最新奇瑞汽车销量排行_最新奇瑞汽车销量排行榜

最新奇瑞汽车销量排行_最新奇瑞汽车销量排行榜

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1.11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万

2.9月汽车销量排行榜完整榜单2

3.11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万

       日前，全国乘联会发布了2020年11月汽车销量排行，2020年11月全国狭义乘用车批发销量226.2万辆，同比增长11.3%。(文中销量均为批发销量)

       2020年11月厂商批发销量排行前十(单位：辆)

       奇瑞取代广汽本田，罕见进入前十榜，销量同比暴涨近半，这其中瑞虎8不断上涨的销量是一大助力。而到了年底冲销量的关键时刻，上汽大众依旧是榜上唯一同比下滑厂商。

       下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。

       2020年11月轿车销量排行前十(单位：辆)

       迈腾取代帝豪，进入前十榜。榜上唯一自主车型也就剩五菱宏光MINI?EV了。Model?3也突破2万大关，表现可圈可点。伊兰特刚上市也拿到上万辆的成绩单，开了个好头，后续还要看会不会更大的突破。不过现在国产车以实惠配置高为卖点，所以伊兰特面对的挑战还是不小。

       2020年11月轿车销量排行榜

       2020年11月SUV销量排行前十(单位：辆)

       瑞虎8在六座版的加持下也突破2万辆了，并且还超过了探岳。奇骏销量上升，进入前五。不过途观L排名已经跌到第十了。

       2020年11月SUV销量排行榜

       2020年11月MPV销量排行前十(单位：辆)

       五菱凯捷一上市就进前三，宝骏730都要靠边站，也是一匹黑马。艾力绅11月销量下滑比较严重，跌到第八名。

       2020年11月MPV销量排行榜

       注：数据来自选车网发布的乘联会数据

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月汽车销量排行榜完整榜单2

       长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。

       排序为：

比亚迪汽车，20.70万辆长安汽车，15.37万辆（乘用车）吉利汽车，11.03万辆奇瑞汽车，8.91万辆长城汽车，7.02万辆

       这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。

       首先是长安汽车，长安汽车集团有福特、林肯、马自达等合资品牌，销量虽然不高但也还是有一些的，所以集团销量没有参考价值；长安系的自主品牌总销量是209052辆，实际是超过比亚迪的，但是这个数据里含有商用车型，比如凯程和跨越系列的微卡和轻客；去掉这些车型之后的销量为153718辆，目前排名在第二位。

       其中新能源汽车的销量为35934辆，成绩还是挺不错的，在新能源汽车品牌榜里排名是第三，在比亚迪和埃安之后；其中SL03的交付量超过8000辆，预计这台车是可以稳定的实现月销量突破万辆的，毕竟其增程和纯电动双选项的产品线更加完善，车辆的性能和操控也都是可圈可点的。

       长安汽车的“香格里拉计划”在稳步推进，2025年之前有望实现全产品线的电混升级，它是最有可能成为第二个比亚迪的自主厂商。

       第二个数据需要深度剖析的是奇瑞汽车，奇瑞控股公布的销量是124954辆，理应排名在第三才对；但是奇瑞控股旗下的品牌有很多，而且不仅有捷豹路虎这样的合资品牌，还有捷途这种中中合资品牌，同时有瑞弗房车、万达客车、开瑞汽车和开瑞新能源的商用车品牌，其中的瑞弗房车其实用的车还是来自依维柯、大通和江铃福特的轻客或轻卡。所以在去掉商用车和狭义乘用车以外的车型之后，奇瑞的销量就不知道是多少了。

       具体到奇瑞品牌的销量说是89157辆，这个数据还是能排名在第四位的；但最终零售销量估计还是进不了前十名，因为奇瑞汽车在本土市场的销量比较差，出口的占比比较高。其次近期是否压库存也无法判断，第一季度的出口销量没有公布，所以奇瑞主品牌和系列子品牌的实际销量是个谜。

       只有等待具体车辆的零售销量发布之后才能够计算出结果，预计在10名以外。

       第三个数据需要说明的是长城汽车，其公布的销量是90240辆，理应排名第四；但是这个数据里包括长城皮卡的19981辆， 皮卡现在还是属于商用车，最新的车型定义是“多用途货车”，所以仍旧不能列入乘用车的销量数据里。

       乘用车品牌哈弗、欧拉、魏牌、坦克，加在一起是70259辆，最终排名第五。

       不过3月海外销量为22293台，由此可见哈弗的表现如何。

       去掉海外市场的销量为47966辆，去掉坦克、欧拉和魏牌，哈弗还能剩下多少呢？在包括出口销量的前提下，哈弗的3月销量为47419辆，相当于“1.17个宋”，整个品牌……坦克品牌的销量为11950辆，增长势头不错；欧拉品牌达到9615辆，看来好猫终端的降价起到了一定的作用；最后就是魏牌，销量为1275辆。

       魏牌的销量让人看不到这个品牌的未来，哈弗品牌的成绩也并不算理想，如果去掉海外市场销量，真不知道还能剩下多少。

       总结：

自主品牌前五强已经确认，但似乎也形成了“三大两小”的格局。

       三大是比亚迪、长安和吉利汽车，研发成果丰硕，产品线完善，吉利有强大的品牌矩阵，吉利汽车公布的销量是不包含smart或沃尔沃亚太等合资或收购的品牌的；所以这三家汽车厂商还是会很有前景，只不过也加大了马太效应的程度。

       强者愈强、弱者愈弱，在传统汽车阵营里有这么三大巨头，长城汽车和奇瑞汽车的压力会有很大；尤其是奇瑞汽车，因为长城汽车至少还能通过皮卡和越野车这两块小众市场保证营收，奇瑞并没有这两种车型，产品线完全与前三强重合，所以奇瑞的压力应当是最大的。

