世嘉4s店_世嘉4s店换半轴油封多少钱

1.雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

2.东风雪铁龙世嘉多少钱？

3.紧急求助，请问上海怎么找不到雪铁龙的4S店啊。。。？

4.为什么很多人的汽车过了首保，就不在4s店进行保养了？你有何见解？

5.为何很多人在汽车过了首保后就不继续在4s店保养了？

质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。

这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ING，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。

最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是WRC的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加ESP 4000RMB和天窗 5000RMB，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。

如果性价比好的话还有个奔腾的B50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6AT爱信的变速器，而SJ只是4AT的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为SJ的MT和AT，其它一样，但差了1W1，那个4AT变速器肯定不值这个价。

还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且SJ 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。

最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的SJ专区，以上是这一个月的经验。

如果LZ不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有1.8 2.0 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分1.6的车没有CVVT，而大排量的有，所以说现在1.8和2.0的有时比1.6的还节油。

建议LZ多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。

雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

雪铁龙世嘉质量不好！

世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉。雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路，不仅4S店越来越少，生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。

其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙，应该是所有法系车都共同面临着这个问题，想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。

即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。

一般汽车方向盘都是整个一块转动的，但雪铁龙世嘉不一样，它只转动方向盘外圈，如果你对这款车不是特别熟悉，并且驾驶技术并不熟练，那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘，而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。

东风雪铁龙世嘉多少钱？

雪铁龙世嘉用什么机油最好

雪铁龙世嘉用5W40型号规格机油最好是，如道达尔生成机油，可用雪铁龙世嘉全系列车系，市场价为145元/L。拆换周期时间提议间隔一年或7500公里拆换，每一次拆换机油量为5L上下。

新世嘉用5W40机油后拆换为5W30是不大好的，会出现一些负面影响，机油从40粘度变成30粘度，粘度值下降了，密闭性也缩小了，而以前已融入了较高粘度的机油，发动机各零部件间的空隙也很大了，很有可能造成 油膜没法非常好维护零件磨擦表层，比较严重得话，很有可能一部分机油会渗入发动机燃烧室内，造成 烧机油的状况，烧机油的结果是十分明显的，会造成三元催化转化器的阻塞，乃至可以直接损毁也是很有可能。

自吸式模块用的机油质量一般，可以用矿物质机油和半合成机油，如买车人费用预算多，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其发动机构造更密切，工作中标准更严苛，应用的润滑脂成品油更高级，必须流通性更强的机油，最好是选用全生成机油。

除开选择上边所讲的道达尔机油外，还可以选择别的知名品牌的机油，偏重于机油的长久性，可选择美孚润滑油；重视机油对发动机的清理，提议选择壳牌机油机油；需要选用强油膜延展性的机油，便能够选择嘉实多。像涡轮增压器式模块，在高速运行时易于形成积炭，因此可应用有着强清理功能的壳牌机油全生成机油。

雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

世嘉是东风雪铁龙集团旗下的一款主推家庭用的三厢轿车，尽管这款车发布到2016年的情况下就早已停工了，但依然有很多人愿意选购二手世嘉，但是我们针对这款车的掌握水平并不算高，那麼下边何不一起来看看雪铁龙世嘉的十大缺点是啥？

缺点一：品牌影响力差

东风雪铁龙近些年可谓是不断在走下坡，不但汽车4S店越来越低，日常生活也变得越来越难看到雪铁龙车型的影子。实际上 发生这个情形的知名品牌不仅东风雪铁龙，应该是全部法系车都一同遭遇着这个问题，要想扭曲这一局势就现在而言也是非常艰难的。

缺点二：外型车内饰落伍

即便 是现在市场上的全新款车型也早已发售快5年时间了，因此 雪铁龙世嘉无论是外型或是车内饰看上去都早已十分显老，现阶段市场上主要的作用配备在这里款车的身上也难以见到。

缺点三：车内仪表盘设计方案“奇怪”

雪铁龙世嘉的车内仪表盘设定在中控的正中间，尽管这类设计方案也许不阻拦正前的驾车视线，但驾驶人员要想见到自身的车速就一定往仪表台中间看，一方面那样看仪表盘十分不方便，另一方面便是危险因素较高，跑快速的情况下也许会由于看仪表盘而酿出道路交通事故。

缺点四：汽车 方向盘 中间不转

一般方向盘全是全部一块旋转的，但雪铁龙世嘉不一样，它只旋转汽车方向盘外侧，如你对这款车并不是非常了解，而且开车技术并不娴熟，那麼开这款车在拐弯的过程中很可能压根不晓得自身打过两圈汽车方向盘，而汽车方向盘在回直的过程中也难以操控限度。

