车型对比太平洋汽车网_车型对比太平洋

1.宝来时尚和舒适的区别在哪

2.新胜达和索兰托那款更好？

3.替有钱人操心系列：宝马7系比奔驰S级好在哪里？

4.本田xrv和柯米克gt对比

5.速腾舒适型和豪华型有什么区别

太平洋汽车网捷豹xel车身是钢材质的，用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

在豪华品牌中，BBA的车型一直深得人们的青睐，相信如让你选择的话，可能你会选择BBA的汽车，不过有一款车型，我们认为能够跟BBA车型来对抗，它便是这款捷豹XEL（配置|询价），接下来我们要拿沃尔沃S60（配置|询价）和捷豹XEL两款车为大家对比一下，看一下哪款车表现更为精！

两车外观对比沃尔沃S60取了家族式设计风格，而且它直瀑式的中网设计，有一种北欧的高贵典雅的氛围。不仅如此，它还有两种前脸的方案，针对广大客户来说有了更多的选择。而捷豹XEL的造型相信大家并不生疏，家族式的多边形前格栅，辨识度非常得高，并且极具运动感。中间用了一个非常精致的英文字母样式的车标LOGO，同时它还搭载了运动套件，视觉效果相比更动感。两车都有着高端的豪华气质，另外，这两种车都取了全LED光源，捷豹的车灯设计一直都是它的一大特征，而沃尔沃的雷神之锤大灯同样一点也不逊色，照明效果也特别突出。当然，智能大灯、大灯高度可调、远近光智能切换功能这两款车都是有配置的，外观部分捷豹XEL的视觉效果和沃尔沃S60相比较的话还是多了几分气场，其实它的造型设计非常符合现代年轻消费群体的购车审美标准。整体来看，沃尔沃S60更加注重稳重，而捷豹XEL则更加运动时尚，很符合当下众多消费者的审美。如您追求与众不同的品味的话，那么捷豹XEL流露出的高端气质绝对是你的不二选择！

两车空间对比在车身尺寸部分，沃尔沃S60的车长为4761mm、车宽为1850mm、车高为1437mm，轴距2872mm；而捷豹XEL的车长为4778mm、车宽为1850mm、车高为1429mm，轴距2935mm。可见在车身尺寸上沃尔沃S60要比捷豹XEL小一些，而且捷豹XEL将前轴前移之后，感觉上还要比沃尔沃S60大上一圈，两车流露出的气质也是截然不同的。在空间部分，沃尔沃S60和捷豹XEL相比的话，因为轴距基本出色，比较两款车的后排空间表现都很宽敞，符合基本家用完全没问题。

两车内饰对比其次就是车内的定制，沃尔沃S60的内饰给人带来一种冰冷的机械感与科技感，整体向车主一侧倾斜的中控台和贯穿式空调出风口，这绝对是年轻消费群体喜欢的一个开发。但是沃尔沃S60内饰做工用料部分值得描述，大部分的环保用料还是要出色一些。另外，捷豹XEL搭载了运动风格座椅，座椅材质高级，内部填充厚实，保证了乘车的舒适度。捷豹XEL的座椅之所以舒适，是与骨科专家共同研发的人体工程座椅，不仅包裹性出色，支撑性也得到了很好的提供，缓解腿部和腰部的负担，对长途驾驶有舒压效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝来时尚和舒适的区别在哪

太平洋保险都有哪些险种

成人健康险有爱无忧，金佑人生，银发安康；少儿健康险有超能宝，宝宝安康；东方红满堂红，状元红等。先生，您主要想买哪方面的保障呢？

太平洋保险的几个经典险种是什么？

一.养老保险

1.小康之家·长命百岁年金保险

2.老来福终身寿险

3.《太平盛世长寿养老保险（A）》

--解决养老问题的保险

二.意外伤害险

1.太平盛世·长顺安全保险（A）条款

--贴身的意外伤害保险

2.太平盛世·长顺安全保险（B）条款

--贴身的意外伤害保险

3.世纪行人身意外伤害保险条款

4.个身意外伤害保险（2003）1+3

个身意外伤害保险（2003）

附加意外门急诊医疗保险（2003）

附加意外住院费用医疗保险（2003）

附加意外住院补贴医疗保险（2003）

5.个身意外伤害保险（2003）1+2

个身意外伤害保险（2003）

附加意外门急诊医疗保险（2003）

附加意外住院费用医疗保险（2003）

6.世纪行人身意外伤害保险（B款）

三.健康保险

1.小康之家·如意安康

2.太平盛世·万全终身重大疾病保险

3.太平盛世·长健医疗保险（A）

--成年人健康守护神

4..太平盛世·长健医疗保险（B）

--儿童健康避雷针

5.附加终身住院补贴医疗保险(2002)

