欧洲新能源汽车

欧洲新能源汽车

       您好，很高兴能为您介绍一下欧洲新能源汽车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.欧洲将成为新能源车蓝海市场？看看中国车企如何前瞻布局

2.欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样？

3.国外新能源汽车发展现状

4.全球新能源汽车市场的现状与趋势

欧洲将成为新能源车蓝海市场？看看中国车企如何前瞻布局

       中国汽车工业在内燃机时代起步较晚，技术底蕴不及外国品牌。但在电动汽车赛道，中国汽车品牌与外国车企站在同一起跑线上，在技术层面齐头并进，规模层面甚至出现弯道超车态势。可以说，中国汽车品牌在电动汽车赛程上与外国车企保持了一致的前进步伐，因此也给了中国车企进军海外市场更多的信心。

       目前来看，将电动汽车输出海外市场的主要以名爵、小鹏、爱驰、上汽大通等品牌为主。从海关总署的一组数据来看，2019年我国出口电动载人汽车的出口量为254545辆，较往年同期增长了约42%，表明海外市场对中国品牌电动汽车接受度越来越高。在产品输出海外市场这件事上，中国汽车品牌如今做得如何？我们一起来看看。

       名爵：纯电车海外市场销量甚至高于国内

       名爵在去年9月向欧洲市场输出了第一辆纯电动汽车——?名爵EZS纯电动，其在英国市场称为MG?ZS?EV。据相关数据显示，名爵今年9月在英国市场售出新车3668辆，其中名爵EZS纯电动占据32%的份额。在全球其他市场，名爵EZS纯电动今年前八个月的累计销量为9823辆，高于中国市场同期销量表现。

       在海外市场，名爵主要侧重于欧洲市场，第一大销售区域是英国。得益于英国纯电动市场的发展，今年前三季度，名爵EZS纯电动在英国累计售出4024辆，跻身英国纯电动汽车品牌前五席位。

       除了英国市场，名爵EZS纯电动今年前三季度在印度累计售出785辆、在以色列市场累计售出372辆，同时，澳大利亚、新加坡等市场也能见到名爵EZS纯电动的身影。显然，无论是燃油车型抑或纯电动车型，名爵在海外更倾向于欧洲主战场。

       EZS纯电动是名爵品牌目前唯一一款纯电动车型，名爵计划在2021年向英国市场输出MG5?EV和MGHS?PHEV两款全新新能源车型。值得一提的是，MG5?EV并非基于目前最新一代车型打造，而是由荣威Ei5换标而来。未来，名爵还计划在德国、西班牙、意大利等国家引入新能源车型。

       上汽大通：纯电动商用车和乘用车同步发展

       除了名爵车型，“同门”的上汽大通也早早凭借纯电动商用车打开了欧洲市场，基于此基础，上汽大通的纯电动乘用车也驶入了欧洲国家。上汽大通在2019年便向欧洲市场输出EV80纯电动物流车，迄今已有707辆新车完成注册。今年6月，上汽大通再向欧洲市场出口EV30纯电动物流车。

       今年10月下旬，上汽大通向挪威、英国等国家出口了1323辆EUNIQ?5、EV30车型，其中包含500多辆定位于纯电动家用MPV的EUNIQ5。由此拉开了上汽大通品牌纯电动乘用车出口海外市场的序幕。

       小鹏&爱驰：在海外得有一席之地，代销也行

       将欧洲市场设为出口电动汽车第一落脚点的品牌远不止上汽一家，还有造车新势力品牌小鹏和爱驰。

       小鹏汽车今年6月与挪威经销商ZEM合作，计划在挪威市场销售小鹏G3i车型，起售价为35.8万元挪威克朗，约合人民币25.6万元。9月下旬，小鹏汽车将100辆G3i运往挪威，预计在11月到达，由此标志着小鹏汽车正式迈向海外市场。