缺点五：后排座室内空间小

雪铁龙世嘉的车体规格各自为4588*1773*1486MM，车体轮距为2610MM，那样的大小放到现如今汽车交易市场上连大部分小型车都不如，因而世嘉的后座室内空间较为紧凑，如果是载满交通出行得话旅客的压迫感会非常强。

缺点六：驱动力不够

雪铁龙世嘉车里配用了一款1.6L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动式或是4挡手自一体变速器，车辆的最大马力只有117匹，最高值扭距150Nm，那样的能源主要表现只有达到日常代步出行要求，要想达到猛烈安全驾驶要求得话或是非常艰难的。

缺点七：耗油量高

依据车辆的主要参数报表能够见到，2016款世嘉的NEDC综合性耗油量在一百公里6.7-7.3L，而买车人具体安全驾驶车辆在城区一切正常驾驶的情况下耗油量却达到8.3-9.5L/100KM，这针对现如今许多中大型车而言都算十分油耗了，更何况世嘉的大小还较为小。

缺点八：悬架避震不舒服

雪铁龙世嘉配用的是较为低廉的前麦弗逊式独立 悬挂 后可形变承重梁式，带稳定杆悬挂系统，因为悬架的调试也不算好，因此 车辆在通过晃动道路的情况下车里会形成严重的摇晃，尤其是过橡胶减速带的情况下，车里旅客的体会并不太好。

缺点九：空调不制冷作用不太好

雪铁龙世嘉全系列配备的基本都是手动式中央空调，而且后排座均没有空调风口，这就造成 在夏季的情况下即便 开中央空调后排座温度也难以降下去，终究空调不制冷实际效果自身就不太好，可以让主前座的人凉爽就早已是很难的事儿了。

缺点十：噪声大

即便 是目前选购十万元上下的汽车都或多或少碰到车轱辘隔音降噪差的难题，何况像世嘉那样的旧车了，车箱内可以清楚听见各种各样风噪、车噪及其汽车发动机噪声，非常容易危害到司机的驾车情绪。

雪铁龙世嘉品质如何？

依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2016款雪铁龙世嘉的常见故障投诉率共83个，而这款车在2016年的月均销售量在2000台上下，那么来看车辆的投诉率并不算多。在其中典型性常见故障为变速箱异常响声、构件裂开、车内异味、汽车发动机发动机烧机油、变速器故障灯亮等难题。

除开发动机烧机油和故障指示灯之外，其他常见故障全是问题不大的小问题，因此 雪铁龙世嘉这款车的品质或是算非常好的。对于这款车还值得买吗就必须看顾客的要求了，如你购车就是为了更好地试一试，那麼世嘉充足划算得话或是能够考虑到的；但如购车是有长期运用的市场需求的，那麼提议考虑到年代升级的其它车系。 雪铁龙世嘉用什么机油最好 雪铁龙世嘉的十大缺点是什么 @2019

紧急求助，请问上海怎么找不到雪铁龙的4S店啊。。。？

1.6手动时尚型售价为10.88万元；

1.6手动舒适型售价为11.88万元；

1.6自动舒适型售价为13.18万元；

2.0自动豪华型售价为15.18万元；

2.0自动豪华导航型售价为16.18万元。

现在个4S店都接受预定，正式上市时间为9月2日。

为什么很多人的汽车过了首保，就不在4s店进行保养了？你有何见解？

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为何很多人在汽车过了首保后就不继续在4s店保养了？

我是十年前买了雪铁龙的世嘉2.0豪华版，也是在4S店首保后就不再去那里保养了，很多车主都跟我一样。我来给大家分析一下原因，不当之处，敬请指正。

首保免费

买车的时候，销售就说首保换机油机滤是免费的。我记得是自己迷信原厂机油，另外说明书上专门标明原厂机油是特制的并且在发动机上装有机油恒温器，可大幅度延长机油使用寿命，只需6000公里或一年才需更换。第一年因为开公车，就没有怎么跑，大部分是停在车位上，一年时间到4S时记著才跑了4000多公里，小师傅把油底壳的螺栓松开后，机油黑乎乎就流下来了，他说首次机油放出来都很稠，也黑，应该用的是特制的油。换完机油又检查了底盘和悬挂、各种灯光，又把轮胎里夹的小石头子剜出来，第一次保养就算做完了。

乱推销保养项目

半年后，我接到4S女客服的电话，说又到保养时间了，需要换机油，我说按照说明书上的规定半年时间只是检查，不需要换任何东西。她又说你的车节气门需要清洗，汽油滤芯也需要更换，我说我的车连一万公里都没有跑到，换什么汽油滤芯。她可能听出来我是个老司机，也就没再强行要求我更换别的东西了，但每过几个月就会给我发短信，说该来店里保养了，我还礼貌回了谢谢。