6.附加安心住院费用医疗保险

7.附加无忧住院费用医疗保险

8.“安康随身保”健康保障

四.保障类保险

1.小康之家·事业有成两全保险

2.太平盛世·长安定期寿险

3.太平盛世·长泰安康保险（A）条款

--呵护您的终身

4.太平盛世·长泰安康保险（B）条款

--呵护您的终身

5.太平盛世·长泰安康保险（C）条款

五.少儿保险

1.少儿乐两全保险

2.太平盛世长健医疗保险(B)

——儿童健康避雷针

六.投资理财保险

1.红利发两全保险C款（分红型）

2.金诚利两全保险（万能型）

3.红利来两全保险A款（分红型）

4.红福寿年金保险（分红型）

七.分红型

1.太平盛世·长发两全保险（万能型）

2.太平盛世·长虹两全保险（分红型）

3.状元红

4.小康之家·幸福一生两全保险

5.小康之家·金玉满堂两全保险（分红型）

6.小康之家·福寿延年年金保险（分红型）

太平洋保险都有哪些险种

太平洋保险公司的险种非常全面，从小到老，集养老、意外、医疗住院、重疾，

中国太平洋保险公司都有哪些险种

你好，中国太平保险公司险种还是相对较丰富的

按照保险主体可以分为个人保险与团体保险

按业务保障对象分为财产保险、人身保险、责任保险和信用保险四个类别

人身保险主要包括：人身意外伤害保险、疾病保险（又称健康保险）、人寿保险（分为死亡保险、生存保险和两全保险）等。

一般保险公司的主要险种划分为：车险、意外险、旅游险、健康险、人寿险、家财险、企业险等

此外还有许多其他不同的划分方法，希望对您有所帮助。

中国太平洋保险险种包括哪些

主要有三个系列的产品，分别是人寿保险、财产保险、资产管理。

人寿保险：寿险产品、年金产品、短期意外产品、健康产品等

寿险产品：

1、鸿鑫人生两全保险（分红型）；巧理财，终生年年祝福金。巧保值，七十还本祝寿金。巧增值，复利累积红利金。巧防范，抵御风险保障金。巧关怀，加倍体贴关爱金。巧呵护，人性彰显豁免金。

2、鸿鑫人生两全保险（分红型）B款；终身年年返,祝福到永久。身价有保障,安心享一生。重疾有关爱,额外送关怀。保费可豁免,经济无忧虑。日期可指定,灵活更贴心。

3、金享人生保障；风险防范常在心，身价保障伴一生。重疾关爱显真情，健康呵护暖融融。分红复利送心意，保额年年双递增。年金转换更灵活，养老生活乐悠悠。

4、鸿庆人生两全保险（分红型）；轻松获享，资产保全。精彩养老，为您筹划。稳妥规划，财富传承。账户管理，自主便捷。

太平洋保险公司有哪些赚钱的险种？

分析现在的保险业：1，分红型保险：分红险的红利不比银行利息好, 更是将“活钱”变成“死钱”.投保人绝大部份人会在两年内感觉上当而退保,(合同期内，客户要解除合同时, 保险公司是要扣相当一部份金额.而银行只将定期的利息以活期算。) 因此，该险种是保险公司最赚钱的险种。除非你是钱多了没地方花或在才需要该险种，否则，该险种是绝大部份人所不需要的。它的最好作用应该大概是用来。自然也就成了那些贪官污吏们的最爱，把那些来历不明的“黑钱”以他们的子女名义洗成了”合法”赚得。保险公司也就为他们提供了最佳场所。记住！所谓“保险”就是用来抵御风险的，不是用来理财的，更不能想用保险来赚钱。想理财赚钱或想抵御货币贬值，可以做基金和国债。所以，分红型保险是以保险的名义骗客户的钱。

2，重大疾病险是保死的，也就讲人要是得的病和重大疾病险里某一种病对号入座，这人就是“死路一条”了。如要买这种重大疾病险，不如买生命意外险（生命价值险，也是保死的），因为，功效是一样，可是，交的保费要少的多。如一位30岁的人保重大疾病险30万保额每年要交9千多（退保是可以拿到一点钱），保生命意外险30万保额每一年是一千多。要是对家庭负责，保生命意外险就可以，和保险公司的纠纷也最少。重大疾病险,保险公司赚的是货币贬值的钱和退保时所扣相当一部份金额，所以，你缴越多钱保险公司就赚越多，每年9千多元交20年和一千多元是一个什么样概念差呢？

