宾利欧陆gt40_宾利欧陆GT2025款

1.还没露脸就被抢光，宾利Mulliner Bacalar正式发布

2.福特GT价格暴涨

3.世界十大名牌跑车

4.世界十大名车排行？告诉我车名吧，还有你觉得长相十分出色，不得不推荐的车型，谢啦~

5.gt标志跑车是什么牌子

6.宾利飞驰这款车，它的综合油耗大概在多少？

欢迎来到今天这期听车场。

我们先聊两个词：第一个是“GT”，所谓GT，指昂贵的、性能强劲的、有一定舒适性的双门四座跑车，比如阿斯顿马丁DBS、宾利欧陆GT。

第二个词“Hyper”，hypercar一般指终极跑车，比超跑更加极致，且多是手工打造，价格都在八位数，比如帕加尼、布加迪、科尼赛克。

我们今天的主角就更厉害了，它的名字里，同时包含了Hyper与Gt,有请广汽埃安Hyper GT。但是，这车和Hyper、GT也没什么关系嘛……

昊铂是什么牌子，和埃安有什么关系？

Hyper SSR

首先，这车的车名不叫Hyper GT，准确来说它就叫GT，因为Hyper是一个牌子，中文名叫昊铂，是埃安去年新推出的高端子品牌，但是目前没有独立的销售渠道，就连也和埃安一起共享，准确来说更像埃安的一条副产品线。

昊铂当时亮相的时候，直接拉来了一台电动超跑Hyper SSR。1225马力、12000牛米、最快1.9秒破百、全碳纤维车身覆盖件。最后，预售价128.6-168.6万，还被著名超跑俱乐部SCC收录为入会车型，我以为Hyper SSR就是摆个样子，各种数据只存在于PPT上，结果前几天工厂照片被曝光，一条生产线上少说摆了十来台半成品，玩真的？

但Hyper SSR目前只在预售阶段，而Hyper GT才是昊铂的第一款量产车型，5月上市，6月交付。

Hyper GT是一台什么样的车？

总体上，这车和小鹏P7差不多大。先说外型，前脸全封闭设计，没有做主流的分体式大灯。车头中央配了一套可以电动开启的通风盖板，达到一定车速可以自动进行开合操作，用来降低车辆的风阻。这车的风阻只有0.19，是目前量产车里非常低的，奔驰EQE做成一块大面包样也才做到了0.2。

到了侧边，轿跑车身设计配隐藏式门把手，前叶子板上一边有一个摄像头。轮毂里面，竟然藏着一套前六后四活塞的刹车，据说这台车的制动距离能做到35米以内，但是我严重怀疑这么高规格的刹车不是标配。

而且，当你打开它的无边框车门，你会发现这竟然是剪刀门，不过只有前面两扇是剪刀门，后面则是普通的车门，小鹏P7鹏翼版也是这样的设定。并且，车门还带电动吸合功能。

到了车辆尾部，最显眼的设计是三段式电动尾翼，隔壁的保时捷Panamera看完直呼内行。但电动尾翼是不是标配也很存疑，网上有一台试装车的，那台车的屁股就非常滑溜，没有任何尾翼的缝隙和痕迹。

打开车门进入车内，这台车用了现在主流的现代简约装修风格，软包材料、各种缝线、镀铬装饰、23分区扬声器、超薄全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控、极少的实体按键……23分区扬声器是官方说法，不一定就代表23个扬声器，而且这套音响上有“Dolby Atmos”的标，这不是一个牌子，它指的是杜比全景声，所以这车的音响应该是白牌音响。

最后聊聊性能，这车用AEP3.0平台，而埃安的车最高只是AEP2.0平台，这个平台讲究操控与动力，据说还引入了超跑技术，这点大家听听得了。目前这车只有340马力/434牛米的单电机后驱版本，百公里加速4.9秒。

据说后期还会有544马力/800牛米的双电机四驱版本，估计百公里加速应该在4秒内。续航暂时没有公布，小道消息是两种版本综合续航都超过了500公里，同时还支持150千瓦快充功能，30分钟内就可充电至80%。另外再提一句，这车的转弯半径只有5.3米以内。

最后是自动驾驶，这车有红外遥感技术，增强恶劣天气和夜间驾驶的可靠性，同时还搭载了包含3颗激光雷达在内的39个传感器，只能说现在的新能源厂家真卷，2颗激光雷达还没普及，现在又来3颗，明年是不是就4颗？保险公司也不傻，以后这些车保费得疯涨，尤其是激光雷达被安在易受碰擦位置的车。

