离我最近的一汽丰田4s店_一汽丰田4s店

1.为什么4S店保养那么贵？

2.去汽修店换轮胎注意

3.汽车多久保养一次合适

4.车辆最佳的保养周期是多久

汽车保养到底去4S还是路边摊？

去4S店的优点是店内环境好、等待保养舒服、保养一般不用操心。而缺点是保养比较贵、特别是工时费、容易附加各种额外消费项目，如清洗这个添加那个。

在外面保养的优点是保养价格实惠、通常费用能节省一半以上。缺点是各个店水平不一、需要懂一些保养知识，如选材、施工。

此外，还有一些特殊情况要去4S店保养，比如保修期前几次保养最好去4s，万一出点问题好索赔。

小众车或者卖得少的型号最好去4s，至少不容易拆装上出问题。不差钱去4s。拿丰田举例，按照用户手册建议，一年或者一万公里保养一次，整个保修期内，除开首保的1万公里，顶多在4s自费保养三次 ，一次大概500到600元。对比在外面自己购买全合成，一次可能也就节约100到150块钱。三次也就多500甚至500不到。而且操作显然是更规范的，被骚操作的可能性也更低。

所以为了避免保修期内出问题扯皮，其实没有必要在外面保养。保之后再考虑在哪里保养吧。

所以，首保必须在4S店做，3年质保期过了可以选择外面保养。省钱的同时伴随着需要提前做好功课、需要时间精力。不差钱直接4S。

简而言之在质保期范围之内最好去4S店进行保养，这样避免出现问题和保险公司扯皮，等到超了质保期，最好到二级修理厂或者品牌店进行保养，这样能省去不少花费，最后，要是平行进口车最好是到品牌店去保养，以免车况问题造成使用不当。

但是，很多东西都不需要绝对。别人骗了我，但是我一辈子也不知道，这就相当于皆大欢喜，中国的买卖大多是这么做成的。利用信息差。

别人骗了我，我知道了，但是拿人家没办法，司法程序有漏洞，你法律知识缺乏，民间的惩罚能力我又不够他厉害，这是一小部分暴富的人的发家史。

别人没骗我，把利润给我说得明明白白，可是我认为他没说实话，别人很伤心，开始阴我，这叫我浪催的。

现在的人不怕多花钱，怕的是我认为他没赚钱，但是他其实没说实话赚了我不少钱，导致我有实质的物质和精神损失，最重要我过后还明白了怎么回事，这让人怒不可遏了，但是自己还不知道通过什么手段去维护自己的利益，更无语的是不知道自己尽力维护的利益是否合法。

为什么4S店保养那么贵？

为什么不能乱用0W-20的机油？

很多朋友保养车都纠结用什么样的机油，生怕用错了出问题，其实只要不是在很冷的地方比如说哈尔滨那些地方，那这个W前面的数字都不用去管它，0W 5W 10W的没什么问题，随便用。只要不搞错W后面的20啊 30啊 40啊就可以了。

现在很多车出厂的时候用的都是厂家专用的0W-20的机油，比如别克和丰田在4S店保养用的都是这种标号的机油。这个机油比较高级，它的粘度比较低，相比于比较通用的5W-30的机油要省油一点。但是价格更贵。

0W-20的机油虽然属于比较高级的机油，但也是不能乱用的，就像治病的药一样，不是越贵就越好的，有些是有毒的哈，0W-20的机油因为它的粘度比较低，发动机高温运转的时候不利于油膜的形成。对机油粘度要求比较高的车子就不适合用，否则就会出现烧机油的现象，可能要提前报废的，比如德系车就不太适合用。

5W-30的机油粘度比较适中，价格适中，是一种比较通用的机油，基本上只要是发动机不刻意要求用5W-40的机油或者是10W-40的机油的话，都是可以用这种标号的机油的。就好比相机里的内存卡一样，只要不是一些比较特殊的，市面上的内存卡基本上都是通用的。

但是5W-30的机油也同样不能乱用，轻则噪音大油耗高，严重的甚至会损坏发动机。怎么讲呢，比如说用0W-20的日系车，你突然给喝一瓶5W-30的机油下去，那这个车子的噪音要比之前要大很多，而且油耗也高不少。但是如果你的车子保养手册上明确写着用5W-40的机油，你比如说德系或者是欧系的一些车，这种车你要突然给用的0W-20的或者是5W-30的机油，是间一长发动机就要出问题了，搞不好就要进厂大修的，一定要注意。

