哈弗汽车街鼓_哈弗烂大街

哈弗汽车街鼓_哈弗烂大街

       哈弗汽车街鼓是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？

2.街鼓还催暝的意思是什么

3.浙江首家超大型汽车主题综合体元旦落户瓯海

4.六街鼓的诗句六街鼓的诗句是什么

5.哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

6.“销量TOP10车型”十年大数据对比，中国车市彻底抛弃了低价车？

哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？

        长城车主回答问题。

        本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。

        先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。

        H6是18运动款（非缸内直喷）

        优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错

        缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

        油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。

        建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万

关于哈弗H6怎么样这个问题，我说实话肯定会被骂，或者很多人会说收了长城的广告费之类的。

        本人试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s，质感很好，尤其是NVH做的非常优秀，其实这与长城扎实的做工是分不开的，为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事实

        哈弗H6油耗高，这也是一个真实的问题，不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机确实油耗高，而长城高端的车型又是以2.0t为主的，这就很清楚了，要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加，要不就是2.0t带来的油耗，还有一个重要的原因是很多人忽略的，就是长城的车子自重普遍都比较重，为什么这样做呢？如果把重量减下来不是更省油吗？而且可以降低成本啊，不是吗？就像某资品牌偷天换日，其中利润拿的不亦乐乎，这不好吗？

哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？

        这确实是一个好方法，但是消费者会愿意吗？用生命换来省油的方法你愿意吗？很显然你也不会同意的，长城也不同意，因为这是关乎一个企业的口碑，比所有事情都要严重，相信很多人都清楚，一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大，而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人的地方就有竞争。

        选车买车，你要记住，要相信你看到的，而不是别人以讹传讹的，也许帮你物色 汽车 的人他自己都没有开过车，你相信吗？

新款与老款的哈弗H6有更多的不同

        我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型，这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱，但是19款的车型明显动力有所提升，油门也比较跟脚，不过在高速上80以后有点后劲不足，19款的油耗视路况不同，在8-10L左右，1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了，肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的，CRV车重1.506吨，相差了119KG，这119KG哪里去了应该很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，视路况不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

        哈弗H6和CRV没有可比性，因为价格根本不在同一级别，买一台CRV低配CVT两驱舒适版落地19.2万左右，低配哈弗H6自动舒适铂金舒适版落地10.5万左右，相距一台哈弗H6价格，这些钱用来加油10年都可以吧？虽然技术没有本田好，但是用料哈弗H6肯定会更加的良心，毕竟CRV断轴，哈弗H6是学习不了的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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        为了更好的讨论本问，先简单介绍一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6车主，使用哈弗h6床车自驾游5年，西藏、新疆、海南、大东北......行程超过5万多公里。

        （作者哈弗在新疆）

        我们来讨论朋友二问：1，哈弗h6到底咋样？2，开过的人给个建议，能不能买？

        负责任的说，在下使用哈弗h6，前后时间达5年，一直从事长途自驾，除了轮胎换过，其他部件，没有发生过任何问题。

        说这个车子好，说咱国产车好，是因为其各部件，无论发动机，还是其他几大件，在技术上都过了关。朋友 问“到底咋样”？我觉得，仅向你说这个车好，质量一流，不能说明问题，得向你解释一个重要环节，哈弗h6好在哪里？

        （作者以前自驾游床车方式）

        我认为有两点，哈弗h6车主们，基本上可以认同：1，精工，2，服务。

        哈弗的精工有目共睹，朋友可以将哈弗和其他车辆进行一比，漆、钢轱辘、前脸、内饰、配置、等等等等，它的质量，口碑这十多年来，早已将同等价格的合资车甩远好多条大街。

        （哈弗的精工有目共睹）

        一人说好，可能有偏见，短时说好，可能因为喜欢。但，无数人说哈弗好，就是人心所向了，大家长时间说好，就是它的品质，已经得到了人们的信赖。

        精工，车辆每一个部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表现。

        （作者哈弗在新疆那拉提）

        再说服务。

        哈弗售后服务，是中国 汽车 工业里做的最好企业。哈弗跟踪其所有销售出去了的车辆，为用户建立档案，哈弗保修期长，费用低，车辆有任何问题，不需要用户操心，4S店遍布全国各地。