       另一家造车新势力爱驰也在今年5月下旬，将首批500辆欧版U5车型发往欧洲。实际上，在爱驰品牌创立之初，就已经将布局海外市场视作重点，希望在中国市场获取销量，在海外市场实现品牌价值提升。

       比亚迪：海外市场纯电乘用车布局稍缓

       比亚迪的纯电动客车在海外市场已获得不错的销量反馈，但纯电动乘用车在海外市场发展略显迟缓。今年6月，比亚迪与哥伦比亚汽车经销商Motorysa合作，在当地推出比亚迪唐EV、元EV、e系列等纯电动车型，目前首批132辆的订单已陆续交付。

       未来，比亚迪将进击挪威市场，与当地经销商RSA合作，推出搭载磷酸铁锂刀片电池的唐EV车型，并计划在明年初交付，实现品牌落地欧洲市场的目标。

       从上述几家出海的中国车企不难发现，它们都将目光瞄准了欧洲市场，同样还吸引了大众、宝马、奔驰、PSA等车型在此投放纯电动车型。为何欧洲会成为各大车企推进纯电动车型的重点市场？

       实际上，这与相关的法律法规有着紧密的联系。在《2030年气候目标计划》草案中提到，至2030年，欧洲温室气体减排幅度较之前制定的40%上调至55%，在此基础上2030年碳排放指标为47.5g/km。

       日渐严苛的碳排放政策，是倒逼欧洲新能源车型增长的根本原因。换言之，除了中国，欧洲市场也将成为新能源汽车的销量爆发点，因此吸引了众多车企在此投放新车，而中国车企更是将欧洲市场视作纯电动汽车“走出去”的第一站点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样？

       导语：即使受疫情冲击，欧洲新能源汽车市场的同比增速，今年也有望达到100%，进而在规模上超越中国市场，成为世界第一。

       张杰?|?文

       过去5年，中国都是全球新能源汽车最大的单一市场，2019年中国新能源汽车销量达120多万辆，占到了全球新能源汽车销量的51%。与中国相比，欧洲市场在2019年只有中国市场的一半，而美国市场更是只有中国的三分之一。不过今年，中国的市场地位很可能被欧洲市场所替代。

       受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲市场则同比上涨52%，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100%。

       欧洲新能源汽车市场增速，在过去年几年从来没有超过27%，但为何今年在疫情冲击之下，反而能实现这样大幅的跨越？

       简而言之，这是欧洲政府“威逼利诱”下的结果。

       2020年1月，欧盟开始执行号称史上最严碳排放政策。根据规定，2020年销售新车中的95%，碳排放必须达到95g/km（2019年欧盟平均实际碳排放是122g/km，此前每年下降仅为3%-4%），超过限制的第一克每辆车要缴纳罚金5欧元，超过的第二克每辆车要缴纳15欧元，第三克25欧元，此后每克95欧元。

       这一力度有多大？根据券商机构计算，要想完全避免罚款，2020年欧盟的电动车销量必须达到187万辆，否则每减少10万辆，大约就需交纳10亿欧元罚款——相当于每辆电动车隐含碳排放价值1万欧元。所以为了避免高额的罚金，欧洲传统燃油车巨头，都开始疯狂加码对新能源汽车的开发力度。不过即使以今年疯狂的增速来看，燃油车巨头们也很难避免被巨额罚款的命运。

       欧洲政府一方面对传统燃油车企极限施压，一方面又持续提高政策扶持力度。比如5月19日，欧盟提案将电动车纳入绿色经济复苏计划，具体包括：在未来2年推动200亿欧元的清洁能源汽车采购计划；建立400~600亿欧元的清洁能源汽车投资基金；对零排放汽车免征增值税……

       如今在法国，购买电动汽车的个人可获7000欧元补贴，购买电动汽车的公司可获5000欧元补贴，而购买混合动力可充电汽车的补贴为2000欧元。在德国价格高于4万欧元的纯电动汽车补贴9000欧元，插电混动补贴6750欧元；价格低于4万欧元的纯电汽车补贴7500欧元，插电混动补贴5625欧元……