说个有意思的，这车有两款车钥匙，一款像zippo打火机，一款像口红。如果你是大老爷们，千万别选口红那款，不然同学聚会上，别人随手丢出奔驰、宝马钥匙，你丢个“口红”出来，女同学看了大喊变态。

这车可能会卖多少钱？

这车估计不便宜，3激光雷达的车能便宜吗？除非3激光雷达不是标配。

抛开网约车大厂的名声，其实埃安本身不算一个便宜牌子，出的都是十几、二十几万的车。而且如果Hyper GT也这个价，那埃安完全没有必要再推一个昊铂出来。但是也不会很贵，因为这车还是要走量的，不走量的那是Hyper SSR。

根据小道消息，这车的定价应该在30万左右。3激光雷达也许是标配，但是这个价格，大卡钳、剪刀门、电吸门、大尾翼是不可能全齐的，看看小鹏P7鹏翼版多少钱？刚出来的时候9万，现在也要34万。

甚至我怀疑，30万只是起步价，最低配上面，大卡钳、剪刀门、电吸门、大尾翼，四个东西能有两个就不错了，再加上3激光雷达，全齐恐怕得冲到快40万。当然，这些东西也可能被做成各种选装包，还是分开来选的那种。

30万价位的电动轿跑还有哪些？

如果光看外型，蔚来ET5、小鹏P7、哪吒S、比亚迪<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/oceanx/" title="海豹" data-keyType="Serial" data-id="7669" target=

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还没露脸就被抢光，宾利Mulliner Bacalar正式发布

宾利目前主要分为幕尚(Mulsanne)和欧陆(Continental)两大主要车系,

宾利Mulsanne

幕尚分为：四门轿车欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(ContinentalFlyingSpur)、欧陆飞驰Speed(ContinentalFlyingSpurSpeed)。两门跑车版本欧陆GT(ContinentalGT)、欧陆GTSpeed(ContinentalGTSpeed)、软顶敞蓬GTC(ContinentalGTC)

宾利blower

1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。

宾利加长版

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

ICESPEEDRECORD

双涡轮增压6升W12发动机动力高达640米制马力(631马力/471千瓦)，堪称宾利史上最强之作，同时还能带[1]来800牛米(590磅英尺)的扭矩。配合Quickshift6速自动变速器，敞篷版“ICESPEEDRECORD”百公里加速时间仅需4.0秒，静止状态下9.4秒内速度即可达到160公里每小时。

此外，“ICESPEEDRECORD”敞篷版延续了宾利的传统，能在现实驾驶条件下提供即时可用而令人兴奋的性能，仅需2.5秒便可完成80至120公里每小时的加速。与其他欧陆车型相同的是，新款超级跑车车型可依靠汽油、E85生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术首先在欧陆超级跑车双门轿车上进行了尝试，按照“油井到车轮”测量法，计算燃料对大气总的影响而不只是尾气排放，这项技术能使二氧化碳排放量降低70%。车辆燃料供给系统能够监测油箱中的燃料量，确保无论汽油与生物燃料是何种比例，都能保持动力和扭矩的持续输出。四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。驱动力可通过Torsen中央差速器在前后车轴间实现自动传送。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和路线及行驶姿态调整，以满足更具驾驶者的需要。传统的皮革内饰搭配一系列现代材料，展现出与众不同的运动风格。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上Alcantara材质的菱格衍缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。欧陆超级跑车“ICESPEEDRECORD”的仪表板、中控台和车顶面板所用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有“Supersports”字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也用红调。尽管拥有冰雪竞速的血统，欧陆超级跑车“ICESPEEDRECORD”绝不是一辆“缺乏内涵”的赛车。它的高规格内饰搭载了源自新一代欧陆GT的尖端触摸屏信息系统，能够提供丰富的地图图像，并配备有30GB车载硬盘。8英寸大小的显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或DVD播放器，导航系统可轻松获取路线数据。同时还可使用动态导航避开交通拥挤地点，或通过安全数码卡中的地理标签找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与Google地图实现兼容。

福特GT价格暴涨

就在昨天，宾利发布了Mulliner?Bacalar，且全球仅限量12辆，据说售价高达150万英镑，约合人民币1338万元，但其还没露脸就被富豪们一抢而光了。

一看就心动的外观

光是看前脸就已经感受到一股浓厚的金钱气息，古铜色的Flying?B标识彰显不凡，车头隆起的筋线一直贯穿至格栅内部，并搭配有Yellow?Flame车漆。

该车的侧颜也同样迷人，宽阔的后腰设计极具力量感，后轮距相较于全新欧陆GT增加了约20毫米，并配有专属定制的22英寸漆面轮毂。尾部设计极具层次感，车尾用了渐收式的设计线条，尾灯为别具一格的蜂窝状光源。

