捷达汽车空调故障维修_捷达汽车空调故障维修

1.捷达暖风不热什么原因

2.捷达春天空调不凉怎么办？

3.捷达伙伴空调旋钮灯怎么修理

4.捷达汽车空调低压管路结冰

5.老捷达空调为什么这么冷

捷达空调继电器在汽车线路控制盒中，线路控制盒在方向盘的下边位置，打开装饰盖就可以到了。

汽车空调继电器的工作原理：打开空调开关会给空调控制单元一个信号，同时向发动机发送请求信号，若条件允许，发动机给空调控制单元发送允许信号，空调控制单元控制压缩机继电器工作，压缩机电磁离合器吸合。

继电器使用注意事项

继电器允许加载的电压和电流，决定了继电器能控制电压和电流的大小，使用时不能超过此值，否则很容易损坏继电器的触点。

继电器产生释放动作的最大电流。当继电器吸合状态的电流减小到一定程度时，继电器就会恢复到未通电的释放状态。这时的电流远远小于吸合电流。

以上内容参考百度百科-继电器

捷达暖风不热什么原因

捷达汽车空调暖风过热故障原因可能是以下四种：

(1)调风门调节不当，应重新调整。

(2)发动机节温器损坏，应更换节温器。

(3)风扇调速电阻损坏，应更换调速电阻。

(4)温度传感器故障。

若首先观察发现风速低，且出风温度高，故检查风机是否正常，当判定风速正常后，分析可能传感器检查温度不正确，造成室内风机不能以设定风速运转，故更换传感器。

捷达春天空调不凉怎么办？

太平洋汽车网捷达暖风不热可以先看看空调控制面板上是不是选择了暖风的模式，还可能是空调暖风水箱管子或者暖水管阀门堵塞，也可能是空调系统内部风挡板卡死或脱落从而影响没有暖风，暖风控制系统有问题必须回4S店检查维修才行。

汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，二是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，要确定是哪一方面出现问题再进行相应的维修。判断方法也比较容易，查看下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。如果两根水管都凉的，或者是一根热一根凉，就是冷却系统问题。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

捷达伙伴空调旋钮灯怎么修理

汽车空调不制冷原因：

1，制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

2，压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

3，室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).

4，遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).

5，四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

6，空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).

7，空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).

8，内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

汽车空调不制冷检修方法：

1，制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2，制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3，制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

4，空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

5，系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

捷达汽车空调低压管路结冰

先把cd机拆下来，把烟灰缸抽出来，然后把空调面板最外层的壳子扣下来，从边角扣，悠着点劲，一般扣不坏，都是卡扣的第一部进行完就是这样子，可以看到空调面板的四个角的螺丝这时候拍了一下，里面的灯又亮了，可以看到其实只是中间有灯泡，两边的亮光是靠导光片导过去这步的照片有点少，方法是:把四个角的螺丝拧下来

然后把空调面板右侧往里使劲推，同时左侧往外扒，使空调面板呈倾斜状，目的是留出操作空间，把空调面板第二层塑料壳扣下来。是扣下来的样子。注意这个不好扣，得费点力气，最好有短小的螺丝刀，因为卡扣确实很紧这就是空调面板的第二层塑料盖子把第二层盖子扣下来就成了这样子，可以看到导光片了导光片也是卡扣卡上去的，可以取下来，卡扣从空调控制器背面可以看到，这个比较容易拿下来借用网上的，这就是空调控制器背面的样子，划红圈的两个就是那个导光片的卡子头导光片拿下来就能看到这个黑壳子的卡子头这个就是背面那个黑壳子，这个壳子拿下来就能看到空调的背景灯了，图中的灯泡不是，实际的灯泡很小，奶泡这个是实际的灯泡，很小，根玩具车里的闪光二极管那么大如果灯泡坏了，就把那个奶泡换了，如果偶尔亮，就重新把底座里的小铁片按压几下，一般就能解决问题了。

然后再把之前拆下的零件反向安回去就好。

老捷达空调为什么这么冷

捷达汽车空调低压管路结冰原因及解决办法：

1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。

2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。

3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。

4、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

老捷达空调可能会因为以下原因变得非常冷：

1. 空调制冷剂不足：如果空调制冷剂不足，空调就会变得非常冷。这可能是由于制冷剂泄漏或其他问题导致的。

2. 空调滤清器堵塞：如果空调滤清器被灰尘和污垢堵塞，空气流量就会减少，导致空调变得非常冷。

3. 空调温度传感器故障：如果空调温度传感器故障，它可能会错误地将空气温度读取为低于实际温度，导致空调变得非常冷。

4. 空调压缩机故障：如果空调压缩机故障，它可能会导致空调制冷剂循环不正常，导致空调变得非常冷。

如果您的老捷达空调变得非常冷，建议您找到专业的汽车维修技师进行检查和修理。