注：目前，在中国每年的意外死亡率不到万分之三，一万除三约是3300倍，100元乘3300等于33万，就是生命意外险也已是暴利了，何况其他险种。

3，从合同的性质上讲保险合同是一种非常不公平的合同，因为，合同的文字条款是保险公司单方制定，有的文字条款是有多种解读，所以，一旦打官司，吃亏的是客户。保险理赔时就更麻烦了，保险公司是不会那样干脆理赔，可能80%是要上法院打官司，也就是讲一旦你和保险公司签定保险合同，以后你和这家保险公司打官司机率是80%，除非你放弃理赔，在这80%中能胜诉大概是15%，因为保险合同文字条款是有多种解读，能获正常理赔是20%。因此，你买了一份保险能的到理赔概率是35%。”

太平洋都有哪些常见的车险险种？

车辆驾驶过程中一些意外风险无法掌控，为了提高您的爱车保障，您需要及时为爱车投保车险，太平洋的车险就是不错的选择。太平洋都有哪些常见的车险险种？

1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。

2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。

3、车上人员责任险。司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。

4、盗抢险。投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。以上就是太平洋常见的车险险种，建议车主在投保前结合自己的实际投保需求到慧择网进行综合对比选择，慧择网是提供专业车险的投保平台，欢迎广大车主前来选购。 太平洋车险投保优势：*私家车商业保险多省15%*免费车船税代缴服务理赔特色：* "快易赔"上门收取理赔资料服务*全国通赔，单证齐全即可当地理赔

太平洋人寿保险险种有哪些？太平洋人寿保险有哪些险种？

您好，太平洋人寿保险险种有：

金享人生终身寿险（分红型）[太平洋人寿]

金泰人生终身寿险（分红型）[太平洋人寿]

人生两全保险（分红型）[太平洋人寿]

红利发两全保险（分红型）[太平洋人寿]

红福宝两全保险（分红型）[太平洋人寿]

鸿鑫人生两全保险（分红型）[太平洋人寿]

太平盛世·长泰安康终身寿险（B）[太平洋人寿]

小康之家·岁岁登高终身寿险（分红型）[太平洋人寿]

万全安康重大疾病保险[太平洋人寿]

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具体详情可参考此链接：985.so/bTvQ 复制右击即可打开此链接！

太平洋保险有哪些

你好，太平洋保险公司是国内大型的保险公司之一，产品丰富，种类多样。对于商业保险，我国的分类方法是分成财产保险和人身保险（而在国外又一般分成寿险和非寿险）

财产保险又分为财产损失险、责任保险、信用保证保险三大类险种。

按照保险责任的不同，人身保险可以分为人寿保险、人身意外伤害保险和健康保险。 其中意外伤害保险又可以分为：旅行意外伤害保险、航空意外伤害保险等；健康保险又可以分为：重大疾病保险、住院医疗保险、手术保险、意外伤害医疗保险、收入损失保险等。

按保险期限可以分为如终身保险、两全保险、年金保险等；按照承保方式分类，人身保险可分为团体保险和个人保险

您可以参考：hi.baidu/...222182

总之，不同的分类方式都可以分为许多不同的险种。投保关键还是根据个人的需求进行选择。

如果您不清楚哪种保险适合您，可以根据您的具体个人信息前往保险公司或者第三方网络平台进行咨询选购。

希望对您有所帮助

太平洋保险里少儿保险有哪些险种？具体是怎么样的？

·小康之家·小博士少儿教育金保障

产品特色

周全规划，培育未来之星，三金支持，铺就锦绣前程，双重保障，呵护健康成长

保费豁免，延续您的关爱，灵活搭配，满足个性需求，资金安全，财务稳健安心

·少儿乐两全保险

产品功能与特色

教育金给付，为创业打基础

被保险人生存至12周岁按年可领取初中教育金；15周岁按年或一次性领取高中教育金；18周岁按年或一次性领取大学教育金。

意外疾病保障，遮挡征途风雨

孩子成长道路崎岖不平，遮挡风雨我们应尽责任；意外伤害身故或全残保障、疾病身故保障。，更全面地呵护您的孩子。

减额缴清，保障持续

投保人如发生缴费困难，只需向我们书面提出申请，我们将为您办理减额缴清手续，保障持续有效，减少被保险人的损失。投保本险，还可以投保多款附加保险，保障更周全！

·状元红

一、产品特色

分红型两全保险，具备双重功能

人性化设计，关爱伴随终身

投保范围广，缴费方式灵活

领取方式多种选择，可满足个性化需要

二、购买提示

1、投保范围

投保年龄为0至17周岁。

2、缴费方式

保险费交付方式可以是一次 *** 付、年缴至领取、5年限缴或10年限缴四种方式。

3、保险期间

本保险自合同生效开始，至合同列明的终止性保险发生时止。

这些都是太平洋保险的少儿险种！

保险经纪真诚为您服务！

新胜达和索兰托那款更好？

太平洋汽车网首先第一点是轮胎规格不同，时尚版用的是195/65R15的轮胎，而舒适版则是205/55R16的轮胎，这样的话两款车看上去最直观的就是轮胎的表现不同，舒适版的更宽，更大，更凸显档次，对比来说时尚版就是一双小脚，不过理论上这个是可以更换的。