       在政策的刺激推动之下，欧洲主要国家新能源汽车渗透率同比大幅提高，以去年5月与今年5月对比，德国的新能源汽车渗透率从2%迅速提高至7.3%，英国从2%猛涨至16%……欧洲正在成为全球下一个新能源汽车主要市场。

       作为当今全球最火热的新能源汽车市场，如今欧洲市场中，哪些车型最受市场欢迎？今天我们介绍下当前欧洲最畅销的四款新能源汽车。

       销量最多的电动车：雷诺Zoe

       雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。?雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名。这款车之所以畅销，与其小型车的定位有关，整体价格较为便宜（补贴后售价在两万欧元以内），与国内的“占号神器”类似。另外雷诺早期为了鼓励客户选择电动汽车，还推出了电池租赁服务，这也让雷诺Zoe有了比较广泛的市场基础。不过尽管Zoe市场表现优异，但这部车并没有太高的利润，据说下一步雷诺将会收缩电池租赁业务，毕竟这对企业来说是一个很重的负担。

       市场最强势的电动车：特斯拉Model?3

       相对于欧洲对手“油改电”的产品，特斯拉旗下价格“最亲民”的Model?3（起售价4.4万欧元左右）无论是从动力性、续航里程还是整车智能网联、无人驾驶技术上，都是碾压性的存在。所以自从登陆欧洲市场后，Model?3销量就直线上涨。2019年，Model?3成功问鼎欧洲电动车销量榜首，而且还大幅度地甩开了雷诺Zoe。目前制约Model?3销量的问题是，其相对更高的售价，在欧洲一些国家享受不到政府的补贴，另外美国弗里蒙特工厂产能不足，导致市场供货短缺。不过随着特斯拉德国工厂的建设，这些问题会得到逐步解决。

       上涨势头最猛的电动车：大众ID.3

       大众电动车平台MEB旗下的首款纯电动车大众ID.3（起售价3.6万欧元），9月刚上市，就拿下了8571辆的成绩，位居9月欧洲新能源汽车销量第三名。而到了10月，其销量就达到了10475辆，位居10月销量榜第一名的位置。目前，ID.3两个多月的累计销量就已经可以进入今年欧洲纯电车型销量榜的前十名，从中不难看出其未来市场潜力非常大。相比于特斯拉初期的产能爬坡以及所遇到的各种交付上的问题，不得不说像大众这样的传统的燃油车巨头，一旦真正决心造电动车，其依然具备很强的竞争力。

       名不见经传的电动车：现代Kona?EV

       现代旗下的电动车在国内市场并没有太高的知名度，但在欧洲1-10月的新能源汽车销量榜上，现代Kona?EV却能高居第三位。KONA?EV是韩国现代汽车集团旗下的两款主力电动车型之一，这款小型纯电SUV的中文名是昂希诺纯电动，于2018年3月上市，仅历时两年时间KONA?EV就步入全球10万辆销量阵营，这也足以证明其强劲的实力。

       除了上述几款车型，目前欧洲市场比较畅销的新能源车型还有大众的e-Golf、奥迪的e-tron、标致208EV、日产聆风等车型。相信随着欧洲新能源市场的高速发展，我们也将会看到越来越多优秀的新能源车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外新能源汽车发展现状

       在连续看完了我国和全球的1月新能源车销量之后，氢云链今天准备带车友们看一下1月的欧洲新能源销量排行榜，看看在这个车企众多，且对我国汽车消费有着深远影响的地区，他们又喜欢哪些新能源车型呢？

       可以看到，榜单中出现了很多国内没有的车型，一方面是因为部分欧洲品牌，在国内知名度不高，所以不会引进国内销售；另一方面就是新车先在欧洲上市，尚未引进国内，毕竟要针对中国市场做出一定的优化和调整，需要不少的时间，或者是因为产能不足。那欧洲的新能源车销量都有哪些特点呢？