        我走西藏，车早已过保修期，到达拉萨，直接将车开到哈弗4S店，递交资料，不需要多说一句话，电脑即打印出我的车保养情况，维修专员只是简单问了车主的要求，即对车进行全面检查，按程序更换机油、滤芯等等。结束，打印一份清单，价格明码公示在大厅，没有虚浮，不需要进行讨价还价，单子上还会开出车主需要注意事项，哪些地方要注意，哪些地方，比如刹车盘，这会不需要更换，可以用，但，几千公里路，车主回去后，得换。而后，将资料又输入电脑。几乎无微不至。

        哈弗售后的一流服务，我认为是目前国产车家族里面做得最好、最完善的，这点，哈弗人真为中国 汽车 做出了榜样。

        （作者车在可可西里）

        朋友希望开过哈弗的人给个建议，这车能不能买？

        你想，一台车，做工精良高于同类车辆，价格却不高于别人，这台车的售后服务，又可以拿掉车主的后顾之忧，不买这样的车，买什么车呢？

        另外一点，哈弗h6销售一直名列前茅，常年第一，为什么有这么多人买？你想想。

        （作者车在辽宁连江）

        一台车，如果稍有不好口碑，它的销量便要打折扣。上面说到的两点，精工、售后，对于一个车主而言，十分重要。车到你手上了，好使，无后顾之忧，真是福气。一台不合适的车在手里，那是烫手山芋，日子没法过。

        咱，实事求是说车，不是托，你放心。说这么多，哈弗公司不会给那个叫做“稀夫文字”的人一毛钱。

        哈弗h6很好，不要犹豫，赶紧下单吧。

        八年半了一直开着，没啥大毛病，也没觉得费油。2.0L的

        最近长城的动静弄得大，从魏老板的《长城还挺得过明年吗》，到成都车展的欧拉黑白猫，长城大狗，WEY坦克。

        我看了好几遍问题，确定不是行销的软文才决定回答。

        首先，买车看需求。H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计优良，大空间，优秀的钣金做工，还算不错的内饰和足够便宜的价格。

        十万块买suv，在早几年选择不多的情况下，H6以上面罗列的优势很快就获得杆位，并且凭借先发优势一直遥遥领先。

        但问题也很快出现，基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合，相互间的匹配都有问题，再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大，所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学，基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。

        魏老板估计也很生气，长城为此砸了大钱，新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升，车价也有所提高，至于市场的反应还不是太明显，但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。

        现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海，各大国内车企纷纷发力，以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水，原有车型不算，各色的pro，max，plus又投入了厮杀，新H6面临着从未有过的激烈竞争。

        新H6有着不错的产品力，可以买，但消费者有着至少十辆车以上的选择，从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。

        自己试驾吧，感受重要。

        网上黑哈弗的人不少，估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的，也不是路边捡的，靠的是质量，靠的是售后，靠的是口碑！刚刚入手哈弗F7一个月，也是鼓足了勇气才买的，事实证明选对了！记住一句话：胜出必有所长！

        H6很好，性价比高。我买H6两年多了，没有什么毛病，空间大，动力较足，可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题，其实不是那回事，两年下来平均大约9个左右，能接受得了。

        哈弗H6油耗偏高是事实！

        60多个月的销量榜首，可以说已经说明了一切问题，那么，这难道就代表着，H6就不需要进步，坐吃山空就可以吗？我们不能光看到好的一面，缺点也要吸收啊！这样才能生产出更好的H6，国产车才能越走越远！

        说穿了，穷人太多，更高一级的CRV、荣放、途观、昂科威等等，还没有能力去购买这些车型，只能选择H6，这个车总体来说性价比很好，空间、外观、动力和舒适各方面综合考虑在国产一系列SUV里面都是不错的选择！

        我们还不能骄傲自大到整天吹捧H6，有什么就说什么！

        网上测评是有很多，大多都在说H6很好，各项数据都要高于其他品牌的竞品车辆，这些数据是否准确，咱们先不说，如果他们说H6不好，就冲现在国人的自吹自捧，肯定会被淹没在唾沫星中，所以，很多驾驶感受，我相信，很多测评人，是偏向H6的！或者说，有的是被充值的！