零部件太贵

去年我去火车站接人，发现雨刮器不会喷挡风玻璃清洗剂了，这时候4S店里的女客服给我打电话，我就把问题跟她说了，她让一个小师傅来回答，小师傅说估计是喷水壶下面的一个小电机坏了，换原厂的得150元，我说考虑一下。正好停车的地方是个小修车铺，我把情况跟里面30多岁的老板一说，老板回答他店里没配件，让我到网上买个小电机，也就不到30块钱，20块钱他给我换上。我直接当著他的面下单，网上的店主说保证是原厂件，支持4S店验货，就一个25元小电机。第三天货就到了，我赶紧开车去修理铺，老板把车升起来，在喷水壶下面使劲一拽，小电机就下来了，他一看损坏部位说你这是冬天忘更换防冻的清洗剂，把电机壳子冻裂了。他直接把新的往上面一插，好了！前后不到十分钟，总共45元钱搞定，4S店里竟然要150元，如果去那里换，是不是觉得自己有点冤大头。

外面很多修车铺的师傅就是4S店里出来的

我有两个同学分别在不同品牌汽车4S店里当过修车工，干了有五年左右，嫌在里面工资低，活还多，就辞职出来单干了，在我们这里的汽车修理市场里租了门面，买了工具，雇了两个小学徒，起个店名就开张了。他们一般都掌握著一些购车客户的电话，逢年过节就发个祝福短信，告知自己店铺的位置。有时候还推出个免费换机油活动，慢慢有了老客户，生意还很不错，司机们都会算账，在这里便宜还跟在4S修的质量一样，谁还去4S保养和修理车啊？修车的同时，同学还去别的大城市二手车市场淘车，有合适的直接购买过户开回来，再稍微整一下就卖了，同学说每年从他手里出去的二手车有20多辆。

总之，车辆的首保大都是免费的，车主享受过年费的“午餐”后，就知道再去就要“出血”了，往往都会自己找地方保养。4S店往往就会说是脱保，车辆在保修期内不于免费修理和更换配件，可车主也不傻，三年六万公里的质保期，车辆出大毛病的能有几辆，该去外面保养还是去吧，车就一代步工具，质量好著呢，没那么金贵，能省俩是俩吧！

我是十年前买了雪铁龙的世嘉2.0豪华版，也是在4S店首保后就不再去那里保养了，很多车主都跟我一样。我来给大家分析一下原因，不当之处，敬请指正。买第一辆车时候，4S店销售提醒我说行驶里程大概5000公里时候就到4S店进行首保，因为第一次买车，对汽车保养这些不太了解，大约半年左右我看到行驶里程4800多公里了，于是就网上了解了一些关于保养的流程。

刚买人生第一辆车的汽车小白，前几次保养一般都会去4S店，但是过一段时间，当他们对汽车有所了解后，就会放弃去4S店，而是去汽修厂保养。老司机来的更直接，免费首保后，第二次保养直接去外面了。的确有不少车主过了首保后就不在4S店进行保养，特别是再次购买第二台车的时候更为明显。其实道理大家都很清楚，就是首保是厂家赠送的，首保后在4S店保养费用相对于外面保养店高出不少。

刚买人生第一辆车的汽车小白，前几次保养一般都会去4S店，但是过一段时间，当他们对汽车有所了解后，就会放弃去4S店，而是去汽修厂保养。老司机来的更直接，免费首保后，第二次保养直接去外面了。的确有不少车主过了首保后就不在4S店进行保养，特别是再次购买第二台车的时候更为明显。其实道理大家都很清楚，就是首保是厂家赠送的，首保后在4S店保养费用相对于外面保养店高出不少。

刚买人生第一辆车的汽车小白，前几次保养一般都会去4S店，但是过一段时间，当他们对汽车有所了解后，就会放弃去4S店，而是去汽修厂保养。老司机来的更直接，免费首保后，第二次保养直接去外面了。的确有不少车主过了首保后就不在4S店进行保养，特别是再次购买第二台车的时候更为明显。其实道理大家都很清楚，就是首保是厂家赠送的，首保后在4S店保养费用相对于外面保养店高出不少。

很满意，以后每次都到那里保养，最多不过300，老板很实在，感觉放心，建议我没必要用全合成，我纳了，真是又便宜服务又好，每次都提前电话问一下忙不忙，算是预约吧。直到我换了其他牌子的车不再去了。我之前呢在这个4S店上过班，然后这个问题我来给你解答一下，其实一部分人选择首保在4s店做，主要是因为厂家它是有这个首保免费这个政策。

在买车之后汽车的花费有很多，比如保养维修花费，每年的买车险的钱，每个月加油也要钱，其中保养维修的钱也是一个主要的支出项目，比如一辆10万元左右的车一次小保养的价格在300-600元左右。