       纯电和插电混动平分秋色

       在我国市场，纯电动车型可以占据80%的市场份额，一般在销量榜前十中，能看到两款插电混动车型都让人非常惊讶。但是在欧洲，纯电和插电居然平分秋色，后者分别是宝马的330e和X5?PHEV、三菱欧蓝德?PHEV和标致3008?PHEV，虽然排名比较靠后，但好歹进入了前十，都非常不简单。

       不过比较遗憾的是，这四款车中只有宝马X5?PHEV是以进口方式在我国进行销售，价格不菲，销量不起眼也在意料之中。

       豪华品牌销量不错

       在榜单中，我们可以看到宝马有两款车型上榜，奥迪有一款e-tron，也就是有三款豪华品牌车型上榜，这在我国是难以想象的，毕竟很多消费者在购买新能源车时，考虑的都是用车成本和性价比。但豪华品牌跟性价比没有太大的关系，加上可选择的车型也不是很多，所以只有一款宝马530Le上榜，也就只有一个席位。

       小车是销量主力

       高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，标致208?EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona?EV（昂希诺?EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。

       仔细分析之后，可以看到欧洲消费者对新能源车的喜好，跟国内有着很大的差别，不管是在动力类型、品牌还是车型上，都没有太多的共同点，而有改变这个局面的车型，或许会是近期非常火爆的特斯拉MODEL?3。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球新能源汽车市场的现状与趋势

       ——2023年全球新能源汽车市场供需现状及区域格局分析 中国新能源汽车市占率居全球第一

行业主要上市公司：上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据：全球新能源汽车产量及增速;全球汽车动力电池出货量及变化情况;全球新能源汽车销量及增长情况;全球新能源汽车市占率对比

全球新能源汽车产量持续增长

——全球新能源汽车产量

       从新能源汽车产量来看，2019年至2022年全球新能源汽车产量持续增长，由235.6万辆增长至1074.9万辆，2022年同比增长59.20%。相比2021年108.30%的增速，2022年全球新能源汽车产量增速有所下滑，行业爆发性的扩张周期或已过去，随后大概率进入平稳增长阶段。

——全球新能源汽车上游关键原材料生产情况

       新能源汽车的核心零部件为动力电池以及汽车芯片，从全球动力电池产量来看，2020年至2022年全球动力电池出货量持续增长，2021-2022年增速虽有所下滑但仍保持在80%以上。2022年，全球汽车动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.42%。

       从汽车芯片出货量来看，2019年至2022年，全球新能源汽车芯片出货量持续增长，由2019年的330亿颗增长至2022年的618亿颗。2022年，全球芯片短缺，导致全球汽车芯片出货量增速大幅减少。2022年，全球汽车芯片出货量同比增速为18%，相比2021年增速减少了了12个百分点。

全球新能源汽车销量稳步增长

       据EV

       VOLUMES统计数据，2014-2022年全球新能源汽车销量快速增长，2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆，较2021年增长55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然为近九年来较高的增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生转变，在欧洲销售量连续两年大幅增长后，电动车在欧洲的销售量仅比2021年增长了15%。整体汽车市场的疲软和持续的部件短缺已经造成了损失，乌克兰的战争加剧了这种情况。美国和加拿大的电动车销量同比增长了48%。2022年下半年与2021年同期相比，全球新能源汽车市场出现了细微复苏态势。

       注：此处新能源汽车统计口径为纯电动汽车及插电式混合动力汽车。

中国新能源汽车市占率居全球第一

       从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

       注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量

       更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

       全球新能源汽车市场的现状与趋势

       新能源汽车的类型

       电动汽车

       电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV）是指完全使用电池储存电能作为动力来源的汽车。它们使用电机将电能转化为动力，不需要传统的内燃机。电动汽车的优点包括能源利用效率高、排放低、维护成本低等。但同时，电动汽车充电时间、续航里程等方面存在一些限制。

