吉利自由舰底盘_吉利汽车自由舰避震

1.吉利自由舰开灯或者踩刹车时发动机抖是什么原因?

2.吉利自由舰12款一年车最近冷车启动后怠速下降到800后 坐在车里感觉抖.震明显方向盘也抖 你们

3.每周一款经典车 吉利自由舰

1.方向抖(你说的是不是方向盘抖啊)是正常的,只要你加速不抖就没事.这个车就这样.每台都是一样的..

2.你说的那个响声可能是皮带松动了..去紧一下.或者去服务站让他们给你检查一下你转向助理泵的高压油管(进油管).只否有渗漏,或者破损.

3.减震就是质量问题,如果发现漏油了就直接去换一个新的吧.修不了.这个本身厂家都解决不了.

4.对吉利车大灯起雾是正常的,当你发现大灯起雾之后,让他慢慢退去.等没有雾气了,打开车灯照在墙面上看看有没有明显的水痕,如果有进是表明进水了,得换个新的了.如果没有的话就是正常的...你的车是半年前提的,应该不是那匹车.

你这个车多注意注意减震吧..还有转向的时候尽量避免打死舵这样很容易加剧进油管的损坏..同时还有一个问题,当你们加油时最好不要等到红线时或低于红线时在去加油,这样由于很容易烧坏机油泵.

还有楼上的朋友想买的话建议买1.6的吧..这个车的性能比1.3的相对稳定一些,而且油耗在市内8升就够用了.这个数据很准确..而且动力性是相当好了,他的提速性要比高尔夫,和捷达要好..

以前我是卖这车的,我有不少这款车的出租用户,他们使用起来比较费,但相对同等位车型当中这款车是最好的...而对你们私家车来讲完全够用了.

而且车这东西最主要的还是保养,你多对他呵护些,它就很少生病..

吉利自由舰开灯或者踩刹车时发动机抖是什么原因?