内饰兼具高贵与环保

Mulliner?Bacalar的内饰还是一如外观般的高调，运用了环抱式的驾驶舱设计，中控台倾角增大与仪表板和车门面板连接贯通，以拉伸视觉效果的方式，令双座布局显得格外别致。

中控台中央位置配备了“宾利三面翻转中控面板”，该翻转面板系统包含了40个移动部件，在发动机启动时，选用河床木材打造的精致面板将转至高分辨率的触摸屏。

MMI数字显示屏的主屏幕可以让客户自行设置。三个可设置的窗口可显示驾乘者所选功能，例如电话、多媒体和导航。第三块面板为三个精致的模拟表盘，分别显示车外温度、指南针和计时器。

全新“D”形方向盘内侧饰以Alcantara?材质，方向盘上部中央标记有鲜明的对比色中线。挡杆同样用Alcantara?饰面，以及深古铜细节设计。

座椅是由Beluga真皮与宾利传统半光泽真皮和天然羊毛精心缝制的，座椅后的定制空间为收纳Schedoni奢华旅行箱专门设计，该意大利品牌为汽车设计旅行箱已有将近140年的历史。

英伦绅士的暴力

与宾利所有车型一样，宾利Mulliner?Bacalar在宾利目前最先进的6.0升双涡轮增压W12?TSI发动机作用下，使它可以爆发出659匹的最大马力以及900牛·米的峰值扭矩，并搭配双离合八速变速箱，且配备了48V宾利动态驾驶系统。

得益于先进的Active?All-Wheel-Drive?System系统，使它可改变前后轴的扭矩分配。在正常驾驶时，宾利Mulliner?Bacalar主要依靠后轮驱动，以确保出色的能效和动态性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界十大名牌跑车

在2002年的北美国际车展上，福特集团带来了一款GT40概念车，以纪念该品牌的百年诞辰。但展览受到了观众的一致好评，因为这款车对福特来说意义重大，董事会讨论后决定投入量产。

最初的概念车展览的目的是为了纪念20世纪60年代的福特GT40。在很多人的印象中，福特GT40是为了赢得勒芒汽车赛而诞生的。

当年，它强行将法拉利挤出勒芒24小时耐力赛的原厂，让福特GT40一战成名，赛车**《极速车王》就取自那段真实的历史。

2004年，福特GT正式生产。最初生产1500辆。后来市场反应不错，所以生产时间延长了。2006年正式停产，共生产4038辆。这款车拥有不输于当年法拉利的强劲动力和性能。

可以说，第一代福特GT是真正的“原始潜力股”。2004年夏天开始生产，起价139，995美元。当然，这是裸车的价格。很多车主都选择了赛车条纹装饰、麦金托什音响、红色刹车卡钳、锻造BBS轮毂，最终售价差不多154145美元。

后期福特还进行过一次官方调价，上涨了10,000美元，但即便这样它的性价比依旧相当的高，550马力的发动机还是要比欧洲对手们便宜不少。

十几年后的今天，如果你想买一辆二手福特GT，要多少钱？价格范围大概是140-165美元。如果汽车处于完美状态，价格会更高，甚至会高出一倍。

参考历史上超级跑车的成交记录，可以明显看出福特GT的价格是一路上涨的。初始里程在10000-25000英里之间的车，成交价在33万美元左右。

几年前，美国市场上卖了8辆行驶里程不到1000英里的准新车，当时的成交价在40万美元左右。

欧洲的价格更疯狂，因为欧洲只有100辆左右，其中英国市场28辆。在此之前，有一辆车对外出售。当时那辆车行驶里程不到1000英里，成交价35万英镑。

现在，无论你的福特GT里程是多少，无论你在世界的哪个角落，我都可以肯定的说。

如果你当时买了一辆全新的福特GT，今天还持有，那么恭喜你，你的车至少升值了十倍！

然而，如果你在2005年花15万美元买了其他大车或超级跑车，情况就完全不同了。

阿斯顿·马丁DB9 Volante

这辆车被认为是世界上最迷人的汽车之一。2005年正式上线。它用了先进的铝制底盘和510马力的6.0升V12发动机。

百公里加速不到4.5秒。当时，如果你很冲动，热爱英国车，你会花17万美元去选择它。

然后，给你带来的折旧率是惊人的。今天，你可以花不到5万美元买一辆车况极佳、行驶25000英里的阿斯顿马丁DB9 Volante。

法拉利F430

福特GT出现的时候，法拉利360摩德纳正准备把接力棒传给F430。刚上市时，这款车的价格约为15.8万美元。如果做一些搭配，价格可以轻松达到17万美元，明显比福特GT贵。