       特斯拉ModelS就是典型的BEV型汽车。

       混合动力汽车

       混合动力汽车（HybridElectricVehicle，简称HEV）是指采用两种或两种以上动力源，同时驱动车辆的汽车。它们通常将传统的内燃机和电动机结合使用，以便更有效地利用燃料和电力。HEV的优点包括综合能耗低、减少排放、更长的续航里程等。

       丰田普锐斯就是一款HEV型汽车。

       插电式混合动力汽车

       插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，简称PHEV）是一种使用电池和内燃机的混合动力汽车，但与HEV不同的是，PHEV可以使用电力充电，不需要完全依赖内燃机。这使得PHEV可以更长时间地使用电力，从而减少油耗和排放。

       典型的PHEV型汽车包括宝马i8等。

       燃料电池汽车

       燃料电池汽车（FuelCellElectricVehicle，简称FCEV）是一种使用氢气作为燃料，通过燃料电池将氢气转化为电能，再通过电机驱动车辆的汽车。与电动汽车相比，燃料电池汽车具有更快的充电速度和更长的续航里程，同时也不会产生污染物。

       奔驰GCLF-CELL是一款SUV型FCEV车。

       新能源汽车在环境保护方面的作用

       相较于传统燃油汽车，新能源汽车在环境保护方面有着显著的优势。

       01减少尾气排放

       BEV型汽车不使用燃油发动机；

       HEV型汽车虽然同时具备燃油发电机和电动机两种动力源，但电动机在起步和低速行驶时就能提供动力；

       PHEV型汽车在纯电动模式下行驶时，不会产生任何尾气；

       FCEV型汽车以氢气为燃料，不需要使用传统燃油车所必须的石油和天然气等化石燃料，只产生水蒸气和少量氮氧化物等气体。

       它们都有效减少了含有大量二氧化碳、一氧化氮、氮氧化物和微小颗粒等有害物质的传统尾气的排放，可以减轻空气污染的程度，改善人们的居住环境和生态环境。

       02节约能源和资源

       BEV型汽车使用电能驱动，相较于采用燃料发动机的传统汽车，能源利用效率更高。

       HEV型汽车和PHEV型汽车的混合动力系统可以将动力从两种不同的能源源头中转化，还可以采用再生制动技术，将制动是产生的能量转化为电能储存起来，从而提高能源利用效率。

       对于FCEV型汽车而言，氢气可以通过多种方式产生，其中包括以太阳能等可再生能源为原料制取，提高了可再生能源的利用效率。

       03降低噪音污染

       对于新能源汽车而言，在电动模式下行驶时，不使用燃油发动机和排气管等传统汽车的部件，噪音污染大大降低。

       全球新能源汽车市场的发展现状

       新能源汽车已经成为全球汽车行业的重要发展方向，其市场规模和发展速度也在不断增加。据科技产业分析机构Canalys发布的报告显示：2022年全球新能源汽车(EV)年增长55%，达1010万辆。

       中国是全球目前最大的新能源汽车市场。2022年59%的新能源汽车销售来自中国，共计590万辆。这占该地区所有轻型汽车销量的29%，比2021年上升15%。此外，中国政府对新能源汽车的支持政策也在不断加强，例如购车补贴、免费牌照等，推动了新能源汽车市场的发展。

       尽管增长幅度有所放缓，但欧洲仍是全球第二大新能源汽车市场。2020年其所占市场份额为26%，共计销售260万辆。新能源汽车占欧洲市场2022年交付车辆的23%，比2021年高出20%。欧洲国家的政府也在积极推动新能源汽车的普及，例如德国、法国、英国等国家都制定了新能源汽车支持政策。