        H6确实是同价位车型里边性价比最高的车，开起来各项性能都是非常棒的！1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱在同价位里都是很不错的配置。在市区里平顺驾驶，油耗还是能接受的！完全可以日常使用。配置很高，安全性更是不错，舒适性上H6做的也挺好。

        标配一键启动和无钥匙进入都是很便捷的功能。更多具体的我推荐你可以去试驾试试看，应该也会觉得不错的。

        H6运动版1.5T，12000多公里，正常驾驶，高速市区，油耗10个不到，蛮给力的

        作为长城 汽车 主力销售车型，换代不久的第三代H6要想在新的一年里继续维持霸主地位，就必须补强现有阵容，光靠着1.5T车型 显然不足够的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。没错，1.5T车型 确实销量担当，然而2.0T车型 才是品牌拔高和品质感不可或缺的一环，也是整个车系里的顶配。

        正好，这两个配置的车我都试驾过，结合我的试驾体验来给大家说一说。

        从外观和内饰来看， 哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的，这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意，2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识，而1.3T和1.5T版本是没有的。由于外观、内饰和其它版本没区别，对于哈弗H6我们已经写了很多文章，所以，静态体验我们就不再重复了，这次主要是来看看这台1.5T发动机的表现。

        哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城 汽车 采用全新技术平台自主设计开发的发动机，新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B)，它采用了CVVL连续可变气门升程技术，即可实现气门升程与开启持续期可变，通过优化不同工况下气门升程及正时，提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳，相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW，扭矩则提升了75Nm，达到了285Nm。

        哈弗H6 1.5T 的官方加速时间为9.7秒，这个成绩其实不输2.0T了。如果从我们的实测数据上来看，它甚至超过了2.0T (2.0T 0-100km/h实测为11.48秒)。说到2.0T车型，成绩虽然不好看，但实际跑起来你很难说对它不满意，尤其在日常驾驶时，这台发动机越到后段你就越觉得动力储备足，尤其当车辆满载时跑高速它的这个优势就体现出来了。

        哈弗H6上市半年后，1.5T终于来了，毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位，也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。

        而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T车型正式上市，新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机，还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择，使哈弗H6的综合性能再次提升。

        设计解析：硬朗中加了点黑化

        从外观来看， 2.0T的哈弗H6与先期上市的1.5T车型并没有明显的差异，依旧是有棱有角、偏向硬朗的设计路线，主要改变就是在于细节上的黑化处理，比如亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等，都是2.0T车型的专属设计，看起来也更有顶配车型的样子。

       　第三代哈弗H6是长城 汽车 全新模块化柠檬平台首款车型，也是首款具备整车FOTA升级功能和5G扩展能力的燃油SUV，这些信息点相信大家都已经不陌生了；而对于消费者而言，最大的提高还是整备质量的大幅优化，以及车身尺寸的增加。

       　第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653 1886 1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型，长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距提升了58mm，空间方面的竞争力更为充足，同时因为整车优化了车身结构设计，使用了更多的高强度钢，第三代H6也成功减重了100kg，相当于一个成年人的重量，操控与油耗方面都会得到更好的改善。

        内饰：层次丰富，配置更优

        从个人角度出发，第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。同时我们试驾的这款顶配车型，在配置上也是不遗余力，15万的价格配备了座椅按摩、全景影像，自动泊车入位、自动循迹倒车，以及全套的L2智能驾驶辅助功能等等功能，配置很全，性价比还是可以的。

        驾驶体验：综合实力更加全面

        在目前的国产紧凑型SUV市场，搭载2.0T发动机的车型其实并不算多，同级的很多合资车型也都是全系搭载1.5T发动机，所以哈弗H6的这套2.0T发动机+四驱系统的动力组合，还是有着不错的竞争力的。

        同时这台代号为GW4N20 2.0T发动机，也是搭载了长城 汽车 的众多新技术，比如12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，数据层面也是不落下风，再加上博格华纳的第五代适时四驱系统，综合实力还是很强的。

