一汽奔腾汽车混合动力

一汽奔腾汽车混合动力

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于一汽奔腾汽车混合动力的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.一汽奔腾E01/宝马545e xDrive插混版等重磅新车汇总

一汽奔腾E01/宝马545e xDrive插混版等重磅新车汇总

       1、雷诺下一代塔利斯曼或将推出纯电版本，续航超600km

       近日据外媒报道，雷诺旗下中大型轿车塔利斯曼的全新一代版本将推出纯电版本。据悉全新塔利斯曼车型将采用全新CMF-EV电动平台，预计将在2022年正式亮相。动力方面，全新塔利斯曼车型将采用前后双电机布局，电机最大功率为360kW，电池组容量为115kWh，续航里程将超过600km。在其它车型方面，雷诺还计划在两年内推出一款纯电动紧凑级轿车，以及一款SUV车型。

       2、一汽奔腾E01开启盲订，纯电中型SUV/续航450km

       8月12日，一汽奔腾官方宣布旗下纯电SUV车型奔腾E01正式开启盲订。在此期间消费者预购该款车型将获得终身整车质保、免费充电、赠送私家充电桩等福利政策。奔腾E01定位于中型纯电SUV，车身长宽高分别为4639/1860/1640mm，轴距为2810mm。外观设计上，该款车型采用了棱角分明的设计，头灯及尾灯均是修长造型。整体来看有很强的科技感，同时也有一定的运动气质。

       配置方面，据悉奔腾E01将拥有车联网、语音交互功能、AR投影电动尾门、身心感应识别系统、智能香氛系统等人性化配置。动力方面，奔腾E01搭载的电机最大功率为140kW，峰值扭矩320Nm，其使用的三元锂电池容量为61.34kWh，此外该款车型还搭载了iBooster制动能量回收系统，NEDC续航里程达到450km。

       3、威马EX6?Plus?6座版开启预售，售价25万元左右

       8月12日，威马汽车官方宣布，旗下中型纯电SUV威马EX6?Plus?6座版正式开启预售，预售价格为25万元左右。此外在8月12日-9月30日参与预售活动的消费者，均可以领取红包及购车现金抵用卷，最高可享20000元优惠。

       威马EX6?Plus是威马汽车的第二款量产车型，作为一款中型SUV车型，威马EX6?Plus版车型现有的四款车型均采用的是2+3的五座布局，补贴后售价为18.99万-25.99万。在外观设计上，6座版威马EX6?Plus与现款车型并没有太大变化，仅是车辆侧面的后三角窗因为6座布局而面积更大了一些。此外该款车型将采用双色车身设计，整体更加时尚。另外6座版车型将采用2+2+2布局，将有更多车内空间的使用组合。

       4、Lucid?Air进行第三方测试，续航里程超过832km

       近日，美国造车新势力Lucid?Motors旗下首款豪华纯电轿车Lucid?Air进行了一项第三方续航测试，最终测试结果表明，该款车型的续航里程能够达到832km。据悉该测试并不是美国环保署组织的，而是FEV集团北美分公司技术中心按照EPA规程，在密歇根州奥本山实施的测试。

       5、3.0T插电混动系统加持，宝马545e?xDrive插混车型官图发布

       日前，我们从相关渠道获悉，宝马545e?xDrive插电混动车型官图已经发布，据了解，该车将基于新款5系标轴版基础上进行打造，采用了由3.0T直列六缸发动机、驱动电机、电池等组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需4.7s，该车是否将引入中国市场目前官方尚未透露。

       在外观内饰上，该车基本延续了新款5系标轴版的设计理念，与其他车型不同的是这款新车搭载了由3.0T直列六缸涡轮增压发动机、电机、400V锂离子电池组成的插电混动系统，发动机最大功率达到210kW，系统综合输出功率290kW，最大扭矩600Nm，传统系统匹配8速Steptronic变速箱和xDrive智能四驱系统，完成0-100km/h的加速仅需4.7s，最高时速为250km/h，纯电模式下最高时速可达到140km/h。

       6、斯柯达Enyaq?iV官方渲染图曝光，9月1日亮相/2021年上市

       日前，斯柯达发布了品牌首款纯电SUV——Enyaq?iV官方渲染图，该车将在9月1日正式亮相，新车有后驱和四驱车型可选，最大续航里程可达到500公里。效果图中，合金轮圈的比例非常大，并且没有门把手。前翼子板上的“Founder‘s?Edition”标志属于限量版，限量发行1895辆，寓意1895年，纪念斯柯达品牌成立125年。限量版车型的设计将与其它Enyaq?iV版本略有不同，并将有专属的“特殊功能”。

       斯柯达方面之前层透露新车的尺寸，长宽高分别为4648mm，宽1877mm，高1618mm，轴距为2765mm，得益于纯电动平台结构，因此内部空间宽敞。在后排座椅不放倒的情况下，行李厢容积为585升。续航里程以及动力方面，Enyaq?iV将有单电机（后驱）和双电机车型可选，单电机车型搭配82kWh的电池容量，续航里程可达到500km。

       7、定位MPV/搭载换电技术，枫叶80V实车曝光

       日前，枫叶汽车纯电动MPV——枫叶80V的实车曝光，新车作为枫叶汽车的第二款产品，将首次采用换电技术，新车或将于年内正式上市。从曝光的来看，熟悉吉利嘉际的朋友们一定也会非常熟悉枫叶80V，相比之下新车针对前进气格栅进行了封闭式处理，辅以镀铬装饰条，使得整车更加具有纯电动车型的风格，同时新车的车头LOGO或将布局为整车的充电接口。根据官方透露，新车将提供换电技术，电池采用可拆卸式设计，车主可在换电站进行电池更换。目前新车已经在7月完成了工信部申报。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今车汽车早已经不再是简单的代步工具，多元化的用车需求造就了越来越细分的市场。有人想要居家、有人想要操控，于是越来越多中大型车开始变得时尚、运动起来，比如即将上市的奔腾T99 S。