详细参数

基本信息

车型名称 吉利自由舰 MR7131A舒适型

在产状态 在产

销售状态 在销

车型厢式 三厢车

车身颜色 银灰,珍珠白,沙漠黄,太平洋蓝,尊爵黑

燃油类型 汽油

燃油标号(#) 93号及以上

生产年份 2005

厂商指导价(万元) 5.98万元

尺寸与重量

长(mm) 4152

宽(mm) 1680

高(mm) 1440

轴距(mm) 2434

整备质量(kg) 1052

前轮距(mm) 1416

后轮距(mm) 1410

油箱容积(L) 45

行李箱容积(L) 300

前轮胎规格 175/65R14

后轮胎规格 175/65R14

备胎规格 全尺寸

轮辋材料、直径(mm) 铝合金

前排内部高度(mm) 950

后排内部高度(mm) 800

前排内部宽度(mm) 1310

后排内部宽度(mm) 1310

前排腿部空间(mm) 485

后排腿部空间(mm) 590

最小离地间隙(mm) 170

最小转弯直径(mm) 10.5

最大爬坡度(0) 25

最大总质量(kg) 1367

接近角(0) 19

离去角(0) 25

发动机参数

发动机位置 前置

发动机型号 MR481QA

发动机特有技术 无

最大功率(Kw)/rpm 78.7/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 137/5200

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

点火方式 多点电喷

气缸压缩比 9.6

增压方式 无

缸径(mm) 81

驾驶性能

驱动方式 前置前驱

油耗(L/100km) 6.5

最高车速(km/h) 170

最高转速(rpm) 6200

0-100km/h加速时间(S) 14.54

100km/h制动距离 50.3

排放 欧3

变速器形式 5MT

档杆位置 地排

前进档数 5档

动力助力转向 有

助力转向随数调节 选装

风阻系数(Cd) 0.32

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

前悬挂 螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架

后悬挂 螺旋弹簧,滑柱双臂式独立悬架

减震器类型 液压

排气量(L) 1.3

前制动器类型 盘

后制动器类型 鼓

手刹方式 前座中间

外观与内饰性能

车顶形式 硬顶

内饰颜色 黑色/灰色

内饰材料 仿皮革

车漆 金属/普通

车门数(个) 4

车门数(个) 4

车位数(个) 5

天窗 2

行李架 无

后雨刷器 无

同色保险杠 是

同色保险杠 是

同色后视镜 是

行李箱盖开合方式 手动上掀

行李箱灯 有

前座中央扶手 有

前座中央扶手 无

座椅表面材料 针织

后座头枕 有

运动座椅 否

仪表板背光颜色 白

仪表板显示形式 数字/模拟

向盘表面材料 仿皮革

功能配置

中控锁 是

中控锁遥控功能 无

前电动窗 有

后电动窗 有

电动窗防夹手功能 有

遥控油盖箱 有

遥控行李箱盖 有

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 无

后挡风加热功能 有

卡带 有

卡带 无

DVD 无

MP3 无

MD 无

扬声器数量(个) 6

CD数量(个) 单/6

CD盒位置 后备舱内

系统 无

驾驶座椅调节方向 6

驾驶座调节方式 手动

驾驶座椅调节记忆位置组数 0

座椅功能 无

座椅通风功能 无

座椅加热功能 无

后排座放倒比例 5/5

前雨刷雨量传感器 无

电子限速 无

定速巡航系统 无

车身高度可调 无

下载电话 无

泊车系统 无

车外温度显示 无

车内阅读灯 有

车内灯光关闭延迟 有

车外灯光关闭延迟 有

GPS导航系统 无

车内12V电源 有

空调制控方式 手动

湿度调节 无

外循环空气过滤器 有

外循环空气过滤器 有

空调系统 有

后座空调 无

温区个数(个) 1

仪表板灯亮度可调 是

多功能方向盘选择 否

方向盘调节方向 2

多功能方向盘选择 无

后视镜防炫目 有

前照灯照射高度调节 无

高位（第三）刹车灯 有

前灯自动清洗功能 无

前照灯类型 卤素

防盗设备 有

胎压监测装置 无

底盘保护 底盘封塑

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 有

驾驶座气囊 有

副驾驶气囊 有

侧气囊 无

后座气囊 无

副气囊锁止功能 无

窗式气帘 无

ABD 无

EBD 有

ASR 无

ESP（DSC） 无

TCS 无

EDS 无

ABS 有

防撞侧梁 无

其实车还是不错的 但是什么车都会出点毛病的

车很好修的 在什么地方都可以买到配件的`

所以值得买的`

吉利自由舰12款一年车最近冷车启动后怠速下降到800后 坐在车里感觉抖.震明显方向盘也抖 你们

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

每周一款经典车 吉利自由舰

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

在介绍本周的经典车前，先来一句经典语：汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发。

提到吉利汽车，我想现在应该可以做到，无人不知、无人不晓了吧？这个民营的自主品牌，经过多年摸爬滚打，如今也在汽车市场占领了不小的地位。吉利从摩托车转型造轿车的经历，估计很多车迷朋友也有所了解。

从吉利家族的帝豪、博越、博瑞、豪越再到更高端的领克系列、纯电品牌几何，产品力和品牌力的提升有目共睹。但今天我们聊的这台车，可是它老掉牙的产品，很多人都管它叫：国民小奔驰，它就是我们今天的主人公-吉利?自由舰。它其实是当年吉利与韩国大宇等联合开发的一款拥有自主知识产权的小车。

为什么管它叫小奔驰呢？您上眼瞅瞅这前脸，这花生形状的大灯，这倒梯形的格栅，是不是有点Q版奔驰S的样纸？在当年，自由舰就是凭借这张脸赢得了不少消费者的欢心。

对于内饰的造型，要是放在如今这个时代，恐怕只能用“啥也不是”四个字来形容了。纯塑料的中控台，没有一丝软性材质包裹，这么说吧，除了底盘和外形不够硬派，那车里营造的氛围简直硬到家了。但像空调、单碟CD、电动车窗这些配置，在当年绝对算得上是个大顶配了。

自动挡放到现在来看，简直是再平常不过的了。可在当年，您要说您提的是个自动挡的自由舰，车价比手动挡贵了不说，单论面子这一块儿，也绝对让你倍感骄傲。作为吉利汽车首款自主研发的4AT变速箱，虽然平顺性表现一般，但它的出现，还是成功的让大部分驾驶员释放了总踩离合的左脚。

4.38~5.58万元的指导价，在当年不知让多少消费者动了心，月均销量9000台以上，2009年年销竟然突破10万台，仅次于夏利、奇瑞QQ。不仅如此，吉利汽车还将自由舰出口到了印尼、马来西亚、俄罗斯等国家，真正让自主品牌汽车冲出国门，走向世界。

时隔十多年，吉利汽车在国人心中的地位越来越高了，而且车辆的制作工艺、整体的精细程度也都有了显著提升。看看现在吉利生产的汽车，再对比之前的产品，简直是翻天覆地的改变。当然了，只有越变越好，才能真正打动消费者购买，只有消费者满意，才能让它的销量更上一层楼。而再回过头来看自由舰，它终究是能够载入中国汽车史的一台车。

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