首先第一点是轮胎规格不同，时尚版用的是195/65R15的轮胎，而舒适版则是205/55R16的轮胎，这样的话两款车看上去最直观的就是轮胎的表现不同，舒适版的更宽，更大，更凸显档次，对比来说时尚版就是一双小脚，不过理论上这个是可以更换的。

1、价钱不同，舒适型的贵1万元左右。

2、舒适型的有电动天窗，时尚型的没有。

3、舒适型的有真皮方向盘、定速巡航、泊车、真皮/仿皮座椅、腰部支撑调节、后座中央扶手，时尚型的没有。

4、舒适型的后排座椅为比例放倒，而时尚型的为后排座椅整体放倒。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。在设计上是大同小异，材质上确实差一些。时尚型的方向盘是用塑性包裹，而舒适型则用的是真皮，这握感一下子有不同了。时尚型没有中央扶手，整个变成一条储物槽，而舒适型就有这个扶手配置，织物座椅相对舒适性的皮革材质，档次以及视觉效果、还有乘坐感受明显差很多。

替有钱人操心系列：宝马7系比奔驰S级好在哪里？

首先都是进口车，其次都是一个集团公司的所以动力底盘变速箱等方面差不多。

外观对比：胜达出来的较早比较圆润，索兰托用了起亚最新的虎啸脸比较凶悍，根据个人喜好还是索兰托更新潮点。

空间对比：两车大小基本一致，轴距一样。

动力对比： 起亚新索兰托和新胜达一样搭载的是2.4升直列四缸发动机，最大功率就可以达到128kw，最大扭矩输出为225 N·m，这样的表现在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。在变速器方面，该车配备了6速手自一体变速器，属于主流。但是索兰托还有个柴油版的发动机，2.2T的缸内直喷，145kw,436N·m的最大扭矩就比新胜达有明显的优势了。

内饰对比：新索兰托的内饰非常简洁，时尚的黑银搭配显得整齐大方，颇为惹眼的是它配备的全景天窗。它还配备了时下流行的智能钥匙、一键启动、倒车影像系统、定速巡航、多功能信息显示系统、HID氙气大灯、前排双区独立空调，通风座椅等豪华配置，丰富的配置在同级别车型中占有一定优势。

新胜达的内饰透着浓浓的韩国气息，柔和的方中带圆风格让人感觉亲切，贯穿左右的桃木装饰略显深沉，宽大的真皮座椅十分舒适。相比之下新胜达的配置就不如新索兰托丰富了，但定速巡航、6安全气囊、DVD显示屏、电动天窗、车载冷藏设备等实用配置都还是拥有的。它还有个7座版本，有一定优势。

价格对比：索兰托价格在 22.98?27.28万。新胜达在22.66?28.38万，还是索兰托略占优势。

不过最后还要说一下，新胜达快要换代了，等一下有可能出更好的或者老款大降价。

下面是太平洋的对比文章你可以参考一下://.pcauto.cn/teach/bijiao/1001/10622.html

我花了半小时整理资料记得纳我的啊

本田xrv和柯米克gt对比

太平洋 汽车 网 评测频道豪华大型车可能跟你我此生都没有什么关系，可大部分人都有看热闹不嫌事大的习惯，尤其是喜欢替有钱人操心，就比如说：奔驰S级和宝马7系（询底价|查参配）谁更讨老板们喜欢？下一代奔驰S级已经面世，宝马7系也不得不硬着头皮迎战。

宝马7系作为豪华品牌大型车里第一台搭载四缸发动机的车型，还是有一些魄力的，而老款宝马730Li不到七十万的售价，也的确让其在市场上大放光彩，可第一次开它之前，我只有一个想法：一台四缸的大型车，能好到哪里去？

踩下油门，我疑惑了

这台车真的只有2.0T？

这是我开上这台宝马730Li之后的第一感受。初段动力十分灵敏，并且因为用了单涡轮双涡管的设计，这台B48发动机拥有很低的涡轮迟滞，配合好评如潮的ZF8AT变速箱，即便是在舒适模式下，轻点油门，转速马上就会被吊起来，作为宝马车主，这种感觉我太熟悉了，但我惊讶的是，在7系这种行政级豪华大型车上，宝马依旧如此调校。

说说这台可以贯穿宝马整个产品线的发动机，代号B48，排量2.0T，最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m，除了本田VTEC发动机之外，这是非性能车中2.0T性能的第一梯队里，并且在我们后续的测试中，也证明了宝马没有在数据上撒谎。

