动机吸入含有较多杂质的空气，让汽油燃烧不完全，进而产生积碳。

       要么就是空气滤清器被堵住，导致发动机吸入的空气不足，进而工作不稳定，造成油耗上升、动力下降等现象。

       所以空气滤清器出现问题，可能导致汽车出现很多的并发症，其中大多数并发症都会导致汽车的发动机出现动力减弱的情况。当发动机动力减弱，车上同时运行的空调就“背锅”了。

       好了，今天关于“c50汽车开空调后车没劲了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“c50汽车开空调后车没劲了”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。