       预测：

       造车新势力里应当会有两个品牌能进入前五名，这两个品牌很有可能是零跑和哪吒；因其产品定位非常合理，同时车辆还有足够高的综合水平，重点是其打造的车辆全部都是新能源汽车，其中还都包括最热门的插电增程车。也许现在这两个品牌看起来还不够抢眼，但此消彼长的变化应当会加速这两个品牌的成长。

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11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

       9月汽车销量排行榜：长安、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞集团、吉利。

1、长安汽车

       9月销量：215411辆

       10月10日，长安汽车公布了9月产销快报。快报显示，2022年9月长安汽车新车销量215，411辆（含长安福特和马自达），同比增长14.42%。2022年1-9月，长安汽车累计销量1680740辆，同比下降2.97%。

2、比亚迪汽车

       9月销量：201259辆

       10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%；与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比，大涨183%。

       其中，比亚迪汉家族销量31497辆，比亚迪宋家族销量46475辆，比亚迪秦家族销量39515辆，比亚迪元家族销量23503辆，海豚销量24956辆。2022年1-9月，比亚迪股份累计新能源汽车销量1180054辆，同比增长249.56%。

3、上汽通用五菱

       9月销量：164200辆

       10月9日，上汽集团公布了旗下上汽通用五菱9月份产销数据。数据显示，9月份上汽通用五菱新车批发销量164200辆，与去年同期的150000辆相比，增长9.47%；与8月份的145100辆相比，环比增长13.16%。

       2022年1-9月，上汽通用五菱累计新车销量1076391辆，与去年同期的1051441辆相比，增长2.37%。

4、奇瑞集团

       9月销量：145380辆

       10月8日，奇瑞控股集团公布了9月销量月报。月报显示，奇瑞集团9月销量145380辆，同比大涨92.1%。其中，奇瑞汽车销量112980辆，同比大涨112.6%；星途汽车销量7840辆，同比增长111.5%；捷途汽车销量19018辆，同比增长89.6%。

       2022年1-9月，奇瑞集团累计汽车销量893930辆，同比增长37.3%。其中，奇瑞汽车累计销量679863辆，同比增长55%；星途汽车累计销量36412辆，同比增长67%；捷途汽车累计销量115734辆，同比增长11.8%。

5、吉利汽车

       9月销量：130528辆

       10月10日，吉利汽车控股公布了2022年9月销量数据。数据显示，吉利汽车控股9月销量130528辆，与去年同期的103936辆相比，增长约26%。

       其中，吉利销量101533辆，同比增长15%（含几何品牌销量18649辆）；领克品牌销量16177辆，同比增长2%；极氪品牌销量8276辆；睿蓝品牌销量4542辆。

       2022年1-9月，吉利汽车控股累计销量989638辆，与去年同期的921796辆相比，增长约7%左右。其中，吉利累计销量794993辆，同比增长3%（含几何品牌销量104252辆）；领克品牌销量123540辆，同比下降17%；极氪品牌累计销量39474辆；睿蓝品牌销量31631辆。

       汽车厂商方面，一汽大众销量为222933辆，夺得销量冠军。

       上汽大众：销量为150502辆，同比下滑23.4%，排名第二。

       上汽通用：销量为144619辆，排名第三。

       自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。

       长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。

       长安汽车：销量为110171辆，排名第七名。

       奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。

       厂商销量排名

       轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65338辆，同比增长23.6%。

       朗逸：销量为46664辆，位居第二名。

       新宝来：销量为40541辆，位居第三名。

       英朗：销量为38524辆，位居第四名。

       卡罗拉：销量为34947辆，位居第六名。

       自主品牌方面，宏光MINI?EV销量达到了33094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

       吉利帝豪：销量为23407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。

       长安逸动：销量为20591辆，位居自主品牌轿车销量第三名。

       轿车销量排名

       轩逸

       朗逸

       英朗

       宏光MINI?EV

       卡罗拉

       长安逸动

       吉利帝豪

       哈弗H6销量达到了54306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军。

       长安CS75：销量为32527辆，位居第二名。

       本田CR-V：销量为28015辆，位居第三名。

       比亚迪宋：销量为21264辆，位居第四名，创造最好成绩。

       奇瑞瑞虎8：销量为17434辆，位居第十一名。

       SUV销量排名

       哈弗H6

       长安CS75PLUS

       本田CR-V

       比亚迪宋PLUS

       五菱宏光以24229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

       别克GL8：销量为15582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。

       五菱凯捷：销量为5511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

       传祺M8：销量为4747辆，位居第五名。

       荣威iMAX8：销量为3624辆，位居第十名。

       比亚迪宋MAX：销量为3351辆，被荣威iMAX8再次反超。

       MPV销量排名

       五菱宏光

       别克GL8

       荣威iMAX8

       五菱凯捷

       比亚迪宋MAX

       宏光MINI?EV销量再次突破了三万辆，达到了33094辆，位居新能源销量冠军，

       特斯拉Model3：销量为21604辆，位居第二名。

       长城欧拉R1：销量为9463辆，同比增长了372.9%，位居第三名。

       比亚迪汉EV：销量为7482辆，产能逐步攀升，位居第四名。

       理想ONE和威马EX5均入榜，分别位居第七和第九名。

       新能源销量排名

       宏光MINI?EV

       比亚迪汉EV

       威马EX5

       高端车型领域，奥迪获得大丰收。其中奥迪A6和A4分别夺得高端轿车销量冠亚军。Q5夺得高端SUV销量冠军。

       此外，红旗H9和理想ONE均入榜，代表自主品牌取得了不错的成绩。

       高端轿车排名

       高端SUV排名

       奥迪A6

       理想ONE

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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