        在很多人眼里，买车绝对不买顶配已经是一个定理了，但其实如果价格适中、配置又比较突出的话，买顶配也未必不是个好的选择；比如这台试驾的这台2.0T智能四驱版，15万的价格配备了2.0T+四驱系统，各种配置堆的比较高，整体来看其实并不算贵；如果你对动力和户外驾驶有着一定的需求，那么这台车无疑是个不错的选择，出色的销量也是代表市场给出了充分的肯定，或许哈弗H6也不敢保证自己的销量真能永远坚挺，但目前来看，再坚持几年或许没什么问题。

       　（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王嘉逸）

街鼓还催暝的意思是什么

       街鼓的词语解释是：设置在京城街道的警夜鼓。宵禁开始和终止时击鼓通报。始于唐，宋以后亦泛指'更鼓'。

       街鼓的词语解释是：设置在京城街道的警夜鼓。宵禁开始和终止时击鼓通报。始于唐，宋以后亦泛指'更鼓'。拼音是：jiēgǔ。结构是：街(左中右结构)鼓(左右结构)。注音是：ㄐ一ㄝㄍㄨˇ。

       街鼓的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

       一、引证解释点此查看计划详细内容

       ⒈设置在京城街道的警夜鼓。宵禁开始和终止时击鼓通报。始于唐，宋以后亦泛指“更鼓”。唐刘肃《大唐新语·厘革》：“旧制，京城内金吾晓暝传呼，以戒行者。参阅《旧唐书·马周传》。引马周献封章，始置街鼓，俗号__，公私便焉。”唐李益《汉宫少年行》：“君不见上宫警夜行八屯，__街鼓朝朱轩。”宋陆游《老学庵笔记》卷十：“京都街鼓今尚废，后生读唐诗文及街鼓者，往往茫然不能知。”《初刻拍案惊奇》卷二九：“_幼谦_等到后半夜，街鼓将动，方才闷闷回来了。”《花月痕》第二八回：“冬山如睡，玉_临醒，街鼓__，夜光__。”

       二、国语词典

       旧时置于街边的鼓。天黑之后敲鼓以戒绝行人，天亮时敲鼓以示开市。

       关于街鼓的诗词

       《临刑诗·街鼓侵人急》《冬夜·香街鼓绝暝烟深》《喜迁莺·街鼓动》

       关于街鼓的诗句

       街鼓严宵街鼓已经三打街鼓已经三打

       关于街鼓的成语

       街谈巷谚老街旧邻街谈巷议老鼠过街鼓鼓囊囊拽巷逻街街谭巷议

       关于街鼓的词语

       街号巷哭走街串巷背街小巷老街旧邻打街骂巷街谭巷议三街六市日转千街街坊邻里街谈巷议

       点此查看更多关于街鼓的详细信息

浙江首家超大型汽车主题综合体元旦落户瓯海

       诗词名称：《探芳信·暖风定》。本名：吴文英。别称：词中李商隐，吴梦窗。字号：字君特号梦窗，晚年号觉翁。所处时代：宋代。民族族群：汉族。出生地：四明（今浙江宁波）。出生时间：约1200。去世时间：约1260。主要作品：《渡江云三犯》《风入松》《浣溪沙》《解连环》《解连环》等。主要成就：南宋著名朦胧词人。

       我们为您从以下几个方面提供“街鼓还催暝”的详细介绍：

       一、《探芳信·暖风定》的全文点此查看《探芳信·暖风定》的详细内容

       暖风定。正卖花吟春，

       去年曾听。旋自洗幽兰，

       银瓶钓金井。斗窗香暖悭留客，

       街鼓还催暝。调雏莺、试遣深杯，

       唤将愁醒。灯市又重整。

       待醉勒游缰，缓穿斜径。

       暗忆芳盟，绡帕泪犹凝。

       吴宫十里吹笙路，桃李都羞靓。

       绣帘人、怕惹飞梅翳镜。

       二、吴文英其他诗词

       《浪淘沙·九日从吴见山觅酒》、《瑞鹤仙》、《祝英台近·除夜立春》、《风入松》、《水龙吟》。相同朝代的诗歌

       《曹将军》、《下瞿塘》、《滕王阁》、《儿馁嗔郎罢妻寒怨藁砧唐眉山诗也戏为笺之》、《题艾溪》、《废贡院为米廪过之值盘_》、《送客至灵谷》、《叹_词》、《题陈朝玉爱竹轩》、《酬春湖史履庸惠四皓图》。