既然是要和奔驰S级同台竞技的，我们就要把奔驰S级搬出来怼一怼。恰好不久前我刚驾驶过搭载2.0T发动机的W222代奔驰S320L。当时我只有一个感受，那就是“还是，奔驰S级永远是奔驰S级”，我经常说，只要有奔驰S级在的一天，豪华品牌大型车这个领域，就不可能有别的标杆。

奔驰S级并不是那种能让你开的很快的车，因为它不需要。虽然搭载了48V轻混系统之后，那台2.0T发动机也只能迸发出220kW（299PS）和400N·m，但那动力绝对能够满足一台奔驰S级日常所需，坐在司机位，看着前方机盖上竖立的三叉星徽标，手里握着细腻的真皮方向盘，你所能感受到的压力和你此时感受到的尊贵是成正比的，你不需要把奔驰S级开快，因为你知道你需要开的更稳，而奔驰S320L稳如泰山的底盘感受和超强的NVH表现，也没有让“入门级奔驰S级”这个标签坐实。

那宝马730Li呢？

毫无疑问，首先宝马7系的用户群体普遍比奔驰S级年龄更小，其次，宝马7系车主自己驾驶的机会比奔驰S车主更多，这就需要宝马7系是一台好开的车，入门级的宝马730Li更需要如此，而操控，恰恰是宝马最擅长的。

奔驰S级如果你不小心开的很快，在过弯时会感觉车身有些僵硬，甚至两个后轮没有形成足够的速度差，把车尾搓起来的感觉，而当你驾驶着宝马730Li去高速过弯时，你会发现它居然像一台3系一般灵活，除了车身和轴距太长导致你变线或者入弯的时候需要留出更大的空档以外，宝马730Li的车尾跟随性和底盘的整体性，是BBA三个品牌中最强的。

毕竟，这可是一台宝马。

美中不足的是刹车稍微有些不够力道，也许是我们这台试驾车的个例，前半段刹车太过灵敏，轻轻触碰就会感到明显的制动力，但是持续踩下又会发现后段不够狠，总结就是脚感不够线性，尤其是相比较奔驰S级那种先软后硬，先礼后兵的稳重感，宝马730Li的刹车有些自负了。

虽然前面说到ZF 8AT的变速箱好评如潮，可在搭配B48发动机的时候，的确也有一些或多或少的通病出现，比如在运动模式低挡位的情况下，如果不听的挑逗油门，变速箱就会开始变得不知所措，随之而来的就是很大幅度的顿挫，这个问题，之前在搭载B58发动机的新款宝马X5上也有出现。

当你调整到运动模式的时候，你会发现2.0T就是2.0T，永远无法去和大排量发动机相比较，即使是初段动力很敏感，即使是有一台很激进的变速箱，但是对于宝马7系这种车来说，动力和缸数，不是为了用而有，而是为了有而有，因为当你深踩油门，转速超过4000转，发动机发出的声音已经不能被乘坐“声浪”，而是一种高频噪音，刺耳且单薄，并且后段动力储备的确不够充沛。

不过即便是入门级的宝马730Li，也配备了可以调整软硬高低的空气悬挂。舒适模式下，慢慢去享受宝马带来的良好操控，遇到颠簸和坑洼时，悬挂也可以处理的很干净，我们经常说“开宝马，坐奔驰”，而即便是坐在宝马730Li的后排，悬架处理颠簸时干净利索的动作，也会让你十分踏实。

总结宝马730Li的驾乘感受。论操控，宝马7系自然是同级最强，这是宝马的看家本领，也是宝马品牌的荣誉。论舒适性，只要是别调整到运动模式去高速劈弯，舒适模式下缓缓驾驶，底盘也会给你如同奔驰S一般的高贵；并且当你调整到运动模式，悬架的支撑性也足以对得起蓝天白云车标。

可你总感觉宝马730Li少了一些什么。究其原因就是宝马7系太过“中性”和“全能”，全能对于一台车来说是一把双刃剑，既是性价比的体现，也证明了其两头不到岸。老款的宝马7系，就是搭载了各种豪华配置的驾驶机器，个性鲜明，喜欢的就是喜欢，不喜欢的就是不喜欢。

而如今的宝马7系，虽然变得可盐可甜，可软可硬，可除了前脸那两个比笔者头还大的鼻孔让7系有着极高的辨识度，以及优惠完六十几万的低成交价，我实在找不出一定要购买7系的鲜明理由。毕竟即便是W222代奔驰S级，也将驾乘中那种旗舰的强大气场做到淋漓尽致，又何况是下一代一定更加优秀的W223代奔驰S级呢？

