保时捷 模型_保时捷macan模型

1.这是最便宜的保时捷？Macan沿袭运动基因，适合年轻消费者

2.选车3+2：最便宜的保时捷 Macan的优缺点解析

3.保时捷Macan纯电版曝光！配备Taycan动力总成

伴随着汽车行业的持续发展趋势，现如今车辆的消费者人群慢慢由成年人转为了年青人，而汽车生产厂家也切合这一特性发布更为个性化的车系。在其中保时捷macan便是一个事例，那_做为“年青人的第一辆保时捷”，到底卡宴和macan如何判断？

最先从外表上看，保时捷卡宴和macan都使用了保时捷典型性的家族化设计理念，可是卡宴的总体外观更为商务接待空气，进气口选用互不相关设计方案；而保时捷macan则更为偏矮精巧，造型设计更具有速度感，进气口一体式，后尾灯也更具有炫酷。

直接点说，便是保时捷卡宴更好像忠厚的中年男子，整车气场也更满足中老年人的真实身份；而保时捷macan则更好像聪颖的美少女，给人觉得便是青春年少开朗，十分合乎年青人的审美观。之上就是卡宴和macan外型区别，除此之外，两辆车的其他层面区别更为显著。

1、价钱层面

保时捷卡宴的参考价为91.30-190.80万元，而保时捷macan的参考价仅为54.50-92.五十万元，耗费macan高配的价钱有可能还买下不来新手入门版的卡宴，不难看出2款车定位差别十分大。

2、规格层面

保时捷卡宴的长宽分_为4918*1983*1696MM，轮距2895MM，归属于中大中型SUV；

保时捷macan的长宽分_为4686*1926*1609MM，轮距2807MM，归属于中小型SUV。

3、驱动力层面

卡宴有着2.9T、3.0T、4.0T三款驱动力车系，而macan则有着2.9T、2.0T、3.0T三款驱动力车系。尽管2款车均配用有2.9T的V6发动机，可是保时捷卡宴的最大马力达440匹，最高值扭距550Nm；保时捷macan的最大马力仅为381匹，最高值扭距520Nm。

传动系统层面，卡宴配对8挡手自一体变速器，macan配对7挡湿式双离合变速器。

4、配备层面

因为这2款车的价格相对来说都非常昂贵，因此像现阶段市场上的核心配备2款车均有配置。但是保时捷卡宴的整车层次感相对性更强一些，给人构建出_的质感更为明显。

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这是最便宜的保时捷？Macan沿袭运动基因，适合年轻消费者

在国内，中型SUV市场向来是兵家必争之地，前有”BBA”稳坐阵地，后有“日系三剑客”等二线豪华“冲锋陷阵”，而作为保时捷推出的中型SUV—Macan来说，在这个局面中似乎有点“尴尬”，正所谓“兵不厌诈”，?近日，通过相关渠道获悉，保时捷决定引入被他们称之为“Soul?Pack?灵魂包”的设备套件来丰富Macan系列车型。

外观方面，搭配“灵魂包”的Macan将得到21英寸的黑化运动样式铝合金轮毂、LED前大灯、运动型排气口以及倒车影像摄像头。除此之外，保时捷在车漆颜色方面也别有建树，为了迎合“Soul?Pack?灵魂包”的设计理念，本次在颜色上也将提供卡拉拉白，喷射黑，火神灰，白云石银，蓝宝石蓝和曼巴绿。

内饰方面，纯黑色内饰搭配红色线条，既神秘又动感，新车将用可电动调节并带有座椅加热和座椅记忆功能。车内多媒体加入Apple?CarPlay系统，用户可通过siri进行语言识别功能。此外，其他配置还有三区自动空调、车道偏离预警、更高级的音响设备等。

以上为现款车型

动力方面，新车用2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩370N.m，匹配保时捷7速双离合PDK变速箱，零百加速时间仅需6.7s，最高车速提升到225km/h。

点评：保时捷Macan在推出之后，在国内受到了许多女粉丝的青睐，而这次保时捷推出的“Soul?Pack?灵魂包”设备套件，可以说是在常理之中。而带有“灵魂包”的保时捷Macan现已在西班牙等地开始销售，起售价格为76,911欧元，折合人民币为58万元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车3+2：最便宜的保时捷 Macan的优缺点解析

文/佳

多年时间里，保时捷的豪华汽车形象已经在人们心中根深蒂固，提起它旗下的车型，人们更是会面露喜爱之色，梦想着能拥有保时捷旗下的一款车型，开着它出去似乎也会比BBA更有面子。但是无奈它旗下车型的价位都比较高，所以大部分消费者都只能处于欣赏的角度。

Macan是保时捷品牌旗下的一款中型SUV，与品牌旗下的其他车型相比，价位会更低一些，它的出现圆了不少消费者的豪车梦，同时这款车型也算得上是保时捷品牌旗下的销量担当，尤其是在国内市场更是取得了不错的销量成绩。

大家都清楚选装是大部分豪华汽车品牌的惯例，自然保时捷也不例外。没有选装的车型好像就没有赋予它灵魂。Macan为消费者提供了多项选装配置，在买车的时候，消费者要根据自己的用车需求，选择相应的配置。选配的费用可不低，所以别看它的入门级车型的价位似乎只有54.50万元，但是在你选配的过程中，售价无形之中会上升很多。

前脸是经典的保时捷家族设计风格，运用了大量贯穿式线条，将车头修饰得更为低趴宽大，看起来就像是一款卡宴，不少消费者根本分辨不出两款车型的区别。多边形前格栅配合两侧导流槽，形成了一个类似于贯穿式的设计，圆润饱满的灯腔为前脸增添复古气息。灯腔内部镶嵌了由四个小圆灯组成的日间行车灯组，看上去会更有科技感。转向灯组被设计在了导流槽表面，同时前脸取消了雾灯，熏黑下唇向外突出。