       点此查看更多关于探芳信·暖风定的详细信息

六街鼓的诗句六街鼓的诗句是什么

       新年伊始，伴随着锣鼓声，“嗨，瓯海！”2022迎亚运汽车嘉年华在瓯海亚运汽车公园正式拉开帷幕。该公园同期开园，拥有8万方和60多汽车品牌入驻，是浙江首创购车新模式和新体验的超大型汽车主题综合体。温州市商务局领导、瓯海区相关部门负责人、温州市汽车流通行业协会代表等嘉宾出席了本次启动仪式。

汽车新模式 亚运汽车公园元旦开园

       1月1日上午10时，“嗨，瓯海！”2022迎亚运汽车嘉年华在亚运汽车公园里隆重开幕。与此同时，浙江省首家沉浸式汽车主题综合体——亚运汽车公园也迎来了开园。该公园位于瓯海区市民广场对面（云天楼东首），拥有8万平方米，地面和下沉建筑共三层，室内面积约5万平方米。

       未来，亚运汽车公园将以汽车为主题，以未来智能串联空间场景，除汽车展示、销售和体验之外，还将进一步建立复合车管业务、汽车后市场服务、文化以及特色汽车主题美食、艺术展览、健身运动、休闲娱乐和科普研学于一体的城市消费+文旅目的地，建设成沉浸式汽车主题空间。

       据了解，目前已有超60家汽车品牌入驻。豪华品牌方面，玛莎拉蒂、保时捷、梅赛德斯·奔驰、一汽-大众奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、MINI、红旗、英菲尼迪悉数入驻。中端合资品牌方面，斯巴鲁、领克、广汽丰田、广汽本田、一汽大众、马自达、上汽大众、东风本田、一汽丰田、东风日产、广汽三菱等热门品牌也都尽数到场。前些年崛起的自主车型更是“倾巢而出”，吉利汽车、长安UNI、长安汽车、上汽荣威、东风风行、星途、上汽MG、比亚迪、长安欧尚、哈弗汽车、魏派、宝骏、捷达、开瑞汽车、上汽大通等主流品牌均有展出。

       作为市场新业态的亚运汽车公园，自然少不了走在科技前沿的新能源品牌。现场既有北汽新能源、奇瑞汽车、广汽新能源、比亚迪这样的老牌车企的新能源车型，包括蔚来汽车、哪吒汽车、威马汽车、北汽极狐、欧拉汽车、零跑汽车、奇瑞ICAR、天际汽车、思皓、合创汽车、赛力斯、R汽车、爱驰汽车、创维汽车、AITO在内的众多造车新势力品牌。

汽车商超 紧随新能源车崛起的崭新销售模式

       据中国汽车工业协会发布的统计分析，2021年1-11月，全国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。相较之下，温州新能源车同比增长的速度高于全国增速。

       销量方面同样惊人，特斯拉在售车型仅有四款，温州地区上牌量已达到5077辆，而拥有超过10个车型系列的以奥迪，同期上牌量也仅有不足8000辆；五菱宏光MINI EV更是凭借单车型，达成了4833辆的上牌量，与不少传统燃油车企总销量接近持平。

       伴随着销量不断增长，以造车新势力为代表的新能源品牌也带来了汽车商超这一展现新的线下汽车经营模式，国内主流的新能源品牌如特斯拉、蔚来、埃安、零跑、极氪、岚图等已经已经先后将自己的商超店开进了万象城、5050广场、财富中心等商业综合体中。