一个小建议，7系就应该是7系，不应该是奔驰S级，否则再优秀，也永远只能跟在奔驰S级后面。

宝马730Li性能测试

0-100km/h加速测试

加速用关闭DSC车身稳定系统，驾驶模式为运动模式，弹射起步的方式进行测试，宝马730Li自带弹射起步模式，将油门和刹车同时踩到底，仪表盘会显示开启LC弹射起步模式，此时转速维持在2500转左右，松开刹车，后轮在经历一段打滑后，才稳定向前加速，这台ZF 8AT变速箱在此时才是找到了最正确的打开方式，换挡迅速，并且动作够干脆利索，三挡可破百。

宝马730Li的官方0-100km/h加速时间为6.3秒，我们实测的0-100km/h加速时间为6.49秒，0-60km/h加速时间为3.19秒，由于我们测试时空气温度较（42-43°C），所以发动机工况也会受到影响，综合来看，这样的零百加速时间，还是足以让宝马730Li达到同级上游水准的。

100-0km/h制动距离测试

制动测试时同样需要关闭DSC车身稳定系统。也许是我们试驾车的个例，这台宝马730Li的刹车前段及其敏感，轻踩甚至有点头现象发生，但是后段又偏软，体感刹车距离偏长，并且停车的时候还会有很强的顿挫感。总体来说就是制动力输出不够线性。

宝马官方并未给出宝马730Li的百公里制动距离，但是凭借着宝马一贯优秀的制动性能，在测试前我还是抱了一点信心的，但是我们实测的100-0km/h制动距离为39.81米，虽然车重较大，但是近四十米的刹车成绩，还是证明了我们试驾车的个例问题，当然也与我们测试时的外部高温环境有关。

绕桩极限测试

在绕桩测试中，车辆为运动模式+DSC关闭的状态。宝马730Li在绕桩测试中最高时速为55km/h，虽然车身长度达到了5273mm，但是绕桩时却十分灵活，配合上宝马细腻稳重的转向手感，整个绕桩过程就是一种享受，并且环境温度较高，轮胎性能受到影响，所以相信如果在更适宜的工况下，绕桩表现会更好。

由于车身较重，再受到长轴距的影响，所以即便是运动模式悬架支撑性更好，但是在绕桩过程中车辆姿态还是有些不太雅观，极限状态下前保险杠近乎贴地。车尾的跟随性相比较奔驰S级以及奥迪A8L等一众豪华大型车更加灵活，负责任地说，宝马7系是同级中操控最佳的车型之一。

车内噪音测试

噪音测试中，我们用专业的噪音测试仪来对宝马730Li在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下的车内噪音进行检测。

宝马730Li的各时速下车内噪音测试成绩如下表：

不知道是我们这台车个例，还是宝马730Li的确在性能部分有待提高。虽然6.49秒的零百加速还算优秀，但是刹车距离的确没有彰显出宝马旗舰级豪华轿车的身份，不过横向对比奔驰S级和奥迪A8L，宝马7系的确在操控以及动力输出的平顺性上更加优秀。

外观：气派够了，不够气场

作为宝马的旗舰级轿车，宝马7系承载着提高宝马品牌高度的巨大责任，去豪华品牌大型车市场拼杀才是主要任务，至于运不运动，已经不重要了。所以当你第一眼见到这台宝马730Li时，你会觉得这台车很厚重，丝毫没有一台运动轿车所应有的朝气。

这也不奇怪，毕竟宝马7系拥有一对宝马轿车系列中尺寸最大的“鼻孔”，硕大的竖状进气格栅像极了劳斯莱斯帕特农神庙的高贵设计，反正是自家兄弟，长得像也是正常的。不过要接受这个设计，还真的得做好心理准备。

宝马730Li标配了LED光源大灯，并且远光灯可以选装激光大灯，照射距离可达600米，开眼角的天使眼大灯如今变得更加犀利，很精致，但却少了一丝威严。

“四平八稳”，这是用来形容宝马7系车身轮廓最好的词语，方方正正的线条是宝马7系几十年来的经典造型，并且车身尺寸也为同级别上有水准，只是加长后前后门比例有些不协调，尤其是相比较奔驰S级先造长轴再造标轴的聪明做法，更显示出了宝马7系在造长轴车时的犹豫和扭捏。其实，赚钱有什么丢人的。

宝马7系与奔驰S级尺寸对比 车型/参数车身长度 车身宽度 车身高度 轴距 宝马730Li 5273mm1902mm 1498mm3210mm 奔驰S320L 5259mm 1899mm14mm 3165mm 注：数据来源 制表： 太平洋 汽车 网

新款宝马7系的尾灯是笔者最喜欢的设计，尤其是在夜间行车时。“L”型的轮廓与车侧那根“L”型镀铬饰条相呼应，并且配合贯穿车尾的镀铬饰条，显得十分有格调。

宝马730Li的轮毂尺寸为19英寸，造型用宝马经典的十辐式设计，并且用双色搭配，配合宝马730Li庞大的车身，比例非常协调，轮胎为米其林的浩悦3系列，偏向静音舒适。这也解释了为什么在制动测试中，成绩不太令人满意的原因。