       以科技感和实用性为卖点的奔腾T99将要推出自己的运动版车型了，这款命名为T99S的车型延续了"机长座驾"这一IP，而且有消息显示这款新车型很可能在飞机上做场上市会。说实话，不管是噱头还是怎样，T99 S这回做到了真·云上市。不过光有噱头可不行，奔腾T99S到底怎么样？它能带领一汽奔腾一飞冲天吗？

       奔腾T99的运动版，运动在哪？

       既然要做奔腾T99的运动版，最起码在外观上要运动化一些。于是这款奔腾 T99 S在普通版车型线条方正硬朗的基础上，增加了一些细节设计。

       首先是黑色蜂窝状的进气格栅，与车标相融合的设计还是很有立体感的。另外黑色中网的右侧加入了红色和**元素进行点缀，虽然目前还不清楚具体有什么含义，但整体视觉效果还不错。不过这种配色通常会被德系车主们采用，不知道这样的设计会不会引来德系车主们的欢（bǐ）迎（shì）。

       车身侧面也有些变化，一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条，配合贯穿至尾灯组的车身腰线，看起来很有质感。双色车身的设计也比普通版更有个性一些，车顶和后视镜均为黑色。尾部似乎没有什么变化，仍然采用了贯穿式尾灯组，配合下方内凹式牌照造型以及双边共四出排气装饰，让整体具有不错的层次感。不过要注意的是，普通版车型采用的也是双边共四出的排气。

       奔腾T99 S的长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。虽然定位为中大型 SUV，但和这一级别的对手长安CS95相比，还是小了一圈儿，但和广汽传祺GS8却又有些优势，但值得一提的是，奔腾T99 S确实三款车型中最长的。

       内饰方面，该车车内呈现"7"字形的三款大尺寸屏幕，在减少大量实体操控按键的同时，让该车科技感得到很好地提升。同时，该车整体采用黑色为主体配色，并在座椅等处加入红色元素进行妆点，营造出年轻气息。

       内饰的变化也不大，整体布局仍旧是普通版的三屏设计，分别为全液晶仪表、中控液晶屏以及挡把前方负责空调等操控的屏幕。虽然减少大量实体操控按键看起来会更有科技感，但需要低头这一点并不是很适合主打运动的车型。

       比较明显的一个变化是，奔腾 T99 S的内饰整体采用黑色为主体配色，并在座椅等处加入红色元素进行妆点，车门的面板也换成了有金属质感的材质，算是增添了一些运动感。

       在没有运动外观套件的情况下，车企其实能做的就是想T99 S一样改变一些细节上的设计了。不过既然是运动版，这点儿改变着实有些一般了。

       奔腾T99 S动力怎么样？

       动力方面，奔腾T99 S依旧搭载普通版上的那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。不过在变速箱上，奔腾T99 S换装了爱信6AT变速箱，放弃了之前那台盛瑞的8AT。

       先来说说这台发动机吧，虽然同样没有因为是运动版而做出什么改变，但这台发动机却非常值得拿出来说一说。

       这条2.0T发动机在2019年才刚刚量产，官方称它是自主研发的第三代机型，并且同一平台发动机兼容横置、纵置和混合动力三种形式。（据悉纵置后驱的红旗H9也将使用这一系列的2.0T机型）

       这台发动机使用了博世的350Bar缸内直喷系统，还具备进排气双VVT、可变排量机油泵、集成式排气歧管、热管理模块和米勒循环等节能减排的发动机技术。除了燃油喷射系统外，博世还为一汽提供了点火线圈、电子节气门等发动机零部件，官方宣布这台发动机达到了惊人的39%热效率（最近国产自言发动机的最高值）。

       所以虽然在和竞品车型的对比中，它的动力参数并不一定是最强的，但在工信部综合油耗上还没有落后过谁。

       在换装爱信6AT变速箱后，奔腾T99 S的动力组合已经和红旗HS5一模一样了。从国产的盛瑞8AT换装进口的爱信6AT，奔腾T99 S应该更多考虑的是换档平顺性和可靠性。可以说这已经是这台号称运动版奔腾T99 S做出的最大改变了。

       奔腾T99 S操控性怎么样？

       目前还没有关于奔腾T99 S底盘有变化的消息，从一致的一些改变来看，奔腾T99 S并不会对底盘结构有任何的调整。所以在操控性能上，奔腾T99 S会延续之前的表现，驾驶感受可能会因为爱信6AT变速箱的缘故有些变化。

       从红旗HS5的表现来看，这套动力组合确实在平顺性上的表现可圈可点，尤其在高速巡航时，120km/h时发动机转速只有2000rpm，燃油经济性和车内的静谧性都不错。

       选车侦探总结：奔腾T99 S与其说是运动版，不如叫做青年版更合适。因为它并没有在运动化上做多大的改变，即使是换装的爱信6AT也不是以提升运动感著称。不过奔腾T99 S的综合性能依旧不错，较高的安全配置、科技感、空间实用性、燃油经济性仍旧是同级别中领先水平。但没有四驱车型依旧是个硬伤。奔腾T99 S作为补充车型确实能让消费者有更多选择，但它似乎并不是能让一汽奔腾一飞冲天的角色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于一汽奔腾汽车混合动力就到这里了。希望大家对一汽奔腾汽车混合动力有更深入的了解，同时也希望这个话题一汽奔腾汽车混合动力的解答可以帮助到大家。