       据了解，在汽车商超出现之前，消费者购车往往需要往返穿梭于各大4S店，不仅时间成本高企，对比购买也不够直观。汽车商超能让消费者像逛街一下集中看车、比较、买车。

       同时，相比建立一家4S店需要数千万乃至上亿元的资金投入，商超店对经销商而言，可以说是“轻装上阵”。建店成本降低了，消费者在购车时砍价的余地也自然增加了。

       在将来，越来越多的汽车商超店将会入驻温州地区，买车就像逛街将不再是一种奢望。

       订车抽大奖、短视频、电竞等活动点燃现场 嘉年华钜惠大回馈

       另据了解，在此次嘉年华期间，汽车公园园方也推出了一系列活动，大力回馈消费者。

       据了解，凡于元旦当天在亚运汽车公园成交的购车订单，均可享受商场提供的额外最高2000元购车补贴（限园区注册车商享用，详情见现场活动说明），补贴品牌包括马自达、荣威、奥迪、凯迪拉克、别克、名爵、东本、零跑、天际、东风风行、长安UN、长安欧尚、威马等。此外，消费者只要在1月1日~1月31日之间，在亚运汽车公园购车即可参加现场抽奖活动，一等奖为广汽丰田雷凌三年使用权（共5辆）；二等奖是70寸智能电视（共12台）；三等奖洗衣机（共16台）；四等奖电烤箱（25台）；五等奖定制拉杆箱（50个），送完即止。

       针对喜欢玩短视频的“网络潮人”，亚运汽车公园推出了瓯亚短视频挑战赛——“全城热搜‘百万年薪’温州汽车主播”，比赛将决出“直播小网红奖”100名，可获价值300元的礼品；“直播小精灵奖”10名，奖金2000元；“主播”大奖1名，奖励QQ冰激凌三年免费使用权一辆；所有获奖者均有机会参与亚运汽车公园的直播销售汽车活动，若销售业绩可观，有望获得超百万元的年薪。

       近年来，电子竞技这一新兴的体育赛事越发受到欢迎，并入选亚运会。在亚运汽车开业期间，商场为中意电竞的年轻一代购车者奉上了一届精彩的王者荣耀对抗赛，由12只王者专业队伍现场对决，为亚运汽车公园的开园助威。

哈弗H7这款车怎么样？油耗高不高？

       六街鼓的诗句有：六街鼓吹，六街鼓舞谁能强。

       六街鼓的诗句有：六街鼓歇行人绝，六街鼓舞谁能强。注音是：ㄌ一ㄡ_ㄐ一ㄝㄍㄨˇ。拼音是：liùjiēgǔ。结构是：六(独体结构)街(左中右结构)鼓(左右结构)。

       六街鼓的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

       一、词语解释点此查看计划详细内容

       唐京城设置的报时警众的鼓。

       二、引证解释

       ⒈唐京城设置的报时警众的鼓。引五代马缟《中华古今注·街鼓》：“唐旧制京城内金吾昏晓传呼，以戒行者，马周请置六街鼓，号之曰‘__鼓’。”后历代京城均沿置。清钱谦益《狱中杂诗》之二七：“六街鼓息五更头，苇_单衣万事休。”

       三、网络解释

       六街鼓六街鼓是一个汉语词语，读音为，是指唐京城设置的报时警众的鼓。

       关于六街鼓的成语

       老鼠过街鼓鼓囊囊老街旧邻长街短巷拽巷逻街三街六巷

       关于六街鼓的词语

       六街三市三街六市走街串巷老鼠过街六街三陌老街旧邻街号巷哭日转千街背街小巷街坊邻里

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“销量TOP10车型”十年大数据对比，中国车市彻底抛弃了低价车？

       哈弗H7这车整体感觉一般，性能还算不错就是油耗显得太高了一些。从目前的车主反馈数据上来看，百公里油耗基本都在12升往上一些。所以整体来看，只要你不是特别喜欢越野的朋友，并不怎么推荐购买。

       或许，有朋友在看到这个百公里12升，甚至还要网上一些的数据之后，都会感到有些纳闷，官方给出的百公里油耗仅仅只有10升，为什么实际数据会有那么多，难道是官方谎报数据了吗？

       这里可以很负责任的告诉大家，官方并没有谎报数据，不过他们的测试数据一般都是在车况极好的理论级情况下，而实际使用过程中，这两点又会影响它的耗油量。

自身车辆油耗高

       不得不承认，最近两年的国内汽车市场中，哈弗H系列绝对算得上是最受欢迎的SUV之一。可无论你有没有亲自驾驶过这个车型中的汽车，只要你对其有一些简单的了解，都会发现，作为中型四驱SUV备受越野爱好者喜爱的存在，油耗真不是一般的高，说是油老虎也毫不为过。