内饰：奢华谈不上，但这是永恒

如果你有看过现款的宝马5系，你会惊于其内饰居然与7系一模一样。如果不看外观，我真的会以为我只是坐进了一台高配的宝马530Li，别急，我并没有想吐槽，相反，笔者更喜欢这样的设计。

我知道很多人更喜欢车内全是大屏的设计，认为那就代表着所谓“ 科技 感”，可你们不觉得那少了一点所谓的“永恒”么？如果有人如今驾驶着一台1964年的捷豹E-TYPE，你会觉得这个人十分有个性和品味，可二十年后还有人开着一台特斯拉Model 3，你还觉得他很有品味吗？笔者可以正确看待 汽车 的发展，可我更知道， 汽车 不是电子产品。

纵使如此，宝马7系在 科技 智能化方面也绝非跟不上队伍。如今 汽车 界最好用的车机系统，莫过于宝马iDrive，更何况这是最新的iDrive 7.0。除了常规旋钮操作外，10.25英寸的车机屏幕还支持触控，如果是高配车型还支持手势控制，内置车载4G WiFi以及手机热点功能，同时可以支持苹果Carplay和语音控制。

全新的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，相比起老款车型上的液晶仪表盘，新款的双C造型设计可以显示更多信息，并且根据驾驶模式不同还可以切换背景颜色，在分辨率以及系统流畅度方面也足够令人满意。

在宝马7系后排中央扶手处，搭载了一台三星的平板电脑，可以控制多媒体、内饰氛围灯、遮阳帘以及导航系统，并且因为是安卓系统，也可以当做普通的平板电脑来上网，如坐在后排的老板忘了带手机，也可以用这个平板电脑应急。

为什么说宝马7系足够气派，但却没有什么气场呢？很简单，这个级别的车型，需要拥有属于自己的标签，奔驰即是“君临天下”，奥迪则是“ 科技 至上”，而宝马呢？不管是运动还是豪华，都是两头不到岸，或许这也是宝马不适合去做豪华轿车的原因吧。但不得不说，宝马7系是这个级别最好开的车型，同时也是这个级别开起来最不像司机的车型，在用料以及 科技 感上也不亚于任何竞品，可惜，宝马7系太过于盲目的追逐奔驰S级，而只要有奔驰S级在的一天，豪华品牌大型车，就不可能有其它的标杆。

空间测试：任何身材都可以坐的舒服

Na真皮包裹的宽大舒适座椅，让宝马730Li的前排乘坐起来相当舒适，并且凭经验来看，宝马730Li的座椅舒适度，并不比奔驰S级和奥迪A8L弱。身高190cm的坐进车内，头部剩余空间一拳左右。

在保持前排座椅不动的前提下，后排腿部空间两拳，头部空间四指，并且后排座椅坐垫承托性非常好，头枕也可以进行调节，可以让头部更好的固定在头枕中间。同时后排座椅角度也支持电动调节，调节按钮在中央扶手两侧。

新款宝马730Li的后备厢容积为515升，相比较奔驰S级的510升率胜一筹，不过，这个级别的消费者一般不会在意这些细节。后排座椅靠背不支持放倒，原因不是因为宝马7系做不到，而是宝马7系不需要。

如何追上全新奔驰S级的脚步

讨论这个问题之前，我们先要认清一个事实，那就是奔驰S级永远是这个级别的标杆，不管竞品如何优秀，也永远只能排在奔驰S级后面，因为奔驰S级就是豪华大型车的代表。

我们拿两台车的最低配车型举例。宝马730Li与奔驰S级（W222）在舒适性配置和 科技 型配置方面基本一致，并且奔驰S级还拥有64色氛围灯，而宝马730Li只拥有11色氛围灯。当然，宝马7系后排还多了一台平板电脑。

那宝马7系比奔驰S级（W222）强在哪里？首先，强在操控，就像前文说过的，如果你是一个喜欢开车的年轻商务人士，那么毫无疑问宝马7系更适合你，即便是大型车，宝马操控的精髓依然在，每一次变道和转弯你都可以感受的到，奔驰S级的底盘，舒适性很好，可是这车得慢慢品。

那宝马7系比奔驰S级（W222）弱在哪里？很简单，这个级别的车型最重要的就是定位和标签，奔驰S级从不强调自己的舒适，因为它不够舒适，也从不强调操控和运动，因为这不是它所擅长的，它只需要把一切做的都很自然，似乎豪华 汽车 本就如此，就可以驰骋沙场。