       相比之下，美国仍落于下风，仅占全球销量的9%，但却表现出积极的增长迹象，2022年美国新能源车销量为92万辆，增长72%。在美国，2022年新能源车销量占新车销量的7%。对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免，再加上降价的优势，美国2023年的新能源汽车市场销量预计将有所增加。

       而从今年的情况来看，2023年一季度，全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署(IEA)发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。此外，机构还预测，到2030年，新能源汽车在中国、欧盟和美国总销量中的平均份额将上升到60%左右。

       随着科技的不断进步和政策的不断支持，全球新能源汽车市场将进入一个新的发展阶段。

       全球新能源汽车市场的趋势分析

       随着电池技术的不断改进和成本的不断降低，电动汽车将成为全球新能源汽车市场的主流。目前，许多汽车制造商已经开始将重心转向电动汽车的研发和生产，并推出了一系列电动汽车产品。同时，越来越多的国家也开始制定政策鼓励消费者购买电动汽车，包括免费或减免购置税、免费或优惠停车等福利，这也为电动汽车市场的快速发展提供了动力。

       随着政策的不断支持和消费者对环保、节能等问题的重视，新能源汽车市场将继续保持快速增长的趋势。根据国际能源署(IEA)预测，到2030年，全球新能源汽车市场规模达到3亿辆以上。而在中国，政府政策推动和市场需求增加，也使得中国成为全球最大的新能源汽车市场。

       智能化和自动化技术将成为新能源汽车的重要发展方向。随着人工智能、自动驾驶等技术的不断进步，新能源汽车将更加智能化、自动化，提高行驶安全性和舒适度。例如，特斯拉已经实现了自动驾驶技术，未来还将推出更加智能化的自动驾驶汽车。同时，汽车制造商也在不断研发新的智能化技术，如语音识别、智能驾驶辅助等，提高车辆的智能化程度和用户体验。

       随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，产业链也将进一步完善和优化。从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造、销售、服务等全产业链，将形成更加完善的产业体系。同时，由于新能源汽车的特殊性质，如电池回收、充电桩建设等，也将产生新的产业机会。因此，未来将有更多企业进入新能源汽车产业，整个产业链也将更加完善和优化。

       新能源汽车面临的挑战和解决方案

       除了充电设施不足、电池续航能力不足和成本高等问题，新能源汽车市场还面临其他挑战。

       01新能源汽车的产品创新

       新能源汽车企业应该加强产品创新，满足不同消费者的需求。例如，提供不同型号的新能源汽车以适应不同的驾驶场景和用途，增加新能源汽车的选择性。

       02新能源汽车的品质保障

       消费者对新能源汽车品质和可靠性有很高的要求。新能源汽车企业应该加强质量控制，提高产品的可靠性和安全性。同时，建立健全的售后服务体系，保障消费者的权益和售后服务质量。

       03新能源汽车的市场营销

       市场营销是新能源汽车推广的关键。新能源汽车企业应该加强品牌建设和宣传，提高新能源汽车的知名度和美誉度。同时，开展促销活动，提高新能源汽车的竞争力，吸引更多消费者购买新能源汽车。

       04新能源汽车的国际合作

       新能源汽车市场是全球性的，不同国家和地区的企业和市场具有不同的特点和优势。新能源汽车企业应该加强国际合作，共同开拓新能源汽车市场，分享技术和市场经验，促进新能源汽车市场的全球化和可持续发展。

       结语

       总而言之，全球新能源汽车市场正处于快速发展的阶段，面临着巨大的机遇和挑战。政策的支持、技术的进步、产业链的完善、充电设施的建设等都将是新能源汽车市场持续发展的重要保障。同时，克服新能源汽车面临的挑战，如电池技术、充电设施等问题，也需要各方共同努力。相信在全球各国政府和企业的共同努力下，新能源汽车市场将会取得更加显著的成就，推动全球汽车产业的转型升级。

       好了，今天关于“欧洲新能源汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“欧洲新能源汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。