去汽修店换轮胎注意

越来越多的汽车进入家庭，买车已经成为许多人的头等大事。众所周知，买车后的维修费用是花钱最多的地方。如果你已经是车主，你知道你每年花多少钱保养你的车吗？以下是一些中高档汽车的保养费用列表。

迈腾作为一汽-大众的第一辆b级轿车，无疑吸引不少消费者的注意力。德国大众搭载的最新一代1.8TSI发动机，加上更先进的Tiptronic 6速手动变速器，极大地吸引了享受驾驶乐趣的消费者的注意力。但是保养费用也相当惊人

1 .迈腾的前两次保养周期是7500公里，然后是每10000公里。这延长了保养周期并节省了时间。

2、迈腾火花塞需要在15000公里处更换，然后每20000公里更换一次。其他品牌的汽车通常在30000公里处更换，这意味着更换周期缩短。

3、由于我们石油产品的质量问题，迈腾需要在每次维护期间添加汽油添加剂。价格是98元4。迈腾用正时链条型，不需要更换。

丰田汽车无愧于日本汽车老板的头衔，它也不可避免地成为日系最赚钱的公司，丰田凯美瑞的维修价格仅低于迈腾，排名第二，但这并没有影响汽车的销售业绩，凯美瑞14000辆/月的销售业绩充分证明了这一点。

但消费者无法理解的是，凯美瑞火花塞的价格是最贵的，不是最先进的发动机，但材料成本火花塞加上工时成本总计超过1600元，在正常使用条件下需要每50000公里更换一次。

君越融合了当代最先进的技术，用了世界上最先进的发动机技术，配备了现代造型、豪华设备和安全中性的设计。它为当今竞争激烈的中高档汽车市场的高科技人文关怀树立了标杆。

本次评估中，上海通用别克君越成为同级车中最便宜的保养费用，总里程10万公里保养费用约为12000公里，尤其是火花塞，这是同级别中最低的价格。但平均油耗也在12.5左右，尤其是在今天油价日益上涨的情况下，这个胃口那么大的还是有点夸张了。

汽车多久保养一次合适

去汽修店换轮胎注意

原厂轮胎的定义

首先所谓的原厂轮胎，很多朋友认为就是，我去4S店提车的时候，它上面带的是什么轮胎，那个就叫原厂轮胎。

甚至很多朋友都不知道，你是什么轮胎，你也不知道你是什么型号，你只知道这是什么车。

比如这个丰田花冠，换个花冠轮胎，那么有花冠轮胎吗，有丰田轮胎吗，告诉你没得。

就目前来说，你市面上看到的这些造车的，就像丰田这样全产业链，很多自己都造的车型，它自己也不造轮胎，轮胎它也是用的第三方的轮胎。

轮胎品牌

所以我们听得最多的，估计很多朋友听到过就是，米其林的轮胎，马牌的轮胎，还有国产的朝阳轮胎。

但是你要是对这个不太熟悉的话，确实就不太关心轮胎品牌，可能了解的就是我的车是丰田的，那我就是丰田的原厂轮胎。

所以给大家讲，你去换轮胎的时候，就像我这个车，我之前是用过韩泰的轮胎，原厂什么胎，其实不晓得。

因为当时买车的时候，在我姐姐手里买的，十几年前了，鬼晓得什么胎。

在我手里面接手的时候，前面两个胎跟后面两个胎的品牌不一样，后来胎况不行了，我就把它换成了马牌的轮胎。

所以同样的一款车，换什么品牌的轮胎，包括出厂的时候，它装的什么样的品牌的轮胎，绝对不是最好的轮胎。

而是刚好够用的轮胎，尤其对于很多普通十几二十万的家用车，它绝对不会给你用性能最好的。

了解轮胎参数

除了轮胎品牌之外，那么你就要知道，车上最重要的一个轮胎参数，就比如像我这个，195、60、R15。

195就是轮胎的胎面的宽度，R15就是轮胎轮径，这个数据越大，轮胎就越高大。这个数据越大，轮胎就越宽，这两个数据就很大程度决定了轮胎的价格。

所以你去轮胎店换轮胎的时候，就不要跟他说，跟我换个丰田轮胎，你这么一开口，就暴露了你的底蕴。

就直接跟他说，跟我搞个马牌的，195、15寸的，你这么一问，他就知道了。

至少你知道轮胎品牌，你还懂轮胎，你还知道尺寸的参数，这个时候他们在看人看车开价的时候，基本上就会稍微悠着点。

而且轮胎你在实体店买，和在网上买，其实它们的东西，并没什么差别。

尤其是你在网上买的，你还可以去官方旗舰店买，而且官方旗舰店在搞活动的时候，比实体店价格便宜，最关键是它会把轮胎，发到就近的修车点，直接给你包安装。

总结

所以从很实在的角度推荐大家，如果你不是很急用的情况下，可以在搞活动的时候，去官方旗舰店。按照你的轮胎品牌，加这个数字型号去搜，直接下单到你最近的合作店，然后去安装就可以了。