而宝马7系呢？没有标签，在运动和操控方面，由于庞大的车身，即便是有着同级最好的操控，但却绝不能被叫做运动轿车。而舒适呢？空气悬挂的确可以在舒适模式下让悬挂拥有更好的柔韧性和过滤性，但是雷克萨斯LS似乎坐着更舒适，并且太年轻了坐在后排不合适，年纪太大买一台宝马7系又不恰当，所以又是两头不到岸。

那对比新款奔驰S级（W223），宝马7系的优劣势又在哪里呢？新款奔驰S级搭载第二代MBUX系统，并且在HUD抬头显示中加入了AR功能，E-ACTIVE BODY CONTROL车身控制系统也让奔驰S级有了更好乘坐感受的基础，后桥转向系统也可以弥补W222代奔驰S级在操控时稍微显得有些笨重的缺陷，总体来说，新款奔驰S级变的更像是一台结合了 科技 与豪华的新标杆，虽然老标杆也是它。

全新奔驰S级内饰（W223）

而全新奔驰S级面世以后，我身边很多朋友都表示没有了兴趣，因为又谈到了奔驰S级内饰不够“永恒”的话题，那就是“屏幕太多”。大多数奔驰S级用户的换车周期都会更长，而即使平均消费者年龄变低，也没有低到对智能技术追求到如此极致的境界，奔驰S级树立了新的标杆这话不，可如今的豪华大型车消费者更喜欢宝马7系这样的传统豪华车。这就是宝马7系的优势。

编辑总结

全新奔驰S级已经面世，这一代宝马7系还能打多久？横向对比，宝马7系是同级中追随奔驰S级脚步最近的车型，购买奔驰S级的客户也绝对会把宝马7系作为备选车型之一，在W222还未停产的这段时间里，宝马7系还可以争夺偏年轻化的消费者人群，并且低成交价也是优势之一。

而当W223奔驰S级上市以后，首先吸引的便是那些喜欢 科技 却又不希望购买电动车的消费者，其次便是觉得现款奔驰S级（W222）太过老气的年轻人，这又与宝马7系的消费者有了重合。宝马7系如果想要继续追着奔驰S级打，那就必须要发展 科技 性或者找到属于自己的豪华标签。如今还没有下一代宝马7系新车的有关消息，但通过宝马当前的产品策略，似乎已经知道了问题所在，那就是在运动中彰显豪华，而非在豪华中体现运动。希望在下次宝马7系换代的时候，它不再做奔驰S级的影子。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 宋枫桦）

在广州买宝马你绕不开的-广州君宝宝马

速腾舒适型和豪华型有什么区别

太平洋汽车网本田xrv比柯米克gt好，xrv一直是这个级别销量的佼佼者，还有它比柯米克gt贵，但是贵是有原因，xrv超前的设计一点也不落伍，简洁的风格和外加良好的口碑，一直有着不错的人气。

很多年轻人在购买人生第一辆车的时候预算大多在10~15万左右，两个车在外观方面有差别，柯米克gt更注重运动元素的刻画，前脸直瀑式的格栅经过重新设计，车身比同级车长，xrv经过改款，改款后的车型在外观上更加年轻活泼，在前脸部分加入了一些镀铬元素，例如前格栅出梯形的镀珞饰条，从车外来看xrv显得比较小巧，比较偏向传统城市的SUV风格。车身线条字B柱开始向下倾斜，从第二排窗能明显看出弧度，在尾部用了贯穿式的尾灯，一定程度拉伸了视觉程度，改款后加入的后包围哑光镀铬饰条拉低了尾部的视觉重心，对时尚感更是营造有一定帮助。

在动力方面，两者不差相下，内饰上XRV用了一种不规则的非对称设计，增加了内饰简洁风格。两车各有优缺点，选择适合自己的。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

太平洋汽车网豪华型多了动态转向LED尾灯、更多的镀铬装饰、自动大灯、感应雨刷、外氛围灯、主驾驶座椅8向自动可调、座椅加热、倒车影像、前泊车雷达等。豪华型全系搭载EA2111.2TSI和1.4TSI高功率发动机，同时配备有驾驶模式选择功能，可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择。

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于2019款速腾280TSI舒适型和豪华型配置对比这方面的问题。

2019款速腾280TSI自动舒适性售价是16.58万元，自动豪华型是17.98万元，价格差距挺大的，配置差异也大，豪华型多了动态转向LED尾灯、更多的镀铬装饰、自动大灯、感应雨刷、外氛围灯、主驾驶座椅8向自动可调、座椅加热、倒车影像、前泊车雷达等。

全新速腾在配置上的表现还是不错的，不过像一键启动和无钥匙这样的功能要到高配车型上才配有，确实令人感到意外了，这样的配置应该得到普及。

以上的的讯息就是小编整理的关于2019款速腾280TSI舒适型和豪华型配置对比的一些讯息了，希望对你有所帮助。