一汽 新能源汽车

一汽 新能源汽车

       非常感谢大家对一汽 新能源汽车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.奥迪一汽新能源汽车项目6月底开工 A6 e-tron等三款车型率先投产

2.一汽新能源汽车的优缺点是什么？

3.四款合资新能源车亮相 大众ID.7/别克E5专属平台打造

4.一汽纯电动汽车有哪些

奥迪一汽新能源汽车项目6月底开工 A6 e-tron等三款车型率先投产

       6月23日，奥迪中国方面表示，奥迪一汽新能源 汽车 有限公司（以下简称奥迪一汽）将于6月底在长春举行奠基仪式。

        据悉，奥迪在成立新公司和新生产基地中投资约26亿欧元，新生产基地规划年产能15万辆，计划于2024年底投产基于PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

        除此之外，曾任奥迪内卡苏姆工厂经理的施睿哲（Helmut Stettner）将担任奥迪一汽首席执行官。公开资料显示，他曾在2011~2015年期间在一汽-大众长春基地担任工厂和生产经理。

        日前，奥迪 汽车 股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)在接受德国媒体采访时表示，奥迪计划从2026年起只向市场推出电动 汽车 。同时，在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动车。

        今年6月初，欧洲议会表决支持欧盟委员会关于2035年禁售新燃油车的建议，寻求在欧盟范围内加速普及电动车。不过，欧洲议会表决结果不代表通过相关法律，禁售令还需要欧盟成员国一致批准才能立法生效。

        早在去年6月，奥迪就宣布，从2026年开始，其面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，最后一款全新的燃油车型将于四年内投产。

        在中国市场，奥迪预计，2033年后中国市场对燃油车型的需求或继续存在，所以奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。

        每日经济新闻

        每日经济新闻

一汽新能源汽车的优缺点是什么？

       好。根据查询中国一汽官网得知。

       1、力神新能源专注于新能源汽车开发和制造的企业，其技术和产品在电动汽车领域具有竞争优势。通过收购力神新能源，中国一汽可以获取到其先进的技术和研发成果，增强自身在新能源汽车领域的竞争力。有助于推动中国一汽在新能源汽车市场的份额提升，加速新能源汽车产业的发展。

       2、力神新能源在国内外市场都有影响力，其产品销售网络广泛。通过收购力神新能源，中国一汽可以借助其现有的销售渠道和市场资源，扩大自身在新能源汽车市场的市场份额和品牌影响力。同时，力神新能源在国际市场上的布局也将有助于中国一汽在全球范围内拓展新能源汽车业务，提高国际竞争力。

四款合资新能源车亮相 大众ID.7/别克E5专属平台打造

       新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

       说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

       新能源汽车的优势是:

       1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

       2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

       3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

       4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

       新能源汽车的缺点是:

       1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

       2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

       3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

       4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要9万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

一汽纯电动汽车有哪些

       今年的上海车展，不像以往都是燃油车的“天下”，随着国内新能源市场蓬勃发展，越来越多的新能源车型在车展上出现，可以说现在的车展就是新能源“盛宴”，毕竟汽车这类大宗商品未来还是往清洁能源上发力，这也无可厚非。那么在本届上海车展，有四款重磅合资新能源产品也出现了大家的视野里，此次我们就来好好看看。

一汽-大众ID.7 VIZZION

上市时间：下半年

       大众集团在新能源赛道上可以看出它们十分重视，花巨额研发成本打造了MEB纯电平台，并且已经有很多ID系列的SUV车型在国内上市了，不过在轿车领域迟迟没有动作，这不，本届车展上，一汽-大众带来了定位纯电中级轿车的ID.7 VIZZION，也是也是大众目前旗舰电动轿车，这款车预计今年下半年正式上市。

       一汽-大众ID.7 VIZZION也是基于MEB纯电平台打造，底子就比很多油改电车型高出很多，并且车头也采用了大众ID家族最新设计语言，封闭式车头造型加上贯穿式灯带等设计，带来了简约前卫的视觉效果。而下包围两侧锋利折线造型也增添了一定的运动感。车侧处，新车采用了所谓的“弓”型车身造型，车顶小溜背，并且A柱和D柱尽可能前移和后移，为车内留出了不少的乘坐空间，配合贯穿式腰线等设计，层次感出众。车尾轮廓也很简洁，小尾翼+贯穿式尾灯组+贯穿式下包围等造型，科技感还是有的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

       内饰方面，一汽-大众ID.7VIZZION整体中控造型显得简约高档，多数都是以平直线条和贯穿式空调出风口造型营造出不俗的横向视觉效果，并且也几乎看不到实体按键配备，同时其搭载液晶仪表和15英寸的2K分辨率中控屏，屏幕内置ID.OS 2.0多媒体系统，车机内存达到16G，并且主流常用功能都有。值得一提的是，新车还会配备Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，进一步提升用车体验。

       目前新车的动力信息很少，其预计配备单电机和双电机动力系统，单电机最大功率为150千瓦，配三元锂电池组，续航有望超过700公里。

一汽丰田bZ3

官方售价：16.98-19.98万元

       大众推出了纯电中级轿车，在丰田这边的动作更快，一汽丰田旗下的纯电中级轿车bZ3已经上市了，这款车用上了比亚迪的电动机和磷酸铁锂电池，让它有了更多的亮点。

       外观上，一汽丰田bZ3采用bZ家族最新设计语言，整体看上去十分硬朗科幻，贯穿式灯带加上两侧犀利的大灯组造型，给人的感觉不好惹，比较“凶狠”。车侧处，其整体轮廓造型看起来像一款后驱轿跑车的姿态，视觉重心很低趴，再加上悬浮式车顶、隐藏式门把手以及侧面形面变化光影等设计，层次感和时尚感兼顾得恰到好处。至于车尾，尾部立体感突出，最有亮点的地方在使用了内部纹理结构精致的贯穿式尾灯组造型，保证了一定的科技气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。