城市车况会加大油耗

       记得曾经看到过“以前骑自行车横贯北京需要1个小时，现在开车需要4个小时”这样的描述。虽然很多时候大家一笑了之，但不得不承认这句话在肯定了城市发展的同时，也描绘出了交通的拥堵情况。而在交通相对拥堵的今天，哈弗H7这种油耗本身就高的车辆在城市道路中行驶的时候，如果遇到堵车等情况自然会再次大大提升其油耗。

       2009年是不平凡的一年。

       这一年中国汽车产销量首次跃居世界第一，顺带开启了之后十年的“全球销冠”之路。在这之前，美国汽车市场销量规模，已经领先全球大半个世纪。

       跨国车企发展重心开始转移到中国市场；中国本土车企纷纷发力。“中国是全球最活跃的汽车市场”，这一结论在上述十年时间肯定是成立的。

       2019年，中国汽车市场销量较2018年跌幅扩大。

       2018年是中国汽车市场28年连续增长后首次下跌，2019年同比再跌8.2%，更让所有人心惊。“中国市场车企淘汰赛加速”观点重提，还有行业大咖发声，“中国未来将只剩下3-5个车企。”

       十年数据何其庞大，我们找到个尽量小的切入点来观察市场变化。整理2019年的中国畅销车Top10和2009年的做个对比，发现了这十年中国汽车市场有不少有趣的改变。

       “小型车”、低价车从榜单上消失了

       我们标出两张表格所有车型的定价，抛开曾经被认为是商用车的五菱宏光不谈。发现2019年畅销车Top10车型，最便宜的也是大众桑坦纳的8.69万元。换句话说，2019年这十款畅销车，基本上主力车款的售价，都得在10万元以上。

       （2019年畅销车最便宜的是桑坦纳，8.69万起售；2009年畅销车定价最低的是奇瑞QQ，只要3.38万。桑塔纳售价是奇瑞QQ的两倍多。）

       像2009年畅销车榜单里的比亚迪F3、奇瑞QQ和夏利，这些约三五万车价的车型，全部作古。曾经的畅销低价车不只是淡出榜单，奇瑞QQ和夏利已经停产。比亚迪F3?2019全年销量不过2万台出头，也处在退市边缘。

       中国本土车企不用再造低价车了吗？

       日本畅销车的十年对比供参考。

       2019年，日本畅销车Top10里，除了普锐斯、Sienta和卡罗拉是标准紧凑型车身材，其它7款车全部都是小型车，最畅销的前三名更是标准K-car级别MPV。换句话说，日本畅销车型基本都是尺寸小、空间大、排量小、油耗低的车型，也可以说是实用至上车型。

       本田、大发等车企在日本都有K-car车型热销。根据2000年10月最新规定，长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量0.66L以下，最大功率不超过47kW，符合这些规定的车型被称为轻自动车（K-car）。

       中国快速推进城市化进程中遇到的问题——拥堵、停车位紧张和尾气排放，类似小型车和K-car不是非常好的答案吗？更甚至，因为排量小，这些轻型车油耗超级低。本田N-Box基础版，百公里基础油耗仅为3.7L。对比来看，2019年中国畅销车榜首的朗逸自动挡基础款百公里综合油耗要5.5L。

       如果要环保节能，推广这些轻型车，效果不是立竿见影吗？

       日本早就在做类似事情，第一版K-car标准可以追溯到1949年7月8日。标准多次改版，不变的是政策始终鼓励大家选择类似轻型车。比如在日本购买K-car不需要停车位证明，其它较大车型必须有车位才能买车；购买K-car还可以减免相应税款。

       政策是日本市场最受欢迎车型越来越小的原因之一，理性消费习惯的养成也很重要。2009年的畅销车里，日产Serena和丰田Voxy这两款中国市场奥德赛尺寸的MPV，本田Insight、卡罗拉和普锐斯是紧凑型车，其它都是小型车和微型车。

       最近疫情催化出一批更加理性的中国消费者——只要有辆车就很方便，不需要多大尺寸多强性能。飞度在中国市场也有很多年轻人追捧，五菱宏光能有这么大热度也是走类似日本K-car?MPV路线。