虽然这是一辆来自意大利的经典法拉利跑车，并且搭载了自然吸气V8发动机，但是并没有太大的价值。

今天，你可以花大约10万美元买一辆法拉利F360。如果想买一辆法拉利F430，需要花费12.5万美元。当然，我们说的是带F1半自动变速箱的版本。

如果想要六速手动变速箱版本，虽然一开始是最便宜的，但是现在的市场价格比半自动变速箱版本贵一倍。

兰博基尼 Gallardo

让我们来谈谈同样来自意大利的兰博基尼。可以说这是一辆“换壳”的奥迪。四轮驱动，V10发动机比法拉利更强，虽然最大功率几乎是500马力。

当时，经销商的价格是16.7万美元。

然而，今天在美国市场，你会发现兰博基尼也不受欢迎。行驶里程约25000英里的兰博基尼盖拉多跑车售价约为11万美元，似乎和法拉利差不多。

宾利Continental GT

宾利欧陆GT虽然看起来很运动很豪华，但本质上是当时的大众辉腾，当时的价格达到了15万美元以上。

W12双涡轮增压发动机的最大功率达到了552马力，但遗憾的是，它的保值率和阿斯顿马丁不相上下。可以说当时15万美元的投资是非常失败的投资。

目前这款车在二手市场并不畅销。你可以在市场上找到一辆25000英里的车，价格只有当年的三分之一。如果你觉得自己有丰富的保养知识，不怕里程，其实不到三万块就能买到。

世界十大名车排行？告诉我车名吧，还有你觉得长相十分出色，不得不推荐的车型，谢啦~

第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”

0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，

第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，

第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。

新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，

第五名． 世界十大名车之五：福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Nigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Nigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。

福特GT用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h

第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。

ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h。

第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h

第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。

引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h

第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT

拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。

在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子

车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

我找到了这些，希望能帮助你~~

gt标志跑车是什么牌子

个人比较欣赏保时捷

世界十大名车之一：恩佐.法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!

第二名.世界十大名车之二：兰博基尼 这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。

第三名. 世界十大名车之三：奔驰SLR SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。

第四名. 世界十大名车之四： 布加迪.威龙 此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。

第五名. 世界十大名车之五：福特GT 福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。

第六名.世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

第七名. 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9 这辆双门轿跑车上最有的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。

第八名.世界十大名车之八：保时捷CarreraGT Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。

第九名. 世界十大名车之九：宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王

第十名. 世界十大名车之十：帕格尼—风之子 车Zhang4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。

宾利飞驰这款车，它的综合油耗大概在多少？

太平洋汽车网带有GT标志的跑车有福特GT、宾利欧陆GT、奔驰AMGGT、保时捷CarreraGT等。

跑车，级别凌驾于豪车之上，切实高端的性能车，而有些跑车后方带有GT标识的，自然都是特别突出的那一种。GT的意思是GrandTouring，翻译过来就是?伟大的旅行?，看似平常，实际上代表的是豪华和大马力，也并非普通车型能够赋予的一个称号。

福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，外观的设计原型来自于20世纪的经典赛车福特GT40，用的是5.4L排量搭配着强化过后的V8机械增压引擎，能够达到的最大扭矩为678牛米，且这个数值在3750转速的时候就可以完成，并且最大马力可以达到550Ps/6500转，车身重量仅1500千克，用暴力美学的车身设计，百公里加速的时间仅为3.2秒，最高时速可以达到330km/h，而这款福特GT的参考价格也达到了420万人民币。

欧陆GT拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT极速达192英里/小时（318公里/小时），加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时（4.6秒内可加速至0-100公里/小时）。同时，欧陆GT最大的马力可达575PS；最大扭矩为479N.m，是低转速高扭矩车型中的顶尖选手。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

这款车的4.0T官方综合油耗10.9个左右，6.0T的官方油耗14.7个左右。实际使用的话，油耗起码再加个30%-40%的样子，具体也要看路况和驾驶习惯了，每个人开车不一样了。不过一般买这种车的也不在乎这个油耗了。