       车内部分，新车整体中控造型显得比较简约前卫，看上去十分“干净”，并且还配备了全液晶仪表和12.8英寸中控屏设计，中控屏支持高德地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能。另外，这部车全液晶仪表位置并非常规中控位置，相反更靠前，而转向灯被设置成按键式，前大灯和雨刷功能则是类似于拨片式操作，这点比较新颖。值得一提的是，这部车副驾座椅还支持放平功能，与后排可以相连成近乎于全平空间，小歇也没什么问题。

       至于动力方面，一汽丰田bZ3搭载单电机动力系统，最大功率分别为135和180千瓦，最大扭矩为303牛·米，配备比亚迪磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为517与616公里。

东风本田e:NS2Prototype原型车

上市时间：2024年初

       丰田在大力加快新能源发展，本田自然也不会落下。在此次上海车展上，东风本田带来了e:NS2 Prototype原型车，同时e:N SUV 序、e:NP2 Prototype、e:N GT Concept等新能源新车也会一部部推陈出新，这也代表了本田品牌也逐渐重视新能源车型的发展。

       东风本田e:NS2 Prototype原型车基于纯电架构e:N Architecture F打造而来，定位SUV车型，外观上也采用了最新家族式设计语言，整体车头层次感十分突出，同时还用上了贯穿式灯带设计，配合前卫的大灯组以及其延展至下包围的竖置灯带造型，凸显一定的运动感。车侧处，新车整体侧面造型依然保持着动感的视觉效果，车顶大溜背，D柱和车尾倾斜角度有点像一些旅行车的设计理念，带来了辨识度。再加上隐藏式门把手等设计，运动感和科技感相得益彰。至于车尾，尾部造型很夸张，除了层次感突出外，线条看上去也十分硬朗锋利，配合外凸的下包围造型和与车头相呼应的贯穿式尾灯组设计，哪哪都令人印象深刻啊。

       当然，值得一提的是，东风本田e:NS2 Prototype原型车只是最近接量产的形态，并且此次内饰和动力信息都比较少，车邦德未来会持续跟踪这部车最新的动态消息。

别克E5

官方售价：20.89-27.89万元

       通用旗下奥特能平台可以说是其在未来新能源赛道上强有力的“杀手锏”之一，和大众MEB等平台一样，这一平台也是专为新能源车专属打造，技术底子的表现还是很出色的。那么别克品牌旗下首款奥特能车型别克E5也已经上市了，在本届上海车展上，也有它的身影。

       别克E5定位于纯电中大型SUV，外观上也采用了封闭式前脸设计，分体式大灯组和类似于“大嘴”中网造型的下包围等，让它看上去个性前卫。并且它还用上了别克最新的LOGO标识，进一步提升档次感。车侧处，新车整体保持了传统SUV的造型，并且再加上窗框黑色饰条和隐藏式门把手等设计，带来了一定的运动感和科技感。另外，其全系标配电动充电盖板配置，细节做得不错。车尾部分，新车配备了高位刹车灯、贯穿式尾灯组以及视觉效果突出的下护板等造型，整体看起来还是很吸引人的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距2954mm。

       内饰方面，别克E5虽然没有走现在一些新势力们的简约科技车厢风格，但别克品牌一直以来在车内营造的豪华感和材质用料方面的诚意，这部车都还是有的。我们能看到中控大面积都用上了软性材质包覆，并且这块30英寸曲面双联屏设计也成为了视觉“C”位，屏幕分辨率达到6K，内置高通骁龙8155芯片，全系支持百度地图导航、无线苹果CarPlay、无线手机充电、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，还配备了Super Cruise驾驶辅助系统，这套系统是一套整体比较成熟的L2级驾驶辅助功能，国内外口碑都不错。

       至于动力方面，新车搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为150/180/211千瓦，最大扭矩分别为330和465牛·米，配备三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为545/620/603公里。另外，奥特能平台在主被动安全设计上的表现同级优势也比较突出，这也是传统车企比较看重的地方，毕竟通用汽车于1996年就开始对电气化领域进行钻研，其电气化技术的积累较为出色。

       那么，本届上海车展上，这四款重磅合资新能源产品，你更关注哪款呢？

       本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       大众电动汽车有：大众宝来、高尔夫纯电、朗逸纯电、奔腾B30、奔腾X40。

       1、宝来纯电版车型是基于燃油版车型而来的，汽车的外观与燃油版车型基本相似；宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，传动系统配置是，与之匹配的是电动车单速变速箱。

       2、高尔夫纯电是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，与宝来纯电版本车型搭载的相同的动力系统。

       3、朗逸纯电版本车型是上汽大众汽车旗下推出的一款车型，纯电动汽车的动力系统是由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，其它装置与燃油汽车基本相同。

       4、奔腾B30新能源是基于奔腾B30打造的纯电动汽车，以实用经济为主，外观和内饰设计无亮点，内饰空空间宽敞，轴距2630MM。

       5、奔腾X40新能源不同于网约车。SUV的设计让这款车更适合年轻人走路而不是走路。在最大功率140KW电机的帮助下，拥有远超竞争对手的动力表现，起步轻松秒杀大部分汽油车。

       今天关于“一汽 新能源汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。