车身轮廓比较圆润，表面的线条流畅饱满，没有刚劲腰线所带来的力量感。车门下方有一块熏黑面板，丰富了车身的视觉效果，深黑色五幅轮毂表面有一圈银色金属条，看起来比较精致。虽然这款车型定位于中型SUV，但是在这一细分市场，它的车身尺寸并没有什么优势，这也就表明它在空间方面没有什么优势，毕竟大部分消费者都是冲着它的品牌影响力而来的。

尾灯用了贯穿式设计手法，内嵌在了车尾表面，同时还镶嵌了保时捷的英文字样，更显档次，双边共双出的排气口，向他人表明了这款车的驾控性能。后备箱的开启按钮位置比较特殊，处在雨刮器下方，不仔细看根本发现不了它的存在，对于第一次打开它的消费者来说，不容易找到它的开关。

内饰延续了老款车型的经典设计，消费者可以根据自己的喜好选装内饰材质，就个人而言，还是比较喜欢这种烤漆面板。感觉与中控屏幕可以更好匹配，10.9英寸中控屏幕面积不算大，但是也够日常使用了，屏幕的反应速度比较灵敏，它的下方是一排物理按键，方便人们进行操控。

中控台表面有一块计时罗盘，进一步提升了内饰质感，但是这项配置同样需要选装。档杆周围搭载了大量物理按键，沿袭了品牌的一贯作风，与其他车型有明显区别，操控时所带来的机械感是其他触控式屏幕所没有的。

仪表盘则用了品牌常用的三联屏设计，分屏显示各项行车信息，方向盘表面并没有搭载太多的物理按键，其中有一个球形滚轮设计，驾驶员在操控菜单时候会更方便一些。

之前我们提到这款车在车身尺寸没有什么优势，所以坐进车内以后，我们可以感受到它的乘坐空间表现确实不如其他车型，尤其是后排座椅，不适合长时间乘坐，毕竟它也不是一款主打舒适的家用车型，而大部分消费者都是冲它的驾控性能和品牌影响力而来的。

（来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Macan纯电版曝光！配备Taycan动力总成

凭借着经过70多年历史的沉淀，保时捷的豪华品牌形象已经在人们心中根深蒂固。如果说卡宴是保时捷敲开中国市场的车型，那么Macan绝对算得上保时捷真正的销量担当。而本篇选车3+2就为大家带来保时捷整个家族中，我们最容易企及的SUV车型——保时捷Macan。

优点1：高于BBA的豪华品牌形象?绝对不掉面子

相信大家对这个来自斯图加特的车企并不陌生。同样作为豪华品牌，相对于我们经常提到的奔驰、宝马与奥迪而言，保时捷自身的品牌定位还是要明显高于这三者的。这个依靠打造传统跑车的品牌，就像是的自带光环的那样，当斯图加特跃马的车标被镶嵌在引擎盖中央之后，这辆车也就被赋予了高于BBA的贵族气息。

优点2：不要被EA888蒙蔽了双眼?行驶品质依旧有着保时捷的紧致感

保时捷Macan的入门2.0T车型用的就是大众EA888的2.0T发动机，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK七速双离合变速箱。如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据去把它与大众品牌的车型归为一类的话，就有些大错特错了。

因为人们往往会忽略这台2.0T发动机背后的PDK双离合变速箱散发出的魔力。这款被保时捷车型广为使用的PDK变速箱，效率远高于日系的有皮带传动的CVT变速箱，超过了大众DSG湿式双离合变速箱的传动效率。底盘悬架以及转向全部偏向于运动风格，2870mm的轴距相比于同门旗舰保时捷卡宴精悍了不少，较短的轴距给人更灵活的驾驶感受。

优点3：延续保时捷经典设计

作为保时捷品牌中的一员，Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”，也正是由于这样的原因，Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计，还表现在整车的选装配置中。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一，小到轮毂盖，大到保时捷sport?chrono的动力组件等等，均可以作为选装配置，装饰到车辆上。

缺点1：油耗偏高

在车主口碑中，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出。当然了，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。

缺点2：空间偏小

作为一款定位于中型的SUV，保时捷Macan的空间表现确实不如同级别的车型。在前后排的乘坐空间方面，体验者的身高为178cm，在前排驾驶空间上有着不错的表现，而碍于轴距较短的原因，使得后排的乘坐空间并不是很大，坐垫略短，使得腿部支撑上并不算突出。

编辑总结

从销量上来看，Macan已经成为保时捷旗下销量最多的车型。其实这一点也在情理之中，相比于品牌内的跑车车型，SUV无疑有着更高的实用性。而较低的价格门槛，使得更多欲购BBA车型的车主将目光转头在Macan身上，这也是更多人选择它的原因所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提及保时捷Macan想必大家对它并不陌生，虽然其市场销量不如品牌旗下卡宴车型，但其小巧的外观设计还是受到了诸多女性车主们的喜爱。近日海外媒体曝光了保时捷全新Macan纯电版车型渲染图，据海外媒体猜测，新车预计将于2021年正式上市开售。（部分配图为保时捷Macan?GTS车型）

动力方面，新车预计将用与保时捷Taycan相同的动力总成，并提供三种不同配置车型可供选择，最大功率分别为390kW、500kW、560kW，最大续航里程分别为405km、450km、411km。外观方面，新车前脸用了一体式格栅设计，两侧配备了LED头灯组。车身侧面配备了碳黑铝合金轮毂，内部好装配了红色刹车卡钳。尾部预计将取消两侧排气布局，而且整体设计理念也与保时捷Taycan较为相似。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。