       你看，中国消费者并没有完全抛弃轻型车，这市场仍然需要高品质的产品。

       中国市场的飞度和五菱宏光都是很受追捧的低价车，尤其是中国本土车企，不应该放弃类似价位、级别和定位车型。

       中国本土品牌寻求“品牌向上”很多年了，但也请不要忽视，品牌向上不只是生产出高价车，也可以是在价格不变的情况下，提供更高品质的车。五菱宏光是践行价格不变，品质向上的典型代表，能成为当代年轻人眼里的网红车，可以说是实力使然。

       中国品牌需要打造自己的“卡罗拉”

       高品质还有另外一种呈现形式，那就是打造出自己的“明星车型”。

       再翻看中国畅销车十年对比榜单，大众捷达、本田雅阁、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田思域等等，都是各自跨国车企的明星车型。这些车十年如一日的受到欢迎，甚至可以说，正是一款款明星车的口碑集合起来，造就了品牌的口碑。

       第一代卡罗拉可以追溯到1969年，现款是第十二代车型。长时间的积累，不仅为卡罗拉带来完善的设计，也积聚了超强口碑。

       提起中国本土品牌明星车型你能想到谁？曾经的销冠比亚迪F3早已淡出大众视野，QQ和夏利更是直接停产。中国品牌急需类似卡罗拉、高尔夫这样的长寿车型，历经多次换代，不仅能越改越好，也能积累口碑，形成明星效应。中国本土品牌目前有“星相”的车型，大致有吉利帝豪、长安逸动和哈弗H6等。

       长安逸动、哈弗H6在车型历史、品质进化上已经初具星相。中国品牌要努力打造出自己的明星车型，拥有自己的“卡罗拉”。

       德国十年前后畅销车型对比，同样可以看到明星车型始终扮演重要角色。大众就凭着Polo、高尔夫和帕萨特就能十年如一日的领先欧洲同侪。奔驰C和欧宝雅特也是十年前后均上榜的明星车型，福特从十年前的嘉年华换成了十年后的福克斯。福特在欧洲这么受欢迎，是不是没想到？

       德国十年前后畅销车型有个明显变化，即是2019年多了两款SUV车型上榜——大众Tiguan和T-Roc。也就是几年前，德国满大街的还是旅行车、轿跑车和小型车。没成想，这SUV大潮同样席卷这片土地。哈弗H6是中国2019年畅销车型榜单里唯一一款SUV车型。

       除了高尔夫等轿车一如既往的畅销，2019年德国畅销车榜单上还出现了Tiguan和T-roc两款SUV车型的名字，看来德国老司机也绕不靠SUV。

       明星车型，同样扎堆出现在美国十年前后畅销车型榜单对比上。福特F系列为代表的皮卡、丰田RAV4为代表的SUV，再加上丰田卡罗拉为代表的轿车——同样的配方，同样的味道。也怪不得美国是“车轮上的国度”，消费习惯相对稳定。

       值得中国本土车企关注的是，美国这些热销的皮卡，还是有着不错的家用属性——颜值不差、空间不差、性能不差。虽然大排量发动机在中国没什么前景，但一些小尺寸、个性化和通过能力强的皮卡车，相信还是会有中国消费者喜欢的。

       中国品牌的世界级影响力可以从“世界车”开始

       就像上面聊到的，明星车型是品牌的巨大支撑。十年前后，丰田卡罗拉和凯美瑞几乎在全球主要市场都畅销，这两款车成了丰田品牌的标志。换句话说，卡罗拉和凯美瑞本身就是品牌，为车企带来巨大“流量”。大众高尔夫、Polo、本田雅阁和思域均是如此。

       这些明星车型，也可以叫做世界车——全球主要市场都畅销的车。中国品牌目前谋求世界影响力，也应该从世界车入手。品牌影响力不是一朝一夕能建立的，但以世界车为切入点，逐步巩固品牌在消费者脑中的印象——先上得了餐桌嘛。

       2019年的全球畅销车排行榜上，已经有第24位的哈弗H6出现。但问题是哈弗H6目前国际影响力十分有限，绝大部分销量还是集中在中国市场。“全球市场未来也将只剩下个位数车企。”已经有中国汽车人将目光放到全球，以明星车型、世界车为切入点不失为好方法。

       文?|?大鹏兄

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于哈弗汽车街鼓就到这里了。希望大家对哈弗汽车街鼓有更深入的了解，同时也希望这个话题哈弗汽车街鼓的解答可以帮助到大家。