相信通过这样的分析，大家清楚了，没有什么所谓的原厂轮胎，你下次去换轮胎的时候，千万不要说跟我弄个，丰田原厂轮胎，这么一说人家就拿捏住你了。

车辆最佳的保养周期是多久

汽车多久保养一次合适

汽车买回来不按时保养轻则容易出现各种小毛病，重则会导致发动机提前报废，所以我们买车以后4S店都会定期打电话叫车主回去做保养。

虽然4S店这样做主要目的还是为了多赚钱，但是也证明汽车按时保养的重要性。不过很多新手朋友不清楚汽车多久保养一次比较合适，导致经常被忽悠花了冤枉钱。

关于汽车的保养周期得分2种情况来跟大家讲，其中第一种情况就是车辆首保和二保的保养周期。首保和二保4S店是有严格的周期规定的，到时间了必须要回去做保养。

比如说丰田的首保就是3个月或者五千公里的时候进行的，哪个时间先到就回4S店做保养。而二保则是1万公里的时候进行，这两次保养必须严格按照4S店规定的周期进行，因为车辆是新车，会存在一个磨合的过程。

4S店规定的这个首保和二保的周期是对车辆做最及时的保养，一定要重视。哪怕3个月了你的车子才开了1000公里，也要按时回去做保养。第二种情况，就是过了首保和二保以后。过了首保和二保以后，汽车什么时候去保养就要看你使用的是什么类型的机油了。

如果用的是矿物质油，那么5000公里就必须要更换，因为这种机油质量真的不怎么样。如果用的是半合成的机油，就可以到7500公里再去换，没时间的话延长多几百公里再去也没有问题。

而如果是全合成机油，就到1万公里再进行保养，可以根据用车的路况适当的延长一点，问题不大的。

每个人开车的习惯不一样，用车的路况也不一样，不能一味的模仿。就好像有的人平时胃比较健康，为了减肥他可以一天只吃2顿饭。而如果你胃不好，一天也跟着只吃2顿饭的话，就容易造成胃痛。你天天用车的路段频繁堵车，就算你用的是全合成机油，你一万多公里再去换机油那肯定也是不行的。

相反因为堵车时间比较多，汽车虽然没有移动，却一直让发动机再运转，会持续的损耗机油的使用寿命。这种用车路况不但不能延长换机油的时间，反而要提前个几百公里去换机油。

总的来说，大家记得不同类型机油的标准更换周期，正常情况下按照机油的更换周期去保养就行了。开得少就一年换一次机油就可以，没必要开得少也6个月换一次。如果路况不好，堵车多建议一定要按时换机油，否则可能会因为机油润滑不好而造成发动机异常磨损。

车辆最佳的保养周期是多久？

汽车的保养周期一般都是固定的，但是很多朋友都没有注意过，反正就是4s店叫我们什么时候去保养。

我们就什么时候去，导致保养车子的时候多花钱，对车子也没有特别好的帮助。

今天分享一下汽车的保养的最佳周期是多久。

汽车的保养周期一般都是固定的，但是很多朋友都没有注意过，反正就是4s店叫我们什么时候去保养。

我们就什么时候去，导致保养车子的时候多花钱，对车子也没有特别好的帮助。

今天分享一下汽车的保养的最佳周期是多久。

其实不单单是丰田的车，市面上绝大部分的家用车，更换机油的周期都是根据你使用的机油类型来定的。矿物质油肯定就不能超过5000公里，半合成油就可以用到7500公里再换，而全合成就是10000公里，如果平时用车路况好的话，一万多公里再换也没问题。

不过很多人图便宜买到了机油，开个三两千公里就会感觉发动机噪音大啊油耗高啊等等这些问题，这个时候就需要提前更换机油避免发动机拉缸。

总的来说，我觉得车子的最佳保养周期你就记住机油的更换周期就可以了，提前去把机油换了也是浪费钱而已。

我们老板开的是韩国进口车，天天开想起来了就去保养，有时候开一万多公里了都不去换机油，照样开了14年了发动机一点问题都没有。

最怕的就是用到了机油，或者是发动机有烧机油的现象造成机油不够，这些情况就需要及时保养，避免发动机因为润滑不好而拉缸。